區(qū)域ITS規(guī)劃研究.pdf

1、區(qū)域ITS規(guī)劃是區(qū)域社會經(jīng)濟發(fā)展戰(zhàn)略和交通發(fā)展戰(zhàn)略在ITS系統(tǒng)的具體貫徹和體現(xiàn)，目的是促進ITS系統(tǒng)與區(qū)域社會經(jīng)濟協(xié)調(diào)配合，支持社會經(jīng)濟發(fā)展目標的實現(xiàn)，增強規(guī)劃對未來的適應性。區(qū)域ITS系統(tǒng)發(fā)展的需求、區(qū)域ITS的影響分析、區(qū)域ITS的協(xié)調(diào)發(fā)展、區(qū)域交通運營管理的需求以及規(guī)劃理論的局限和層次需求等，使區(qū)域ITS規(guī)劃顯得更加重要。我國ITS正處于發(fā)展初期，若在發(fā)展戰(zhàn)略和舉措上不進行規(guī)劃，將給區(qū)域ITS的發(fā)展帶來無窮的后患。 本文根

2、據(jù)規(guī)劃的要求和規(guī)劃編制的流程，應用多學科的知識，采用耦合式綜合研究的方法，基于國內(nèi)外ITS快速發(fā)展的現(xiàn)實，對區(qū)域ITs規(guī)劃理論進行了詳細的研究。 分析了區(qū)域的概念，并對區(qū)域規(guī)劃的基礎理論和基本方法進行了分析。從區(qū)域交通運輸系統(tǒng)調(diào)控層次結(jié)構(gòu)方面進行了運輸系統(tǒng)的系統(tǒng)分析，從ITS系統(tǒng)的一體化和智能化入手分析了ITS系統(tǒng)的系統(tǒng)分析，并闡述了ITS系統(tǒng)與一般交通系統(tǒng)的區(qū)別。在對交通運輸系統(tǒng)和ITS系統(tǒng)分析的基礎上，提出了區(qū)域ITS規(guī)劃的

3、理論體系，并以此理論體系為指導，結(jié)合ITS系統(tǒng)發(fā)展的特點，從區(qū)域交通區(qū)位、區(qū)域ITS與社會經(jīng)濟發(fā)展的相互關(guān)系、區(qū)域產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)等方面分析了區(qū)域ITS發(fā)展的外部條件，從不同運輸方式的ITS系統(tǒng)之間的協(xié)調(diào)發(fā)展和不同運輸方式的ITS系統(tǒng)的內(nèi)部協(xié)調(diào)發(fā)展兩個方面分析了區(qū)域ITS發(fā)展的內(nèi)部關(guān)系。分析了區(qū)域ITS可持續(xù)發(fā)展的運行框架并從ITS可持續(xù)發(fā)展的公平性、持續(xù)性和協(xié)調(diào)性等方面進行了ITS可持續(xù)發(fā)展的系統(tǒng)分析。 提出了區(qū)域ITS需求分析的方法

4、體系。從區(qū)域ITS發(fā)展的內(nèi)外部環(huán)境分析中提出了區(qū)域ITS發(fā)展的宏觀需求，即提出了區(qū)域ITS系統(tǒng)發(fā)展的必要性進。以ITS發(fā)展的宏觀需求分析為前提，分析了區(qū)域ITS發(fā)展的中觀需求，即ITS項目需求和信息需求。從ITS系統(tǒng)發(fā)展的數(shù)據(jù)采集、數(shù)據(jù)處理和信息發(fā)布三個方面進行了ITS系統(tǒng)發(fā)展的微觀需求分析，即功能需求分析。 分析了戰(zhàn)略規(guī)劃的邏輯框架和步驟，并以此為指導分析了區(qū)域ITS戰(zhàn)略規(guī)劃的概念、原則、內(nèi)容和意義，為區(qū)域ITS戰(zhàn)略規(guī)劃的制定

5、指名了方向。在此基礎上提出了ITS戰(zhàn)略規(guī)劃的發(fā)展模式以及發(fā)展戰(zhàn)略的選擇。提出了ITS戰(zhàn)略規(guī)劃方法論的基本思想、基本原則，建立ITS戰(zhàn)略規(guī)劃方法包。明確ITS戰(zhàn)略規(guī)劃研究的基本思想、方法、內(nèi)容和步驟以及ITS戰(zhàn)略規(guī)劃技術(shù)流程規(guī)劃方法，為區(qū)域ITS戰(zhàn)略規(guī)劃提供了理論支持，并以江蘇省ITS戰(zhàn)略規(guī)劃技術(shù)流程以方法選擇驗證了戰(zhàn)略規(guī)劃技術(shù)流程方法選擇。 分析了區(qū)域ITS體系框架與國家ITS體系框架的基礎上，結(jié)合國家ITS體系框架的開發(fā)方法，

6、提出了區(qū)域ITS體系框架的開發(fā)方法。針對我國ITS體系框架開發(fā)中的單憑經(jīng)驗進行開發(fā)的弊端，提出了采用基于模糊聚類的邏輯框架的開發(fā)方法和基于遺傳算法的物理框架的開發(fā)方法，并以先進的公共交通關(guān)系系統(tǒng)為例，對邏輯框架和物理框架的構(gòu)建方法進行了驗證。分析了ITS系統(tǒng)標準體系形成的基本原則和制定意義，并提出了ITS標準體系制定的步驟，為區(qū)域ITS體系框架的構(gòu)建提供了理論指導。 將ITS系統(tǒng)戰(zhàn)略規(guī)劃與方案規(guī)劃在認識論、決策主體、資料與模型等

7、方面進行了系統(tǒng)比較，以便于ITS規(guī)劃實施中的銜接。探討了ITS戰(zhàn)略規(guī)劃實施的原則、內(nèi)容和模式。并研究了ITS規(guī)劃方案實施的關(guān)鍵問題——ITS項目實施的綜合排序方法以及ITS規(guī)劃推進的組織保障措施和ITS規(guī)劃實施的保障措施。在ITS項目實施綜合排序方法的指導下，進行了江蘇省公路ITS項目實施的綜合排序，取得了較好的排序結(jié)果。 ITS規(guī)劃實質(zhì)就是進行ITS決策，正確的決策來自科學的評價。在分析ITS評價的現(xiàn)狀、特點和基本原則的前提下