論船舶優(yōu)先權(quán)及相關(guān)權(quán)利.pdf

1、Y973333學(xué)校代碼：l0254密級：Fa文編號：上洛廖事夫?qū)WSHANGHAIMAR【TIMEUNIVERSITY碩士掌位論文MASTERDISSERTATION論文題目：i壘塑煎自垡是叢盈擔(dān)苤叢型學(xué)科專業(yè)：國墮送堂作者姓名：監(jiān)亟焦指導(dǎo)教師：應(yīng)筮塾蕉完成日期：三QQ垂生盎旦論船舟『f優(yōu)先權(quán)及相關(guān)權(quán)利一限制基會展開論述，最后就未設(shè)立基會時海事請求的受償順序進行r分析，指出船舶優(yōu)先權(quán)制度與海事賠償責(zé)任限制制度本身并無矛盾之處，其在各自的領(lǐng)

2、域發(fā)揮作用。若立法能更明確責(zé)任基金的設(shè)立作為責(zé)任人享受責(zé)任限制的先決條件，則不會存在船舶優(yōu)先權(quán)和海事責(zé)任限制有任何沖突之說。末章筆者闡明了船舶優(yōu)先權(quán)的行使程序與破產(chǎn)程序在實體和程序兩個層面的沖突，并由擔(dān)保物權(quán)作為別除權(quán)的基礎(chǔ)性權(quán)利的實體法上的特點，指出船舶優(yōu)先權(quán)人行使船舶優(yōu)先權(quán)的程序亦應(yīng)獨立于破產(chǎn)程序。最后舉了一個特例，即對單船公司船舶行使船舶優(yōu)先權(quán)進入拍賣程序時被宣告破產(chǎn)，從扣船、審判和處分等角度做了分析，指出由海事法院行使管轄權(quán)的益