山區(qū)公路支擋結(jié)構(gòu)特征及選型研究.pdf

1、山區(qū)公路建設(shè)中，由于受地形條件的限制，不可避免要使用大量的支擋結(jié)構(gòu)。支擋結(jié)構(gòu)的類型較多，各類支擋結(jié)構(gòu)所適用的條件各不相同，設(shè)計人員面臨如何從眾多的支擋結(jié)構(gòu)類型中選擇出較優(yōu)的支擋方案的問題。目前，主要憑借設(shè)計人員的經(jīng)驗進行支擋結(jié)構(gòu)的選型，由于受設(shè)計人員自身經(jīng)驗的限制，存在一定的隨意性，導(dǎo)致選型不合理，輕則造成經(jīng)濟損失，重則會造成結(jié)構(gòu)破壞，威脅人身安全。因此，開展山區(qū)公路支擋結(jié)構(gòu)選型方法研究，為山區(qū)公路支擋結(jié)構(gòu)選型設(shè)計提供科學(xué)的原則和方法，

2、是非常必要的。
　　本文針對山區(qū)公路支擋結(jié)構(gòu)選型問題，分析總結(jié)了山區(qū)公路常用支擋結(jié)構(gòu)的結(jié)構(gòu)形式、受力特征、砌筑材料、施工工藝、適用條件、結(jié)構(gòu)經(jīng)濟性以及各結(jié)構(gòu)設(shè)計要點及關(guān)鍵點等基本特征;應(yīng)用專家咨詢法及作者參與工程實踐獲得的認識，總結(jié)出支擋結(jié)構(gòu)選型的影響因素;采用層次分析法，建立了相應(yīng)的選型指標層次結(jié)構(gòu)評價體系，并通過專家調(diào)查，構(gòu)造起判斷矩陣，通過計算得到各指標的權(quán)重;引入誘導(dǎo)矩陣的概念，有效解決了判斷矩陣不滿足一致性檢驗時，需要專