船舶優(yōu)先權(quán)優(yōu)先順序之研究.pdf

1、華東政法學院碩士學位論文船舶優(yōu)先權(quán)優(yōu)先順序之研究姓名：劉怡如申請學位級別：碩士專業(yè)：經(jīng)濟法指導教師：楊忠孝20040101船舶優(yōu)先權(quán)優(yōu)先順序之研究( 碩士學位論文摘要)專 業(yè)：經(jīng)濟法( 商法)研究方向：海商法作者姓名：劉怡如指導教師：楊忠孝摘要船舶優(yōu)先權(quán)是海商法特有的法律概念和制度，該制度的目的是保護特定海事債權(quán)人的特定利益，通過法律規(guī)定賦予特殊的海事債權(quán)人在向船舶所有人、光船承租人、船舶經(jīng)營人提出法定的海事請求時，在法定期限內(nèi)通過司法

2、程序扣押和拍賣產(chǎn)生船舶優(yōu)先權(quán)債權(quán)的當事船舶，并就船舶拍賣價款享有優(yōu)先受償?shù)臋?quán)利。就其權(quán)利性質(zhì)而言，存在程序性權(quán)利和實體性權(quán)利兩種不同觀點。在持實體性權(quán)利的觀點中又有債權(quán)說、物權(quán)說、債權(quán)物權(quán)化說和與債權(quán)、物權(quán)并存的第三種權(quán)利說諸說。我國海商法規(guī)定的船舶優(yōu)先權(quán)具有支配性和排他性的特點，是以確保海事請求權(quán)的實現(xiàn)為目的、在他人的船舶上設(shè)定、就當事船舶的交換價值享有優(yōu)先受償?shù)臋?quán)利，應當認為是法定的擔保物權(quán)，屬于實體性權(quán)利。作為一種優(yōu)先受償權(quán)，優(yōu)先

3、順序問題是該制度的核心。事實上，船舶優(yōu)先權(quán)的優(yōu)先順序直接關(guān)系到海事債權(quán)人利益的保護，受一國政治、經(jīng)濟和社會價值判斷的影響，不同國家也基于不同的利益衡量考慮規(guī)定有所不同。本文從船舶優(yōu)先權(quán)所擔保的海事請求項目和受償順序、船舶優(yōu)先權(quán)和其它船舶擔保物權(quán)之間的優(yōu)先性等問題出發(fā)，比較國際立法、主要航運國家立法和我國海商法中的船舶優(yōu)先權(quán)制度，并結(jié)合我國審判實踐，針對未與船舶所有人簽訂合同的船員對提供勞務船舶的船舶優(yōu)先權(quán)的行使：船舶代理人代墊船員工資或