斜拉橋結(jié)構(gòu)體系動力特性的簡化分析方法研究.pdf

1、斜拉橋結(jié)構(gòu)作為當(dāng)今最具競爭力的橋型，已經(jīng)得到了空前發(fā)展和廣泛應(yīng)用。但是國內(nèi)外文獻對于斜拉橋結(jié)構(gòu)動力特性的理論分析卻很少，因此對于斜拉橋結(jié)構(gòu)體系的動力特性的理論分析具有非常重要的意義。
　　本文的研究思路是：首先根據(jù)斜拉橋結(jié)構(gòu)的結(jié)構(gòu)與受力特點建立其動力分析模型，然后采用Hamilton原理推導(dǎo)出問題的動力學(xué)方程（控制方程），這些方程是常微分方程組的特征值問題（自由振動問題）或邊值問題（強迫振動問題），再利用高質(zhì)高效的常微分方程求解器

2、COLSYS進行編程求解算例，并根據(jù)計算結(jié)果分析研究模型的合理性與求解方法的精確性。計算結(jié)果表明：本文的研究方法是合理的、有效的，從而為斜拉橋結(jié)構(gòu)體系的動力特性分析提供一種切實可行的數(shù)值分析方法。論文的主要工作如下：
　　1論述了斜拉橋的發(fā)展歷程以及本文研究意義；
　　2對斜拉橋引橋兩側(cè)高路堤橋跨段的動力特性進行了分析；
　　3分別建立了斜拉橋的彈性支撐Timoshenko梁動力分析模型與彈性支撐空間筒殼動力分析模型，