機(jī)車能耗分析與司機(jī)操縱評(píng)價(jià)管理系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn).pdf

1、電力機(jī)車上傳統(tǒng)的機(jī)械式電度表存在計(jì)量精度低、需人工讀數(shù)、不能做到電量的分區(qū)計(jì)量。對(duì)不同區(qū)段的能耗無法統(tǒng)計(jì)與分析，無法對(duì)司機(jī)操縱方法、節(jié)能效果進(jìn)行科學(xué)、合理、準(zhǔn)確考評(píng)等缺點(diǎn)。針對(duì)這一現(xiàn)狀，出現(xiàn)了智能電表系統(tǒng)，該系統(tǒng)主要由兩大部分組成，一部分是硬件，安裝在電力機(jī)車上面稱為智能電度表，它根據(jù)機(jī)車耗電量和機(jī)車參數(shù)的變化情況存儲(chǔ)機(jī)車運(yùn)行數(shù)據(jù)信息；另一部分是分析軟件，完成采集數(shù)據(jù)的分析與匯總，形成各種報(bào)表，對(duì)每一車次在每個(gè)區(qū)間的耗電量及司機(jī)操縱情況

2、做出評(píng)價(jià)。機(jī)車能耗分析與司機(jī)操縱評(píng)價(jià)管理信息系統(tǒng)是在智能電表基礎(chǔ)上開發(fā)出來的用電管理地面軟件系統(tǒng)。是本論文研究的主要內(nèi)容。 首先介紹了智能電度表的硬件組成和工作原理，特別是對(duì)數(shù)據(jù)儲(chǔ)存的算法做了詳細(xì)介紹。針對(duì)各個(gè)機(jī)務(wù)段不同的需求及行車方式，將各個(gè)機(jī)務(wù)段的需求合并，對(duì)軟件在功能和性能方面的需求做了詳細(xì)闡述。 本系統(tǒng)基于客戶端/服務(wù)器軟件結(jié)構(gòu)，重點(diǎn)研究了軟件的總體構(gòu)架設(shè)計(jì)，把整個(gè)系統(tǒng)按功能劃分為各個(gè)子模塊并分別做了論述：數(shù)據(jù)庫

3、存儲(chǔ)模塊、數(shù)據(jù)重建處理模塊、具體數(shù)據(jù)處理模塊、數(shù)據(jù)分析統(tǒng)計(jì)模塊、用戶報(bào)表模塊、司機(jī)操縱評(píng)價(jià)模塊、用戶圖形界面模塊。實(shí)現(xiàn)了數(shù)據(jù)的自動(dòng)轉(zhuǎn)儲(chǔ)，實(shí)現(xiàn)了分段、分人、分車，分時(shí)等的能耗統(tǒng)計(jì)和查詢。 數(shù)據(jù)存儲(chǔ)采用首先存儲(chǔ)原始數(shù)據(jù)，將本地轉(zhuǎn)儲(chǔ)的和異地傳輸過來的屬于本段的數(shù)據(jù)導(dǎo)入數(shù)據(jù)庫，形成地面系統(tǒng)所需的數(shù)據(jù)庫原始數(shù)據(jù)，將原始數(shù)據(jù)表看待為一個(gè)大的容器，以后需要的數(shù)據(jù)都是從該容器中獲取。 最后詳細(xì)論述了數(shù)據(jù)庫的設(shè)計(jì)方法。重點(diǎn)闡述了數(shù)據(jù)庫表單