公產(chǎn)停靠對(duì)路段通行能力的影響分析.pdf

1、公交車輛需要通過在站點(diǎn)的?？縼硗瓿沙丝偷纳舷萝嚬δ?，而公交?？空咀鳛橹匾某鞘泄换A(chǔ)設(shè)施之一，是聯(lián)系公交運(yùn)輸和乘客的基本紐帶，是實(shí)現(xiàn)公交運(yùn)輸服務(wù)不可或缺的重要環(huán)節(jié)。目前隨著公交?？空?、公交線路數(shù)等不斷增加，導(dǎo)致公交車輛在公交站臺(tái)影響范圍內(nèi)延誤時(shí)間增長(zhǎng)、在站排隊(duì)時(shí)間增長(zhǎng)、乘客上下車不安全以及車輛運(yùn)行混亂等情況，嚴(yán)重的影響到了路段車輛的運(yùn)行質(zhì)量和道路的通行能力。
　　本文以分析公交停靠對(duì)站點(diǎn)區(qū)段路段通行能力的折減為主要目標(biāo)。首先歸納

2、和總結(jié)了公交停靠站分類和特點(diǎn)，詳細(xì)分析了公交車輛運(yùn)行特性以及公交站臺(tái)區(qū)段交通流運(yùn)行特性等；然后對(duì)影響站點(diǎn)區(qū)段的交通運(yùn)行因素進(jìn)行分析，明確公交站臺(tái)的影響范圍；在對(duì)公交停靠的基本特征指標(biāo)進(jìn)行分析的基礎(chǔ)上，確定如何選擇調(diào)查站點(diǎn)和調(diào)查指標(biāo)，進(jìn)行實(shí)地調(diào)研；再結(jié)合道路通行能力基礎(chǔ)模型，確定出直線式公交?？空竞透蹫呈焦煌？空緦?duì)道路通行能力的折減模型，并列取不同類型公交站點(diǎn)和不同條件所在的路段為例，運(yùn)用本文得到的道路通能力折減公式，計(jì)算不同站點(diǎn)所在路