并聯(lián)式混合動力環(huán)衛(wèi)車動力系統(tǒng)設(shè)計與仿真研究.pdf

1、根據(jù)國家統(tǒng)計局報告顯示，2003年以來的7年間，我國工業(yè)增加值以每年平均15％的速度增長，尤其是在2007年左右的時間里，年均增長率達(dá)到了17％。汽車工業(yè)作為一個支柱產(chǎn)業(yè)，為國家的工業(yè)發(fā)展也做出了不小的貢獻(xiàn)。自2002年以后，我國汽車行業(yè)開始進入快速發(fā)展的道路，特別是私人汽車需求的提升，成為了推動我國汽車發(fā)展的重要力量，使得我國在國際汽車產(chǎn)業(yè)中的地位逐漸上升。
　　 近年來，國際燃油價格不斷攀升，全球氣候問題日漸嚴(yán)重，各方面的因

2、素迫使我們尋求一種更加節(jié)能環(huán)保的驅(qū)動方式。因此，電動汽車被越來越多的人們所熟知，但是，由于電池技術(shù)的限制，油電混合動力汽車由于其優(yōu)異的環(huán)保性以及低油耗率成為了各個汽車企業(yè)發(fā)展的首選?；旌蟿恿Νh(huán)衛(wèi)車根據(jù)其特殊的功能性，既可以滿足駕駛需求，也可以發(fā)揮出良好的節(jié)能環(huán)保優(yōu)勢。所以，混合動力環(huán)衛(wèi)車在未來的發(fā)展前景廣闊，研究開發(fā)混合動力環(huán)衛(wèi)車也具有深遠(yuǎn)的意義。
　　 本論文以國家“863計劃”中《基于EMT的電驅(qū)動系統(tǒng)研究與開發(fā)》課題為依托

3、，結(jié)合與東風(fēng)特種商用車合作開發(fā)的天錦混合動力環(huán)衛(wèi)車展開研究。文章中分析了國內(nèi)外混合動力汽車的發(fā)展現(xiàn)狀，闡述了混合動力環(huán)衛(wèi)車的優(yōu)勢。介紹了混合動力汽車的工作原理和驅(qū)動類型，即分為串聯(lián)式混合動力、并聯(lián)式混合動力、混聯(lián)式混合動力三種，以及每一種驅(qū)動類型的不同布置結(jié)構(gòu)。通過對三種驅(qū)動類型優(yōu)缺點的比較后，確定使用基于EMT的并聯(lián)式混合動力系統(tǒng)為此次混合動力環(huán)衛(wèi)車設(shè)計的驅(qū)動類型，根據(jù)所選擇的驅(qū)動類型，并結(jié)合原車型的整車參數(shù)和動力性能指標(biāo)，匹配出合適

4、的發(fā)動機、電動機、電池，并設(shè)計對應(yīng)的傳動系統(tǒng)。對整個動力系統(tǒng)設(shè)計完成以后，對所設(shè)計的基于EMT的并聯(lián)式混合動力環(huán)衛(wèi)車的功能性需求，制定相對的整車控制策略，并應(yīng)用在自行設(shè)計的實驗臺架上進行驗證動力系統(tǒng)功能性、可靠性的實驗。最后通過advisor仿真軟件，調(diào)入實驗臺架中所使用的各項參數(shù)，對整車的動力性能和經(jīng)濟性進一步的仿真驗證。證實了本論文所設(shè)計的基于EMT的并聯(lián)式混合動力環(huán)衛(wèi)車可以滿足整車的動力性，提高了經(jīng)濟性，可以通過產(chǎn)業(yè)化推動其發(fā)展。