大西鐵路客運(yùn)專線站前施工9標(biāo)段工程項(xiàng)目質(zhì)量評(píng)估與管理研究.pdf

1、作為非常重要的基礎(chǔ)設(shè)施，鐵路已經(jīng)被認(rèn)為是一個(gè)國(guó)家的國(guó)民經(jīng)濟(jì)大動(dòng)脈和重要的國(guó)民交通工具，并且鐵路在現(xiàn)代物流體系中的作用也越來越重要。我國(guó)的鐵路運(yùn)輸能力無法滿足社會(huì)發(fā)展需求的矛盾越來越尖銳，而從根本上解決這一問題的唯一途徑就是鐵路建設(shè)先行。我國(guó)鐵路現(xiàn)在正處在全面深入推進(jìn)和諧鐵路建設(shè)的重要轉(zhuǎn)折時(shí)期，而在新形勢(shì)下，如何解決大規(guī)模、高標(biāo)準(zhǔn)的鐵路建設(shè)的安全快速的開展與如何保證鐵路工程建設(shè)質(zhì)量的問題已經(jīng)擺在我們面前，深刻認(rèn)識(shí)新形勢(shì)下我國(guó)鐵路工程建設(shè)質(zhì)

2、量評(píng)估與管理面臨的急需關(guān)注和亟待解決的若干問題并分析解決途徑，推進(jìn)鐵路建設(shè)質(zhì)量管理創(chuàng)新、努力提高管理鐵路建設(shè)質(zhì)量管理的能力勢(shì)在必行。
　　本文以大西鐵路客運(yùn)專線站前施工9標(biāo)段工程項(xiàng)目為背景，對(duì)鐵路工程項(xiàng)目質(zhì)量評(píng)估與管理技術(shù)進(jìn)行研究。主要包括以下幾個(gè)方面:
　　(1)通過對(duì)鐵路工程項(xiàng)目質(zhì)量管理基本理念的深入研究，總結(jié)出項(xiàng)目管理基本特點(diǎn)，歸納出項(xiàng)目管理的控制目標(biāo)，提出了現(xiàn)階段鐵路工程項(xiàng)目管理準(zhǔn)中存在的問題，為后期研究奠定堅(jiān)實(shí)的基

3、礎(chǔ)。
　　(2)通過對(duì)國(guó)內(nèi)外管理學(xué)基礎(chǔ)理論的深入研究及后期的統(tǒng)計(jì)分析，得出目前國(guó)內(nèi)主要的工程質(zhì)量評(píng)估方法都是建立在專家調(diào)查法基礎(chǔ)上的定性或半定量評(píng)估方法。然后再對(duì)各類分析方法的優(yōu)點(diǎn)、缺點(diǎn)和適用范圍進(jìn)行總結(jié)與比較，決定采用事故樹法、專家調(diào)查法和層次模糊綜合評(píng)價(jià)法對(duì)大西鐵路客運(yùn)專線站前施工9標(biāo)段工程項(xiàng)目的質(zhì)量進(jìn)行評(píng)估和管理，從根本上避免使用單一分析方法的局限性和片面性。
　　(3)遵循建立鐵路工程項(xiàng)目質(zhì)量評(píng)價(jià)指標(biāo)體系的技術(shù)路線和

4、原則，在對(duì)已有研究成果及國(guó)內(nèi)外相關(guān)規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行廣泛調(diào)研的基礎(chǔ)上，結(jié)合對(duì)相關(guān)設(shè)計(jì)施工單位的問卷調(diào)查和對(duì)類似工程的收集、統(tǒng)計(jì)和分析，建立起適用于鐵路工程項(xiàng)目質(zhì)量評(píng)價(jià)的“指標(biāo)可能全集”，并結(jié)合事故樹法提出了包括評(píng)價(jià)目標(biāo)在內(nèi)的四級(jí)鐵路工程項(xiàng)目質(zhì)量評(píng)價(jià)指標(biāo)體系的框架。再針對(duì)該指標(biāo)全集進(jìn)行體系完備性分析、體系層次深度分析和體系聚合情況分析，對(duì)初選指標(biāo)進(jìn)行歸納、重組、增刪，從而建立起適用于鐵路工程項(xiàng)目質(zhì)量評(píng)價(jià)指標(biāo)體系，該指標(biāo)體系綜合考慮了勘察、設(shè)計(jì)、