簡(jiǎn)介：福建省公路水運(yùn)工程電子招標(biāo)投標(biāo)示范文本（2018年版）福建省普通福建省普通公路工程施工電子招標(biāo)文件福建省公路管理局福建省公路管理局20182018年3月福建省普通公路工程施工福建省普通公路工程施工電子招標(biāo)文件電子招標(biāo)文件（2018年版）報(bào)建編號(hào)3506241810290302招標(biāo)項(xiàng)目名稱太平鎮(zhèn)村道下城線C166道路硬化工程招標(biāo)項(xiàng)目編號(hào)E3506240601100058001招標(biāo)人詔安縣太平鎮(zhèn)榕城村村民委員會(huì)招標(biāo)代理機(jī)構(gòu)華睿誠(chéng)項(xiàng)目管理有限公司（蓋單位電子公章）招標(biāo)文件編制日期2018年11月20日

簡(jiǎn)介：附件4省公路工程造價(jià)管理工作省公路工程造價(jià)管理工作調(diào)研報(bào)告編寫(xiě)提寫(xiě)提綱一、調(diào)研工作概況二、調(diào)研主要內(nèi)容第一部分公路建第一部分公路建設(shè)工程造價(jià)狀況分析工程造價(jià)狀況分析1本省“十五”、“十一五”公路建設(shè)投資情況以及“十二五”公路建設(shè)總投資計(jì)劃情況。2本省公路建設(shè)項(xiàng)目建設(shè)管理和融資模式及其主要特點(diǎn)。3本省公路建設(shè)項(xiàng)目投資控制情況（機(jī)制、依據(jù)、手段、成效等）。4本省公路建設(shè)項(xiàng)目總體費(fèi)用構(gòu)成方式及特點(diǎn)，分項(xiàng)（專項(xiàng)）指標(biāo)構(gòu)成及特點(diǎn)等。5存在的主要問(wèn)題與有關(guān)建議。第二部分公路工程造價(jià)管理機(jī)構(gòu)建第二部分公路工程造價(jià)管理機(jī)構(gòu)建設(shè)1本省各級(jí)公路造價(jià)管理機(jī)構(gòu)歷史沿革。2各級(jí)公路造價(jià)管理機(jī)構(gòu)性質(zhì)和職責(zé)。3各級(jí)公路造價(jià)管理機(jī)構(gòu)人員構(gòu)成和經(jīng)費(fèi)現(xiàn)狀。4其他履行造價(jià)管控的主體單位及職責(zé)。5存在的主要問(wèn)題。2地方補(bǔ)充定額制定情況和工程量清單計(jì)價(jià)規(guī)則制定情況。3本省定額日常測(cè)定和積累更新的現(xiàn)狀。4公路工程造價(jià)計(jì)價(jià)體系存在的問(wèn)題。5建設(shè)科學(xué)有效的公路工程計(jì)價(jià)體系的建議。第六部分公路工程造價(jià)第六部分公路工程造價(jià)資質(zhì)資資質(zhì)資格管理體系建格管理體系建設(shè)1本省公路工程造價(jià)從業(yè)人員現(xiàn)狀（人員數(shù)量，人員在各類單位的分布，持證情況、人員素質(zhì)、表彰與處罰情況等）。2本省公路行業(yè)對(duì)公路工程造價(jià)從業(yè)人員的需求。3本省公路工程造價(jià)咨詢單位發(fā)展現(xiàn)狀數(shù)量、分布、資質(zhì)等級(jí)、規(guī)模、業(yè)績(jī)等。4本省公路工程造價(jià)咨詢單位管理現(xiàn)狀（監(jiān)管現(xiàn)狀、資質(zhì)條件、資質(zhì)內(nèi)容、資質(zhì)管理）。5對(duì)公路工程造價(jià)咨詢單位及造價(jià)人員的監(jiān)管建議（制度、機(jī)制、方式、方法等）。

簡(jiǎn)介：采購(gòu)項(xiàng)目詢價(jià)響應(yīng)文件采購(gòu)項(xiàng)目詢價(jià)響應(yīng)文件項(xiàng)目名稱項(xiàng)目編號(hào)致武警安徽總隊(duì)黃山市支隊(duì)我方已認(rèn)真閱讀了貴方發(fā)布的采購(gòu)項(xiàng)目（項(xiàng)目編號(hào)）的詢價(jià)公告，接受貴方提出的各項(xiàng)要求，參與該項(xiàng)目詢價(jià)采購(gòu)活動(dòng)。一、報(bào)價(jià)表一、報(bào)價(jià)表序號(hào)序號(hào)物資名物資名稱招標(biāo)文件要求的規(guī)格招標(biāo)文件要求的規(guī)格型號(hào)型號(hào)投標(biāo)人技投標(biāo)人技術(shù)參數(shù)響術(shù)參數(shù)響應(yīng)情況應(yīng)情況計(jì)量單計(jì)量單位數(shù)量數(shù)量單價(jià)單價(jià)合計(jì)合計(jì)1富士施樂(lè)2260彩色復(fù)印機(jī)硒鼓原裝進(jìn)口套32富士施樂(lè)2260彩色復(fù)印機(jī)粉盒原裝進(jìn)口套63富士施樂(lè)2056黑白復(fù)印機(jī)硒鼓原裝進(jìn)口個(gè)44富士施樂(lè)2056黑白復(fù)印機(jī)粉盒原裝進(jìn)口個(gè)105富士施樂(lè)2260彩色復(fù)印機(jī)定影器組件原裝進(jìn)口套26富士施樂(lè)2056黑白復(fù)印機(jī)定影器組件原裝進(jìn)口套13售后服務(wù)售后服務(wù)質(zhì)保期內(nèi)因產(chǎn)品質(zhì)量問(wèn)題出現(xiàn)的損壞應(yīng)無(wú)償更換全新產(chǎn)品。4驗(yàn)收驗(yàn)收合格5付款付款付款人武警安徽總隊(duì)黃山市支隊(duì)付款方式供貨完畢經(jīng)采購(gòu)人驗(yàn)收合格后一次性支付。三、有關(guān)資質(zhì)證明材料三、有關(guān)資質(zhì)證明材料1、營(yíng)業(yè)執(zhí)照復(fù)印件加蓋公章。2、法定代表人授權(quán)書(shū)原件、法定代表人證明原件。3、法定代表人或其授權(quán)代表的身份證復(fù)印件及聯(lián)系電話。四、聯(lián)系方式四、聯(lián)系方式聯(lián)系人電話手機(jī)號(hào)碼地址供應(yīng)商名稱（蓋章）年月日

簡(jiǎn)介：四川省汶川至馬爾康高速公路四川省汶川至馬爾康高速公路C24C24標(biāo)實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)編制編制鮮鋒審核審核滕飛審批審批蔣莉斌蔣莉斌中國(guó)建筑第五工程局有限公司汶川至馬爾康高速公路C24標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理部2015年3月四川省汶川至馬爾康高速公路四川省汶川至馬爾康高速公路C24C24標(biāo)段標(biāo)段實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)531醫(yī)療體系66532醫(yī)療設(shè)備6654工效保障措施66541機(jī)械效率66542管理人員效率66543勞務(wù)人員工作效率66第六章特殊環(huán)境及季節(jié)性施工措施6761雨季施工措施67611雨季施工安排67612雨季施工保證措施67613雨季施工技術(shù)保證措施6862夏季施工措施70621夏季混凝土施工措施71622夏季防洪、防暑、防雷電措施7163冬季施工措施72631冬季施工安排72632冬季施工保證措施72633冬季施工技術(shù)保證措施73第七章工期控制措施7471工期保證體系7472保證工期的主要措施74721保證工期的管理措施74722保證工期的組織措施78723保證工期的技術(shù)措施79724冬季施工保證工期措施81725雨季施工保證工期措施81726夜間施工保證工期措施82727農(nóng)忙季節(jié)施工保證工期措施82728信息和數(shù)字管理保證工期措施82729交叉施工保證工期措施82第八章質(zhì)量控制措施8281質(zhì)量方針與質(zhì)量目標(biāo)82811質(zhì)量方針82812質(zhì)量目標(biāo)83813創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃8382質(zhì)量保證體系83821質(zhì)量管理機(jī)構(gòu)、人員及職責(zé)分工83822自檢體系85823自檢工作程序8583質(zhì)量管理制度86831自檢制度86832接受建設(shè)單位質(zhì)量監(jiān)督制度88833保證工程質(zhì)量的獎(jiǎng)罰制度88834實(shí)行質(zhì)量管理標(biāo)準(zhǔn)化制度88

簡(jiǎn)介：某高速公路房建工程施工合同項(xiàng)目合同段施工組織設(shè)計(jì)建設(shè)集團(tuán)有限公司20100315七、樓地面工程55八、玻璃幕墻、干掛石材工程57九、聚苯乙烯硬泡保溫工程65十、安裝工程69第六章場(chǎng)區(qū)硬化地面道路及景觀工程9696一、工程概況96二、施工組織安排96三、施工進(jìn)度計(jì)劃安排98四、各環(huán)節(jié)施工方案及施工工藝99五、質(zhì)量保證體系及質(zhì)量保證措施116六、環(huán)境保護(hù)和文明施工117第七章工程質(zhì)量、安全生產(chǎn)、文明施工、環(huán)保、協(xié)調(diào)的組織措施118118一、工程質(zhì)量保證措施118二、切實(shí)做好質(zhì)量保修工作137三、特殊氣候條件施工技術(shù)質(zhì)量保證措施138四、安全生產(chǎn)、文明施工保證措施141五、環(huán)境保護(hù)措施146六、對(duì)施工周邊環(huán)境的協(xié)調(diào)措施148七、對(duì)分包有關(guān)安全、消防、現(xiàn)場(chǎng)標(biāo)準(zhǔn)化管理等工作153第八章總平面布置圖、進(jìn)度表、機(jī)械表、勞動(dòng)力計(jì)劃表1561、施工總平面布置圖1562、施工進(jìn)度計(jì)劃控制1583、擬投入的主要施工機(jī)械表1634、勞動(dòng)力計(jì)劃表164

簡(jiǎn)介：觀看甘肅省折達(dá)公路警示片心得體會(huì)觀看甘肅省折達(dá)公路警示片心得體會(huì)豐樂(lè)小學(xué)教師豐樂(lè)小學(xué)教師馬長(zhǎng)斌馬長(zhǎng)斌在20182018年5月2121豐樂(lè)小學(xué)組織全體教師觀看了甘豐樂(lè)小學(xué)組織全體教師觀看了甘肅省折達(dá)公路警示片，了解到肅省折達(dá)公路警示片，了解到甘肅省因折達(dá)公路考勒隧道偷工減料問(wèn)題被中央電視臺(tái)曝光后，引發(fā)社會(huì)輿論批評(píng)?？v觀整個(gè)輿情脈絡(luò)，有關(guān)部門面對(duì)輿論監(jiān)督態(tài)度傲慢、推諉塞責(zé)、顧左右而言他，面對(duì)問(wèn)題長(zhǎng)期存在選擇視而不見(jiàn)，不去真解決卻搞“假整改”，當(dāng)?shù)刂髁髅襟w不合時(shí)宜地叫板式為本地辯白助燃次生輿情，這些都是導(dǎo)致輿情高燒不退的重要因素。4月1日上午1030央視新聞?lì)l道新聞直播間欄目以如此整改扶貧路為題對(duì)折達(dá)公路考勒隧道因存在工程質(zhì)量等問(wèn)題被舉報(bào)和記者調(diào)查的情況。甘肅省折達(dá)公路是一條投資近16億，卻被舉報(bào)“工程質(zhì)量差”，特別是這條路上的“考勒隧道”。國(guó)家信訪辦在接到舉報(bào)之后，要求甘肅省立即組成專項(xiàng)聯(lián)合調(diào)查組進(jìn)行調(diào)查。調(diào)查結(jié)果顯示，隧道內(nèi)原設(shè)計(jì)中“雙層鋼筋”，施工后變成了“單層鋼筋”，存在著嚴(yán)重的安全隱患。16億扶貧路偷工減料等關(guān)聯(lián)微博話題迅速成為熱議焦點(diǎn)。經(jīng)央視曝光后，甘肅省委書(shū)記林鐸、省長(zhǎng)唐仁健及時(shí)發(fā)聲，連續(xù)召開(kāi)多個(gè)會(huì)議，要求嚴(yán)肅問(wèn)責(zé)。4月3日，林鐸主持召開(kāi)了甘肅省委常委會(huì)，聽(tīng)取省政府黨組關(guān)于折達(dá)公部分人，這種“官僚主義”“衙門思維”可能存在普遍性。對(duì)此，網(wǎng)上輿論表現(xiàn)出了極為強(qiáng)烈的“不滿”，導(dǎo)致整個(gè)輿情走勢(shì)更加呈現(xiàn)“負(fù)面”特點(diǎn)，政府公信力折損明顯，雖然省政府及時(shí)回應(yīng)，但如何挽回已經(jīng)損害的政府形象，已成為擺在當(dāng)?shù)孛媲暗囊坏兰蛛y題。分析認(rèn)為，當(dāng)?shù)乜梢源溯浨槲C(jī)為整改契機(jī)，通過(guò)“問(wèn)責(zé)一批，約談一批，警示一批”等后續(xù)針對(duì)性措施，逐步挽回社會(huì)輿論認(rèn)可。我作為一名人民教師，要忠誠(chéng)黨的教育事業(yè)，要敢于擔(dān)當(dāng)，認(rèn)真履行崗位職責(zé)，努力做到教書(shū)育人，敢于同一切腐敗行為做斗爭(zhēng)。

簡(jiǎn)介：快速路一橫線歇馬至蔡家段中梁山歇馬隧道水文地質(zhì)專項(xiàng)勘察項(xiàng)目快速路一橫線歇馬至蔡家段中梁山歇馬隧道水文地質(zhì)專項(xiàng)勘察項(xiàng)目答疑及補(bǔ)遺通知（一）答疑及補(bǔ)遺通知（一）各投標(biāo)人各投標(biāo)人一、補(bǔ)遺部分一、補(bǔ)遺部分本項(xiàng)目投標(biāo)文件遞交的截止時(shí)間改為2015年6月4日10時(shí)00分；投標(biāo)截止時(shí)間改為2015年6月4日10時(shí)00分；投標(biāo)文件遞交時(shí)間改為2015年6月4日9時(shí)00分至10時(shí)00分。投標(biāo)保證金到賬時(shí)間相應(yīng)順延。其余按招標(biāo)文件執(zhí)行。二、答疑部分二、答疑部分質(zhì)疑1無(wú)該隧道的詳勘及設(shè)計(jì)資料，對(duì)工作量的預(yù)計(jì)及報(bào)價(jià)有較大影響，請(qǐng)?zhí)峁┐鹂商峁?。?jiàn)隨本通知發(fā)布的附件1質(zhì)疑2招標(biāo)文件第一頁(yè)招標(biāo)范圍明確為快速路一橫線歇馬至蔡家段中梁山歇馬隧道水文地質(zhì)專項(xiàng)勘察方案說(shuō)明及水文地質(zhì)專項(xiàng)勘察相關(guān)規(guī)范要求的工作內(nèi)容（詳附件），但未上傳附件資料答已上傳。見(jiàn)隨本通知發(fā)布的附件2質(zhì)疑3未見(jiàn)有本工程項(xiàng)目的地形圖及設(shè)計(jì)圖，望提供答可提供。見(jiàn)隨本通知發(fā)布的附件3。質(zhì)疑4據(jù)重慶市建委網(wǎng)站5月12日消息，該隧道已施工超過(guò)2KM，完成了總工程量的13，預(yù)計(jì)明年國(guó)慶前后可全部打通。如果都已經(jīng)施工，做水文地質(zhì)專項(xiàng)勘察對(duì)隧道施工的指導(dǎo)意義不大現(xiàn)在是否為補(bǔ)做水文地質(zhì)專項(xiàng)勘察手續(xù)還是水文地質(zhì)專項(xiàng)勘察已完成，走招標(biāo)程序答本項(xiàng)目建設(shè)手續(xù)已全部完善，此次招標(biāo)是為了進(jìn)一步查明歇馬隧道地下水文地質(zhì)條件，并據(jù)此用以指導(dǎo)施工。其具體情況為因該隧道于2009年進(jìn)行地質(zhì)詳勘，但未做水文地質(zhì)專項(xiàng)勘察，至今已6年時(shí)間，且由于近年穿越中梁山隧道的行為對(duì)中梁山水系的影響，所以需進(jìn)一步查明該隧道及其影響區(qū)內(nèi)水文地質(zhì)條件，并為隧道施工提出可能涌突水突泥位置，預(yù)測(cè)可能因隧道施工造成地下水、地面水漏失程度，以及地面塌陷的危害范圍，為隧道堵水設(shè)計(jì)和施工提供水文地質(zhì)依據(jù)，減少對(duì)隧道地面槽谷區(qū)的環(huán)境影響。另外，該隧道設(shè)計(jì)為分離式隧道，隧道施工從隧道兩端即4個(gè)洞同時(shí)掘進(jìn)，目前掘進(jìn)總量約2公里，目前掘進(jìn)的地質(zhì)為泥巖，根據(jù)市國(guó)土局、沙坪壩區(qū)政府以及相關(guān)文件要求，需補(bǔ)做水文地質(zhì)專項(xiàng)勘察。質(zhì)疑5招標(biāo)文件內(nèi)提出“投標(biāo)文件一份，副本份數(shù)見(jiàn)本章投標(biāo)人須知前附表”，請(qǐng)問(wèn)此“投標(biāo)文件”是否指投標(biāo)文件正本答是，現(xiàn)將招標(biāo)文件P15374改為投標(biāo)文件正本一份，副本份數(shù)見(jiàn)本章投標(biāo)人須知前附表。質(zhì)疑6請(qǐng)問(wèn)，2012年1月1日至2015年1月1日期間所作，滿足隧道長(zhǎng)度達(dá)2KM以上，合同為高速公路勘察，但合同中工作內(nèi)容提出有隧道水文地質(zhì)專項(xiàng)勘察的，此類合同能否作為本次招標(biāo)的投標(biāo)業(yè)績(jī)答無(wú)論是公路、高速公路、還是市政道路只要是隧道長(zhǎng)度達(dá)到兩公里且做了水文地質(zhì)勘察的均視為滿足招標(biāo)文件要求。重慶碚城建設(shè)開(kāi)發(fā)有限責(zé)任公司重慶馳久卓越工程管理有限公司2015年5月18日

簡(jiǎn)介：槐蔭路道路建設(shè)工程項(xiàng)目槐蔭路道路建設(shè)工程項(xiàng)目220KV220KV電力通道工程電力通道工程暗挖段專項(xiàng)施工方案暗挖段專項(xiàng)施工方案施工單位湖南星大建設(shè)集團(tuán)有限公司施工單位湖南星大建設(shè)集團(tuán)有限公司20172017年3月20172017年3月目錄1工程概況工程概況511區(qū)域現(xiàn)狀及規(guī)劃512自然條件513工程地質(zhì)條件614水文地質(zhì)條件715不良地質(zhì)作用及埋藏物情況716巖土工程評(píng)價(jià)72編制依據(jù)及編制說(shuō)明編制依據(jù)及編制說(shuō)明821編制依據(jù)822編制說(shuō)明923編制原則93施工部署施工部署1031總體施工方案1032施工項(xiàng)目組織機(jī)構(gòu)、人員職責(zé)1133施工前期準(zhǔn)備1434施工現(xiàn)場(chǎng)布置154主要施工方案主要施工方案1841指導(dǎo)思想1842施工原則1843施工降水19

簡(jiǎn)介：國(guó)家高速公路命名編號(hào)國(guó)家高速公路網(wǎng)規(guī)劃簡(jiǎn)稱為“7918網(wǎng)”，由7條首都放射線、9條縱線、18條橫線共34條主線以及5條地區(qū)環(huán)線、2條并行線、37條聯(lián)絡(luò)線組成。國(guó)家高速公路網(wǎng)路線命名和編號(hào)規(guī)則充分體現(xiàn)了“7918網(wǎng)”的編排架構(gòu)，包括以下幾方面主要內(nèi)容一是路線名稱使用路線起、終點(diǎn)縣級(jí)以上行政區(qū)地名。國(guó)家高速公路路線名稱由路線起、終點(diǎn)地名加連接符“－”組成，路線簡(jiǎn)稱由起終點(diǎn)地名的首位漢字組合表示，也可以采用起訖點(diǎn)城市或所在?。▍^(qū)、市）的簡(jiǎn)稱表示。例如，“北京－哈爾濱高速公路”，簡(jiǎn)稱為“京哈高速”。二是國(guó)家高速公路的阿拉伯?dāng)?shù)字編號(hào)采用1位、2位和4位數(shù)，并與一般國(guó)道相區(qū)別。國(guó)家高速公路網(wǎng)路線編號(hào)采用字母標(biāo)識(shí)符和阿拉伯?dāng)?shù)字組成。由于國(guó)家高速公路屬于國(guó)道網(wǎng)的一部分，因此字母標(biāo)識(shí)符仍然采用漢語(yǔ)拼音“G”，與一般國(guó)道一致。國(guó)家高速公路編號(hào)與一般國(guó)道編號(hào)的區(qū)別主要體現(xiàn)在數(shù)字位數(shù)上?，F(xiàn)行的國(guó)道編號(hào)是3位數(shù)，國(guó)家高速公路的編號(hào)采用1位、2位和4位數(shù)，其中首都放射線采用1位數(shù)，如京哈高速（北京－哈爾濱高速）編號(hào)為“G1”；縱線和橫線采用2位數(shù)，如沈海高速（沈陽(yáng)－?？诟咚伲椤癎15”，青銀高速（青島－銀川高速）為“G20”；城市繞城環(huán)線和聯(lián)絡(luò)線采用4位數(shù)編號(hào)。三是數(shù)字編號(hào)的特征有律可循。首都放射線編號(hào)為1位數(shù)，由正北方向開(kāi)始按順時(shí)針?lè)较蛏蚓幣?，編?hào)區(qū)間為1～9?？v向路線編號(hào)為2位奇數(shù)，由東向西升序編排，編號(hào)區(qū)間為11～89。橫向路線編號(hào)為2位偶數(shù)，由北向南升序編排，編號(hào)區(qū)間為10～90。四是建立新的互通立交出口編號(hào)。新的出口編號(hào)采用里程樁整數(shù)值表示，當(dāng)樁號(hào)值超過(guò)千位時(shí)，編號(hào)使用后三位。需要說(shuō)明的是，國(guó)家高速公路的里程樁號(hào)將與普通國(guó)道一樣，全國(guó)統(tǒng)排。采用出口編號(hào)與里程樁相結(jié)合的方式，它的好處在于不僅能避免新增互通立交帶來(lái)的出口編號(hào)重復(fù)問(wèn)題，又能給出行者告知更多的服務(wù)信息。出行者可以根據(jù)目的地出口的編號(hào)數(shù)，并結(jié)合里程牌，能夠自己估算出當(dāng)前行車位置距離目的出口的距離。五是對(duì)地方高速公路網(wǎng)的命名和編號(hào)給出了指導(dǎo)意見(jiàn)。其命名和編號(hào)規(guī)則原則上與國(guó)家高速公路網(wǎng)的命名和編號(hào)規(guī)則保持一致，其編號(hào)的字母標(biāo)識(shí)符采用漢語(yǔ)拼音“S”表示。國(guó)家高速公路網(wǎng)命名和編號(hào)規(guī)則中國(guó)國(guó)家高速公路網(wǎng)采用放射線與縱橫網(wǎng)格相結(jié)合布局方案，由7條首都放射線、9條南北縱線和18條東西橫線組成，簡(jiǎn)稱為“7918”網(wǎng)，總規(guī)模約85萬(wàn)公里，其中主線68萬(wàn)公里，地區(qū)環(huán)線、聯(lián)絡(luò)線等其它路線約17萬(wàn)公里。命名1國(guó)家高速公路網(wǎng)路線的命名應(yīng)遵循公路命名的一般規(guī)則。2國(guó)家高速公路網(wǎng)路線名稱按照路線起、訖點(diǎn)的順序，在起訖點(diǎn)地名中間加連接符“－”組成，全稱為“－高速公路”。路線簡(jiǎn)稱采用起訖點(diǎn)地名的首位漢字表示，也可以采用起訖點(diǎn)所在?。ㄊ校┑暮?jiǎn)稱表示，格式為“高速”。3國(guó)家高速公路網(wǎng)路線名稱及簡(jiǎn)稱不可重復(fù)。如出現(xiàn)重復(fù)時(shí)，采用以行政區(qū)劃名稱的第二或第三位漢字替換等方式加以區(qū)別。4國(guó)家高速公路網(wǎng)的地區(qū)環(huán)線名稱，全稱為“地區(qū)環(huán)線高速公路”，簡(jiǎn)稱為“環(huán)線高速”。如“杭州灣地區(qū)環(huán)線高速公路”，簡(jiǎn)稱為“杭州灣環(huán)線高速”。5國(guó)家高速公路網(wǎng)的城市繞城環(huán)線名稱以城市名稱命名，全稱為“市繞城高速公路”，簡(jiǎn)稱為“繞城高速”。如“沈陽(yáng)市繞城高速公路”，簡(jiǎn)稱“沈陽(yáng)繞城高速”。6當(dāng)兩條以上路段起訖點(diǎn)相同時(shí)，則按照由東向西或由北向南的順序，依次命名為“－高速公路東（中、西）線”或“－高速公路北（中、南）線”。簡(jiǎn)稱為“高速東（中、西）線”或“高速北（中、南）線”。7城市繞城環(huán)線的編號(hào)為城市繞城環(huán)線的編號(hào)為4位數(shù)，由位數(shù)，由“G”“主線編號(hào)主線編號(hào)”數(shù)字?jǐn)?shù)字“0”城市繞城環(huán)線順序號(hào)組成。主線編號(hào)為該環(huán)線所連接的縱線和橫線編號(hào)最小者，如市繞城環(huán)線順序號(hào)組成。主線編號(hào)為該環(huán)線所連接的縱線和橫線編號(hào)最小者，如該主線所帶城市繞城環(huán)線編號(hào)空間已經(jīng)全部使用，則選用主線編號(hào)次小者，依此該主線所帶城市繞城環(huán)線編號(hào)空間已經(jīng)全部使用，則選用主線編號(hào)次小者，依此類推。如該環(huán)線僅有放射連接，則在類推。如該環(huán)線僅有放射連接，則在1位數(shù)主線編號(hào)前以數(shù)字位數(shù)主線編號(hào)前以數(shù)字“0”補(bǔ)位。補(bǔ)位。出口編號(hào)出口編號(hào)1國(guó)家高速公路出口編號(hào)一般為阿拉伯?dāng)?shù)字，其數(shù)值等于該出口所在互通立國(guó)家高速公路出口編號(hào)一般為阿拉伯?dāng)?shù)字，其數(shù)值等于該出口所在互通立交中心里程樁號(hào)的整數(shù)值；樁號(hào)值超過(guò)千位時(shí)，僅保留后三位的數(shù)值。如果出口交中心里程樁號(hào)的整數(shù)值；樁號(hào)值超過(guò)千位時(shí)，僅保留后三位的數(shù)值。如果出口處樁號(hào)為處樁號(hào)為K15700，則該出口編號(hào)為，則該出口編號(hào)為15；某出口處樁號(hào)為；某出口處樁號(hào)為K2036700，則該出，則該出口編號(hào)為口編號(hào)為36。2同一樞紐式互通立交在同一主線方向有多個(gè)出口時(shí)，該樞紐式互通立交所同一樞紐式互通立交在同一主線方向有多個(gè)出口時(shí)，該樞紐式互通立交所有主線出口統(tǒng)一編號(hào)，采用出口編號(hào)后加英文字母組合表示。出口編號(hào)按照樁號(hào)有主線出口統(tǒng)一編號(hào)，采用出口編號(hào)后加英文字母組合表示。出口編號(hào)按照樁號(hào)遞增方向逆時(shí)針排列，英文字母按照遞增方向逆時(shí)針排列，英文字母按照“A”、“B”、“C”、“D””序列排序。如序列排序。如某樞紐式互通樁號(hào)為某樞紐式互通樁號(hào)為K15700，在主線，在主線K15200、K16200和反方向和反方向K16200、K15200處有處有4個(gè)出口，則該出口編號(hào)為個(gè)出口，則該出口編號(hào)為15A、15B和15C、15D。線路線路一、首都放射線一、首都放射線北京－哈爾濱北京－哈爾濱G1，京哈高速，京哈高速北京－唐山－秦皇島－錦州－沈陽(yáng)－四平北京－唐山－秦皇島－錦州－沈陽(yáng)－四平－長(zhǎng)春－哈爾濱，－長(zhǎng)春－哈爾濱，1280公里。公里。北京－上海北京－上海G2，京滬高速，京滬高速北京－天津－滄州－德州－濟(jì)南－泰安－臨北京－天津－滄州－德州－濟(jì)南－泰安－臨沂－淮安－江都－江陰－無(wú)錫－蘇州－上海，沂－淮安－江都－江陰－無(wú)錫－蘇州－上海，1245公里。公里。北京－臺(tái)北北京－臺(tái)北G3，京臺(tái)高速，京臺(tái)高速北京－天津－滄州－德州－濟(jì)南－泰安－曲北京－天津－滄州－德州－濟(jì)南－泰安－曲

簡(jiǎn)介：濱州高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)開(kāi)發(fā)區(qū)農(nóng)村公路安全生命防護(hù)工程監(jiān)理規(guī)劃編制人審核人濱州高新工程監(jiān)理有限公司年月日0第一章、第一章、監(jiān)理范圍和服務(wù)內(nèi)容，監(jiān)理依據(jù)監(jiān)理范圍和服務(wù)內(nèi)容，監(jiān)理依據(jù)第1節(jié)、工程概況及監(jiān)理范圍、工程概況及監(jiān)理范圍工程概況工程概況工程名稱濱州市高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)開(kāi)發(fā)區(qū)校車路16號(hào)線、校車路714號(hào)線、青年路、和南路、韓南路、金橋路、高飲路、董營(yíng)路農(nóng)村安全生命防護(hù)工程工程地點(diǎn)濱州高新區(qū)路線長(zhǎng)度校車路16號(hào)線19723KM；校車路714號(hào)線9067KM；青年路71023KM；和南路2264KM；韓南路1094KM；金橋路1451KM；高飲路3175KM；董營(yíng)路1977KM建設(shè)單位小營(yíng)街道辦事處監(jiān)理單位濱州高新工程監(jiān)理有限公司設(shè)計(jì)單位山東省路橋集團(tuán)工程設(shè)計(jì)咨詢有限公司施工單位開(kāi)竣工時(shí)間監(jiān)理范圍監(jiān)理范圍校車16號(hào)線、校車路714號(hào)線、青年路、和南路、韓南路、金橋路、高飲路、董營(yíng)路農(nóng)村公路安全生命防護(hù)工程建設(shè)工程施工監(jiān)理。第二節(jié)、監(jiān)理工作內(nèi)容第二節(jié)、監(jiān)理工作內(nèi)容本工程監(jiān)理工作內(nèi)容為投資控制、質(zhì)量控制、安全文明施工管理、進(jìn)度控制合同管理、信息管理、現(xiàn)場(chǎng)協(xié)調(diào)、竣工資料審核等。檢查督促施工單位對(duì)本工程的竣工圖、竣工資料的收集整理。第三節(jié)、監(jiān)理目標(biāo)第三節(jié)、監(jiān)理目標(biāo)1、質(zhì)量控制目標(biāo)本工程的質(zhì)量控制目標(biāo)符合公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)中的合格標(biāo)準(zhǔn)，同時(shí)達(dá)到招標(biāo)文件及施工合同文件中規(guī)定的質(zhì)量目標(biāo)

簡(jiǎn)介：關(guān)于免費(fèi)車輛范圍及通行辦法的若干規(guī)定關(guān)于免費(fèi)車輛范圍及通行辦法的若干規(guī)定一、免費(fèi)車輛范圍一、免費(fèi)車輛范圍1、各級(jí)別的警衛(wèi)車隊(duì)。2、持有警通車、特通車標(biāo)志的車輛。3、軍車（含武警部隊(duì)車輛）、公、檢、法、司各部門的警車（白底紅警字牌照，除外省牌照）、正在執(zhí)行緊急任務(wù)的設(shè)有固定裝置的消防車、醫(yī)院救護(hù)車。4、持有“特別通行證”標(biāo)志（或出示偵查證的正在執(zhí)行任務(wù)的車輛）和“國(guó)安GA33XX”（180號(hào)）標(biāo)志的國(guó)家安全機(jī)關(guān)車輛。5、符合“鮮活農(nóng)產(chǎn)品運(yùn)輸綠色通道”條件的車輛。6、郵政專用車輛。7、運(yùn)輸聯(lián)合收割機(jī)的車輛8、持有本路段有效公務(wù)卡的車輛。9、其他政策性臨時(shí)免費(fèi)車輛。二、免費(fèi)車輛通行辦法二、免費(fèi)車輛通行辦法1、各級(jí)別的警衛(wèi)車隊(duì)不發(fā)通行憑證，開(kāi)設(shè)專用車道予以放行，并作相應(yīng)記錄。2、對(duì)持有警通證、特通證的車輛不發(fā)免費(fèi)票，出口放行前收費(fèi)員應(yīng)核查警通證、特通證，并作相應(yīng)記錄。3、對(duì)軍車（包括武警部隊(duì)）、公、檢、法、司各部門的警車（4）外地救護(hù)車，若入口持卡的，出口收費(fèi)；若入口持免費(fèi)票的，免費(fèi)通行。（5）外地救護(hù)車若符合第（2）條要求的入口可發(fā)免費(fèi)票，反則發(fā)卡。2部隊(duì)征用地方車輛的，若有軍車開(kāi)道或軍人（出示相關(guān)證件）押車，免費(fèi)通行；無(wú)則收費(fèi)。3軍車無(wú)牌照及無(wú)行駛證、或臨時(shí)牌照超期的，不能免費(fèi)。4殯儀館車輛，若是處理本路段車禍，有高速交警通知或認(rèn)可的，免費(fèi)通行。5高速路政車不屬于免費(fèi)車范圍，入口發(fā)卡，出口持公務(wù)卡免費(fèi)通行（除公司同意的放發(fā)免費(fèi)票）。6、外省的公、檢、法、司各部門的警車（白底紅警字牌照），入口發(fā)卡，出口如持免費(fèi)票的一律按紙卷車流程進(jìn)行操作收費(fèi)。對(duì)所有免費(fèi)放行的車輛均應(yīng)自動(dòng)抓拍圖像。對(duì)所有免費(fèi)放行的車輛均應(yīng)自動(dòng)抓拍圖像。

簡(jiǎn)介：易縣農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)工程施工方案一、工程概況易縣農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)工程包含北裴公路、渭保公路、西坨公路及易保公路四條縣鄉(xiāng)道路中小修工程施工。二、總體施工方案2121、組織機(jī)構(gòu)、駐地建設(shè)、組織機(jī)構(gòu)、駐地建設(shè)211211、機(jī)構(gòu)設(shè)置、機(jī)構(gòu)設(shè)置根據(jù)業(yè)主和招標(biāo)文件以及工程特點(diǎn)、規(guī)模、工期、質(zhì)量等方面的要求，我公司為易縣農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)工程組建了項(xiàng)目經(jīng)理部，配備了高效、精干、強(qiáng)有力的領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)和設(shè)備先進(jìn)、技術(shù)水平過(guò)硬的施工隊(duì)伍。本合同段項(xiàng)目經(jīng)理部組織機(jī)構(gòu)為項(xiàng)目經(jīng)理1人，項(xiàng)目總工1人，經(jīng)理部設(shè)綜合辦室、工程科、試驗(yàn)室、統(tǒng)計(jì)內(nèi)業(yè)科、財(cái)務(wù)科、安全保衛(wèi)科、機(jī)材科等職能部門。經(jīng)理部下設(shè)6個(gè)施工單位路面混合料拌和場(chǎng)1個(gè)、坑槽挖補(bǔ)施工隊(duì)2個(gè)、路面施工隊(duì)1個(gè)、水穩(wěn)施工隊(duì)2個(gè)。組織機(jī)構(gòu)圖如下見(jiàn)附圖。項(xiàng)目經(jīng)理工程科試驗(yàn)室安全保衛(wèi)科財(cái)務(wù)科辦公室統(tǒng)計(jì)內(nèi)業(yè)機(jī)材科項(xiàng)目總工水穩(wěn)拌和站坑槽挖補(bǔ)一隊(duì)坑槽挖補(bǔ)二隊(duì)水穩(wěn)施工一隊(duì)路面施工隊(duì)水穩(wěn)施工二隊(duì)我們將在業(yè)主和駐地監(jiān)理工程師的指導(dǎo)下，精心組織，精心管理，精心施工，保證優(yōu)質(zhì)高效的按業(yè)主要求如期完成本合同段施工任務(wù)。①質(zhì)量目標(biāo)確保優(yōu)良，主要項(xiàng)目工程質(zhì)量評(píng)分不低于95分。②工期目標(biāo)保證在65天內(nèi)完成施工任務(wù)，力爭(zhēng)提前竣工交驗(yàn)。③效益目標(biāo)確保完成公司確定的效益目標(biāo)。④安全生產(chǎn)指標(biāo)千人死亡率0，千人重傷率0，重大安全責(zé)任事故率零案次。212212、駐地建設(shè)、駐地建設(shè)項(xiàng)目經(jīng)理部由項(xiàng)目經(jīng)理、項(xiàng)目總工、各科室主要負(fù)責(zé)人、施工工長(zhǎng)和施工員等組成。項(xiàng)目經(jīng)理部設(shè)置在易保公路1公里處固村，具體實(shí)施本工程的管理和調(diào)度工作。213213交通、動(dòng)力和服務(wù)設(shè)施交通、動(dòng)力和服務(wù)設(shè)施本項(xiàng)目所處地區(qū)地方交通網(wǎng)絡(luò)已經(jīng)形成，交通以當(dāng)?shù)毓肪W(wǎng)及民間道路為主，可使材料直接運(yùn)到工地。電訊服務(wù)及電力供應(yīng)已經(jīng)完成，滿足生產(chǎn)辦公條件。在連接當(dāng)?shù)仉娋W(wǎng)的同時(shí)，為防止停電，拌和場(chǎng)自備一臺(tái)300KVA發(fā)電機(jī)為瀝青拌和設(shè)備供電，確保工程順利進(jìn)行。工程用水采用當(dāng)?shù)厮W(wǎng)水源，生活用水采用自來(lái)水。沿線市、區(qū)、鎮(zhèn)均有醫(yī)院，可提供醫(yī)療服務(wù)。為便于統(tǒng)一指揮，及時(shí)掌握施工情況，主要管理人員和技術(shù)人員、施工員、安全員都配備了移動(dòng)電話，保證了現(xiàn)場(chǎng)指揮和調(diào)度順利。2222總平面布置總平面布置根據(jù)本工程的路線布置情況，在交通便捷的易保公路1公里段固村處設(shè)立項(xiàng)目經(jīng)部，并在項(xiàng)目經(jīng)理部駐地設(shè)立瀝青及水穩(wěn)拌和場(chǎng)。嚴(yán)格按照標(biāo)準(zhǔn)化工地的標(biāo)準(zhǔn)布置，場(chǎng)地布局合理，消防、安全標(biāo)志的布控完善。2323施工方案施工方案231231施工目標(biāo)施工目標(biāo)質(zhì)量目標(biāo)合格工程合格工程工期目標(biāo)6565天232232施工部署施工部署施工準(zhǔn)備階段在組織人員、設(shè)備、材料進(jìn)場(chǎng)和配合比設(shè)計(jì)的同時(shí)，協(xié)同設(shè)計(jì)單位對(duì)病害路段進(jìn)行病害調(diào)查。

簡(jiǎn)介：興文縣納黔高速連接線二期工程監(jiān)理規(guī)劃興文縣納黔高速連接線二期工程興文縣納黔高速連接線二期工程監(jiān)理規(guī)劃編制批準(zhǔn)四川京海路橋監(jiān)理咨詢有限公司四川京海路橋監(jiān)理咨詢有限公司二O一六年十二月興文縣納黔高速連接線二期工程監(jiān)理規(guī)劃一工程項(xiàng)目概況工程項(xiàng)目概況一、工程名稱興文縣納黔高速公路連接線二期工程二、工程起訖點(diǎn)江門至太平工業(yè)園區(qū)段納黔高速公路江門互通至太平工業(yè)園區(qū)段大致呈東北西南走向。路線起點(diǎn)K0000位于敘永縣江門鎮(zhèn)江門互通連接線于X098平交處，順接江門互通連接線，向西北前進(jìn)約300米后折向西南方向，位于X098西北側(cè)約300米平行于X098布線，經(jīng)敘永縣江門鎮(zhèn)菖蒲彎、柏楊田后進(jìn)入興文縣境內(nèi)，經(jīng)蓮花鎮(zhèn)蝎子坡、在上桐子園與X098合線，后平行于X098布線，經(jīng)長(zhǎng)嶺村，與X098分離，布設(shè)于X098的東側(cè)，經(jīng)中咀上、黃桶坡、在蘇麻坊進(jìn)入規(guī)劃太平工業(yè)園發(fā)展區(qū)內(nèi)，經(jīng)大田坎后，與規(guī)劃太平工業(yè)園區(qū)二期4號(hào)路重合布線，經(jīng)大坡上，在棱角凼進(jìn)入太平鎮(zhèn)境內(nèi)，繼續(xù)沿規(guī)劃4號(hào)路前進(jìn)，經(jīng)大墳壩、止于石板田，順接規(guī)劃太平工業(yè)園區(qū)一期4號(hào)路施工圖設(shè)計(jì)止點(diǎn)。納黔高速公路江門互通至太平工業(yè)園區(qū)段8475KM，其中敘永縣境內(nèi)長(zhǎng)127公里，興文縣境內(nèi)長(zhǎng)7205公里。路線主要控制點(diǎn)江門互通、江門鎮(zhèn)規(guī)劃、蓮花鎮(zhèn)、太平工業(yè)園區(qū)規(guī)劃、工業(yè)園區(qū)一期4號(hào)路設(shè)計(jì)止點(diǎn)。太平工業(yè)園區(qū)段（4號(hào)路）本段起于興文縣河畔連接線一期工程止點(diǎn)，路線整體呈西南東北向，經(jīng)工業(yè)園區(qū)與園區(qū)1、3號(hào)路、既有橫一路相交、終點(diǎn)接江門互通至太平園區(qū)路止點(diǎn)。三、建設(shè)工程計(jì)劃工期建設(shè)工程計(jì)劃工期為24個(gè)月四、工程內(nèi)容本工程監(jiān)理招標(biāo)共分一個(gè)合同段，包括路基、橋梁、涵洞、路面、安全設(shè)施、綠化等施工監(jiān)理。五、預(yù)計(jì)工程投資總額56億元六、工程質(zhì)量要求合格工程七、建設(shè)單位興文農(nóng)村公路建設(shè)項(xiàng)目管理處八、設(shè)計(jì)單位名稱四川省交通運(yùn)輸廳公路規(guī)劃勘察設(shè)計(jì)研究院核工業(yè)西南勘察設(shè)計(jì)研究院有限公司九、施工單位四川公路橋梁建設(shè)集團(tuán)有限公司

簡(jiǎn)介：關(guān)于農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)的幾點(diǎn)建議關(guān)于農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)的幾點(diǎn)建議自從黨的群眾路線教育實(shí)踐活動(dòng)開(kāi)展以來(lái)，我們對(duì)群眾普遍關(guān)心的熱、難點(diǎn)及民生方面等問(wèn)題進(jìn)行了調(diào)研。今年12月份我們積極深入千家萬(wàn)戶和基層一線開(kāi)展對(duì)農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)問(wèn)題進(jìn)行了民意調(diào)查，對(duì)全縣農(nóng)村公路建設(shè)、養(yǎng)護(hù)、管理等情況有了一些了解。近年來(lái)，我縣農(nóng)村公路建設(shè)及養(yǎng)護(hù)管理的發(fā)展速度較快，規(guī)模較大，為我縣經(jīng)濟(jì)又好又快地發(fā)展發(fā)揮了重要的支撐和帶動(dòng)作用，但是隨著農(nóng)村公路建設(shè)速度不斷加快、公路里程不斷增加，一些矛盾和問(wèn)題正在日益凸顯。一、基本情況一、基本情況近幾年來(lái)，在市、縣兩級(jí)政府的正確領(lǐng)導(dǎo)下，我縣農(nóng)村公路建近幾年來(lái)，在市、縣兩級(jí)政府的正確領(lǐng)導(dǎo)下，我縣農(nóng)村公路建設(shè)得到了迅速發(fā)展，截至目前，全縣通車?yán)锍坦苍O(shè)得到了迅速發(fā)展，截至目前，全縣通車?yán)锍坦?16963116963公里（不公里（不包括高速公路），其中國(guó)道包括高速公路），其中國(guó)道16971697公里（公里（210210國(guó)道過(guò)境國(guó)道過(guò)境408408公里，公里，309309國(guó)道過(guò)境國(guó)道過(guò)境12891289公里），縣道五條，共公里），縣道五條，共143707143707公里，鄉(xiāng)道公里，鄉(xiāng)道1010條，共條，共240486240486公里，通村公路公里，通村公路9595條，共條，共615737615737公里；我縣油路公里；我縣油路以上通車?yán)锍桃陨贤ㄜ嚴(yán)锍?67567公里，砂石路里程公里，砂石路里程27852785公里；全縣通油路（水公里；全縣通油路（水泥路）以上村泥路）以上村179179個(gè)，通砂石路以上村個(gè)，通砂石路以上村228228個(gè)。農(nóng)村公路的快速發(fā)個(gè)。農(nóng)村公路的快速發(fā)展，促進(jìn)了城鄉(xiāng)一體化建設(shè)，為我縣經(jīng)濟(jì)快速、持續(xù)發(fā)展和社會(huì)穩(wěn)展，促進(jìn)了城鄉(xiāng)一體化建設(shè)，為我縣經(jīng)濟(jì)快速、持續(xù)發(fā)展和社會(huì)穩(wěn)定提供了有力的保障。定提供了有力的保障。二、我縣農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)工作存在的問(wèn)題二、我縣農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)工作存在的問(wèn)題人員相對(duì)偏少，油路養(yǎng)護(hù)經(jīng)驗(yàn)欠缺、機(jī)械設(shè)備匱乏，公路養(yǎng)護(hù)整體科技含量不高，養(yǎng)護(hù)施工許多方面還采用以前的工藝，基本上以人工操作為主，比如農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)仍舊以掃帚、鐵鍬為主要工具，工藝粗放、設(shè)備簡(jiǎn)陋且目前農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)人員中極少有專業(yè)的養(yǎng)護(hù)技術(shù)人員，從事養(yǎng)護(hù)的技術(shù)人員比例不足5，掌握新材料、新技術(shù)和新工藝的能力差，大大降低了養(yǎng)護(hù)水平。養(yǎng)護(hù)生產(chǎn)技術(shù)力量嚴(yán)重不足，養(yǎng)護(hù)管理水平低等因素在很大程度上降低了養(yǎng)護(hù)效率和質(zhì)量，制約了我縣農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)工作的正常開(kāi)展。（五）大型車輛對(duì)通村公路損壞嚴(yán)重。（五）大型車輛對(duì)通村公路損壞嚴(yán)重。近年來(lái)，隨著我縣煤炭、石油、蘋(píng)果產(chǎn)業(yè)的不斷發(fā)展，高速公路、鐵路復(fù)線建設(shè)的相繼進(jìn)行，各種大型、重型運(yùn)輸材料車輛對(duì)農(nóng)村公路都有嚴(yán)重?fù)p壞。（六）機(jī)制不健全，責(zé)任不明確，各職能部門未能充分發(fā)揮起核（六）機(jī)制不健全，責(zé)任不明確，各職能部門未能充分發(fā)揮起核心作用。心作用。隨著農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)體制改革逐漸深入，各項(xiàng)體制還沒(méi)有理順，機(jī)制還不健全，各項(xiàng)配套管理辦法未能及時(shí)出臺(tái)，道路養(yǎng)護(hù)管理還處于摸索適應(yīng)階段，各種配套的管理辦法還沒(méi)到位，職能部門對(duì)通村公路建設(shè)、路面技術(shù)性能、養(yǎng)護(hù)工序等經(jīng)驗(yàn)不足，養(yǎng)護(hù)及時(shí)性做得不夠，職能沒(méi)有得到充分發(fā)揮，管理工作運(yùn)行程序不清，責(zé)任不明，村道基本上處于失養(yǎng)狀態(tài)。三、加強(qiáng)農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)的措施及建議加強(qiáng)農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)的措施及建議

簡(jiǎn)介：道路運(yùn)輸安全計(jì)劃道路運(yùn)輸安全計(jì)劃為加強(qiáng)貨物運(yùn)輸安全管理，確保公司貨物運(yùn)輸安全工作順利開(kāi)展，有效杜絕各類事故發(fā)生，結(jié)合公司現(xiàn)有的運(yùn)營(yíng)特點(diǎn)，制定本項(xiàng)目的安全工作計(jì)劃。一、總體思路一、總體思路堅(jiān)持秉承“珍惜所托，一如親送”的服務(wù)宗旨，在為客戶提供物流服務(wù)的同時(shí)，不斷提升服務(wù)能力和服務(wù)水平，打造中國(guó)物流優(yōu)秀品牌。加強(qiáng)各部門協(xié)作工作會(huì)議，增加各環(huán)節(jié)操作人員的貨物及人員安全意識(shí)培訓(xùn)，加大安全投入等主要措施，以有效防范和杜絕事故為工作目標(biāo)，切實(shí)把各項(xiàng)責(zé)任落實(shí)到位，做好貨物在運(yùn)輸過(guò)程中各個(gè)環(huán)節(jié)的安全保護(hù)工作，保證該項(xiàng)目在公司的良好運(yùn)作下持續(xù)穩(wěn)定開(kāi)展。二、工作目標(biāo)二、工作目標(biāo)1、堅(jiān)決遏制較大貨物安全事故、杜絕貨物丟失事故、杜絕因車輛、運(yùn)作設(shè)備原因?qū)е碌呢浳锇踩鹿省?、做到所運(yùn)輸車輛車況良好、定期檢查保養(yǎng)，同時(shí)確保無(wú)“三超一疲勞”、酒駕醉駕等交通違法行為發(fā)生。3、貨物每月的貨損貨差等異常情況，每月的異常率控制在03。4、確保該項(xiàng)目全月車輛派車需求0延誤、0缺席。5、安全隱患整改率100。6、GPS綜合在線率不低于90安全設(shè)備設(shè)施配備率100。率需達(dá)100，做到“不整改、不出車”。4、加強(qiáng)車隊(duì)運(yùn)輸安全監(jiān)控1）、監(jiān)控專員加大教育宣傳力度，特別是加強(qiáng)各種惡劣氣候條件下安全行車的宣導(dǎo)（詳見(jiàn)安全行車提示）。另外，司機(jī)教育培訓(xùn)要采取視頻教育、案例分析、現(xiàn)場(chǎng)觀摩等多種方法，力求使用，講究實(shí)效。2）、車隊(duì)負(fù)責(zé)人需每周對(duì)在位司機(jī)住址進(jìn)行巡查，摸清司機(jī)業(yè)余時(shí)間的各種舉動(dòng)，控制司機(jī)待命時(shí)間內(nèi)有無(wú)賭博、酗酒等影響休息的不良行為。另外，晚班值班人員要做好車場(chǎng)巡查，確保出發(fā)車輛各技術(shù)狀況良好，并做好出車前“三交代”工作。3）、防止疲勞駕駛、超速行駛。車隊(duì)利用GPS監(jiān)控系統(tǒng)顯示的提示，確定車輛在運(yùn)行涂中的超速等違章行為，及時(shí)電話提醒司機(jī)，并做好整改記錄。車隊(duì)每天通過(guò)網(wǎng)絡(luò)或其它媒體時(shí)時(shí)了解各運(yùn)營(yíng)線路路況及天氣情況，做好電話記錄，并通過(guò)短信或電話及時(shí)通知途中司機(jī)，確保車輛途中運(yùn)營(yíng)順利，安全抵達(dá)。對(duì)車輛途中運(yùn)營(yíng)時(shí)速嚴(yán)格規(guī)定。普運(yùn)車輛最高時(shí)速不超過(guò)80公里，一千公里以內(nèi)專線快運(yùn)最高時(shí)速不超過(guò)110公里，其它進(jìn)口車輛最高時(shí)速不超過(guò)90公里。車隊(duì)將通過(guò)GPS監(jiān)控系統(tǒng)不定時(shí)監(jiān)控各線路運(yùn)營(yíng)車輛，發(fā)現(xiàn)有超速或者空擋滑行等違規(guī)行為，將予以嚴(yán)懲。TRANSPTATIONSAFETY