區(qū)域多機(jī)場系統(tǒng)規(guī)劃研究.pdf

1、隨著我國民航業(yè)的發(fā)展，全國機(jī)場的數(shù)量、規(guī)模、密度在不斷的變化，在一定的地域范圍內(nèi)，存在一個以上機(jī)場已經(jīng)是常見現(xiàn)象。為以后的機(jī)場規(guī)劃和建設(shè)更加科學(xué)合理，需要從一定區(qū)域內(nèi)多個相關(guān)機(jī)場的角度對機(jī)場的規(guī)劃、建設(shè)、發(fā)展進(jìn)行研究，即對區(qū)域多機(jī)場系統(tǒng)進(jìn)行研究。本文利用區(qū)域規(guī)劃理論、經(jīng)濟(jì)學(xué)理論、離散選擇理論以及定性分析等理論方法對區(qū)域多機(jī)場進(jìn)行了系統(tǒng)的研究。 本文首先在國內(nèi)外相關(guān)的研究基礎(chǔ)上，以多個機(jī)場之間的聯(lián)系為依據(jù)，對多區(qū)域多機(jī)場系統(tǒng)概念進(jìn)

2、行了研究，探討了區(qū)域多機(jī)場的形成及發(fā)展原因，并對區(qū)域多機(jī)場系統(tǒng)規(guī)劃的一般程序進(jìn)行了歸納。然后，文章對區(qū)域多機(jī)場系統(tǒng)規(guī)劃中如何確定各機(jī)場之間的關(guān)系這一關(guān)鍵問題進(jìn)行研究，利用離散選擇理論構(gòu)建了Logit模型，并利用相關(guān)經(jīng)濟(jì)學(xué)理論對旅客選擇機(jī)場敏感因素進(jìn)行分析，在模擬案例的推算下，證明了其正確性和可行性。最后，從國內(nèi)外多機(jī)場系統(tǒng)發(fā)展的經(jīng)驗(yàn)中，總結(jié)了一些有助于今后機(jī)場建設(shè)的經(jīng)驗(yàn)。 區(qū)域中多個機(jī)場之間有其發(fā)展的客觀規(guī)律，本文在國內(nèi)首次對這