從船舶優(yōu)先權(quán)特征看船舶優(yōu)先權(quán)的統(tǒng)一.pdf

1、船舶優(yōu)先權(quán)是以船舶等海上財產(chǎn)為標(biāo)的物的財產(chǎn)權(quán)利體系中較為有特色的一種。隨著社會生活和海上運輸?shù)陌l(fā)展，船舶優(yōu)先權(quán)在海運業(yè)中的作用日顯重要。由于各國有關(guān)的船舶優(yōu)先權(quán)法規(guī)的差異，適用不同國家的法律將產(chǎn)生不同的審判結(jié)果，面對不同的結(jié)果甚至有時是相反的結(jié)果，雙方當(dāng)事人有可能對法律的公平產(chǎn)生質(zhì)疑。為了避免這種結(jié)果，各國和國際組織都在努力探索如何統(tǒng)一船舶優(yōu)先權(quán)的方法。 本文選取船舶優(yōu)先權(quán)特征這一角度，將與船舶優(yōu)先權(quán)的特征相關(guān)的程序和實體的內(nèi)容

2、予以分析，同時對兩大法系以及有關(guān)公約中所確立的船舶優(yōu)先權(quán)制度進行歸納、比較和評價，借鑒船舶優(yōu)先權(quán)的有關(guān)理論和觀點，對有關(guān)船舶優(yōu)先權(quán)的法律問題進行了研究，以期對船舶優(yōu)先權(quán)統(tǒng)一提出可行性建議。本文除了引言和結(jié)語，共分四大部分： 第一章是船舶優(yōu)先權(quán)的概述，為下文論述作理論鋪墊。首先闡述了船舶優(yōu)先權(quán)最早源于古希臘時代的地中海沿岸各國，是一種海上商業(yè)習(xí)慣作法，船舶優(yōu)先權(quán)的出現(xiàn)和古代歐洲的冒險貸款制度有關(guān)。雖然給船舶優(yōu)先權(quán)下一個確切的定義很

3、難，但是我們可以從其特征和性質(zhì)入手，抓住它的本質(zhì)。文章比較了兩大法系下船舶優(yōu)先權(quán)的性質(zhì)，認為船舶優(yōu)先權(quán)是一種擔(dān)保物權(quán)，這不僅與船舶優(yōu)先權(quán)的本質(zhì)相符，也符合國際趨勢。 第二章主要闡述船舶優(yōu)先權(quán)的法定性、優(yōu)先受償性與船舶優(yōu)先權(quán)實體內(nèi)容。在船舶優(yōu)先權(quán)的法定性特征中，聯(lián)系各國有關(guān)船舶優(yōu)先權(quán)的法律法規(guī)以及國際公約，同時深入分析了船舶優(yōu)先權(quán)的客體，探尋其立法趨勢；在船舶優(yōu)先權(quán)的優(yōu)先受償性中，介紹了兩大法系船舶優(yōu)先權(quán)項目的發(fā)展，并對船舶優(yōu)先權(quán)

4、的受償順序進行了分析。 第三章主要闡述船舶優(yōu)先權(quán)的秘密性、追及性和程序性與船舶優(yōu)先權(quán)的程序性內(nèi)容。在船舶優(yōu)先權(quán)的秘密性特征中，重點論述了如何揭開船舶優(yōu)先權(quán)的神秘面紗，保護善意購船人的利益。在船舶優(yōu)先權(quán)的追及性特征中，介紹了船舶優(yōu)先權(quán)的轉(zhuǎn)移和消滅。在論述船舶優(yōu)先權(quán)的程序性特征時，重點介紹了對物訴訟的特點以及船舶扣押。比較了兩大法系的特點，尋找共同點。 第四章探討了如何實現(xiàn)船舶優(yōu)先權(quán)的統(tǒng)一。這是本文的核心。通過分析船舶優(yōu)先權(quán)