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文檔簡介
1、鐵路隧道的安全對鐵路整體安全至關(guān)重要。為了確保鐵路隧道從規(guī)劃、設(shè)計、施工、運營、廢棄的全過程安全,必須構(gòu)建和完善鐵路隧道的全生命周期安全評價體系和方法?,F(xiàn)有評價體系僅從某一階段安全的角度評價,缺少隧道整體過程的安全評價方法和評價體系。本研究從鐵路隧道的全生命周期安全考慮,對鐵路隧道從規(guī)劃、設(shè)計、施工、運營、廢棄全過程的角度出發(fā),確保各階段的關(guān)聯(lián)性,目的是實現(xiàn)全過程安全,運用模糊綜合評價法的原理和方法,建立隧道的全生命周期安全評估指標體系
2、并進行安全評價;同時構(gòu)建了一種新的評價方法一微笑曲線評價法,并對烏鞘嶺鐵路隧道工程進行應用評價,得出了較好的與實際相符的結(jié)果,為鐵路隧道的全過程安全評價提供理論依據(jù)。
論文的主要研究內(nèi)容如下:
(1)建立了鐵路隧道全生命周期安全的思想。針對鐵路隧道安全的考慮,構(gòu)建鐵路隧道全生命周期安全的概念。以隧道的整個生命周期安全為研究目標,充分考慮各階段安全的變化和聯(lián)系,強調(diào)鐵路隧道全生命周期的安全,從而用一體化的、分階段的、相
3、互聯(lián)系的視野對鐵路隧道項目進行規(guī)劃階段、設(shè)計階段、施工階段、運營階段、維護階段及廢棄利用階段的管理,可有效地提高工程結(jié)構(gòu)各類設(shè)計、施工、運營和管理措施的效率,提高各項決策的安全性和合理性,使鐵路隧道項目的規(guī)劃決策方案、設(shè)計方案、施工方案、運營方案更加安全,實現(xiàn)鐵路隧道項目良好的社會效益和經(jīng)濟效益的統(tǒng)一。
(2)建立鐵路隧道全生命周期安全評價體系。針對鐵路隧道的真實狀態(tài),構(gòu)建了鐵路隧道全生命安全指標評價標準,標準是將各指標量化分
4、級,參照國內(nèi)外鐵路隧道安全的研究成果,考慮到目前的鐵路發(fā)展水平,以國際標準、國家標準和發(fā)展規(guī)劃值為依據(jù),通過專家咨詢、實地調(diào)研、數(shù)據(jù)比較、模型計算、實驗研究等方法,研究具體指標的臨界點來確定指標評價標準,構(gòu)建相對客觀完善的評價體系。
(3)基于對應分析模型的隧道安全主成因挖掘。為了獲取導致鐵路隧道安全事故主成因,本文從相關(guān)文獻中收集了鐵路隧道安全事故與成因樣本,引入對應分析模型這一多元統(tǒng)計模型對鐵路隧道安全事故主成因進行挖掘,
5、為鐵路隧道安全事故主成因分析提供了一種新的研究方法,研究結(jié)果可以為后續(xù)鐵路隧道安全理論的研究提供參考和依據(jù)。
(4)基于模糊綜合評價法的鐵路隧道安全評價模型。本文從鐵路隧道的全生命周期安全考慮,對鐵路從規(guī)劃設(shè)計、施工、運營、廢棄全過程的安全評價,運用模糊綜合評價法的原理和方法,建立隧道的全生命周期安全評估指標體系進行安全評價;構(gòu)建了模糊數(shù)學評價方程,對實際工程應用評價,得出了較好的與實際相符的結(jié)果。
(4)構(gòu)建全新的
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