區(qū)域公路網(wǎng)規(guī)劃理論研究.pdf

1、 公路網(wǎng)建設(shè)成為各個(gè)地方在基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)領(lǐng)域中的重要問(wèn)題，隨之而來(lái)如何科學(xué)合理的預(yù)測(cè)公路建設(shè)里程就成為迫切需要解決的問(wèn)題，同時(shí)公路網(wǎng)的規(guī)劃與建設(shè)也應(yīng)該與地區(qū)的經(jīng)濟(jì)地理相適應(yīng)，由點(diǎn)到線，由線到面逐步展開?；诖?，本文從公路網(wǎng)合理規(guī)模和經(jīng)濟(jì)地理現(xiàn)象的角度出發(fā)，對(duì)新疆公路網(wǎng)進(jìn)行了規(guī)劃，做出規(guī)劃方案。　　本論文主要內(nèi)容：對(duì)綜合運(yùn)網(wǎng)結(jié)構(gòu)演變規(guī)律進(jìn)行了概述，在此基礎(chǔ)上對(duì)美、法等典型發(fā)達(dá)國(guó)家公路的成長(zhǎng)周期、飽和臨界點(diǎn)等演變規(guī)律進(jìn)行了歸納和總結(jié)。

2、對(duì)常見(jiàn)的幾種確定區(qū)域公路網(wǎng)合理發(fā)展規(guī)模的方法進(jìn)行了闡述和評(píng)價(jià)，在分析現(xiàn)有方法存在問(wèn)題的基礎(chǔ)上，提出在灰色聚類基礎(chǔ)上的目標(biāo)規(guī)劃類比模型來(lái)探討了公路網(wǎng)的合理規(guī)模。并從交通區(qū)位理論入手，分析交通區(qū)位線的原理，探討地域內(nèi)外交通區(qū)位線的關(guān)系，路網(wǎng)與空間經(jīng)濟(jì)需求間的必然聯(lián)系。針對(duì)交通區(qū)位理論對(duì)路網(wǎng)幾何格局的解釋，討論了交通區(qū)位理論在路網(wǎng)規(guī)劃中的運(yùn)用。最后，結(jié)合西部大開發(fā)和新疆社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展戰(zhàn)略，立足于新疆特殊的具體情況，運(yùn)用以上兩方面的理論對(duì)新疆公路