基于貨運樞紐的區(qū)域物流系統(tǒng)規(guī)劃研究.pdf

1、近年來我國的物流基礎設施建設得到迅猛發(fā)展，但存在的問題依然十分突出，主要體現(xiàn)在對于物流基礎設施和交通運輸基礎設施的認識與使用問題上。由于早期貨運樞紐建設中對物流考慮較少并且功能單一，更沒有增值服務功能，不能滿足社會經濟和現(xiàn)代物流發(fā)展對貨運樞紐的需要，以致在現(xiàn)代物流的大發(fā)展中，貨運樞紐甚至被棄置在物流發(fā)展的范疇之外，出現(xiàn)了被邊緣化傾向。而發(fā)達國家物流發(fā)展的實踐證明，貨運樞紐的規(guī)劃和建設，客觀上為運輸業(yè)由傳統(tǒng)的以運輸為主的生產方式向以場站為

2、依托的、集約化、規(guī)?；⑻峁┤轿贿\輸服務的現(xiàn)代化運輸系統(tǒng)轉變奠定了良好的物質基礎，并且貨運樞紐與物流樞紐在業(yè)務范圍、功能、經營運作等方面十分相似，具有向區(qū)域物流樞紐轉化的條件和優(yōu)勢。同時，《國家十一五規(guī)劃綱要》明確表示，當前物流基礎設施資源整合，建設大型物流樞紐，發(fā)展區(qū)域性物流中心已然成為了我國解決在物流發(fā)展領域中遇到的一系列問題的必由之路。在此情況下，本論文提出了利用貨運樞紐為基地拓展物流功能，整合現(xiàn)有物流設施存量，構建區(qū)域物流系統(tǒng)

3、，即構建基于貨運樞紐的區(qū)域物流系統(tǒng)，從而以促進物流高級化進程健康發(fā)展。 在提出了基于貨運樞紐的區(qū)域物流系統(tǒng)構建理念之上，論文明確了基于貨運樞紐的區(qū)域物流系統(tǒng)構建的必要性和可行性及其服務定位、功能定位，重點研究了基于貨運樞紐的區(qū)域物流系統(tǒng)網絡通道規(guī)劃、節(jié)點規(guī)劃與信息平臺規(guī)劃，提出了基于貨運樞紐的區(qū)域物流系統(tǒng)網絡架構模型、網絡規(guī)劃模型及方法、網絡節(jié)點層次結構模型及網絡節(jié)點選址方法與規(guī)模確定方法，同時提出了基于貨運樞紐的區(qū)域物流信息平