通用型并聯(lián)式混合動(dòng)力城市公交客車系統(tǒng)設(shè)計(jì)及仿真.pdf_第1頁
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文檔簡介

1、本文以車輛行駛在中國典型城市工況下為研究前提，提出了針對該工況的混合動(dòng)力城市公交客車的系統(tǒng)設(shè)計(jì)、數(shù)學(xué)建模、仿真分析，并與南車時(shí)代電動(dòng)合作開發(fā)出混合動(dòng)力電動(dòng)汽車的前后向仿真軟件——Teg2008。論文主要包括：
　　 1.論述了混合動(dòng)力客車的節(jié)油優(yōu)勢，根據(jù)國內(nèi)外混合動(dòng)力汽車的選型依據(jù)設(shè)計(jì)了混合動(dòng)力客車的驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)。對該動(dòng)力系統(tǒng)進(jìn)行了概念設(shè)計(jì)，并進(jìn)一步對各關(guān)鍵部件進(jìn)行了研究，提出了一種實(shí)用的電機(jī)選擇方案，初步確定了部件的參數(shù)。

2、　　 2.在充分研究Advisor、PSAT等軟件的基礎(chǔ)上，提出了混合動(dòng)力系統(tǒng)各組成部件的建模方法及駕駛員模型，并在Matlab/Simulink環(huán)境中建立了混合動(dòng)力前后向仿真模型。
　　 3.在研究國內(nèi)外混合動(dòng)力仿真軟件的基礎(chǔ)上，在Matlab/Gui下開發(fā)了交互式的可以前后向仿真的混合動(dòng)力汽車仿真軟件——Teg2008，為混合動(dòng)力整車控制算法的仿真及產(chǎn)品代碼的生成打下了基礎(chǔ)。
　　 4.從仿真分析結(jié)果驗(yàn)證該車的動(dòng)力

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