大西鐵路客運(yùn)專線站前15標(biāo)

1、大西大西鐵路客運(yùn)路客運(yùn)專線專線站前站前15標(biāo)灞河特大灞河特大橋DK855778.50DK855890.64段（39.739.7）m現(xiàn)澆連續(xù)現(xiàn)澆連續(xù)梁施工方案梁施工方案編制單位：中位：中鐵二十一局集二十一局集團(tuán)大西大西鐵路客路客專第五第五項(xiàng)目部目部編制：制：年月日審核：核：年月日審批：批：年月日受控狀受控狀態(tài)：編號(hào)：號(hào)：2為圓端形空心墩、圓端形實(shí)心墩和矩形實(shí)心墩，承臺(tái)為矩形承臺(tái)，橋墩基礎(chǔ)采用φ1.25m和φ1.50m鉆孔灌樁基礎(chǔ)。地質(zhì)狀況

2、從地表向下依次為粉質(zhì)粘土、細(xì)砂、粗砂、沙礫。灞河特大橋DK855778.50DK855890.64段現(xiàn)澆箱梁為一聯(lián)（39.739.7）m兩跨預(yù)應(yīng)力砼連續(xù)箱梁，橫跨草臨路規(guī)劃道路，與其左前夾角70○。規(guī)劃道路暫未施工，目前為一鄉(xiāng)村道路，順橋向跨路寬度為4.79m?，F(xiàn)澆箱梁為單箱單室形式，箱梁截面中心梁高3.264m，頂寬12m，底寬5.4m兩側(cè)懸臂長(zhǎng)2.65m。綜合考慮實(shí)際施工的難度和節(jié)約成本投資等因素，箱梁采用483.5mmWDJ碗扣式

3、多功能鋼管滿堂支架全斷面現(xiàn)澆的方法施工。三、三、質(zhì)保體系保體系為確保本工程質(zhì)量體系持續(xù)有效運(yùn)行，確保質(zhì)量目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)，項(xiàng)目部成立了質(zhì)量保證領(lǐng)導(dǎo)小組，全面負(fù)責(zé)工程質(zhì)量的管理工作。質(zhì)量保證組織機(jī)構(gòu)見(jiàn)圖1；質(zhì)量保證體系框圖見(jiàn)圖2；檢測(cè)過(guò)程質(zhì)量保證體系見(jiàn)附圖3；質(zhì)量保證體系工作程序見(jiàn)圖4。四、施工四、施工準(zhǔn)備（一）施工便道（一）施工便道灞河特大橋DK855778.50DK855890.64段交通較為便利，進(jìn)場(chǎng)道路沿用既有公路及部分鄉(xiāng)村道路。為確保