公路隧道噪聲預(yù)測及降噪措施研究.pdf

1、公路交通噪聲污染是城市噪聲污染的重要組成部分。公路隧道交通噪聲是目前亟待解決的一個重要的公路交通環(huán)境污染問題。 本文從公路隧道交通噪聲現(xiàn)狀和隧道噪聲的主要來源進行分析研究，該研究有助于更好地了解隧道噪聲的形成機理，對隧道洞內(nèi)、洞外噪聲的預(yù)測以及提卜}{相應(yīng)的降噪措施具有一定的指導(dǎo)意義。 研究對象為路面直線形隧道。為了簡化分析，隧道洞內(nèi)噪聲的預(yù)測通過引入虛墻的概念，使隧道長空間轉(zhuǎn)化為鏡像房間模型，應(yīng)用室內(nèi)聲學理論研究了多車

2、道、多車流量情況下的隧道交通噪聲，并給出了預(yù)測模型；隧道洞外噪聲的預(yù)測，主要從隧道結(jié)構(gòu)的角度出發(fā)，重點研究了隧道橫斷面形狀、橫斷面面積、隧道長度及隧道長寬比對隧道洞口噪聲的影響，并給出了矩形和半圓形橫斷面隧道洞口噪聲的統(tǒng)一預(yù)測公式；給出一些公路隧道噪聲控制措施的同時，重點研究對比了采用具有不同聲學特性的吸聲材料和吸聲結(jié)構(gòu)對隧道內(nèi)壁和頂部作降噪處理時，隧道洞內(nèi)的降噪效果，結(jié)合各種吸聲材料和吸聲結(jié)構(gòu)的物理特性及隧道內(nèi)潮濕封閉的環(huán)境，確定了適

3、合公路隧道降噪的吸聲材料和吸聲結(jié)構(gòu)。本文通過對公路隧道交通噪聲的研究得出了一些有意義的結(jié)論： 1．在隧道長度一定的情況下，隧道洞口噪聲隨橫斷面積的增人而增人： 2．橫斷面形狀對隧道洞口噪聲的影響可忽略，矩形和半圓形橫斷面隧道的洞口噪聲可統(tǒng)一為與長寬比有關(guān)的預(yù)測模式； 3．隧道內(nèi)噪聲隨車道數(shù)和大車比例的增大而增大； 4．不同的吸聲材料對隧道的降噪效果影響顯著。 所得到的上述結(jié)論有助于對隧道噪聲特性的