簡介：第1頁共10頁高速公路施工安全保證措施高速公路施工安全保證措施一、一、施工安全設(shè)施的布設(shè)施工安全設(shè)施的布設(shè)（1）施工區(qū)標志用于路面工程施工施工過程中占用車道、封閉道路、借道行駛等。施工區(qū)標志根據(jù)規(guī)范及實際需要，按組進行設(shè)置，重復(fù)使用。施工現(xiàn)場標志支撐采用支架結(jié)構(gòu)形式；標志板采用1MM厚鍍鋅鋼板，采用材料為二級反光膜；字高30CM。標志尺寸應(yīng)符合國標要求，并用沙袋等重物壓穩(wěn)。（2）臨時交通標線單側(cè)雙向兩車道行駛時，需設(shè)置中央隔離設(shè)施，同時設(shè)置臨時標線，包括車道邊緣線、車道分界線，用以渠化通向交通、分離對象交通；標線采用溶劑型反光標線。（3）臨時隔離設(shè)施包括臨時隔離柵、隔離墩、水馬、錐形路標、防撞桶等。錐形路標、防撞桶配合施工標志使用，或作為簡易隔離設(shè)施單獨使用。各類標志，均應(yīng)符合公路交通安全設(shè)施標準（GB57681999）的規(guī)范要求，并具有夜間反光功能。其中隔離墩及鋼管須有紅白相間的反光標記；防撞標志桶內(nèi)要適當填充，防止倒伏；錐形交通標采用內(nèi)部填充或壓沙袋圈等方法防止倒伏，嚴禁用磚頭、石塊等有棱角物體壓制，以免引發(fā)交通事故；警示標志牌除支架底部采用鑄鐵支座外，可視情況采取壓沙袋等方法防止倒伏。施工現(xiàn)場的標志要有第3頁共10頁交通安全帶經(jīng)常與錐行路標一起使用，主要用于分隔車輛與作業(yè)區(qū)或雙向車流的車道；導(dǎo)向標設(shè)在車流方向改變的地方；路欄設(shè)在需要隔離車流的地方；應(yīng)根據(jù)作業(yè)時間長短，設(shè)置與交通標志相吻合的臨時性路面標線。（G）安全設(shè)施布設(shè)順序安全設(shè)施的布設(shè)必須從上游開始順車流方向布置；撤除應(yīng)從施工區(qū)的末端開始逆車流方向撤除。若為半幅封閉施工的，則應(yīng)先開放施工封閉區(qū)交通后再進行安全設(shè)施的撤除。（H）施工現(xiàn)場安全布控臨時交通安全防護設(shè)施擺放完成后，首先自檢，合格報監(jiān)理、項目業(yè)主及路政部門聯(lián)合驗收，經(jīng)驗收合格后，施工材料、設(shè)備方可進場。驗收程序施工單位自檢監(jiān)理單位驗收交通組織管理部聯(lián)合驗收。施工期間，現(xiàn)場安全設(shè)施、標志和警示牌未經(jīng)施工負責人同意，不得擅自拆動。二、二、施工現(xiàn)場的交通安全管理施工現(xiàn)場的交通安全管理（1）施工現(xiàn)場應(yīng)設(shè)專職交通協(xié)管員，負責維護現(xiàn)場交通秩序，協(xié)管員應(yīng)在作業(yè)控制區(qū)的兩端路外或橋下等較安全的地段進行休息、觀察、巡視。交通協(xié)管員應(yīng)經(jīng)過培訓(xùn)，掌握交通法規(guī)應(yīng)具備能快速、有效地指揮交通，應(yīng)付突發(fā)的交通情況的能力。（2）協(xié)管員要時刻注意現(xiàn)場封閉設(shè)施的完好性，發(fā)現(xiàn)問題要及時糾正，要保證設(shè)施、標志清潔，易于辨認，并始終處于正確工作狀態(tài)。注意因通行車輛刮、碰標志可能導(dǎo)致指向錯誤或無法正

簡介：1公路施工圖設(shè)計摘要本畢業(yè)設(shè)計為公路施工圖設(shè)計。福白公路起于福田寺，止于白螺，是一條平原區(qū)二級公路，雙向兩車道，設(shè)計時速60KMH，設(shè)計里程約71KM。本畢業(yè)設(shè)計要求基于實測地形圖以及相關(guān)的補充資料，根據(jù)道路勘測設(shè)計基本原則以及路基路面工程基本理論，綜合考慮當?shù)氐募夹g(shù)和經(jīng)濟條件，嚴格按照施工圖設(shè)計過程進行獨立作業(yè)，主要包括路線設(shè)計、路面結(jié)構(gòu)設(shè)計以及路基處理方案設(shè)計，各項技術(shù)指標均要滿足相關(guān)規(guī)范的要求。本設(shè)計運用緯地588道路設(shè)計軟件進行道路路線設(shè)計。本設(shè)計標段全線總長7304526M。該路線包含3個平曲線，最大半徑340M，最小半徑270M；9個豎曲線最大半徑18200M，最小半徑12600M；1座沿途構(gòu)造物橋梁。路基寬度10M（土路肩075M2，硬路肩075M2，行車道35M2），雙向兩車道。不設(shè)超高路段的行車道及硬路肩路拱橫坡采用20，土路肩路拱橫坡30。設(shè)計填方總量35782M3，挖方總量36530M3，填挖基本平衡，且路基穩(wěn)定性好，不需設(shè)置擋土墻，主要采用植物防護。本設(shè)計運用HPDS路面設(shè)計軟件進行路面結(jié)構(gòu)設(shè)計。路面材料采用瀝青混凝土結(jié)構(gòu)，選用瀝青混凝土材料。路面上面層采用4CM厚的細粒式瀝青混凝土AC13，下面層采用6CM厚的中粒式瀝青混凝土AC20，基層采用20CM厚的水泥穩(wěn)定碎石，墊層采用20CM厚的水泥粉煤灰碎石。關(guān)鍵詞施工圖設(shè)計；平原區(qū)二級公路；路面結(jié)構(gòu)設(shè)計；縱斷面設(shè)計；橫斷面設(shè)計；瀝青路面設(shè)計3目錄1緒論611概述612我國公路現(xiàn)狀613設(shè)計基本情況7131地形、地貌7132水文、氣象714主要技術(shù)指標715設(shè)計依據(jù)72路線設(shè)計921概述922選線9221選線的一般原則9222選線的步驟1023平面設(shè)計10231平面線形設(shè)計的一般原則10232平面線形要素的組合與連接1124平曲線設(shè)計11241直線12242平曲線12244平曲線要素計算1325縱斷面設(shè)計15251縱斷面設(shè)計內(nèi)容15252縱斷面設(shè)計原則15253平縱線形組合設(shè)計原則16254平縱線形組合設(shè)計中應(yīng)避免的組合16255平曲線與豎曲線組合的常見組合形式16256各項設(shè)計指標17257豎曲線要素計算19

簡介：省道省道S304S304瓊中縣城區(qū)段改線工程瓊中縣城區(qū)段改線工程各工種風險告知書海南第五建設(shè)工程有限公司海南第五建設(shè)工程有限公司省道省道S304S304瓊中縣城區(qū)段改線工程瓊中縣城區(qū)段改線工程S01S01標段項目部標段項目部2016年7月6日電焊（氣焊）工風險告知書電焊（氣焊）工風險告知書工種工種電焊電焊氣焊氣焊工編號編號0202你項目部施工現(xiàn)場專職電、氣焊工將從事的電焊電焊氣焊氣焊作業(yè)，存在著觸電、灼燙灼燙、有毒氣體有毒氣體、輻射輻射和火災(zāi)火災(zāi)等崗位危險，予以告知。專職電、氣焊工在作業(yè)時務(wù)必遵守相關(guān)的規(guī)章制度和操作規(guī)程，并熟記作業(yè)要點及其特性，掌握好相應(yīng)的安全防范技能；進入作業(yè)場所后，要進行重新檢查，發(fā)現(xiàn)異常情況和不安全因素必須及時采取有效措施排除；要正確使用和佩戴勞動保護用品，在做好自我防范的同時，還要認真貫徹聯(lián)?；ケ！Ｍ瑫r對以下針對性措施必須經(jīng)常對照執(zhí)行1、金屬焊接作業(yè)人員所用焊鉗焊線必須絕緣良好，嚴禁兩臺焊機共用一組保險絲。2、氧氣、乙炔鋼瓶禁止暴曬、撞擊，嚴禁存放在接近熱源的地方，兩瓶使用時必保持5米以上的安全距離；電氣焊的弧火花點必須與氧氣瓶、電石桶、乙炔瓶、木料、油類等危險物品的距離不少于10米；與易燃易爆物品的距離不少于20米。3、氣瓶上的截止閥、減壓閥、回火裝置應(yīng)完好，使用氣焊時必須按“先開乙炔先關(guān)乙炔”的順序操作。4、必須遵守明火作業(yè)“十不焊割”制度。5、焊工高空作業(yè)必須戴好安全帽、安全帶，嚴禁將焊接電線、皮管纏在身上攀登。6、盛裝過易燃、易爆的液體、氣體的容器等未經(jīng)徹底清洗和測爆不能焊割。7、輸送氧氣、乙炔氣的皮管應(yīng)完好、不漏氣，不可與油脂高溫接觸，嚴禁重物壓管，同時電焊導(dǎo)線不得從氧氣、乙炔或易爆氣體管道附近通過，也不能與這些管道處于同一地溝內(nèi)，防止火花和鋒利的材料落在膠管和導(dǎo)管上扎破引發(fā)事故。

簡介：G30吐魯番至小草湖段公路建設(shè)工程第三合同段公路工程質(zhì)量通病及其公路工程質(zhì)量通病及其防治措施防治措施2（5）安裝足夠的合格保護層墊塊。2、鋼筋保護層厚度不足鋼筋保護層厚度不足①原因分析（1）疏于管理，澆注前沒有嚴格檢查保護層墊塊穩(wěn)定情況。（2）施工過程中外力對安裝鋼筋擠壓、碰撞導(dǎo)致安裝鋼筋位移。（3）鋼筋制作、安裝不規(guī)范，局部鋼筋外凸。②防治措施（1）澆注前嚴格檢查砼各面墊塊數(shù)量和穩(wěn)定情況，確保保護層設(shè)計厚度。（2）鋼筋安裝就位后嚴禁施工人員直接在上面走動，在澆筑過程中應(yīng)均勻布料，嚴禁集中傾倒砸壓鋼筋引起安裝鋼筋位移。（3）鋼筋制作、安裝規(guī)范，幾何尺寸與設(shè)計圖紙相符。（4）混凝土澆筑前和澆筑中派專人進行巡視，防止施工不當造成混凝土保護層厚度不足或露筋現(xiàn)象。3、砼外表蜂窩、麻面，模版接縫處不平順、砼外表蜂窩、麻面，模版接縫處不平順①原因分析（1）混凝土配合比不準確，或砂、石、水泥材料計量錯誤，或加水量不準，造成砂漿少石子多；（2）混凝土攪拌時間短，沒有拌和均勻，砼和易性差，振搗不密實；（3）混凝土澆筑操作不規(guī)范，下料不當，使石子集中，振不出水泥漿，造成混凝土離析；（4）混凝土一次下料過多，沒有分段分層澆筑，振搗不實或因漏振而形成蜂窩；（5）板孔隙未堵好，或模板支設(shè)不牢固，振搗混凝土時模板移位，造成嚴重漏漿或墻體爛根，形成蜂窩；（6）碎石、河砂級配差，不便于水泥砂漿充分包裹，形成蜂窩；

簡介：資料目錄1、開工資料及附屬資料頁2、施工資料及現(xiàn)場質(zhì)量檢驗評定表頁3蓋板涵資料頁4、驗收資料（單位、分部、分項工程評定）頁年月日工程交工驗收證書交工驗收時間合同段交工驗收證書第號工程名稱合同段名稱及編號項目法人設(shè)計單位施工單位監(jiān)理單位本合同段主要工程量本合同段價款原合同實際本合同段工期原合同實際對工程質(zhì)量、合同執(zhí)行情況的評價、遺留問題、缺陷的處理意見及有關(guān)決定（內(nèi)容較多時，可用附件）

簡介：為使本建設(shè)項目監(jiān)理工作制度化、標準化、規(guī)范化、程序化，進一步提高工程監(jiān)管水平，提高投資效益，依據(jù)項目施工、監(jiān)理合同及有關(guān)規(guī)范、規(guī)定特制定本細則，與其它管理辦法互為補充望各參建單位遵照執(zhí)行。一、工程概況一、工程概況二、編制依據(jù)二、編制依據(jù)1、監(jiān)理規(guī)劃2、部頒公路路基施工技術(shù)規(guī)范（JTGF102006）3、部頒公路路面基層施工技術(shù)細則（JTGTF202015）4、部頒公路水泥混凝土路面施工技術(shù)細則（JTGTF302014）5、部頒公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范（JTGF402004）6、部頒公路工程質(zhì)量檢驗評定標準（JTJF8012004）三、路基施工監(jiān)理控制要點三、路基施工監(jiān)理控制要點（一）、路基施工準備階段的監(jiān)理1、測量工作監(jiān)理要點（1）、監(jiān)理工程師向承包人書面提供原始基準點、基準線和基準高程的方位及數(shù)據(jù)。（2）、施工單位必須根據(jù)設(shè)計資料認真搞好導(dǎo)線復(fù)測工作，復(fù)測采用全站儀或其它滿足測量精度的儀器，復(fù)測導(dǎo)線時必須和相鄰施工段的導(dǎo)線閉合，測量精度應(yīng)滿足規(guī)范要求。（3）、原有導(dǎo)線點不能滿足施工要求時，應(yīng)進行加密，保證在道路施工中，相鄰導(dǎo)線點間能相互通視。對有礙施工的導(dǎo)線點，施工前應(yīng)加以固定，固定方法可采用交點法或其它方法。（4）、路基開工前應(yīng)全面恢復(fù)中線并固定路線主要控制樁，如交點、轉(zhuǎn)點、圓曲線及緩和曲線的起訖點等。所有中線樁及主要控制樁必須采用坐標法恢復(fù)。（5）、縱斷高程測量要求至少每20米測一點，數(shù)據(jù)必須閉合，記錄清楚完整，無涂改。應(yīng)整理繪制復(fù)測后的縱斷面圖，并計算填挖高度。（6）、橫斷面測量要求至少每20米測一橫斷面，地形變化特殊地段應(yīng)加測斷面，地貌特征做好記錄和說明駐地辦抽檢頻率不少于設(shè)計斷面的30同時根適宜材料（二）、路基試驗路段監(jiān)理要點1、路基試驗路段要求路基填筑試驗路是有效指導(dǎo)大面積路基填筑施工的科學(xué)依據(jù)，是保證施工質(zhì)量的重要工作之一，試驗路施工應(yīng)按如下要求進行1、施工單位對本標段內(nèi)地表土和利用方作土質(zhì)分析，詳細調(diào)查并與設(shè)計圖紙核對，不同填筑材料要分別作試驗路段。2、試驗段原地面要按要求進行清表，同時作臨時排水溝，不允許積水浸泡原地面。3、試驗路段位置應(yīng)選擇在地質(zhì)條件，斷面型式均具有代表性的路段，路段長度不宜小于100M。4、填方材料的確定及試驗工作，按規(guī)定進行顆粒分析、液塑限，有機質(zhì)含量、含水量、承載比（CBR）和重型擊實等試驗。5、填筑前原地面要取樣作標準擊實和承載比（CBR）試驗，確定原地面土壤的最大干容重和最佳含水量，并驗收原地表壓實度。6、通過試驗路段施工，應(yīng)總結(jié)、明確壓實設(shè)備的類型、施工機械的最佳組合、壓實機械的行進速度及碾壓遍數(shù)、施工程序（工藝）、每層材料的鋪厚度，控制措施、材料的含水量、控制措施、填筑材料的分類幾項技術(shù)指標及控制要點。（7）、試驗路段所用的材料和機械應(yīng)與將來全線開工所用的材料機具相同。2、路基試驗路段施工監(jiān)理程序（1）、完成導(dǎo)線、水準點和橫斷面復(fù)測，申報土石方數(shù)量，取、棄土場和土石方調(diào)配方案；（2）、申報單項工程開工報告。（3）、原地表處理后通過監(jiān)理驗收。（4）、及時報試驗資料和試驗路的施工方案。（5）、試驗路段施工應(yīng)嚴格按照公路路基施工技術(shù)規(guī)范進行施工，試驗路段完成后，應(yīng)加強有關(guān)指標的檢測完工后，應(yīng)及時寫出試驗總結(jié)報告，經(jīng)

簡介：工程施工項目工、料、機成本分析實例工程施工項目工、料、機成本分析實例成本分析主要指工、料、機分析，一般根據(jù)施工項目的工作內(nèi)容、工序，結(jié)合運距，材料單價，現(xiàn)場實測勘探，并參考當?shù)厥袌鲂畔?，結(jié)合預(yù)算手段的一種估算分析方法。現(xiàn)就市政路橋公司所屬公路工程項目部常見施工項目進行舉例說明。借此拋磚引玉，與大家共勉。一、公路工程公路工程1、挖方挖方內(nèi)容分析可分挖方（甩）方、挖裝運；單價分析后一種如運距4公里，土質(zhì)類別三類挖裝運3元含1公里，每增加一公里增加1元，依次類推。結(jié)論挖裝運單價6元立方（松方）。工、料、機分析人工（現(xiàn)場管理）機械（挖裝運）03663元（松方）計價挖方是壓實方，挖方工、料、機也是按壓實方計算，因而需要換算。假定松散系數(shù)128，壓實方除以松散系數(shù)折算系數(shù)1128078，然后用人工費、機械費分別除以折算系數(shù)得出工、料、機費用為807元立方（038769807元）或者松方單價乘以128系數(shù)，可以得到同樣結(jié)果。注意人工費只有施工現(xiàn)場管理人員費用，不含機上人工費（凡是機上人工都在機械臺班中）。2、填方、利用方、借方、風積沙填方、利用方、借方、風積沙以上列來說明，填方只是在挖方的基礎(chǔ)上，增加了推平（推土機或鏟車）、平整（平地機）、灑水（灑水車）、碾壓（振動碾）內(nèi)容，即填方挖裝運推平、平整、灑水、碾壓。依據(jù)經(jīng)驗或測試，根據(jù)不同的填料（粘土、天然砂礫土、砂礫），推平、平整、灑水及碾壓每立方（壓實方）在3545元，那么填方單價807351157元。利用方35元（應(yīng)扣除挖裝運部分）。借方挖裝運推平、平整、灑水、碾壓，只是在填料上（砂礫料）或運距上有區(qū)別（運距不一定等同挖方運距）。風積沙計算方法一樣，只是在加水量需要測算（也就是增加灑水臺班）。3、墊層、基層、墊層、基層也可先計算預(yù)算單價（表頭規(guī)格名稱，單位，原價，運雜費供應(yīng)地點；運輸方式、比重及運距；毛重系數(shù)或單位毛重；運雜費構(gòu)成說明或計算式；單位運費，原價運費，場外運輸損耗費率、金額，采購及保管費費率、金額，預(yù)算單價）如墊層厚30CM，為天然砂礫，運距6公里，原價挖裝揭覆蓋土層礦產(chǎn)稅、復(fù)耕費、草場費、維護費、填埋費（如果有），假如挖裝費每立3元，揭覆蓋土層費每立方1元，礦產(chǎn)稅每立方1元，那么，原價每立方5元，計算式路面系數(shù)運距60挖裝費11165065618111651158元（單位運費），加上原價（單位運費原價原價運費）材保費（原價運費）采保費率25），就是預(yù)算單價，即1699元。注意此單價仍然是松方單價。計算墊層單價人工費（人工揀超粒徑石、雜草、精平）材料費機械費假如揀超粒徑石、雜草（折合每平方）02元，人工精平每平方05元，那么由工料機組成的單價071699031253503812元。注意厚度為30CM，每平方03立方，125是松散系數(shù)?；鶎优c墊層的單價有區(qū)別粒徑要求4CM以內(nèi)（級配不合理，還需摻配）要篩分。根據(jù)天然砂礫級配合理程度（篩分成品率高低，是否摻配）來確定篩分單價（加在原價上）。石油瀝青。采取后一種做法分析單價。如一體式或兩體式封層灑布機（包括灑油和撒石屑）租賃價13元平方。每平方石油瀝青用量0812公斤，預(yù)算單價4950元噸。石屑厚0008，用量0008立方平方，預(yù)算單價80元。振動壓路機費700元臺班，用油600元。測算每臺班撒布600010000平方。工、料、機單價05（1495000880）（13（700600）8000）755元平方。粘層是灑在瀝青路面或水泥路面上，可以考慮不撒砂，但要清掃或用水沖洗。瀝青用量在0306公斤。柴油（稀釋用）用量2030。瀝青灑布車500元臺班，用油600㎜元。膠輪壓路機1000元臺班，用油700元。測算每臺班撒布600010000平方。工、料、機單價05（04549504502579）（5006001000700）8000396元平方。面層是在透層或在下封層上鋪筑的。假設(shè)瀝青混凝土面層120000平方。和水穩(wěn)一樣，可分三部分建（拌）站（達到出料程度）、運輸、攤鋪。建站部分站體搬（拆）遷、安裝、調(diào)試費用120000元。拌和站80TH，正常工作時間10小時，每天出料800噸，約合34043立方（80023534043），約合113475平方（34043003113475平方）。電費08元度，安裝變壓設(shè)備及電纜（計算入網(wǎng)及設(shè)備租賃費，加在用電費用中）。煤炭（碎煤）300元噸，加工費20元噸。瀝青混凝土235245噸立方。瀝青混凝土配合比，瀝青5，砂子42，石子60，礦粉6，石屑8。預(yù)算價（拉到現(xiàn)場）石油瀝青5600元噸，砂子60元立方，石子（15以內(nèi)）35元立方，石屑45元立方，礦粉300元噸。裝載機800元臺班，用油1400元。瀝青加熱及裝卸礦粉輔助用工6人。瀝青混凝土運輸25元立方。攤鋪攤鋪機6000元臺班，用油2800元。雙鋼輪壓路機1500元臺班，用油1000元。膠輪壓路機1000元臺班，用油700元。水車350元臺班，用油400元。攤鋪輔助用工7人。細粒式瀝青砼厚30㎜。建站部分建站攤銷1200001200001元平方電費（入網(wǎng)及設(shè)備租賃）折合07元噸，約合005元平方（071噸24噸003005元）煤據(jù)測算30公斤噸，約合065元平方（301000300124003）加工費12020元，約合144元平方（20124003）人工費6150900元，約合008元（900113475008）瀝青料1、瀝青245V0033332031元平方2、砂子244216603333113元平方3、石子2460155353333097元平方4、石屑248155453333017元平方5、礦粉246003333216元平方裝載機（8001400）113475019元平方建站部分工料機008（0652031113097017216）（1005144019）2815元平方運輸部分2534043851075元約合007元平方（851075120000007）攤鋪部分人工費71501050元，約合009元（1050113475009），或11347505567375

簡介：公路工程監(jiān)理使用表格11、下承層檢驗申請批復(fù)單A2012、混凝土澆筑申請報告單A2113、施工單位月工作計劃報告單A2214、施工單位每周工作計劃A2315、監(jiān)理巡視記錄A2416、監(jiān)理旁站記錄A2517、監(jiān)理日志A2618、監(jiān)理日巡視、旁站、抽撿安排表A2719、工地會議記要A2820、監(jiān)理指令A(yù)29

簡介：云南省瀾滄江檽扎渡水電站庫周圍交通恢復(fù)云南省瀾滄江檽扎渡水電站庫周圍交通恢復(fù)工程景谷縣益智至和平、益智至習俄公路工程工程景谷縣益智至和平、益智至習俄公路工程施工總結(jié)報告（第（第二合同段）合同段）四川省瀘州市第十建筑工程公司四川省瀘州市第十建筑工程公司二O一三年一月一三年一月竣工總結(jié)報告竣工總結(jié)報告一、一、工程概況工程概況合同段工程起止時間2012年6月至2012年12月本合同段原計劃開工時間為2012年6月2日，完工時間為2012年7月31日，但由于征地、拆遷及施工協(xié)調(diào)問題不能及時解決，岔箐至小寨段K3970K4600石巖子段施工難度大。實際開工時間為2012年6月2日，完工時間為2012年12月29日，實際工期210天。主要工程內(nèi)容（1）路基土石方路基土方開挖377204M3，路基石方開挖161673M3，路基填筑104474M3；（2）路面結(jié)構(gòu)層8538005M2；（3）軟基換填1681M3；（4）涵洞鋼筋砼蓋板涵107M9道，鋼筋砼圓管涵204M26道；（5）防護M75漿砌片、塊石1521332M3。二、機構(gòu)組成二、機構(gòu)組成主要人員項目經(jīng)理肖健項目總工鄭盛全設(shè)備投入情況根據(jù)不同施工節(jié)段的需求，我單位先后投入了大量的施工機械設(shè)備，具體型號數(shù)量見主要設(shè)備投入一覽表。主要設(shè)備投入一覽表

簡介：XXX公路旅游專線第公路旅游專線第XX合同段項目經(jīng)理部合同段項目經(jīng)理部安全事故應(yīng)急救援預(yù)案二○一○年四月年四月五、安全事故應(yīng)急救援預(yù)案組織機構(gòu)1、安全事故應(yīng)急救援預(yù)案領(lǐng)導(dǎo)小組組長XXX副組長XXXX成員XXXXX。任務(wù)領(lǐng)導(dǎo)小組指揮中心是整個應(yīng)急組織的神經(jīng)中樞，在事故前監(jiān)測獲取各種事故即將發(fā)生的信息，處理、分析、發(fā)布信息，起到危險監(jiān)視和事故預(yù)警作用，組織各級管理人員熟悉應(yīng)急預(yù)案的內(nèi)容和演練。在事故發(fā)生時，是應(yīng)急管理中心和救助中心，具有確定行動重點地帶，協(xié)調(diào)分配指揮救災(zāi)力量，災(zāi)情評估，信息媒介；在事故后，指揮中心應(yīng)能充分總結(jié)經(jīng)驗教訓(xùn)，改進應(yīng)急預(yù)案，組織善后工作。指揮準備工作要擁有作業(yè)人員名單通信錄；有關(guān)部門和緊急服務(wù)機構(gòu)的地址和電話；現(xiàn)場管理者擁有數(shù)量充足的電話、對講機，手機等通信設(shè)備；個人防護設(shè)備和其它救護設(shè)備。危險物質(zhì)，安全設(shè)備的存放點，消防系統(tǒng)和附加水源，設(shè)施進出口和通道，集合點，設(shè)施的位置等要有設(shè)施示編制項目安全技術(shù)措施計劃項目安全技術(shù)措施計劃實施安全生產(chǎn)責任制安全生產(chǎn)保證體系安全管理要點安全生產(chǎn)培訓(xùn)安全技術(shù)措施安全技術(shù)要求安全檢查亡傷事故處理項目安全技術(shù)措施計劃驗證持續(xù)改進直至完成工程項目確定項目安全目標

簡介：危險源臺帳青州市前史路維修改造工程二標段項目部2017年4月第1頁共61頁9施工場地倒塌砸傷10施工場地摔傷11施工場地火災(zāi)12施工場地洪水13測量摔傷14測量中暑15測量放樣中毒16測量放樣中毒17放樣危石砸傷18測量放樣車輛撞傷19炸藥庫爆炸20081120炸藥運輸爆炸20081121雷管庫爆炸20081122炸藥、雷管搬運爆炸20081123高壓水池、生活水池飛石砸傷24高壓水池、生活水池溺水

簡介：蟻螀膃薄螇羈羂蒆螃肇芄葿蟻螀膃薄螇羈羂蒆螃肇芄葿質(zhì)量月活動總結(jié)為了加強項目工程的質(zhì)量控制，提高施工人員的質(zhì)量意識，渝廣積極響應(yīng)公司關(guān)于開展2016年“質(zhì)量月“活動的通知（中電建路橋質(zhì)安〔2016〕10號）的號召，認真貫徹公司下發(fā)的相關(guān)文件精神，結(jié)合渝廣高速公路建設(shè)的實際情況，現(xiàn)將我項目開展質(zhì)量活動月總結(jié)如下衿荿蒂蚆膈荿薄袂衿荿蒂蚆膈荿薄袂肄莈蚇蚄肄莈蚇蚄分部部積極落實傳達文件精神，組織召開活動大會，傳達“質(zhì)量月“活動精神，制定項目部“質(zhì)量安全月“活動具體實施方案，成立活動領(lǐng)導(dǎo)小組。一、領(lǐng)導(dǎo)重視，精心組織更好開展質(zhì)量月活動。2016年9月12日在項目部會議室召開了“質(zhì)量月“活動啟動儀式。分部總工在會上要求項目各級領(lǐng)導(dǎo)和各部門負責人要對工程質(zhì)量工作高度重視，要意識到質(zhì)量是企業(yè)的命脈，良好的施工質(zhì)量是企業(yè)發(fā)展的根本。要加強質(zhì)量管理，細化施工方案，預(yù)防工程施工中質(zhì)量出現(xiàn)偏差，及時發(fā)現(xiàn)并糾正工程生產(chǎn)中質(zhì)量隱患。要以質(zhì)量月活動為契機，營造“人人關(guān)心質(zhì)量、人人重視質(zhì)量“的氛圍，為了從組織上保障此次活動順利開展，成立了以項目經(jīng)理及各部門主任等為成員的質(zhì)量月活動領(lǐng)導(dǎo)小組，具體負責質(zhì)量月活動的實施和開展工作。二、加強質(zhì)量培訓(xùn)及質(zhì)量過程控制。項目部加大了對施工人員的質(zhì)量管理培訓(xùn)工作，在本次“質(zhì)量月“活動中掀起了質(zhì)量學(xué)習的高潮，使全體員工增強了質(zhì)量法制觀念，提高了全員的質(zhì)量意識。施工隊伍的整體技能水平上升了一個臺階。此外通過強化工程質(zhì)量目標管理注重質(zhì)量過程控制。主要做了以下工作墻外觀質(zhì)量、橋面附屬工程養(yǎng)護、隧道初支平整度等，完成整改項24項，整改率為923。五、項目積極開展“降廢減損提質(zhì)、節(jié)能降耗增效“活動，強化節(jié)能意識。鋼筋加工精細化管理，鋼筋大樣圖上墻，合理下料，減少損耗；隧道二襯混凝土采用噴霧養(yǎng)護，既保證環(huán)境濕度，又有效減少養(yǎng)護水浪費。六、通過分部全體人員共同努力質(zhì)量月活動圓滿結(jié)束，本次質(zhì)量月活動大大提高了施工人員的創(chuàng)優(yōu)意識，提高了施工人員的技能水平和項目部的管理水平，達到了預(yù)期的目標。七、下階段質(zhì)量工作重點是加強對路基砌體工程質(zhì)量控制；橋梁橋面附屬工程外觀質(zhì)量及T梁張拉壓漿質(zhì)量控制；隧道初支及二襯質(zhì)量控制；及時收集、完善質(zhì)檢資料并積極開展竣工組卷工作。項目部全體人員正以飽滿的精神和旺盛的斗志，努力提高建設(shè)和管理水平，提升技術(shù)和服務(wù)水平，確保建設(shè)工程質(zhì)量，為工程質(zhì)量交驗工作奠定良好的基礎(chǔ)。附件蒅螀螅膇羋蚆襖艿蒃薂袃罿蒅螀螅膇羋蚆襖艿蒃薂袃罿肇蒀袂肅芆芀螄肁羃薂螇膆肇蒀袂肅芆芀螄肁羃薂螇膆高速公路土建第二0一五年九月二十五日

簡介：西南交大公路預(yù)算培訓(xùn)班第西南交大公路預(yù)算培訓(xùn)班第89期第1頁共15頁公路同望概、預(yù)算軟件操作教程公路同望概、預(yù)算軟件操作教程1、軟件安裝在使用本軟件之前，先進行安裝，打開安裝程序盤，運行WEKS特安裝程序，出現(xiàn)歡迎界面，直接單擊下一步按鈕，接受許可，默認的安裝路徑是C盤，可在此修改安裝路徑，點擊下一步安裝按鈕，安裝完成后，點擊完成按鈕，頁面自動關(guān)閉。桌面出現(xiàn)通望造價管理軟件的圖標。2、登錄雙擊該圖標，出現(xiàn)登錄窗口，輸入初始登錄帳號【ADMIN】，密碼【12345678】?？蛇x擇是否登錄。管理用戶用于建立帳號、密碼；版本更新可自動檢測目前，是否有版本更新發(fā)布；整理數(shù)據(jù)庫對造價數(shù)據(jù)進行整理，而且還可以清理垃圾文件，以提高系統(tǒng)的速度、穩(wěn)定性，可定期整理。點擊登錄按鈕，即可登錄。3、項目管理新建項目、項目管理新建項目╱造價文件造價文件首先進入到的是項目管理界面在這個界面里我們可以對各個建設(shè)項目的造價編制文件進行管理，例如新建、刪除、或?qū)С?、?dǎo)入等操作；項目工料機匯總界面用于匯、總或調(diào)整某個建設(shè)項目下所有造價文件工料機價格；項目報表界面用于生成和輸出項目匯總報表。下面我們學(xué)習如何新建建設(shè)項目★1、新建建設(shè)項目有兩種方式第一種點擊文件按鈕，選擇新建建設(shè)項目；第二種在項目管理界面的空白處點擊右鍵，選擇新建建設(shè)項目，彈出創(chuàng)建建設(shè)項目的對話框，輸入編號【20130326，或其他方式的編號亦可以】，輸入名稱【XXXXXX高速公路】，選擇類型【施工圖預(yù)算】。項目建立好后，可以在右側(cè)窗口填寫該項目的基本信息，輸入項目起止樁號【K0000～K5000】，輸入建設(shè)單位信息【XXX省高速公路開發(fā)投資總公司】，輸入設(shè)計單位信息【XXX省交通設(shè)計院】。建管費匯總方式、建管費匯總累進辦法、以及匯總累進系數(shù)這西南交大公路預(yù)算培訓(xùn)班第西南交大公路預(yù)算培訓(xùn)班第89期第3頁共15頁需要填寫累進系數(shù)，如果是斜拉橋、或懸索橋等獨立特大型橋梁工程、或海上工程，可根據(jù)編辦說明填入10～13的系數(shù)。對于工期較長的工程，有可能發(fā)生價格上浮的情況，編辦里設(shè)立了價差預(yù)備費、年遭際上漲率及上漲計費年限，適用于該項費用的計算；根據(jù)實際情況填寫即可。設(shè)計文件、編制自完工在一年以內(nèi)的工程，不用填寫。下面可以繼續(xù)錄入編制人單位的信息。一個預(yù)算造價文件就建立好了，接下來可以進行造價文件的編制。4、取費程序設(shè)置取費費率、取費程序設(shè)置取費費率★★一份完整的工程造價，我們可以簡單的概括為三要點，即量、價、費；在軟件中對應(yīng)這三個要點，也有三個編制模塊；量對應(yīng)的是預(yù)算書，價對應(yīng)的是工料機匯總，費對應(yīng)的是取費程序。下面我們將分別對著幾個模塊的應(yīng)用進行詳細的介紹。選中已建立好的造價文件，點擊右鍵打開，默認進入的是預(yù)算書界面，首先我們先切換到【取費程序界面】，對工程所在地、費率標準以及各項費率值進行設(shè)置。例如右側(cè)窗口工程所在地選擇【四川】，點擊費率標準出現(xiàn)下拉框，可選擇【08部頒費率標準、或四川省補充規(guī)定】，一般情況下有地方標準的，我們選擇【地方補充標準】；將光標放在冬季施工和雨季施工上面，軟件會根據(jù)工程所在地點自動提示所屬區(qū)域，然后我們可根據(jù)提示【直接選取即可】；夜間施工費【計】；如果工程所在地屬于特殊地區(qū)如高原、風沙、沿海地區(qū)等也需計取相應(yīng)費率，這里默認不計；如果有行車干擾可計取，例如選擇【50～100KM】；安全文明【計】；臨時施工【計】；施工輔助【計】；工地轉(zhuǎn)移，根據(jù)編辦規(guī)定，超出50公里，包括50公里在內(nèi)需計取此項費用，例如輸入【50KM】；基本費用【計】。綜合里程有兩種輸入方式，第一種直接輸入【糧、油、食品的綜合里程，例如4KM】，回車；第二種雙擊以后，點擊此按鈕，彈出綜合里程計算對話框，直接輸入糧食、燃料、蔬菜、水的【運輸里程】，然后自動計算出綜合里程；職工探親【計】；職工取暖【計】；財務(wù)費用

簡介：編碼第1頁共20頁公路穿越施工方案公路穿越施工方案版次0目錄1編制依據(jù)32工程概況321概況322地形、地質(zhì)323管道頂管穿越公路平面示意圖43施工方法431頂管施工方法介紹44施工程序75施工技術(shù)措施751施工準備752測量放線853降水井施工854作業(yè)坑開挖955發(fā)送操作坑地基處理1056安裝導(dǎo)向支架、就位頂管機和套管1057頂管作業(yè)1158挖土、排土1259頂管誤差校正12510拆除頂管設(shè)施13511工作管及光纜套管預(yù)制、穿越13512附件安裝、套管封堵13513地貌恢復(fù)146質(zhì)量保證措施147HSE管理措施1571HSE預(yù)防措施1572HSE應(yīng)急預(yù)案17編碼第3頁共20頁公路穿越施工方案公路穿越施工方案版次01編制依據(jù)編制依據(jù)1國家法律、法規(guī)，地區(qū)頒布的安全、消防、環(huán)保、文物等管理規(guī)定2單管頂混凝土套管穿越公路典型圖3現(xiàn)場踏勘情況4施工技術(shù)標準及驗收規(guī)范油氣長輸管道工程施工及驗收規(guī)范GB503692006油氣輸送管道穿越工程施工規(guī)范GB504242007鋼質(zhì)管道焊接及驗收SYT41032006石油天然氣金屬管道焊接工藝評定SYT04522002油氣管道線路標識通用圖集（CDPMOGPPL00820101）頂進施工法用鋼筋混凝土排水管JCT6402010成品油輸送管道用鋼管通用技術(shù)條件（QSYGJX1032010）油氣輸送管道感應(yīng)加熱彎管通用技術(shù)條件QSYGJX1112010石油天然氣鋼制管道無損檢測SYT41092005埋地鋼質(zhì)管道聚乙烯防腐層GBT232572009埋地鋼質(zhì)管道雙層熔結(jié)環(huán)氧粉末外涂層技術(shù)規(guī)范QCNPC3820022工程概況工程概況21概況概況XXXXX公路頂管穿越位于XXXXX約300M。本段設(shè)計壓力為10MPA，該段采用D660103，材質(zhì)為L450MB螺旋縫埋弧焊鋼管，與主線路用管一致。管道穿越里程16KM175M16KM185M，水平長度10M，帶鋼筋混凝土套管長度為8M，套管規(guī)格DRCPⅢ12002000A。22地形、地質(zhì)地形、地質(zhì)XXXXX公路穿越段地貌單元屬于沖洪積平原，地形較為平坦。穿越段路面為水泥路面，寬約4M。

簡介：公路工程公路工程監(jiān)理工作總結(jié)報告監(jiān)理工作總結(jié)報告湖南湖南公路工程監(jiān)理咨詢有限公司公路工程監(jiān)理咨詢有限公司公路工程監(jiān)理處公路工程監(jiān)理處二0一年月駐地監(jiān)理工程師1名副駐地監(jiān)理工程師1名結(jié)構(gòu)監(jiān)理工程師1名計量監(jiān)理工程師1名試驗監(jiān)理工程師1名路基路面監(jiān)理工程師1名測量監(jiān)理工程師1名現(xiàn)場監(jiān)理員2名3、監(jiān)理處下設(shè)試驗室，設(shè)試驗室主任一名，對全線試驗工作進行監(jiān)督、管理，以及保證獨立平行試驗頻率不小于15；試驗室按監(jiān)理合同要求配備了試驗設(shè)備，并健全了相關(guān)管理制度。4、車輛、通訊、住宿等設(shè)施均滿足工程需要。三、監(jiān)理內(nèi)部管理進場后，根據(jù)公路實際，監(jiān)理處及時制定了公路監(jiān)理規(guī)劃、工程質(zhì)量管理實施辦法、安全生產(chǎn)和保通管理辦法、工