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簡(jiǎn)介：化學(xué)成分以及熱處理工藝決定了鋼材最終的組織和性能。目前，對(duì)熱作模具鋼的系統(tǒng)性研究還沒(méi)有得到較好的開(kāi)展，對(duì)不同合金元素之間的交互作用與各種性能之間的關(guān)系研究的也不是十分全面，還沒(méi)有能夠找出熱作模具鋼的各種性能與化學(xué)成分和熱處理工藝之間的綜合潛在關(guān)系。此外，熱作模具鋼中可能含有多種合金元素，其中不乏許多貴重元素，如MO、CO、W等。如何調(diào)整鋼的化學(xué)成分配比，在盡可能降低貴重金屬含量的基礎(chǔ)上保證材料的性能，也是一個(gè)亟需解決的問(wèn)題。針對(duì)以上的問(wèn)題，借助于均勻設(shè)計(jì)試驗(yàn)方法和回歸分析方法，本文較為系統(tǒng)地對(duì)熱作模具鋼的一系列性能強(qiáng)度、韌性、熱穩(wěn)定性、相變特性、熱疲勞性能等與主要化學(xué)成分以及熱處理工藝之間的關(guān)系進(jìn)行了研究。文章首先確定了六種化學(xué)元素為本文的主要研究對(duì)象，其變化范圍分別為025～060％C，050～150％SI，020～100％MN，200～600％CR，100～300％MO和02～150％V。此外，為了考察熱處理工藝對(duì)性能的影響，文章還確定了淬火溫度和回火溫度的變化范圍分別為1020～1100℃和540～640℃。文章測(cè)定了材料的相關(guān)性能，并分別進(jìn)行了回歸分析。隨后，在研究的基礎(chǔ)上，提出了新鋼種的成分配比方案。在綜合考慮了所研究變量鋼中各種合金元素以及隨后的熱處理工藝之間的交互作用對(duì)所研究性能的影響的基礎(chǔ)上，本文的主要研究結(jié)果如下1、對(duì)室溫沖擊韌性具有降低作用的成分變量為碳、鉬和釩；對(duì)高溫沖擊韌性具有降低作用的成分變量為碳、錳和釩。研究發(fā)現(xiàn)，高溫沖擊韌性與沖擊溫度5562具有同向線性的關(guān)系。2、對(duì)抗拉強(qiáng)度具有提高作用的成分變量為釩，具有降低作用的變量為碳和鉬對(duì)屈服強(qiáng)度具有提高作用的成分變量為鉬，具有降低作用的變量為碳和釩；對(duì)延伸率具有提高作用的成分變量為碳和釩；對(duì)斷面收縮率具有提高作用的變量為碳、鉻、鉬和釩。3、對(duì)硬韌性因子回火硬度與室溫沖擊韌性的乘積具有提高作用的變量為淬火溫度和回火溫度，具有降低作用的變量為碳、鉬和釩；對(duì)強(qiáng)韌積抗拉強(qiáng)度與室溫沖擊韌性的乘積具有提高作用的變量為回火溫度，具有降低作用的變量為碳、鉬、釩和淬火溫度。兩者相比較，硬韌性因子的預(yù)測(cè)能力優(yōu)于強(qiáng)韌積的預(yù)測(cè)能力。4、對(duì)AC1具有降低作用的變量為碳、鉻和釩，而隨著錳含量的增加，AC1先增加后降低，轉(zhuǎn)折點(diǎn)處的錳含量為0354％；對(duì)AC3具有提高作用的變量為碳和釩；對(duì)M4點(diǎn)具有降低作用的變量為硅、錳、鉻和釩。5、對(duì)退火態(tài)熱膨脹系數(shù)具有提高作用的變量為錳和試樣溫度，具有降低作用的變量為硅；對(duì)淬火態(tài)熱膨脹系數(shù)具有提高作用的變量為碳、硅、釩和試樣溫度，具有降低作用的變量為鉻。6、對(duì)貝氏體轉(zhuǎn)變區(qū)鼻尖溫度具有提高作用的變量為硅、鉻、釩和錳；對(duì)珠光體轉(zhuǎn)變區(qū)鼻尖溫度具有提高作用的變量為鉬，具有降低作用的變量為碳、鉻和釩；對(duì)馬氏體臨界冷卻速度具有降低作用的變量為碳；對(duì)貝氏體臨界冷卻速度具有降低作用的變量為鉬，此外，隨著硅含量的增加，貝氏體臨界冷卻速度先增加后降低，轉(zhuǎn)折點(diǎn)處的硅含量為07994％。7、在650℃保溫的條件下，對(duì)熱穩(wěn)定性具有提高作用的成分變量為硅、鉻和釩。8、對(duì)熱疲勞性能具有降低作用的變量為碳、鉻和釩，此外，隨著淬火溫度的提高，熱疲勞性能先提高后降低，轉(zhuǎn)折點(diǎn)處的淬火溫度為1073℃。9、根據(jù)第一階段研究結(jié)果，設(shè)計(jì)了四種新鋼種，其中N2031％C，151％SI，035％MN，399％CR，102％MO和091％V鋼的綜合性能最好，在同等力學(xué)性能的基礎(chǔ)上，其使用性能優(yōu)于常見(jiàn)的8407鋼。

簡(jiǎn)介：該文綜述了鑄造模具CAD的發(fā)展概況分析了低壓鑄模CAD和壓鑄模CAD的發(fā)展方向和趨勢(shì)指出了研究和開(kāi)發(fā)鑄模CAD系統(tǒng)在鑄造生產(chǎn)中的重要作用和必要性該文在分析低壓鑄模基本結(jié)構(gòu)的基礎(chǔ)上討論了低壓鑄模的總體裝配模型以及并行設(shè)計(jì)在模型中的實(shí)現(xiàn)以此模型為基礎(chǔ)進(jìn)行通用工具模塊的設(shè)計(jì)實(shí)現(xiàn)了鑲件的編輯、修改以及非相關(guān)文件備份等功能作者通過(guò)研究壓鑄模的設(shè)計(jì)步驟和方法探討了壓鑄模設(shè)計(jì)過(guò)程中經(jīng)驗(yàn)參數(shù)選擇的原則并建立了相應(yīng)的經(jīng)驗(yàn)數(shù)據(jù)文件庫(kù)采用主模型引用技術(shù)和關(guān)聯(lián)設(shè)計(jì)的概念建立壓鑄模裝配模型研究了模具CADCAM模塊間的參數(shù)傳遞技術(shù)并在壓鑄模CAD系統(tǒng)中成功地應(yīng)用使系統(tǒng)各模塊既相互獨(dú)立又相互關(guān)聯(lián)在理論研究的基礎(chǔ)上作者構(gòu)建了壓鑄模CAD系統(tǒng)總體框架完成了其中的初始化、成型設(shè)計(jì)和模體結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)部分的開(kāi)發(fā)工作

簡(jiǎn)介：模具企業(yè)是典型的面向訂單（MTO）的離散型的生產(chǎn)模式，其生產(chǎn)計(jì)劃的管理貫穿了企業(yè)整個(gè)生產(chǎn)流程，是生產(chǎn)管理的核心。由于有限的資源和生產(chǎn)能力，激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)，不斷變化的市場(chǎng)需求和錯(cuò)綜復(fù)雜的生產(chǎn)過(guò)程，生產(chǎn)計(jì)劃的管理成為企業(yè)生產(chǎn)管理的難點(diǎn)。為了實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)計(jì)劃的合理管理，降低生產(chǎn)成本，縮短制造周期，企業(yè)生產(chǎn)管理者們一直在努力尋找著各種生產(chǎn)計(jì)劃的管理方式。生產(chǎn)計(jì)劃可交互式設(shè)計(jì)技術(shù)，將各個(gè)信息以及信息間的關(guān)系以直觀的圖形方式表現(xiàn)出來(lái)，使管理者以直觀的可視化方式，方便、簡(jiǎn)捷、清楚地把握生產(chǎn)計(jì)劃管理過(guò)程，使得用戶管理、決策活動(dòng)變得輕松方便。圖形化的信息組織和表現(xiàn)形式更符合人的思維與行為方式，信息表現(xiàn)直觀、形象，有利于信息化管理水平的提高。它改變了生產(chǎn)計(jì)劃信息管理的現(xiàn)有模式本課題在研究模具企業(yè)生產(chǎn)計(jì)劃管理的基礎(chǔ)上，并在J2EE平臺(tái)上綜合運(yùn)用JAVAWEBSTART、WEBSERVICE和富客戶端等計(jì)算機(jī)應(yīng)用技術(shù)，實(shí)現(xiàn)了一個(gè)基于WEB構(gòu)件的圖形異步交互式生產(chǎn)計(jì)劃管理模塊的系統(tǒng)原型，其核心功能為生產(chǎn)計(jì)劃的人機(jī)交互式設(shè)計(jì)、生產(chǎn)作業(yè)的信息可視化和生產(chǎn)進(jìn)度的跟蹤。為管理者提供一個(gè)有效的可視化的信息人機(jī)交互平臺(tái)，使管理者可以便捷的制定生產(chǎn)計(jì)劃，并對(duì)計(jì)劃進(jìn)行在線發(fā)布、反饋和動(dòng)態(tài)調(diào)整，讓工作人員可以通過(guò)系統(tǒng)平臺(tái)的靈活性更好的實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)計(jì)劃管理，而且通過(guò)系統(tǒng)的實(shí)時(shí)信息收集，為企業(yè)信息統(tǒng)計(jì)和挖掘提供直觀的統(tǒng)計(jì)圖及背景資料。

簡(jiǎn)介：本文工作結(jié)合寶鋼集團(tuán)重大科研項(xiàng)目“噴射成形先進(jìn)冶金加工技術(shù)的應(yīng)用開(kāi)發(fā)”而完成。模具鋼大多數(shù)采用常規(guī)鑄造方法，再經(jīng)大變形量鍛造及復(fù)雜的熱處理來(lái)改善鋼中碳化物尺寸和分布，以獲得良好的力學(xué)性能。但常規(guī)方法難以制備高品質(zhì)高合金模具鋼，而只能采用工藝復(fù)雜、成本高的粉末冶金方法生產(chǎn)。選取瑞典UDDEHOLM公司生產(chǎn)的粉末冶金VANADIS4V4鋼作為對(duì)比材料，采用噴射成形這一先進(jìn)的冶金加工技術(shù)制備了V4鋼，有效細(xì)化了晶粒，減小了偏析，極大地改善了鋼中碳化物形貌和分布。在此基礎(chǔ)上分析了噴射成形V4鋼微觀組織及形成特點(diǎn)，揭示了該鋼的細(xì)化機(jī)理及區(qū)別于其它噴射成形鋼材的特點(diǎn)；系統(tǒng)的研究了噴射成形V4鋼熱加工過(guò)程微觀組織演變行為，給出了制備V4鋼最優(yōu)化的控制參數(shù)；對(duì)比研究了噴射成形V4鋼與粉末冶金V4鋼的淬回火后的力學(xué)性能，分析了噴射成形V4鋼回火過(guò)程二次碳化物的析出行為。自主創(chuàng)新的工藝路線相對(duì)粉末冶金工藝而言工藝簡(jiǎn)單成本更低，有力地證明了噴射成形取代粉末冶金制備高合金V4鋼的可行性。噴射成形工藝得到的高合金V4鋼為等軸晶，晶粒大小在810ΜM左右分布均勻，無(wú)宏觀偏析及粗大網(wǎng)狀碳化物，且組織中未見(jiàn)類似常規(guī)鑄態(tài)材料中的共晶組織。其組成相包括馬氏體、殘余奧氏體、MC及M7C3型碳化物，其中，殘余奧氏體含量高達(dá)33％，VC顆粒大部分尺寸在052ΜM均勻分布在晶界，而大部分M7C3顆粒尺寸在180NM左右均勻分布在晶內(nèi)。噴射成形所具有的快速凝固特征是V4鋼組織細(xì)化的最關(guān)鍵因素；此外，噴射成形霧化過(guò)程先凝固粒子的異質(zhì)形核作用，以及凝固過(guò)程中在較高溫度析出的VC限制了Γ枝晶生長(zhǎng)的時(shí)間和空間，從而促進(jìn)Γ枝晶細(xì)化也是其能獲得細(xì)小晶粒的重要原因。V4鋼加熱過(guò)程的相轉(zhuǎn)變點(diǎn)為845℃A1和890℃A3，加熱過(guò)程中由于基體組織分解及大量碳化物析出而導(dǎo)致熱膨脹曲線出現(xiàn)明顯的彎曲。等溫壓縮熱模擬實(shí)驗(yàn)結(jié)果表明，V4鋼在8501150℃溫度范圍內(nèi)的真應(yīng)力真應(yīng)變曲線均為典型的再結(jié)晶曲線，當(dāng)變形溫度一定，變形速率越高，流變應(yīng)力越大；當(dāng)變形速率一定，變形溫度越高，流變應(yīng)力越小。熱軋實(shí)驗(yàn)研究結(jié)果表明，V4鋼在850950℃溫度軋制后基體中析出了大量M7C3及M3C碳化物，而一次碳化物則會(huì)發(fā)生不均勻長(zhǎng)大，因此軋后組織很不均勻；1050℃軋后組織中的碳化物最為均勻細(xì)小當(dāng)軋制溫度升高至1100℃以上時(shí)，回溶至基體的合金元素在軋后冷卻過(guò)程中將沿晶界不均勻析出。因此，熱變形溫度是決定變形后組織中碳化物形貌、尺寸和分布的最關(guān)鍵熱力學(xué)條件。退火實(shí)驗(yàn)結(jié)果表明，退火溫度顯著影響軋后組織中碳化物球化過(guò)程。850℃退火時(shí)元素?cái)U(kuò)散速率較低，部分條狀碳化物還未熔斷球化；900℃是最理想的退火溫度；溫度升高至950℃，元素?cái)U(kuò)散大大能力增加，碳化物將發(fā)生較為明顯的粗化。通過(guò)本文新工藝得到的V4鋼組織相對(duì)粉末冶金V4鋼而言碳化物更加均勻細(xì)小，且所采用的軋制或鍛造工藝相對(duì)簡(jiǎn)單，工業(yè)上也易于實(shí)現(xiàn)，這是噴射成形高合金模具鋼的獨(dú)特優(yōu)點(diǎn)。本研究成果能填補(bǔ)國(guó)內(nèi)采用噴射成形取代粉末冶金制備高合金模具鋼的空白。經(jīng)過(guò)相同工藝淬回火后的噴射成形V4鋼硬度值高于粉末冶金V4鋼，兩者沖擊功相當(dāng)。V4鋼回火過(guò)程存在明顯的二次硬化，在500℃回火后，極其細(xì)小且彌散析出的納米級(jí)VC是材料達(dá)到二次硬化峰的主要原因，VC熱穩(wěn)定性好，經(jīng)過(guò)長(zhǎng)時(shí)間時(shí)效也很難長(zhǎng)大；當(dāng)回火溫度進(jìn)一步升高至550℃后，析出的碳化物為尺寸相對(duì)較大的MAC，大量C的析出使基體強(qiáng)度降低，且M3C的彌散強(qiáng)化效果低于MC，因此V4鋼硬度值有較為明顯下降；而700℃過(guò)時(shí)效處理5MIN后基體便迅速分解，位錯(cuò)密度顯著降低，首先發(fā)現(xiàn)析出的碳化物為M7C3且多沿馬氏體板條邊界析出，隨回火時(shí)間延長(zhǎng)析出的碳化物還包括M23C6、M6C、MC。基體在回復(fù)過(guò)程中，胞壁的位錯(cuò)重新排列和對(duì)消逐漸變鋒銳，胞壁完全鋒銳了的胞塊轉(zhuǎn)化為亞晶，亞晶逐漸合并，形成多邊形鐵素體?；w中析出的大量碳化物能有效釘扎亞晶界，阻止亞晶合并和再結(jié)晶的進(jìn)行。噴射成形V4鋼與粉末冶金V4鋼的耐磨性對(duì)比研究結(jié)果表明，兩種鋼的磨損過(guò)程均包括跑合與穩(wěn)定磨損兩個(gè)階段，在二次硬化峰值處兩種材料具有最好的耐磨性。磨損表面的掃描電鏡形貌觀察表明兩種鋼的主要磨損機(jī)制為磨粒磨損，但粉末冶金V4鋼磨損表面還存在粘著磨損形貌，而該特征在噴射成形V4鋼磨損表面并未發(fā)現(xiàn)，這是兩種鋼磨損過(guò)程中的摩擦系數(shù)和表面粗糙度差別產(chǎn)生的主要原因。相同實(shí)驗(yàn)條件下噴射成形V4鋼摩擦系數(shù)小于粉末冶金V4鋼摩擦系數(shù)；基于激光掃描共焦顯微鏡的兩材料磨損表面三維粗糙度表征結(jié)果表明噴射成形V4鋼的表面粗糙度低于粉末冶金V4鋼表面粗糙度。粘著磨損的產(chǎn)生與兩種材料中碳化物總量、分布、碳化物間距相關(guān)，噴射成形V4鋼中碳化物更加均勻細(xì)小，能有效避免對(duì)磨材料基體間的直接接觸而避免粘著磨損。相同淬回火條件下的噴射成形V4鋼的耐磨性優(yōu)于粉末冶金V4鋼。

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簡(jiǎn)介：熱鍛模在高速發(fā)展的汽車(chē)、機(jī)械等重要的支柱產(chǎn)業(yè)中占有舉足輕重的地位，需求量與日俱增。我國(guó)每年消耗熱鍛模具鋼數(shù)萬(wàn)噸，價(jià)值數(shù)億元。熱鍛模在高溫和高壓下連續(xù)工作，受到周期性的機(jī)械載荷和熱載荷作用，導(dǎo)致其溫度場(chǎng)、應(yīng)力應(yīng)變場(chǎng)在時(shí)間和空間上分布復(fù)雜。正是這種復(fù)雜分布導(dǎo)致熱鍛模的壽命普遍不高。然而近年來(lái)的研究中，對(duì)鍛造成形過(guò)程關(guān)注較多，而對(duì)模具本身的負(fù)荷情況關(guān)注不夠。因此，有必要加大對(duì)熱鍛模具負(fù)荷情況的研究。為了能夠更好的反應(yīng)在成形過(guò)程中熱鍛模的負(fù)荷情況，本文提出了一種基于鍛造成形過(guò)程的數(shù)值模擬結(jié)果，對(duì)熱鍛模進(jìn)行結(jié)構(gòu)分析的新方法。該方法實(shí)現(xiàn)的主要步驟為首先利用成形分析軟件DEFM3D對(duì)鍛造成形過(guò)程進(jìn)行模擬。模擬過(guò)程中僅將工件作為變形體，而模具則作為剛性體處理。模擬結(jié)束后將成形模擬過(guò)程中各增量步的成形力從工件映射到模具上；利用自主開(kāi)發(fā)的DEFM和MARC間數(shù)據(jù)傳遞程序模塊，將模具接觸節(jié)點(diǎn)力載荷和溫度載荷從DEFM中提取出來(lái)并寫(xiě)入MARC的輸入文件中；最后在MARC中將模具作為彈性變形體，對(duì)其進(jìn)行結(jié)構(gòu)分析，得到熱鍛模具在鍛壓全過(guò)程的溫度及應(yīng)力應(yīng)變場(chǎng)分布規(guī)律。本文主要對(duì)鋁合金熱鍛模在預(yù)鍛過(guò)程中的應(yīng)力應(yīng)變演變情況進(jìn)行了分析，并對(duì)不同成形速率進(jìn)行了比較，得出成形速率越快，模具的應(yīng)力值越高。本文所運(yùn)用的方法能夠準(zhǔn)確給出鍛壓全過(guò)程模具的溫度及力邊界條件，并可以跟蹤模具上各個(gè)節(jié)點(diǎn)在整個(gè)成形過(guò)程中的應(yīng)力應(yīng)變變化趨勢(shì)，對(duì)熱鍛模鍛壓全程進(jìn)行了綜合考慮。由于MARC功能強(qiáng)大，適于作為研究平臺(tái)，有利于后期研發(fā)的延續(xù)，為開(kāi)展模具磨損和疲勞等方面的分析提供了可能。同時(shí)，這種基于成形過(guò)程的模擬結(jié)果對(duì)模具進(jìn)行結(jié)構(gòu)分析的方法，不僅節(jié)約模擬時(shí)間，而且具有很好的模擬收斂性，適用于對(duì)各種模具進(jìn)行結(jié)構(gòu)分析，可以有效支持模具開(kāi)發(fā)，指導(dǎo)工業(yè)實(shí)踐。

簡(jiǎn)介：近年來(lái)齒輪精密體積成形技術(shù)正向不需或僅需少量后續(xù)機(jī)加工部分或全部取代切削加工直接生產(chǎn)接近零件最終形狀的產(chǎn)品或成品零件的方向發(fā)展本文所研究的是在汽車(chē)工業(yè)上具有特殊意義的大模數(shù)高凸臺(tái)圓柱直齒輪的近凈成形技術(shù)本文利用浮動(dòng)凹模結(jié)構(gòu)和多種約束分流思想相結(jié)合研究不同模具結(jié)構(gòu)對(duì)大模數(shù)高凸臺(tái)圓柱直齒輪成形影響通過(guò)幾何建模、網(wǎng)格劃分等一系列關(guān)鍵技術(shù)問(wèn)題的處理對(duì)三種模具結(jié)構(gòu)成形方案進(jìn)行了三維數(shù)值模擬比較分析了所得等效應(yīng)變場(chǎng)、等效應(yīng)力場(chǎng)、速度場(chǎng)和載荷行程曲線結(jié)果顯示兩種改進(jìn)方案即下模塊上添加圓冠形凸臺(tái)結(jié)構(gòu)和采用芯棒約束結(jié)構(gòu)能夠提高齒形尤其下凸臺(tái)的充填狀況有利于均衡成形并降低成形壓力本文進(jìn)一步詳細(xì)討論了摩擦因素對(duì)齒輪成形的影響摩擦系數(shù)越大越不利于齒輪均勻充填且提高了成形壓力在數(shù)值模擬的基礎(chǔ)上對(duì)原模具實(shí)驗(yàn)裝置進(jìn)行結(jié)構(gòu)改進(jìn)采用常溫下具有高溫金屬相似力學(xué)特性的工業(yè)鉛為實(shí)驗(yàn)材料進(jìn)行物理模擬實(shí)驗(yàn)結(jié)果與數(shù)值模擬結(jié)果基本吻合從而進(jìn)一步驗(yàn)證本文所提出的改進(jìn)方案是合理可行的這對(duì)于今后同類齒輪成形有重要的現(xiàn)實(shí)意義和推廣價(jià)值

簡(jiǎn)介：隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，市場(chǎng)上出現(xiàn)了大量的橡膠制品，而生產(chǎn)這些橡膠制品的模具很容易遭到污染，而要保持正常的精度，就要除去表面的污垢，常規(guī)的各種清洗方法并不能滿足生產(chǎn)的需要，正是在這種需求下，將激光技術(shù)應(yīng)用到模具清洗中。激光清洗是一種新型的工業(yè)清洗技術(shù)，它具有綠色環(huán)保、清洗效率高、勞動(dòng)強(qiáng)度低等優(yōu)點(diǎn)，是一種具有很大發(fā)展?jié)摿皩?shí)用價(jià)值的清洗技術(shù)。本文分析了橡膠制品模具表面污染的成因，并確定了模具表面的橡膠顆粒與基體之間的主要的吸附力是范德華力。吸附在模具表面的橡膠顆粒被去除的方式為拋離式。本文分析了激光干法清洗的機(jī)理，建立了激光干法清洗橡膠制品模具的熱傳導(dǎo)模型，并利用有限差分法求解了熱傳導(dǎo)方程。本文運(yùn)用ANSYS軟件模擬了激光熱源清洗橡膠制品模具表面時(shí)的溫度分布，并借助ANSYS軟件求出了在不同激光功率密度下的模具表面最高溫度，通過(guò)得出的數(shù)據(jù)求出了功率密度和模具表面最高溫度之間的線性方程，并由此預(yù)測(cè)出了激光清洗模具時(shí)的損傷閾值的理論值為1611WCM2。通過(guò)計(jì)算橡膠顆粒和模具表面之間的吸附力以及激光照射時(shí)的清沈力，得出激光清洗5ΜM橡膠顆粒時(shí)的清洗閾值的理論值為500WCM2，而1ΜM橡膠顆粒的清洗閾值為610WCM2。本文對(duì)激光清洗橡膠制品模具技術(shù)進(jìn)行了試驗(yàn)研究，通過(guò)試驗(yàn)，確定了激光功率、離焦量和掃描速度對(duì)清洗效果的影響，并確定了激光清洗時(shí)的損傷閾值和清洗閾值，其中損傷閾值為1590WCM2，這與我們前面計(jì)算得到的理論值非常接近。清洗閾值為5302WCM2，這說(shuō)明顆粒半徑主要在15ΜM之間。通過(guò)試驗(yàn)確定了激光清洗時(shí)的清洗閾值和損傷閾值后，對(duì)激光清洗橡膠制品模具技術(shù)進(jìn)行了實(shí)際應(yīng)用研究，通過(guò)運(yùn)用激光清洗技術(shù)來(lái)清洗密封件模具后，很容易看出激光清洗技術(shù)的優(yōu)勢(shì)所在。激光清洗將會(huì)是未來(lái)模具清洗的主流，激光清洗技術(shù)必將在模具行業(yè)中發(fā)揮重要作用。

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簡(jiǎn)介：西安建筑科技大學(xué)碩士學(xué)位論文基于面向?qū)ο蠹夹g(shù)的耐火磚模具CAD系統(tǒng)智能化設(shè)計(jì)方法的研究姓名熊志堅(jiān)申請(qǐng)學(xué)位級(jí)別碩士專業(yè)機(jī)械設(shè)計(jì)及理論指導(dǎo)教師王永平200241西安建筑科技大學(xué)碩士論文RESEARCHINGONINTELLIGENTIZEDDESIGNMETHODINFIREBRICKMOULDCADSYSTEMBASEDONOBJECTORIENTEDTECHNOLOGYSPECIALITYMCCLMNICALDESIGNANDTHEORYPOSTGRADUATEXIONG礎(chǔ)IAILINSTRUCTORWANGVONGPINGPROFABSTRACTHOWTOIIII硼OVCFIREBRICKMOULDDESIGNLEVELANDDES遮NEFFICIENCYISIMP0枷TOFIREBRICKMANUFACTUREMML嘶INTENIGENTIZEDDESIGNPROCESSISTHEKEYTOIFFLPROVEDESI印LEVELANDDES適NEFFICJENCYINTHIS徉驢％BECAUSETHEFIREBRICKMOULDD髂珈PROCESSISSERIALIZATIONSPECIFICATIONANDITSPLAMRMOULDISNOTVERYCOMPLEXANEWFIREBRICKNEULDDESIGNM既I謝ISHOL】GI吐UPBASEDONOBJCCTORBNTCDTECHNOLOGYTHISMETHODC∞HELPUSIMPHMNTIRSCUIGCNTIZED∞M鵬AIDED出SI印ANDIMPROVEDESIGNLEVELANDDESIGNE毓CYATTERMALYZEDTHEASSEMBLERELATIONSHIPBETWEENIIREORICKAND虹MOULDAL蹦GEOMETRYMODELMETHODBASEDONTHESEREKDTIONSHIPISBL銣培II【UPWHICH∞NHDP璐TOACQUIREMOULDFROMFIREBRICKANTETYPEDIRECTLYATTHE黜TIMEINTHEPAP％AMULTIFUNCTIONANDEXPANDABKCADSYSTEMWASC0璐融虹EDWITHTHEHE母OFTECHNOBRIESSUCH硒OBJECTORIMEDTECLMOLOGYGEOMETRY帥TECHNOBGYTOPOBGYTCCLMOBGYPAMNCAKDESIGNTCCHNOBGYANDGRAPHICSDATABASETCCHNOKGYTHEFOLBWINGAIES咀MFCATMESOFTHESYSTEM銜ENDBNMNMACHINCCONVERSATIONIRS日FACCCONVENIENTOPERATIONPROCESSANDFAVOURABLCEXPAILDABLETHEDCVDOLAMATPROCESSISTREEDOILAUTOCADSYSTEM、VEINMXTLCCDO嚦氍H蹦剛TECHNOLOGYMH遷NGOBJMAPXANDVISUALDINR例SYSMNASARESULTTHESYSTEMIMPLEMENTED畦LECLASSIFYOFFADGCKANDTHEDESIGNOFSPECIFICCLASSTHESYSTEMALSOACHIVEDTHEAIMOFI觸B咎LTI捌US目ONLYIR4NSOFTIEP日MR喊管OFFADXICKTHESYSTEMC∞INTELLIGMFZEDFINISHEDDESIGNACOMPLETESETOFMOULDMAXIMUMEDUCEN翰刪WOOINT11ISPROCESSISMED啪舊OF砌Ⅱ鯽嘲VN刪亂COC崦AILDDEBUGG崦THEFEASIBILITYANDII

簡(jiǎn)介：汽車(chē)工業(yè)是國(guó)家支柱產(chǎn)業(yè)汽車(chē)覆蓋件模具是制造汽車(chē)車(chē)身的重要工藝裝備汽車(chē)覆蓋件模具行業(yè)是汽車(chē)更新?lián)Q代的關(guān)鍵行業(yè)之一汽車(chē)覆蓋件模具具有精度高、形狀復(fù)雜、結(jié)構(gòu)尺寸大、單件生產(chǎn)以及配合協(xié)調(diào)性要求高等特點(diǎn)如何實(shí)現(xiàn)汽車(chē)覆蓋件模具的快速響應(yīng)設(shè)計(jì)是中國(guó)汽車(chē)工業(yè)面臨的一個(gè)重要問(wèn)題系統(tǒng)分析了汽車(chē)覆蓋件模具設(shè)計(jì)、制造面臨的問(wèn)題并在此基礎(chǔ)上回顧了CAD及基于知識(shí)工程KBE的研究現(xiàn)狀為了提高汽車(chē)覆蓋件模具設(shè)計(jì)效率與設(shè)計(jì)質(zhì)量該文采用面向?qū)ο蠹夹g(shù)、網(wǎng)絡(luò)技術(shù)及模塊化技術(shù)將知識(shí)工程應(yīng)用到覆蓋件模具設(shè)計(jì)中提出了汽車(chē)覆蓋件模具快速響應(yīng)設(shè)計(jì)的一種解決方案一智能化設(shè)計(jì)向?qū)到y(tǒng)對(duì)智能化設(shè)計(jì)向?qū)到y(tǒng)的支撐技術(shù)、體系結(jié)構(gòu)、組成、智能化原理及工作流程進(jìn)行了研究根據(jù)汽車(chē)覆蓋件單動(dòng)拉延模設(shè)計(jì)的相關(guān)經(jīng)驗(yàn)和規(guī)則總結(jié)出設(shè)計(jì)知識(shí)與流程完成了知識(shí)的獲取利用獲取的知識(shí)建立了汽車(chē)覆蓋件單動(dòng)拉延模虛擬智能模型在此基礎(chǔ)上開(kāi)發(fā)了汽車(chē)覆蓋件模具智能化設(shè)計(jì)向?qū)到y(tǒng)該系統(tǒng)是一個(gè)針對(duì)汽車(chē)覆蓋件模具設(shè)計(jì)的專家系統(tǒng)能夠引導(dǎo)與協(xié)作客戶端設(shè)計(jì)工程師逐步完成覆蓋件模具設(shè)計(jì)同時(shí)可以實(shí)現(xiàn)某些模具結(jié)構(gòu)的自動(dòng)設(shè)計(jì)從而縮短了覆蓋件模具產(chǎn)品的設(shè)計(jì)周期實(shí)現(xiàn)覆蓋件模具的快速響應(yīng)設(shè)計(jì)

簡(jiǎn)介：哈爾濱理工大學(xué)碩士學(xué)位論文模具數(shù)據(jù)庫(kù)、動(dòng)態(tài)仿真及拋光的研究姓名甄中鋒申請(qǐng)學(xué)位級(jí)別碩士專業(yè)機(jī)械制造及其自動(dòng)化指導(dǎo)教師陳玉全20040301哈爾濱理L_人學(xué)1_學(xué)碩十學(xué)位論文STUDYOFMOLDDATALIBRARYANDDYNAMICSIMULATIONANDPOLISHNGABSTRACTINTHISPAPERTWOCONTENTSARESTUDIEDTHEDATALIBRARYOFMOLDSTANDARDPARTSDYNAMICSIMULATIONOFTHEPUNCHINGPROCESSANDTHEMOLDSMECHANICALELECTROLYTICPOLISHING1STUDYOFTHEDATALIBRARYOFMOLDSTANDARDPARTSANDDYNAMICSIMULATIONOFTHFPUNCHINGPROCESSAIMINGATTHECOMPLEXITYOFMOLDSTRUCTURETHEINTERFERENCEBETWEENEVERYMOTIONALPARTSANDALOTOFSTANDARDPARTSTOBENEEDEDDURINGMOLDDESIGNINGANDTHECATIASOFTWAREISUSEDINABIGPARTOFAIRPLANEANDAUTOMOBILEENTERPRISESWECOOPERATIVELYSTUDIEDTHEDATALIBRARYOFMOLDSTANDARDPARTSANDDYNAMICSIMULATIONWITHHAFEIMOTORDIEMANUFACTURINGCOLTDINTHISPAPERTHEMETHODOFTHREEDIMENSIONPARAMETERIZATIONISSTUDIEDANDTHEPARAMETERIZEDDATALIBRARYOFMOLDSTANDARDPARTSBYUSINGVB60DEVELOPEDLANGUAGEBASEDONTHESECONDARYDEVELOPMENTPLATFORMCATIAV5ISDEVELOPEDTHESYSTEMMANAGESTHEPARAMETERIZEDDATAANDMODELDRAWINGSADOPTEDDATALIBRARYTHEUNITIVEVISUALGRAPHICALINTERFACESAREUSEDCONVENIENTLYBYUSERSWEALSOSTUDIEDTHETECHNOLOGYOFASSEMBLYOFREASONABLEANDTHEMOLDSIMULATIONWITHTHEHELPOFCATIAV52STUDYOFTHEMECHANICALELECTROLYTICPOLISHINGMOULDAIMINGATPROBLEMSOFPOLISHINGTHEDIFICULTMACHININGMATERIALMOULDWITHCURVEDSURFACEACCORDINGTOTHEELECTROLYTICTHEORYTHENEWPROCESSOFCOMBININGMECHANICALANDELECTROLYTICPOLISHINGWITHCADCAMTECHNOLOGYISPRESENTEDTHEBABBITMETALMOULDCAVITYISPOLISHEDONTHENUMERICALLYCONTROLLEDMACHINETOOLINSTEADOFTHETRADITIONALMANUALPROCESSSOTHEPROCESSINGPRECISIONANDEFICIENCY

簡(jiǎn)介：該文基于人工神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)ARTIFICIALNEURALWKBP算法利用DELPHI程序語(yǔ)言開(kāi)發(fā)出具有雙向預(yù)測(cè)功能的陶瓷材料仿真系統(tǒng)該系統(tǒng)可以較精確的映射材料組分和力學(xué)性能之間的復(fù)雜關(guān)系最大單項(xiàng)預(yù)測(cè)誤差為48﹪仿真系統(tǒng)的開(kāi)發(fā)為減少實(shí)驗(yàn)次數(shù)、充分掌握和了解材料性能、有目的地合理開(kāi)發(fā)新材料提供了可靠的依據(jù)研制成功ALOCRCWTIC系列復(fù)合陶瓷力學(xué)性能比氧化鋁陶瓷均有大幅度提高其中斷裂韌性最高達(dá)944MPAM基本上能滿足熱擠壓模具的韌性要求熱壓工藝條件為燒結(jié)溫度L700℃保溫時(shí)間為30MIN燒結(jié)壓力28MPA通過(guò)對(duì)熱擠壓模具幾種失效形式的分析得出課題所研究模具的失效形式為冷熱疲勞機(jī)械疲勞所造成的疲勞斷裂對(duì)熱擠壓力進(jìn)行了建模計(jì)算得出所研究工件工作時(shí)的熱擠壓力為748KN為陶瓷模具有限元分析提供了關(guān)鍵數(shù)據(jù)對(duì)陶瓷材料的脆性斷裂機(jī)理進(jìn)行了深入分析為預(yù)防陶瓷零件失效或不發(fā)生失效建立了各種應(yīng)力條件下的壽命預(yù)測(cè)方程并對(duì)陶瓷零件的設(shè)計(jì)方法進(jìn)行了幾點(diǎn)總結(jié)對(duì)ALOCRCWTIC系列復(fù)合陶瓷的增韌機(jī)制進(jìn)行了探討結(jié)果表明在氧化鋁基體中通過(guò)加入碳化鉻和碳化鎢鈦顆粒增強(qiáng)相后復(fù)合陶瓷燒結(jié)體的基體晶粒長(zhǎng)大受到一定程度的抑制晶界得到顯著加強(qiáng)斷裂模式則由原來(lái)單相純氧化鋁陶瓷的沿晶斷裂轉(zhuǎn)變?yōu)閺?fù)合陶瓷的穿晶斷裂或沿晶和穿晶混合型斷裂由應(yīng)力分析得出在ALOCRCWTIC復(fù)合陶瓷中裂紋的穿晶斷裂是由于增強(qiáng)相和基體之間熱膨脹系數(shù)的失配而造成彌散相CRC顆粒的增韌機(jī)制為殘余應(yīng)力場(chǎng)機(jī)制彌散相WTIC顆粒的增韌機(jī)制為裂紋釘扎增韌機(jī)制

簡(jiǎn)介：鋁合金型材被廣泛應(yīng)用于建筑、交通運(yùn)輸、電子、航空航天等部門(mén)但由于鋁型材擠壓過(guò)程的復(fù)雜性致使產(chǎn)品質(zhì)量不易保證模具使用壽命偏短模具設(shè)計(jì)制造中不可預(yù)料因素增加為了改變這種局面有必要采用CAE術(shù)預(yù)測(cè)實(shí)際擠壓過(guò)程中產(chǎn)品和模具缺陷及時(shí)調(diào)整工藝參數(shù)優(yōu)化模具設(shè)計(jì)、模具選材和相關(guān)熱處理降低生產(chǎn)成本提高產(chǎn)品和模具質(zhì)量為此該文利用有限元法對(duì)鋁型材擠壓過(guò)程中變形體和模具的工作狀況進(jìn)行了數(shù)值仿真從而取得可靠數(shù)據(jù)作為擠出工藝制定和擠壓模具設(shè)計(jì)等后續(xù)工作的參考該文對(duì)鋁型材擠壓的摩擦模型和熱力耦合模型進(jìn)行了研究建立了適合鋁型材擠壓成形熱力耦合有限元模擬系統(tǒng)并應(yīng)用有限元分析軟件DEFM3D對(duì)鋁型材擠壓的變形過(guò)程進(jìn)行了三維模擬獲得了鋁合金擠壓過(guò)程中的壓力行程曲線分析了任意步驟下鋁合金變形體的三維應(yīng)力場(chǎng)、應(yīng)變場(chǎng)、速度場(chǎng)和溫度場(chǎng)的分布并在此基礎(chǔ)上首次對(duì)擠壓模具工作狀態(tài)下的內(nèi)部應(yīng)力場(chǎng)和溫度場(chǎng)進(jìn)行了研究分析了改變工藝參數(shù)對(duì)模具失效及使用壽命的影響重點(diǎn)探討了擠壓速度對(duì)模具性能的影響最后將數(shù)值模擬結(jié)果與實(shí)際生產(chǎn)對(duì)比驗(yàn)證了數(shù)值模擬的正確性和可行性