基于物流需求多樣性的區(qū)域物流規(guī)劃方法研究.pdf

1、物流規(guī)劃方法研究是影響整個(gè)區(qū)域物流系統(tǒng)運(yùn)作的基礎(chǔ)，在產(chǎn)業(yè)多樣化的今天物流需求更加多樣化、復(fù)雜化，在區(qū)域物流規(guī)劃的過(guò)程中針對(duì)區(qū)域物流需求特點(diǎn)進(jìn)行區(qū)域物流分析、制定區(qū)域物流規(guī)劃方案，不僅可以增強(qiáng)區(qū)域物流規(guī)劃的針對(duì)性，提升方案的有效性，也可以有效地促進(jìn)區(qū)域內(nèi)重點(diǎn)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，同時(shí)有效降低區(qū)域物流規(guī)劃的成本。區(qū)域物流規(guī)劃涉及到物流需求量的預(yù)測(cè)、物流節(jié)點(diǎn)的選址、物流服務(wù)網(wǎng)絡(luò)以及交通網(wǎng)絡(luò)的規(guī)劃以及對(duì)于區(qū)域物流規(guī)劃方案的評(píng)價(jià)等內(nèi)容，這對(duì)區(qū)域物流規(guī)劃具有

2、重要的指導(dǎo)意義。在現(xiàn)實(shí)中物流需求的多樣性是廣泛的，它不僅影響到區(qū)域物流系統(tǒng)的建設(shè)和運(yùn)作同時(shí)還影響到區(qū)域內(nèi)多種產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，如何將復(fù)雜的物流需求多樣性具體化，利用現(xiàn)有的物流規(guī)劃方法進(jìn)行優(yōu)化，以實(shí)現(xiàn)對(duì)于具體區(qū)域的物流分析和規(guī)劃，使之既符合不同區(qū)域的具體情況對(duì)現(xiàn)實(shí)區(qū)域物流規(guī)劃提供決策支持，同時(shí)還對(duì)物流學(xué)科相關(guān)理論進(jìn)行補(bǔ)充，是物流規(guī)劃領(lǐng)域中具有現(xiàn)實(shí)意義的課題。其研究成果對(duì)物流需求的多樣性進(jìn)行了分析，它不僅涉及物流預(yù)測(cè)、物流規(guī)劃以及物流評(píng)價(jià)的關(guān)鍵內(nèi)

3、容，又為不同區(qū)域的物流系統(tǒng)規(guī)劃提供了理論基礎(chǔ)，具有研究的現(xiàn)實(shí)性和必要性。
　　本文在現(xiàn)有研究的基礎(chǔ)上，針對(duì)物流需求的多樣性給出了系統(tǒng)的定義;在對(duì)物流量需求量的定義以及測(cè)算方法分析的基礎(chǔ)上建立了物流需求量轉(zhuǎn)換模型;并且針對(duì)物流需求的多樣性建立物流需求預(yù)測(cè)模型、物流節(jié)點(diǎn)選址模型以及物流網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃模型，同時(shí)建立了針對(duì)物流需求的物流評(píng)價(jià)指標(biāo)體系;并結(jié)合四川省實(shí)際數(shù)據(jù)進(jìn)行了算例分析。
　　主要研究工作內(nèi)容為:
　　1.首先在對(duì)物流

4、需求多樣性的主要特征、表現(xiàn)形式以及層次結(jié)構(gòu)分析的基礎(chǔ)上，對(duì)物流需求多樣性的定義進(jìn)行了界定。同時(shí)深入研究了物流需求多樣性對(duì)于物流需求量的影響，建立了通過(guò)不同的物流需求主體、物流活動(dòng)以及物流服務(wù)供應(yīng)商的共同影響下的物流需求量的作用機(jī)制。
　　2.為了定量分析區(qū)域內(nèi)的物流需求量，建立了物流需求量轉(zhuǎn)換模型，將運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)、配送等物流系統(tǒng)各階段作業(yè)量轉(zhuǎn)化為統(tǒng)一的物流貨運(yùn)量來(lái)體現(xiàn)。
　　3.為了更為精確的預(yù)測(cè)區(qū)域內(nèi)物流需求量，將區(qū)域內(nèi)的物

5、流需求按照不同的產(chǎn)業(yè)的情況進(jìn)行分別預(yù)測(cè)而后進(jìn)行綜合，從而獲得區(qū)域內(nèi)總體的物流需求總量。通過(guò)對(duì)農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)、工業(yè)產(chǎn)業(yè)、商業(yè)以及高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)四大產(chǎn)業(yè)的分析，將區(qū)域物流需求按照四大產(chǎn)業(yè)的特點(diǎn)進(jìn)行了分類，建立了基于四大產(chǎn)業(yè)的物流需求預(yù)測(cè)模型，并且以四川省實(shí)際數(shù)據(jù)為基礎(chǔ)利用支持向量機(jī)方法對(duì)四川省物流需求量進(jìn)行了算例分析。
　　4.從區(qū)域內(nèi)不同產(chǎn)業(yè)的特點(diǎn)出發(fā)，根據(jù)物流需求多樣性對(duì)于區(qū)域物流節(jié)點(diǎn)選址的影響，以及不同產(chǎn)業(yè)對(duì)于物流節(jié)點(diǎn)選址的具體要求，建

6、立了基于TOPSIS方法以及整數(shù)混合規(guī)劃模型的物流節(jié)點(diǎn)選址模型，并且以四川省實(shí)際數(shù)據(jù)為基礎(chǔ)針對(duì)以上模型進(jìn)行了算例分析，證明了模型的有效性。
　　5.按照將區(qū)域物流網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃問(wèn)題劃分為區(qū)域設(shè)施布局、區(qū)域交通網(wǎng)絡(luò)兩部分的思路，重點(diǎn)根據(jù)不同產(chǎn)業(yè)的物流需求特點(diǎn)，建立了基于多產(chǎn)業(yè)的交通運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)模型，并通過(guò)算例證明了模型的合理性和實(shí)用性。
　　6.根據(jù)多產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)對(duì)區(qū)域物流規(guī)劃的影響情況，以及以物流需求的多樣性為先導(dǎo)的區(qū)域物流規(guī)劃評(píng)價(jià)的需要