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文檔簡介
1、隨著低碳交通、慢行交通的快速發(fā)展，公共自行車系統(tǒng)作為慢行交通的重要組成部分，在城市短距離出行方面發(fā)揮著巨大的作用。目前，國內(nèi)對對居民使用公共自行車出行的影響因素研究還不夠，本文研究居民使用公共自行車出行的滿意度的影響因素，從用戶的角度出發(fā)，提高公共自行車的服務(wù)質(zhì)量。
本文首先對滿意度理論、低碳城市理論等現(xiàn)有的文獻進行整理歸納，結(jié)合相關(guān)文獻和實際情境，歸納出影響居民使用公共自行車出行的五種因素，分別是安全環(huán)保因素、設(shè)計布局因素、
2、系統(tǒng)服務(wù)因素、自行車因素、方便靈活因素。并構(gòu)建出居民使用自行車出行的滿意度模型。根據(jù)出行者滿意度影響因素與測量指標(biāo)，設(shè)計調(diào)查問卷，并提出研究假設(shè)，利用SPSS20.0軟件對模型的信度和效度進行分析檢驗，再用相關(guān)分析和回歸分析方法對模型假設(shè)進行驗證。利用AMOS17.0軟件對所得數(shù)據(jù)進行模型驗證，得到最終的居民使用公共自行車出行滿意度模型。
對模型結(jié)果進行分析，得出如下結(jié)論：安全環(huán)保因素、設(shè)計布局因素、系統(tǒng)服務(wù)因素、自行車因素、
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