鐵路集裝箱運(yùn)輸參與多式聯(lián)運(yùn)的協(xié)同策略研究.pdf

1、集裝運(yùn)輸是交通運(yùn)輸現(xiàn)代化的產(chǎn)物,是物流現(xiàn)代化的重要組成部分。運(yùn)輸作為物流最重要環(huán)節(jié),其組織管理水平的高低,運(yùn)輸質(zhì)量的好壞,關(guān)系到物流整體服務(wù)水平。集裝箱多式聯(lián)運(yùn)能充分發(fā)揮集裝箱運(yùn)輸速度快、費(fèi)用省、環(huán)節(jié)少、費(fèi)用低的優(yōu)勢(shì),提供優(yōu)質(zhì)、高效的系統(tǒng)化物流服務(wù),成為現(xiàn)代物流系統(tǒng)中最先進(jìn)也是最重要的運(yùn)輸組織方式。鐵路集裝箱運(yùn)輸作為物流鏈上的一個(gè)環(huán)節(jié),作為多式聯(lián)運(yùn)運(yùn)輸鏈上的一個(gè)子系統(tǒng),由于外部環(huán)境、自身因素導(dǎo)致與多式聯(lián)運(yùn)系統(tǒng)協(xié)同性較差,運(yùn)輸優(yōu)勢(shì)不能充分

2、展現(xiàn)。我國(guó)持續(xù)快速增長(zhǎng)的經(jīng)濟(jì)決定了國(guó)內(nèi)的集裝箱運(yùn)輸業(yè)務(wù)量將保持快速的增長(zhǎng)。因此,積極參與市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng),提高企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力,要成為現(xiàn)代物流企業(yè),鐵路集裝箱運(yùn)輸必須大力發(fā)展集裝箱多式聯(lián)運(yùn),對(duì)鐵路集裝箱運(yùn)輸參與多式聯(lián)運(yùn)采取正確、有效的協(xié)同策略等舉措。對(duì)鐵路集裝箱運(yùn)輸參與多式聯(lián)運(yùn)在多方面進(jìn)行研究,有助于提高我國(guó)鐵路集裝箱運(yùn)輸組織與管理水平,拓展鐵路在集裝箱運(yùn)輸市場(chǎng)中的份額。
　　 本文在了解和分析國(guó)內(nèi)外集裝箱多式聯(lián)運(yùn)發(fā)展現(xiàn)狀及研究現(xiàn)狀,進(jìn)而

3、重點(diǎn)對(duì)我國(guó)鐵路集裝箱參與多式聯(lián)運(yùn)的優(yōu)勢(shì)、劣勢(shì)進(jìn)行SWOT分析的基礎(chǔ)上,歸納出存在的問題,并針對(duì)鐵路集裝箱運(yùn)輸參與多式聯(lián)運(yùn)的協(xié)同提出相應(yīng)策略。
　　 本文主要研究?jī)?nèi)容如下:
　　 1、研究和分析了集裝箱多式聯(lián)運(yùn)組織系統(tǒng)組成、集裝箱多式聯(lián)運(yùn)組織系統(tǒng)特點(diǎn),在協(xié)同管理理論的基礎(chǔ)上,進(jìn)一步分析了基于協(xié)同的集裝箱多式聯(lián)運(yùn)組織管理,在前兩者的研究基礎(chǔ)上對(duì)基于協(xié)同的集裝箱多式聯(lián)運(yùn)系統(tǒng)組織模式進(jìn)行了分析介紹,其中包括基于協(xié)同的集裝箱多式聯(lián)

4、運(yùn)組織功能模式和管理模式。
　　 2、運(yùn)用SWOT分析法對(duì)我國(guó)鐵路集裝箱運(yùn)輸參與多式聯(lián)運(yùn)進(jìn)行分析,包括內(nèi)部?jī)?yōu)勢(shì)分析,內(nèi)部劣勢(shì)分析,外部機(jī)會(huì)分析,外部挑戰(zhàn)分析,得出各種分析下的結(jié)果。
　　 3、根據(jù)鐵路集裝箱運(yùn)輸發(fā)展多式聯(lián)運(yùn)內(nèi)外部分析的結(jié)果,遵循SWOT方法“依靠?jī)?nèi)部?jī)?yōu)勢(shì),克服外部挑戰(zhàn),利用外部機(jī)會(huì),回避內(nèi)部劣勢(shì)”的戰(zhàn)略制定原則,可以建立SWOT矩陣將內(nèi)外部分析結(jié)果組合成SO,WO,ST,WT這4類戰(zhàn)略。通過研究分析,得出