定損查勘規(guī)范

1、事故車輛定損的基本流程,一.接受事故車輛定損調(diào)度二.聯(lián)系車輛定損修理廠，指導(dǎo)定損準(zhǔn)備工作 三.到修理廠后的定損工作,一.接受事故車輛定損調(diào)度,1 .記錄定損車輛車牌、定損點(diǎn)地址及聯(lián)系電話 2.了解定損車輛事故情況（標(biāo)的、三者） 3.了解事故現(xiàn)場的查勘方式 A . 交警處理現(xiàn)場（現(xiàn)場照、事故責(zé)任書、三者 情況） B. 本公司查勘員處理現(xiàn)場（與現(xiàn)場查勘員核 實(shí)現(xiàn)場情況） C. 事故無

2、現(xiàn)場查勘（特殊案件，通融案件，注明只 作定損，不作索賠依據(jù)）,二.聯(lián)系車輛定損修理廠指導(dǎo)準(zhǔn)備工作,1. 提示做好定損車輛估損單。 2. 提示準(zhǔn)備好事故車的相關(guān)單證以備拍照取 證（駕駛證、車輛行駛證、交警事故責(zé)任 認(rèn)定書、現(xiàn)場查勘單證及像片等） 3. 查明定損車輛車架號(hào)碼以備拍照取證 4. 與修理廠約定到廠定損時(shí)間,三. 到修理廠后的定損工作,1. 審驗(yàn)事故車輛的相關(guān)單

3、證并拍照留底（駕駛證、 車輛 行駛證、交警事故責(zé)任認(rèn)定書、現(xiàn) 場查勘單證及像片 等） 2. 與事故車輛駕駛員聯(lián)系，了解事故情況及出險(xiǎn)時(shí)車損 狀況，與現(xiàn)車損狀況比對(duì)，檢驗(yàn)有否擴(kuò)大損失情形或 其他虛報(bào)情況，并給予刪除，如有必要的可制作筆錄 3. 按基本要求對(duì)定損車輛進(jìn)行拍照留底，按修理廠估損 單順序定損換修件,1. 車損照片的質(zhì)量要求,總則：按由大到小，有外到內(nèi)、由前

4、到后有序 拍攝,照片清晰，整篇照片具有層次（與 拍照次序有關(guān))完整性（包括單證，車身份WIN碼）讓照片說話。照片細(xì)分：a. 整車外觀照 b. 項(xiàng) 目 照 c. 細(xì)目照 d. 特寫照 e. 拆檢過程照

5、 f. 實(shí)測照,整車外觀照,以受損部位為中心，前后45度角，含清晰車牌號(hào)全車照,項(xiàng) 目 照,受損部位整體正面整體照,細(xì)目照,換修部件照片（部件型號(hào)、編號(hào)）,特寫照,用以清晰反映損傷局部的放大照片,拆檢過程照,體現(xiàn)拆解工序中的階段性照片,實(shí)測照片,對(duì)變形件實(shí)地測量對(duì)比照片,實(shí)測照片,實(shí)測短距：88.5CM,實(shí)測照片,對(duì)角長度,實(shí)測照片,實(shí)測長距：89.6CM,照片的拍攝順序,,照片的拍攝順序,,照片的拍攝順序,,照

6、片的拍攝順序,,照片的拍攝順序,,照片的拍攝順序,,照片的拍攝順序,,,照片的拍攝順序,照片的拍攝順序,,照片的拍攝順序,,照片的拍攝順序,,照片的拍攝順序,,照片的拍攝順序,,照片的拍攝順序,,照片的拍攝順序,,照片的拍攝順序,,照片的拍攝順序,,照片的拍攝順序,,照片的拍攝順序,,照片的拍攝順序,,照片的拍攝順序,,照片的拍攝順序,,照片的拍攝順序,,照片的拍攝順序,,2.對(duì)受損車輛損傷部位的查驗(yàn)工作,A. 碰撞點(diǎn)高度測量拍照,為車

7、損照片比對(duì)分析提供實(shí)測 數(shù)據(jù)和損傷范圍界定提供實(shí)證 B.碰撞痕跡新舊檢驗(yàn)判斷：舊痕跡一般有泥污、銹污、陳舊感。出險(xiǎn)日期較長的對(duì)比 C.碰撞點(diǎn)形變狀況、大小，分析碰撞與部位變形的關(guān)關(guān)系（受力方向、速度）力的傳遞方向及其和受損的關(guān)系 D.碰撞表面第三方殘留物取證及拍照存檔:為整個(gè)案 件 性質(zhì)提供有力佐證（油漆等） E.區(qū)分事故直接損失與事故后操作不當(dāng)引起的擴(kuò)大損 失（非責(zé)任范圍）,A.

8、碰撞點(diǎn)高度測量拍照,為車損照片比對(duì)分析提供實(shí)測數(shù)據(jù)和損傷范圍界定提供實(shí)證,B.碰撞痕跡新舊檢驗(yàn)研斷,舊痕跡一般有泥污、銹污、陳舊感,C.碰撞點(diǎn)形變狀況、受力方向的分析,,D.碰撞表面第三方殘留物取證及拍照,為整個(gè)案件性質(zhì)提供有力佐證（油漆等）,E.刪除事故后操作不當(dāng)引起的擴(kuò)大損失,刪除,3.事故受損件的換修基本原則及厘定,A. 保險(xiǎn)責(zé)任事故造成的“直接”損失，以修為主、能換不 修、能換部件、不換總成、先換件后修理，盡量一

9、 次性定完所以損失，限本次事故B. 受損件的修復(fù)標(biāo)準(zhǔn)要求：既要滿足形狀恢復(fù)要求， 更要滿足安全、功能、定位要求。C. 一般車齡8年以上外覆件協(xié)商以舊件為主D. 安全件和基準(zhǔn)構(gòu)件的功能及安全系數(shù)要求較高，如 果變形一般給予更換（如：車橋、羊角等）。E. 對(duì)于修復(fù)費(fèi)用超過配件價(jià)格70％的給予更換處理F. 對(duì)于合理的施救損失（吊車時(shí)漆損），可以給予賠 償損失G. 對(duì)于改裝部件的損壞，只按原

10、車件賠償。,車身外觀裝飾件,1. 電鍍裝飾件、電鍍護(hù)杠損壞不可修復(fù)者可更換2. 密封膠條破損者給予更換3. 塑料外觀裝飾件破損、變形嚴(yán)重（折痕色）表 面無漆面且光潔度要求較高的給予更換4. 車身絨布內(nèi)飾件破損、嚴(yán)重褶皺變形給予更換5. 玻璃鋼材質(zhì)件，除嚴(yán)重破損外一般要求給予修復(fù),電鍍裝飾件,,密封橡膠破損者給予更換,,尾箱密封膠條,更換,儀表臺(tái),更換,儀表臺(tái),更換,塑料外觀裝飾件破損、折損變色,更換,絨布內(nèi)飾破損嚴(yán)重

11、褶皺變形給予更換,更換,繼電器盒蓋,更換,5.玻璃鋼材質(zhì)件除嚴(yán)重破損外一般給予修復(fù),更換,車身覆蓋、機(jī)構(gòu)鈑金件,1.彎曲變形（彈性變形）就修，折曲變形（塑性變形）可以就換2.鋼鐵材質(zhì)部件：損傷面積達(dá)60％－70％，無基準(zhǔn)形狀、破裂、影 響剛性強(qiáng)度的死折（要考慮構(gòu)件的幾何線條的復(fù) 雜程度、功用性質(zhì)（如密封功能）更

12、換3.鋁合金材質(zhì)：修復(fù)難度較高，破裂、變形較重可更換，除損傷面 積較小、變形幅度小、損傷表面幾何曲線較簡單尚 可修復(fù)外一般給予更換5.左右后葉子板及車頂：為了避免新的維修損傷（影響結(jié)構(gòu)強(qiáng)度)只 要有修理的可能性，盡量采用修復(fù)處理。6.車架嚴(yán)

13、重變形（S形、扭曲等）、斷裂、影響承重性能給予更換,車門,修復(fù) 更換,前葉子板,更換,引擎蓋,更換,引擎蓋,修復(fù),行李箱蓋,更換,保險(xiǎn)杠,更換,后葉子板,修復(fù),后葉子板,更換（無基準(zhǔn)形狀）,車頂,修復(fù),大梁,更換,大梁,修復(fù),駕駛樓,更換,A柱,更換,龍門架,更換,鋁材部件,修復(fù),鋁材部件,更換,電源照明及儀表信號(hào)系統(tǒng),1.燈具鏡面輕微擦痕可拋光處理，破裂、鏡面

14、不可拋光修復(fù)的蝕損、底座破裂缺失應(yīng)更換，燈罩進(jìn)水者可風(fēng)干處理2.傳感器器件破損、變形、短路、斷路等，造成功能喪失給予更換3.儀表指示器件破損、影響美觀性的損傷給予更換4.發(fā)電機(jī)及起動(dòng)機(jī)破損、卡死、短路、斷路給予更換5.電器線束：線束插頭損壞（無單換）、多條電線斷裂，影響系統(tǒng)信號(hào)傳送安全性（ABS系統(tǒng)、發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)、變速器系統(tǒng)等）給予更換線束，其他的以維修為主（燈光線路等）,燈具鏡面刮傷,拋光修復(fù),燈具,燈具舊損修復(fù)處理,霧燈,更換

15、,雨刮水壺,更換,傳感器件破損.變形.短路.斷路更換,更換,儀表器件破損、影響美觀性的更換,更換,發(fā)電機(jī).起動(dòng)機(jī)破損.卡死.短路.斷路更換,更換,電器線束,更換,電器線束,ABS泵線束,電池,更換,.空調(diào)系統(tǒng),1. 壓縮機(jī)撞擊后殼體破損、軸心發(fā)卡、離合器皮帶輪變形、離合器線圈短路、斷路（有碰撞痕跡）給予更換（注意區(qū)分更換部件或總成件）2. 散熱網(wǎng).蒸發(fā)器.變形嚴(yán)重給予更換，風(fēng)機(jī)殼、蒸發(fā)器殼局部破損給予修復(fù)，嚴(yán)重破損（整體形狀破壞）者給

16、予更換4. 干燥瓶凹陷變形給予更換5.空調(diào)膠管破損給予更換，鋁管彎折、斷裂、一般給予修復(fù)處理（除價(jià)格較低者）6.電子扇葉片、支架、電機(jī)破損、電機(jī)發(fā)卡或變形給予更換,空調(diào)壓縮機(jī),更換,空調(diào)壓縮機(jī),更換皮帶輪,空調(diào)干燥器,更換,空調(diào)管路,更換,空調(diào)管路,更換,電子扇支架,更換,電子扇電機(jī),更換,鼓風(fēng)機(jī),更換,蒸發(fā)器殼,更換,安全氣囊系統(tǒng):,1. 安全系統(tǒng)啟動(dòng)引爆的條件：車速大于30KM/時(shí)， 正面撞向靜止堅(jiān)固物。2. 安全氣

17、囊系統(tǒng)部件均為安全部件，如系統(tǒng)已引 爆，需更換整套構(gòu)件（電腦、氣囊、傳感器、 游絲、副氣囊連線等）安全帶欲緊裝置3.檢查主副氣袋顏色是否干凈較新，電線接頭是否為原裝狀態(tài)，一般表面有輕微灰塵，安全帶是否有拆卸痕跡，以檢驗(yàn)是否有作假行為。,安全帶,更換,氣囊電腦,更換,氣囊傳感器,更換,氣囊傳感器,更換,方向盤游絲,更換,氣囊連接線,更換,電子控制裝置,1. 電子板件或電子元件明顯損壞給予更換 2. 電子

18、板件無明顯損壞或者輕微碰撞傷痕（外 殼輕微傷痕），需試車待查。 3. 電子裝置進(jìn)水(浸水車)馬上拆解、酒精清洗 風(fēng)干電子板件后，裝復(fù)試車待查。,電腦板明顯損壞,更換,電子板件無明顯損壞,修復(fù)試車待查,發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng),1. .對(duì)于事故車輛傾覆者首要檢查發(fā)動(dòng)機(jī)是否有內(nèi)損，需.檢測發(fā)動(dòng)機(jī)外觀是否有油污，排 氣管口是否有機(jī)痕跡，.拆卸火花塞或者噴油嘴（注意有否拆卸過的痕跡)，轉(zhuǎn)動(dòng)曲軸，檢驗(yàn)是否能順暢轉(zhuǎn)動(dòng)720度以上

19、，同時(shí)注意拆卸口是否有機(jī)油噴出。： a.曲軸不能轉(zhuǎn)動(dòng)－說明引擎內(nèi)部發(fā)卡或者其他旋轉(zhuǎn)件發(fā)卡，視情況拆缸蓋檢查。 b.拆卸口有機(jī)油噴出－說明機(jī)油已進(jìn)入燃燒室，將有可能造成連桿機(jī)構(gòu)的損傷，可安 排修理廠先行清理油污，作基本的缸壓檢測，再確定下一步修理方案。 c.對(duì)于水浸車發(fā)動(dòng)機(jī)也需類同的首要檢查。2．發(fā)動(dòng)機(jī)缸體、缸蓋：無論鑄鐵、鋁合金材質(zhì)缸體，修復(fù)時(shí)會(huì)造成變形，一般考慮給予更換

20、，（除非邊緣極小部位損壞可以修復(fù)外） a.非支撐受力部位的邊緣小部損壞－修復(fù) b.支撐受力部位的缺損――更換 c.涉及缸體水道、油道的缺損－更換3．冷卻系統(tǒng)：a.水泵破損，轉(zhuǎn)動(dòng)卡滯、滲漏（有碰撞痕跡）、軸心彎曲給予更換 b.水箱扭曲變形較大，塑料部位破裂、散熱管多處破裂、散熱網(wǎng)片壓損面 積較大給予更換

21、。 4.燃油系統(tǒng)：油箱、油泵、油管屬于要求嚴(yán)格的安全構(gòu)件，一般破損，變形者給予更換。5.塑料件（飾蓋）、橡膠件（皮帶、膠管）損壞一般給予更換6.配氣連桿機(jī)構(gòu)：一般撞擊后破損、變形等明顯損壞者都給予更換，對(duì)于車輛傾覆后或 引擎油底殼刮損漏油等原因引起的損壞，需拆檢確定損失：,缸體,更換,,缸體,修復(fù),空氣格,更換,水泵,更換,水泵,扇葉軸心后移刮損,水泵,更換,水箱,更

22、換,燃油箱及燃油管,更換,燃油箱及燃油管,更換,.塑料件、橡膠件損壞一般給予更換,,油底殼,更換,機(jī)油泵,更換,氣門,更換,高壓泵,更換,曲軸,更換（修理級(jí)數(shù)0.25MM),曲軸,更換,風(fēng)扇耦合器,更換,發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)腳膠,更換,傳動(dòng)系統(tǒng),1.變速器殼體破損一般給予更換，由于事故后變速器移位引起的掛檔異常（檔位不正、錯(cuò)位），應(yīng)先校位調(diào)整切勿盲目拆檢變速器。2.變速器解體檢查一定要現(xiàn)場監(jiān)督，防止擴(kuò)大損失3.離合器破損給予更換4.傳動(dòng)軸變形

23、、局部凹陷變形（影響動(dòng)平衡）更換,排氣管,更換,排氣管,特寫照,變速器,修復(fù),變速器油路板,更換（換檔閥體斷裂）,變速器,更換殼體,離合器殼,更換,傳動(dòng)軸,更換,傳動(dòng)軸,更換,轉(zhuǎn)向系統(tǒng),1.轉(zhuǎn)向系統(tǒng)部件均為安全部件，如有變形一般給予更換2.方向盤失圓、扭曲變形、局部撞擊破損（影響外觀）給予更換3.方向柱：轉(zhuǎn)向軸彎曲、調(diào)整鎖止機(jī)構(gòu)變形（不可修復(fù)者）給予更換4.方向機(jī)總成：外殼破裂、軸心斷裂或彎曲、方向機(jī)橫拉桿彎曲變形（與方向轉(zhuǎn)向齒條

24、一體式，如新款奔馳S350），撞擊后方向機(jī)漏油（無修理包）給予更換5.方向機(jī)助力泵軸心彎曲變形、皮帶輪變形（與軸心鉚固）、殼體破損、撞擊后運(yùn)轉(zhuǎn)異響（有撞擊痕跡）給予更換6.橫直拉桿：撞擊后彎曲、球頭脫落――更換,方向盤,更換,方向機(jī),更換,方向機(jī),更換,方向機(jī),更換（注意電線插頭色標(biāo)）,方向柱,更換,方向機(jī)散熱油管,更換,方向機(jī)散熱油管,特寫照,橫拉桿外球頭,更換（新舊對(duì)比）,橫直拉桿,更換（彎曲）,方向機(jī)助力泵,更換皮帶輪,行駛系

25、統(tǒng),1.懸掛機(jī)構(gòu)及其相關(guān)部件均為安全部件，如有變形給予更換2.車橋受撞擊后：A彎曲變形給予更換（直線檢測） B.扭曲變形給予更換（水平尺檢測）。3.鋼板彈簧：扭曲變形、螺旋彈簧扭曲變形給予更換（鋼板彈簧可 單片更換）4.減震器：A撞擊后漏油（外表無油泥）給予更換 B撞擊后彎曲、凹陷變形給予更換5.

26、輪胎：撞擊后輪胎鼓包、輪胎側(cè)邊破裂損傷給予更換，胎冠較輕 損(未及胎冠厚的)未影響安全性能繼續(xù)使用6.胎鈴：撞擊后失圓、缺損、凹陷給予更換7.輪轂：撞擊后端面變形、異響（需試車檢測）給予更換8.羊角（轉(zhuǎn)向節(jié)）：撞擊后明顯變形（修舊件對(duì)比）、變形不明顯 者需做四輪定位確定 9.懸掛系統(tǒng)的擺臂或拉力桿彎曲、扭曲變形給予更換,車橋,

27、檢測,車橋,檢測,車橋,檢測,車橋,檢測,車橋,檢測,減震彈簧,更換,減震彈簧,更換,減震器,更換,減震器,更換,輪胎,更換,胎鈴,更換,胎鈴,噴漆修復(fù),半軸,更換,輪轂,端面翹曲變形更換,輪轂,端面最高值3.5CM,輪轂,端面最低值3.4CM,羊角,更換,懸掛擺臂,擺臂變形檢測（新舊對(duì)比）,懸掛擺臂,擺臂變形檢測（新件尺寸）,懸掛擺臂,擺臂變形檢測（新件長度54.2CM）,懸掛擺臂,擺臂變形檢測（舊件尺寸）,懸掛擺臂,擺臂變形檢測（舊

28、件長度：53.5CM）,懸掛拉桿,更換,制動(dòng)系統(tǒng),1.剎車系統(tǒng)部件均為安全部件，如有變形一般給予更換2.剎車碟撞擊后明顯變形、端面翹曲跳動(dòng)量一般大于0.1mm給予更換3.剎車分泵撞擊后變形給予更換4.剎車油管壓扁、折傷給予更換5.剎車總泵變形給予更換6.剎車真空助力器凹陷、漏氣等給予更換7.ABS泵撞擊后明顯損壞（電器控制裝置接線頭）給予更換,剎車真空助力泵,更換,剎車真空助力泵,更換,ABS泵,更換,ABS泵,更換,估損單

29、配件.維修項(xiàng)目.工時(shí)費(fèi)審核及注意事項(xiàng),1.檢查估損單信息完整性：車牌、車型、VIN碼、修理 廠電話及聯(lián) 系人簽名，修理廠蓋公章，定損員簽字。2.對(duì)配件的審核: A.對(duì)于同意更換的配件給予打“√” B.對(duì)于不同意更換配件給予打“×” C.對(duì)于隱損件（試車待查）給予打“？”，以作待定項(xiàng)目 D.對(duì)于有爭議部件、在無法說服廠方的情況下，可聽取

30、 廠方意見，并告知與上級(jí)反映情況后再給予答復(fù)（緩 解雙方對(duì)立情緒）3.按汽車修復(fù)工藝及拆裝、鈑金、電工、機(jī)修、油漆等工種，分配維修工時(shí)費(fèi)。,定損工作中實(shí)測工具及其應(yīng)用,定損中實(shí)測工作一般利用汽車部件的對(duì)稱性、平直性，應(yīng)用工具進(jìn)行實(shí)測，確定損傷程度。實(shí)測工具：1.卷尺――－測量長度 2.水平儀――－檢查較長平面扭曲度 3.游標(biāo)卡尺――檢

31、查較小長度 4.細(xì)繩――－目測檢查直線方向的彎曲度 5.直角鋼尺――檢測小范圍平面翹曲度 6.百分表――檢測變形量較小的形變?nèi)缧D(zhuǎn) 件的端面跳動(dòng)量 7.磁鐵――材質(zhì)辨認(rèn)（鐵、鋁）,實(shí)測實(shí)例：

32、,檢測用材性質(zhì)：磁鐵檢測非鋁材,實(shí)測實(shí)例,細(xì)線檢測,擴(kuò)大損失實(shí)例,實(shí)例1,擴(kuò)大損失實(shí)例,案例1,擴(kuò)大損失實(shí)例,案例1,擴(kuò)大損失實(shí)例,案例1,擴(kuò)大損失實(shí)例,案例1,擴(kuò)大損失實(shí)例,案例1,擴(kuò)大損失實(shí)例,案例2,擴(kuò)大損失實(shí)例,案例2,擴(kuò)大損失實(shí)例,案例2,擴(kuò)大損失實(shí)例,實(shí)例2,擴(kuò)大損失實(shí)例,案例2,擴(kuò)大損失實(shí)例,案例2,擴(kuò)大損失實(shí)例,案例2,擴(kuò)大損失實(shí)例,案例2,擴(kuò)大損失實(shí)例,案例2,擴(kuò)大損失實(shí)例,案例3,擴(kuò)大損失實(shí)例,案例3,擴(kuò)大損失實(shí)例,

33、案例3,擴(kuò)大損失實(shí)例,案例3,擴(kuò)大損失實(shí)例,案例3,擴(kuò)大損失實(shí)例,案例3,擴(kuò)大損失實(shí)例,案例3,擴(kuò)大損失實(shí)例,案例3,擴(kuò)大損失實(shí)例,案例3,擴(kuò)大損失實(shí)例,案例3,擴(kuò)大損失實(shí)例,案例3,擴(kuò)大損失實(shí)例,案例4,擴(kuò)大損失實(shí)例,案例4,擴(kuò)大損失實(shí)例,案例4,擴(kuò)大損失實(shí)例,案例4,擴(kuò)大損失實(shí)例,案例4,擴(kuò)大損失實(shí)例,案例4,擴(kuò)大損失實(shí)例,案例4,擴(kuò)大損失實(shí)例,案例4,擴(kuò)大損失實(shí)例,案例4,擴(kuò)大損失實(shí)例,案例4,碰撞點(diǎn)形態(tài)分析－－假案,案例5,碰撞

34、點(diǎn)形態(tài)分析－－假案,案例5,碰撞點(diǎn)形態(tài)分析－－假案,案例5,碰撞點(diǎn)形態(tài)分析－－假案,案例5,碰撞點(diǎn)形態(tài)分析－－假案,案例5,碰撞點(diǎn)形態(tài)分析－－假案,案例5,碰撞點(diǎn)形態(tài)分析－－假案,案例5,碰撞點(diǎn)形態(tài)分析－－假案,案例5,碰撞點(diǎn)形態(tài)分析－－假案,案例5,碰撞點(diǎn)形態(tài)分析－－假案,案例5,碰撞點(diǎn)形態(tài)分析－－假案,案例5,碰撞點(diǎn)形態(tài)分析－－假案,案例5,碰撞點(diǎn)形態(tài)分析－－假案,案例5,碰撞點(diǎn)形態(tài)分析－－假案,案例5,碰撞點(diǎn)形態(tài)分析－－假案,案例