集裝箱多式聯(lián)運協(xié)同效應BP神經網絡評價模型研究.pdf

1、集裝箱多式聯(lián)運是現(xiàn)代化運輸一個新的發(fā)展方向，是現(xiàn)代物流的一個重要組成部分，在國民經濟中起著重要作用。集裝箱多式聯(lián)運涉及多個節(jié)點，各節(jié)點間的配合直接影響到集裝箱多式聯(lián)運的發(fā)展;所以近些年來，有許多學者開始關注、研究集裝箱多式聯(lián)運協(xié)同效應;本文則是從標準的角度對集裝箱多式聯(lián)運的協(xié)同效應進行了研究。
　　 本文首先介紹了論文的研究背景和意義，從信息系統(tǒng)、優(yōu)化、標準和評價方法的角度對集裝箱多式聯(lián)運協(xié)同的方面的研究現(xiàn)狀進行了綜述。通過查閱

2、相關文獻資料，對集裝箱多式聯(lián)運、協(xié)同效應的等相關概念進行了界定。為分析影響集裝箱多式聯(lián)運協(xié)同的因素，本文首先分析了集裝箱多式聯(lián)運系統(tǒng)，從系統(tǒng)的角度找出影響協(xié)同能力的因素。通過對物流標準的收集，識別出和以上因素相關的標準。從識別出的標準中，找出有代表性的標準構建出影響集裝箱多式聯(lián)運協(xié)同效應的指標體系。包括作業(yè)協(xié)同類因素、信息協(xié)同類因素、組織人員協(xié)同因素和管理協(xié)同因素4個一級指標和10個二級指標。進而運用BP神經網絡理論，在集裝箱多式聯(lián)運協(xié)