基于LabVIEW的振動壓路機實時檢測系統(tǒng)研究.pdf

1、壓路機振動壓實作業(yè)是現代公路建設施工過程中一個重要的組成部分，瀝青路面鋪筑質量直接決定了公路的使用壽命和行車安全，而影響公路質量高低的主要因素是路面壓實度的好壞。壓實度是一種表征材料被壓實程度的物理量，因此，準確快捷的壓實度檢測是保證壓實作業(yè)質量的關鍵環(huán)節(jié)。隨著科學技術的迅猛發(fā)展，路面施工機械化水平的大幅度提高和先進的裝運、攤鋪、壓實機械的使用，路面鋪筑速度不斷提高，人們對道路施工機械的要求也越來越高，采用傳統(tǒng)的壓實質量檢測方法往往難以

2、滿足及時指導施工的要求。
　　傳統(tǒng)路面壓實度檢測常采用灌砂法、環(huán)刀法、蠟封法，這些方法都有兩大缺陷，即檢測方式的滯后性和檢測點的局限性。檢測方式是采取路面鋪筑完后再進行抽樣檢測，這樣檢測耗時比較長，不能及時的給出壓實度結果；檢測點只是簡單的隨機數據采樣，這樣有可能造成部分路面的漏檢，不能保證全部路段的施工質量。針對傳統(tǒng)檢測技術的缺點，研究出一種連續(xù)、準確、快速的壓實度檢測設備，對路面壓實質量進行全面實時監(jiān)控具有重要的現實意義。

3、r>　　本論文在借鑒國內外有關壓實度檢測方法和研究成果的基礎上，完成了基于LabVIEW的振動壓路機實時檢測系統(tǒng)的設計。
　　首先，結合二自由度“壓路機—被壓材料”關系模型，分析了振動輪加速度信號與材料剛度之間的數學關系，對國內外研發(fā)壓實度儀常用原理進行了重點研究，通過分析對比，最終選擇相關性較好的幅值法。根據振動壓路機的工作特點，結合瀝青路面鋪筑工藝，選擇振動輪的加速度信號作為檢測壓實度的信號源，對此信號進行幅值分析以求出壓實度

4、，這為壓實檢測提供了理論依據。
　　其次，針對本測試系統(tǒng)的需求，分析討論測試中采用傳感器的測量原理及傳感器的選用和安裝。重點從軟硬件兩個方面研究組建該測試系統(tǒng)。硬件平臺的搭建包括傳感器模塊、信號調理模塊、數據采集模塊三部分，其中采用虛擬儀器測試技術采集數據；軟件采用模塊化的設計方法，在LabVIEW開發(fā)環(huán)境下設計振動壓路機檢測系統(tǒng)，把系統(tǒng)的各個功能細分到每個子功能模塊，包括初始化參數、濾波、小波消噪、數據保存、數據回放，通過對不同