高速船智能推進系統(tǒng)綜合優(yōu)化設(shè)計技術(shù)研究.pdf

1、船舶推進系統(tǒng)優(yōu)化在設(shè)計階段具有多種用途，因為它涉及到船－機－槳（泵）各個方面，而且通過計算機優(yōu)化可以節(jié)省大量反復計算的時間、從而減少了設(shè)計師工作量、縮短船舶推進裝置設(shè)計周期、降低成本、節(jié)約資源，具有相當?shù)慕?jīng)濟和技術(shù)價值，受到國內(nèi)外學者的廣泛重視。 本文首先介紹了高速船種類及其推進器的發(fā)展現(xiàn)狀，通過分析比較各種船型的性能特點，選取了三種典型的高速船（翼滑艇、穿浪艇和護衛(wèi)艦）并分別以普通螺旋槳、可調(diào)距螺旋槳和噴水推進器作為三種船型等

2、動力裝置。 其次，在對各種智能優(yōu)化方法進行深入研究的基礎(chǔ)上，基于MATLAB平臺利用SIMULINK工具箱對高速船推進系統(tǒng)進行建模仿真，并利用MATLAB語言編制了以多點交叉遺傳算法、自適應遺傳算法和模糊遺傳算法為優(yōu)化方法，采用模糊控制和PID控制兩種控制方法的三種船型優(yōu)化程序。與此相對應的設(shè)計變量為各艦艇的目標航速、控制器的控制參數(shù)以及推進器的性能參數(shù)等。建立了以艦船快速性和控制性能綜合最優(yōu)為目標函數(shù)的數(shù)學模型，并且總的目標函