并聯(lián)式混合動力汽車動力系統(tǒng)設計

1、陜西理學院畢業(yè)設計論文I并聯(lián)式混合動力汽車動力系統(tǒng)設計蔣旭東（陜理工機械工程學院熱能與動力工程專業(yè)汽車092班，陜西，漢中，723003）指導老師：康芹[摘要]:并聯(lián)式混合動力汽車動力系統(tǒng)參數(shù)（發(fā)動機功率、電動機功率、扭矩及傳動系速比等）對車輛的動力性、燃油經濟性和排放性能均有顯著影響，其動力系統(tǒng)參數(shù)之間是否協(xié)調匹配將直接決定混合動力汽車能否達到節(jié)能和環(huán)保的要求。所以在研制混合動力汽車的過程中，混合動力車的動力傳動系統(tǒng)匹配設計的研究在車

2、型開發(fā)中有著舉足輕重的作用。本文主要介紹了混合動力汽車基本理論，并聯(lián)式混合動力汽車的一般設計方法以及發(fā)展方向，給出了設計實例并進行了性能分析，另外還介紹了一些常用的機械耦合裝置。[關鍵詞]：并聯(lián)混合動力汽車；發(fā)動機；電機；電池；匹配陜西理學院畢業(yè)設計論文III目錄前言......................................................................................

3、.................................................11混合動力汽車理論基礎.............................................................................................11.1混合動力汽車簡介......................................................

4、............................................11.2混合動力汽車的發(fā)展簡史......................................................................................11.3混合動力汽車的分類..............................................................

5、................................21.4混合動力汽車的關鍵技術......................................................................................31.4.1控制系統(tǒng).............................................................................

6、.......................41.4.2混合動力汽車控制策略............................................................................41.4.3內燃機................................................................................................

7、........51.4.4蓄電池........................................................................................................51.4.5其它技術.........................................................................................

8、...........62并聯(lián)式混合動力汽車動力系統(tǒng)設計......................................................................72.1混合動力汽車的發(fā)展綜述......................................................................................72.2整車功率匹配的基本原則......

9、................................................................................82.3并聯(lián)混合動力汽車動力總成的設計......................................................................92.3.1發(fā)動機參數(shù)設計......................................

10、.....................................................92.3.2電機參數(shù)設計.............................................................................................102.3.3動力電池及管理系統(tǒng)的發(fā)展現(xiàn)狀與趨勢......................................

11、...........122.3.4電池參數(shù)設計.............................................................................................122.3.5車用電機及控制系統(tǒng)的發(fā)展現(xiàn)狀與趨勢.................................................142.3.6混合動力汽車系統(tǒng)控制技術的發(fā)展現(xiàn)狀與趨勢...

12、..................................153并聯(lián)式混合動力汽車性能分析.............................................................................163.1混合動力汽車的節(jié)能機理.............................................................................

13、.......163.1.1混合動力汽車的節(jié)能途徑.........................................................................163.1.2混合動力汽車的節(jié)能思想.........................................................................163.2參數(shù)設計實例分析..................

14、..............................................................................173.2.1發(fā)動機功率的選擇.....................................................................................173.2.2電動機參數(shù)的選擇...........................

15、..........................................................183.2.3傳動系速比的選擇.....................................................................................204并聯(lián)式混合動力汽車動力系統(tǒng)的機械耦合.........................................

16、.............224.1機械耦合................................................................................................................224.2常見的轉矩耦合驅動系結構.....................................................................

17、...........24參考文獻............................................................................................................................27結束語..........................................................................