公路邊坡抗震支擋防護(hù)計(jì)算方法研究.pdf

1、隨著我國(guó)公路交通建設(shè)的快速發(fā)展,高速公路逐漸向山區(qū)及其它地形復(fù)雜地區(qū)延伸。在高速公路的建設(shè)過程中,將會(huì)遇到大量的公路邊坡,這些公路邊坡的穩(wěn)定性受邊坡巖土體性質(zhì)、地質(zhì)條件及外部環(huán)境(如地震荷載等)的影響。對(duì)于穩(wěn)定性不滿足設(shè)計(jì)要求的邊坡,需要對(duì)其進(jìn)行邊坡防護(hù)。傳統(tǒng)的邊坡抗震支擋防護(hù)采用擬靜力法進(jìn)行計(jì)算,忽視了地震力偏角、坡體地質(zhì)分層、坡頂坡率等因素對(duì)邊坡穩(wěn)定性的影響,存在較大誤差,已不能滿足工程設(shè)計(jì)要求。因此,本文以十天高速公路為依托工程,

2、通過現(xiàn)場(chǎng)工程調(diào)查,理論計(jì)算和分析評(píng)價(jià)等方法,對(duì)公路邊坡的抗震支擋防護(hù)計(jì)算方法進(jìn)行研究,主要包括以下內(nèi)容:
　　1.對(duì)國(guó)內(nèi)外公路邊坡抗震支擋防護(hù)相關(guān)資料開展了較系統(tǒng)的調(diào)研和檢索,對(duì)現(xiàn)有抗震支擋防護(hù)措施及其理論計(jì)算方法進(jìn)行了分析評(píng)價(jià),同時(shí)分析了公路邊坡的地質(zhì)構(gòu)造、地形地貌、水文地質(zhì)條件、巖土體結(jié)構(gòu)類型、地震力偏角等因素對(duì)公路邊坡穩(wěn)定性的影響。
　　2.在國(guó)內(nèi)外資料調(diào)研、工程現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查的基礎(chǔ)上,對(duì)公路邊坡滑動(dòng)失穩(wěn)機(jī)理和抗震支擋防護(hù)計(jì)

3、算方法開展了深入研究,提出了公路邊坡抗震支擋防護(hù)的力學(xué)模型及計(jì)算方法,編制了相應(yīng)的計(jì)算分析軟件。
　　3.在上述計(jì)算軟件的基礎(chǔ)上,針對(duì)影響公路邊坡穩(wěn)定性的巖土體性質(zhì)參數(shù)、防護(hù)措施、地震荷載等因素開展了系統(tǒng)的計(jì)算分析,得出了公路邊坡在不同坡體參數(shù)以及地震參數(shù)情況下的穩(wěn)定性變化規(guī)律,為公路邊坡抗震設(shè)計(jì)提供了參考依據(jù)。
　　4.以十堰至天水高速公路陜西段為依托工程,在對(duì)工程工作區(qū)地震安全評(píng)價(jià)的基礎(chǔ)上,結(jié)合地質(zhì)勘探、巖土參數(shù)取樣試驗(yàn)