基于人為因素的工程施工安全風險分析與評價.pdf

1、在我國的工程施工安全管理中,不安全因素雖然一直受到強調(diào)和重視,但是從安全研究的角度而言,依然沒有得到足夠的重視,因為對工程施工不安全行為的產(chǎn)生因素、影響強度等都沒有得到足夠的研究。安全因素在提高工程質(zhì)量及效益方面具有積極的作用。如今在新世紀的競爭環(huán)境下,充分辨識工程施工項目中的風險因素,并且進行工程施工的安全評價,找到其中的薄弱環(huán)節(jié),預防和減少事故發(fā)生,提高經(jīng)濟效益,這是工程建設企業(yè)適應新世紀的激烈競爭所必須解決的當務之急。
　　

2、本文先通過實地走訪調(diào)研,修訂人為因素分析和分類系統(tǒng)(HFACS)框架,確定符合本文內(nèi)容的HFACS框架,根據(jù)修改的框架設計調(diào)查問卷,經(jīng)過預調(diào)研、討論并完善問卷后,發(fā)放到三峽、向家壩及溪洛渡項目部等單位展開調(diào)查。整理調(diào)查問卷數(shù)據(jù)后,使用SPSS軟件分析這些數(shù)據(jù),分析后得出信度分析和效度檢驗均達到了要求。然后在AMOS中繪出結構方程模型,從SPSS讀入原始數(shù)據(jù),接著對該模型進行分析解釋。經(jīng)過AMOS的建模分析后,本文得到了水電工程施工風險因

3、素的變量之間的路徑系數(shù),即相關系數(shù)。接下來基于修訂的HFACS框架,對溪洛渡工程2004年至2011年和向家壩工程2005年至2010年以及三峽工程2005年至2006年的事故案例進行分析,對引起事故發(fā)生的行為因素進行分類,統(tǒng)計事故所涉及到的因素的頻次,然后采用卡方檢驗方法,進行因素關聯(lián)分析,找出因素之間的聯(lián)系,再采用相關分析法分析因素間的影響強度。然后結合結構方程模型的結果及因素頻次統(tǒng)計的結果,構造判斷矩陣,在SuperDecisio