基于電力機(jī)車智能電表的能耗信息管理系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn).pdf

1、本論文是蘭州鐵路局迎水橋機(jī)務(wù)段“電力機(jī)車能耗管理系統(tǒng)”項(xiàng)目的關(guān)于基于電力機(jī)車智能電表的能耗信息管理系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)的課題。該系統(tǒng)現(xiàn)已開始在蘭州局推廣應(yīng)用。 中國經(jīng)濟(jì)的持續(xù)高速發(fā)展，對運(yùn)能的持續(xù)增長需求，使得中國鐵路面臨著難得的發(fā)展機(jī)遇。鐵路的跨越式發(fā)展帶來了大量機(jī)車跨局、跨分局運(yùn)行，使得電能的結(jié)算成為急需解決的問題。隨著信息技術(shù)和網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的發(fā)展，鐵路的信息化建設(shè)也在飛速的發(fā)展著。DDSDJ-Ⅱ型電力機(jī)車智能電表就是在信息時(shí)代下鐵

2、路跨越式發(fā)展下應(yīng)運(yùn)而生的，它適合計(jì)量電力機(jī)車額定頻率為50(60)Hz的正向有功、正向無功、反向有功以及反向無功電能的電量。 論文首先綜述了傳統(tǒng)機(jī)械式電表的技術(shù)現(xiàn)狀和管理現(xiàn)狀以及其存在的一些問題，特別是電力機(jī)車電表的發(fā)展趨勢和管理策略，并簡要介紹了DDSDJ-Ⅱ型智能電表的特點(diǎn)。 文中介紹了DDSDJ-Ⅱ型智能電表的工作原理。首先闡述了DDSDJ-Ⅱ型智能電表的設(shè)計(jì)思想，基本結(jié)構(gòu)、工作原理及運(yùn)行特性，然后詳細(xì)論述了本文的

3、研究重點(diǎn)：如何來管理電力機(jī)車智能電表。在分析了目前用于傳統(tǒng)機(jī)械式電表技術(shù)問題和管理缺陷的基礎(chǔ)上，提出了具體整個(gè)電力機(jī)車智能電表信息管理系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)方案，論述了實(shí)現(xiàn)基于電力機(jī)車智能電表的信息管理系統(tǒng)的確定方法。 在了解DDSDJ-Ⅱ型智能電表的基礎(chǔ)上，本文重點(diǎn)討論了整個(gè)信息管理系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)過程，首先論述了信息管理系統(tǒng)的整體設(shè)計(jì)思想和整體結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，然后對該信息管理系統(tǒng)的各個(gè)部分分別進(jìn)行了論述，包括各種方案的比較，采用的方法以

4、及具體的軟件設(shè)計(jì)等。該信息管理系統(tǒng)主要分為四個(gè)部分：自動無線接收系統(tǒng)、基于局域網(wǎng)的網(wǎng)絡(luò)傳輸、基于公用電話網(wǎng)的網(wǎng)絡(luò)傳輸、C/S結(jié)構(gòu)管理。在系統(tǒng)的軟件設(shè)計(jì)中，給出了主程序的流程圖。論述了部分軟件的編制方法，給出了幾個(gè)關(guān)鍵子程序的設(shè)計(jì)。系統(tǒng)的軟件設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)合理，功能完善，占用系統(tǒng)資源少。 最后，對整個(gè)能耗信息管理系統(tǒng)進(jìn)行了現(xiàn)場調(diào)試，給出了各個(gè)部分在現(xiàn)場遇到的各種問題。在對現(xiàn)場問題分析的基礎(chǔ)上，給出了實(shí)際的解決方法，實(shí)踐證明本文所提出設(shè)計(jì)