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1、該論文對(duì)YZ18J壓路機(jī)的駕駛室減振系統(tǒng)進(jìn)行了理論分析和試驗(yàn)研究,目的在于探索振動(dòng)壓路機(jī)的傳遞和動(dòng)態(tài)特性,為壓路機(jī)的減振系統(tǒng)設(shè)計(jì)提供科學(xué)依據(jù),并為YZ18J壓路機(jī)駕駛室減振系統(tǒng)修改、設(shè)計(jì)提供建議.振動(dòng)壓路機(jī)在工程機(jī)械中的工作要求比較特殊.由于要求在振動(dòng)的條件下完成工作,因此對(duì)振動(dòng)壓路機(jī)的振動(dòng)傳遞特性的研究以及駕駛?cè)藛T的舒適性研究就顯得尤為重要.該課題的研究對(duì)象為YZ18J壓路機(jī)駕駛室的減振系統(tǒng),通過(guò)"壓路機(jī)—土"振動(dòng)系統(tǒng)的動(dòng)態(tài)響應(yīng)和已知
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