密邊跨體系混合梁斜拉橋動(dòng)力特性研究.pdf

1、隨著斜拉橋規(guī)模的不斷擴(kuò)大，密邊跨體系混合梁斜拉橋的應(yīng)用越來(lái)越廣。目前，對(duì)這種斜拉橋的動(dòng)力特性研究顯得特別重要。 本文的目的是要研究混合梁斜拉橋在不同混凝土主梁－鋼主梁的比例下、不同輔助墩布置的情況下，斜拉橋的動(dòng)力反應(yīng)特性。通過(guò)一系列計(jì)算，總結(jié)出最佳的混凝土主梁－鋼主梁的比例，以及邊跨最佳的輔助墩布置。作者在國(guó)內(nèi)外有關(guān)研究成果的基礎(chǔ)上，利用MIDAS結(jié)構(gòu)分析程序，采用反應(yīng)譜分析方法對(duì)密邊跨體系混合梁斜拉橋進(jìn)行了動(dòng)力特性分析計(jì)算。

2、 首先，利用MIDAS程序，根據(jù)不同的混凝土主梁－鋼主梁的比例，建立了4個(gè)密邊跨體系混合梁斜拉橋的動(dòng)力計(jì)算模型，每個(gè)模型根據(jù)輔助墩個(gè)數(shù)的不同，又分為4種情況。通過(guò)模態(tài)分析，得到這些模型的基頻和振型。采用標(biāo)準(zhǔn)反應(yīng)譜作為輸入的譜曲線，分別考慮了縱向、橫向、豎向輸入下，各個(gè)模型的地震響應(yīng)。比較這些結(jié)果。從動(dòng)力學(xué)角度，提出混凝土梁－鋼主梁的最佳結(jié)合位置，以及邊跨輔助墩的最佳布置。 本文得到的規(guī)律可以作為設(shè)計(jì)密邊跨體系混合梁斜拉橋的