簡介：專業(yè)學(xué)位碩士學(xué)位論文某航空發(fā)動(dòng)機(jī)傳動(dòng)齒輪故障分析與工藝改進(jìn)某航空發(fā)動(dòng)機(jī)傳動(dòng)齒輪故障分析與工藝改進(jìn)MALFUNCTIONANALYSISANDPROCESSIMPROVEMENTOFACERTAINAEROENGINETRANSMISSIONGEAR作者姓名王婷婷工程領(lǐng)域機(jī)械工程學(xué)號(hào)41204037指導(dǎo)教師王殿龍教授張向東研高工完成日期2016年12月大連理工大學(xué)DALIANUNIVERSITYOFTECHNOLOGY

簡介：中圖分類號(hào)V267，TP391論文編號(hào)1028707120053學(xué)科分類號(hào)082304碩士學(xué)位論文航空發(fā)動(dòng)機(jī)測控及網(wǎng)絡(luò)通信演示系統(tǒng)的開發(fā)研究研究生姓名劉坤學(xué)科、專業(yè)載運(yùn)工具運(yùn)用工程研究方向狀態(tài)監(jiān)測與故障診斷指導(dǎo)教師李艷軍教授南京航空航天大學(xué)研究生院民航學(xué)院二О一二年一月NANJINGUNIVERSITYOFAERONAUTICSANDASTRONAUTICSTHEGRADUATESCHOOLCOLLEGEOFCIVILAVIATIONRESEARCHOFAEROENGINEDEMONSTRATIONSYSTEMBASEDONCONTROLLINGANDNETWORKCOMMUNICATIONTECHNOLOGYATHESISINTRANSPORTATIONENGINEERINGBYLIUKUNADVISEDBYLIYANJUNPROFESSORSUBMITTEDINPARTIALFULFILLMENTOFTHEREQUIREMENTSFORTHEDEGREEOFMASTEROFENGINEERINGJANUARY,2011

簡介：論文題目基于LABVIEW的航空發(fā)動(dòng)機(jī)附件試驗(yàn)器測控系統(tǒng)專業(yè)檢測技術(shù)及自動(dòng)化裝置碩士生周彩霞（簽名）指導(dǎo)教師黃夢濤（簽名）摘要航空發(fā)動(dòng)機(jī)燃油系統(tǒng)的試驗(yàn)在整個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)附件試驗(yàn)中至關(guān)重要，而試驗(yàn)臺(tái)測控系統(tǒng)的性能也直接影響著試驗(yàn)的效果。鑒于原有的試驗(yàn)臺(tái)測控系統(tǒng)手工操作居多，自動(dòng)化程度不高，隨著近年來航空業(yè)的迅猛發(fā)展，原有的現(xiàn)場手工控制技術(shù)已無法滿足實(shí)際需求，在一定程度上阻礙了航空燃油附件試驗(yàn)的發(fā)展。為提高試驗(yàn)臺(tái)測控系統(tǒng)的自動(dòng)化程度，實(shí)現(xiàn)試驗(yàn)數(shù)據(jù)的集中控制和儲(chǔ)存，有必要研發(fā)一套可實(shí)時(shí)測控的航空發(fā)動(dòng)機(jī)附件試驗(yàn)器測控系統(tǒng)。系統(tǒng)通過各種傳感器或變送器采集現(xiàn)場數(shù)據(jù)。壓力壓差信號(hào)通過接線端子板及數(shù)據(jù)采集卡送入工控機(jī)，而溫度、流量及轉(zhuǎn)速信號(hào)則先送入對(duì)應(yīng)的智能儀表再通過通訊模塊送入多串口卡進(jìn)入工控機(jī)。軟件的設(shè)計(jì)上，采用了NI公司的LABVIEW作為開發(fā)平臺(tái)。LABVIEW軟件具有強(qiáng)大的畫面顯示和數(shù)據(jù)處理功能，能支持多種通信協(xié)議。本系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)了現(xiàn)場數(shù)據(jù)顯示處理存儲(chǔ)，歷史數(shù)據(jù)查詢以及打印輸出等功能。本文介紹了系統(tǒng)調(diào)試情況，分析并解決了系統(tǒng)在數(shù)據(jù)采集、儀表通訊、電子控制中出現(xiàn)的問題。最后，在電子控制器調(diào)參繁雜及抗干擾能力不強(qiáng)的問題上，本文利用模糊自整定PID控制器進(jìn)行改進(jìn)，并通過MATLAB仿真證實(shí)改進(jìn)后的控制器能提高系統(tǒng)穩(wěn)定性。航空發(fā)動(dòng)機(jī)附件試驗(yàn)器測控系統(tǒng)現(xiàn)已交付用戶，經(jīng)過一段時(shí)間的使用，本系統(tǒng)硬件，軟件均運(yùn)行良好，達(dá)到了設(shè)計(jì)要求。關(guān)鍵詞現(xiàn)場測控；智能儀表；PID；LABVIEW；儀表通訊；模糊控制研究類型應(yīng)用研究SUBJECTSUBJECTSUBJECTSUBJECTTTTTESTERESTERESTERESTERCCCCONTROLONTROLONTROLONTROLSSSSYSTEMYSTEMYSTEMYSTEMOFOFOFOFAAAAEROEROEROEROEEEENGINENGINENGINENGINEAAAACCESSYCCESSYCCESSYCCESSYBASEDBASEDBASEDBASEDONONONONTHETHETHETHELABVIEWLABVIEWLABVIEWLABVIEWSPECIALTYSPECIALTYSPECIALTYSPECIALTYDETECTIONDETECTIONDETECTIONDETECTIONTECHNOLOGYTECHNOLOGYTECHNOLOGYTECHNOLOGYAUTOMATICAUTOMATICAUTOMATICAUTOMATICEQUIPMENTEQUIPMENTEQUIPMENTEQUIPMENTNAMENAMENAMENAMEZZZZHOUHOUHOUHOUCAIXIACAIXIACAIXIACAIXIA（SIGNATURESIGNATURESIGNATURESIGNATURE）INSTRUCTINSTRUCTINSTRUCTINSTRUCTHHHHUANGUANGUANGUANGMENGTAOMENGTAOMENGTAOMENGTAO（SIGNATURESIGNATURESIGNATURESIGNATURE）ABSTRACTABSTRACTABSTRACTABSTRACTAEROENGINEFUELSYSTEMTESTINGINTHEANNEXISCRUCIALTOTHEENGINETESTWHICHDIRECTLYAFFECTSTHEPERFMANCEOFTESTRESULTSINRECENTYEARSWITHTHERAPIDDEVELOPMENTOFTHEAVIATIONINDUSTRYTHEIGINALTESTEROFMANUALCONTROLTECHNOLOGYCANNOTMEETTHEACTUALNEEDSTOSOMEEXTENTITHINDERSTHEDEVELOPMENTOFAEROENGINEFUELPUMPTESTBECAUSETHEIGINALTESTMEASUREMENTCONTROLSYSTEMHASMEMANUALOPERATIONSTHEDEGREEOFAUTOMATIONISNOTHIGHINDERTOIMPROVETHEAUTOMATIONDEGREEOFTHETESTSYSTEMMAKESURETHATTHETESTDATACANBECENTRALIZEDCONTROLLEDSTEDITISNECESSARYTODEVELOPASETOFREALTIMEMONITINGCONTROLOFAEROENGINEACCESSYTESTERCONTROLSYSTEMTHESYSTEMACQUIRESFIELDDATATHROUGHAVARIETYOFSENSSTRANSMITTERSTHEPRESSUREDIFFERENTIALPRESSURESIGNALSARESENTINTOTHECOMPUTERTHROUGHTHETERMINALBOARDSTHEDATAACQUISITIONCARDSWHILETHETEMPERATUREFLOWRATEROTATIONSPEEDSIGNALSAREFIRSTFEDINTOTHECRESPONDINGINTELLIGENTINSTRUMENTEQUIPMENTSTHENSENTINTOTHESERIALCARDOFTHECOMPUTERTHROUGHTHECOMMUNICATIONMODULESTHENICOMPANYSLABVIEWSOFTWAREWHICHHASTHEADVANTAGESOFPOWERFULDISPLAYDATAPROCESSINGCANSUPPTAVARIETYOFCOMMUNICATIONPROTOCOLSISADOPTEDTODESIGNTHESOFTWAREBYTHEUSEOFLABVIEWSOFTWARETHISSYSTEMCANREALIZETHEFUNCTIONOFSCENEDATADISPLAYINGPROCESSINGHISTICALDATASTAGEQUERYPRINTINGOUTPUTTHETHESISINTRODUCESTHESITUATIONSOFDEBUGGINGSYSTEMBYTHECOMBINATIONOFSOFTWAREHARDWAREITANALYSESSOLVESTHEPROBLEMSOFDATAACQUISITIONCOMMUNICATIONINSTRUMENTELECTRONICCONTROLFINALLYFTHEPROBLEMSTHATTHEPARAMETERADJUSTMENTOFELECTRONICCONTROLLERISMULTIFARIOUSTHATITSANTIINTERFERENCEABILITYISNOTSTRONGTHETHESISPROPOSESTOUSETHEFUZZYSELFTUNINGPIDCONTROLLERTOIMPROVETHEPERFMANCEOFTHESYSTEMWHICHHASPROVEDTHESUPERIITYTHROUGHTHESIMULATIONINMATLAB

簡介：分類號(hào)UDC作者姓名指導(dǎo)教師申請(qǐng)學(xué)位級(jí)別學(xué)科專業(yè)名稱論文提交日期學(xué)位授予日期評(píng)閱人大人密級(jí)學(xué)位論文航空發(fā)動(dòng)機(jī)液壓管路振動(dòng)實(shí)驗(yàn)研究潘坤周恩濤教授東北大學(xué)機(jī)械工程與自動(dòng)化學(xué)院碩士學(xué)科類別工學(xué)機(jī)械電子工程2011年6月論文答辯日期2011年6月二。甚年7星姜學(xué)員會(huì)主席爭鎊秀恒斌甫遠(yuǎn)成_1尸。東北大學(xué)2011年6月獨(dú)創(chuàng)性聲明本人聲明，所呈交的學(xué)位論文是在導(dǎo)師的指導(dǎo)下完成的。論文中取得的研究成果除加以標(biāo)注和致謝的地方外，不包含其他人己經(jīng)發(fā)表或撰寫過的研究成果，也不包括本人為獲得其他學(xué)位而使用過的材料。與我一同工作的同志對(duì)本研究所做的任何貢獻(xiàn)均已在論文中作了明確的說明并表示謝正思。學(xué)位論文作者簽名滿沖J日期W|L牟6同然悶學(xué)位論文版權(quán)使用授權(quán)書本學(xué)位論文作者和指導(dǎo)教師完全了解東北大學(xué)有關(guān)保留、使用學(xué)位論文的規(guī)定即學(xué)校有權(quán)保留并向國家有關(guān)部門或機(jī)構(gòu)送交論文的復(fù)印件和磁盤，允許論文被查閱和借閱。本人同意東北大學(xué)可以將學(xué)位論文的全部或部分內(nèi)容編入有關(guān)數(shù)據(jù)庫進(jìn)行檢索、交流。作者和導(dǎo)師同意網(wǎng)上交流的時(shí)間為作者獲得學(xué)位后半年口一年口一年半口學(xué)位論文作者簽名瀉坤簽字日期功『『T6達(dá)，‘兩年∥導(dǎo)師簽名簽字日期一U62

簡介：E分類號(hào)TG如C密級(jí)幺哥單位代碼／6睜2學(xué)號(hào)珈P9『2爭仁。⑧∥菇辦呈碩士學(xué)位論文論文題目蕭縫軫壘至鋤忙唯吉兩稿座蜥硅杜碗作者姓名必全垂學(xué)院名稱扛越了箍型照專業(yè)名稱出越到彥度箕舡盤絲指導(dǎo)教師丕避函匭逸合作導(dǎo)師功卜年歲月刁日◆L一ATHESISSUBMITTEDFORTHEAPPLICATIONOFMASTER’SDEGREEOFENGINEERING11ILLIUIILLLIIIIIIU1Y21793523DSURFACETOPOGRAPHYANDITSCORROSIONRESISTANTRESEARCHOF●1L●J●T■■■MLLLLNRAERONAIITLCAIUMLILUMALLOYCANDIDATEZHANGRURENSPECIALTYMECHANICALENGINEERINGANDAUTOMATIONSUPERVISORASSOCIATEPROFWANYISHANDONGUNIVERSITY2012527

簡介：隨著新一代民用飛機(jī)對(duì)復(fù)合材料的大量使用，使得航空復(fù)合材料得以高速發(fā)展，但也隨之帶來了很多問題。復(fù)合材料相對(duì)于傳統(tǒng)金屬材料來說，其導(dǎo)電性能差異明顯，傳統(tǒng)的金屬結(jié)構(gòu)件的實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)不能直接用于新型飛機(jī)的設(shè)計(jì)制造，所以研究復(fù)合材料的電性能對(duì)于民用大型飛機(jī)的制造顯得至關(guān)重要。而通過實(shí)驗(yàn)研究的方法不僅耗時(shí)，而且成本高昂，無疑延長了飛機(jī)的制造周期。本文旨在通過理論分析和計(jì)算機(jī)模擬的方式來研究航空復(fù)合材料的屏蔽性能和受到雷擊作用時(shí)的電磁場分布情況。主要探討了以下問題（1）研究了航空復(fù)合材料的電磁屏蔽效果。運(yùn)用等效媒質(zhì)理論分析了纖維復(fù)合材料的等效電磁參數(shù)，并利用傳輸線理論推導(dǎo)了材料的反射系數(shù)、透射系數(shù)以及屏蔽效果的計(jì)算公式并編寫了計(jì)算程序。將反射系數(shù)的計(jì)算結(jié)果與時(shí)域有限差分（FDTD）方法的數(shù)值計(jì)算結(jié)果進(jìn)行比較，以驗(yàn)證計(jì)算程序的精確程度。最后在纖維周期較小，即程序精確度較高的情況下，改變材料的參數(shù)，以觀察屏蔽效果的變化。計(jì)算結(jié)果表明，在材料其它參數(shù)不變的情況下，纖維的電導(dǎo)率越高，纖維的直徑越大，材料厚度越厚，則材料的電磁屏蔽效果越明顯，增大介質(zhì)的介電常數(shù)反而使屏蔽效果降低，而纖維的介電常數(shù)變化對(duì)電磁屏蔽效果影響不大?？梢钥闯?，復(fù)合材料的結(jié)構(gòu)參數(shù)以及介質(zhì)的介電常數(shù)對(duì)其電磁屏蔽性能的影響占主導(dǎo)地位。（2）運(yùn)用三維時(shí)域有限差分方法，模擬了飛機(jī)在受到雷擊作用時(shí)的電磁場分布情況。飛機(jī)機(jī)艙是由復(fù)合材料組成的立方體結(jié)構(gòu)，其外壁材料用介質(zhì)薄層涂以導(dǎo)電涂層進(jìn)行模擬。立方體內(nèi)部加裝的避雷條以細(xì)導(dǎo)線代替。計(jì)算了兩種不同結(jié)構(gòu)的電磁場分布，分析了避雷條對(duì)復(fù)合材料的防雷擊效果的影響。結(jié)果表明被雷電擊中的立方體區(qū)域內(nèi)部導(dǎo)線附近的電場值要高于周圍區(qū)域的電場值。立方體中電磁場峰值與導(dǎo)線存在與否有很大關(guān)系，如果導(dǎo)線位于雷擊點(diǎn)，則峰值顯著增加?？梢钥闯?，正方體的上表面被雷電擊中后，電流主要經(jīng)由導(dǎo)線流走，被保護(hù)部位的電流密度顯著降低，實(shí)現(xiàn)了防雷擊的目標(biāo)。

簡介：本論文課題來源于上海天映多媒體公司和上海航空公司的合作項(xiàng)目“航空火災(zāi)應(yīng)急處理訓(xùn)練模擬系統(tǒng)”。該課題獲得了國家中小企業(yè)創(chuàng)新基金的資助基金認(rèn)證編號(hào)030220。在航空飛行中，一旦飛機(jī)中發(fā)生火災(zāi)事故，機(jī)組人員應(yīng)能夠充分地估計(jì)形勢并采取相應(yīng)的撲救措施協(xié)同地進(jìn)行滅火處理，將事故所造成的危害降至最低并最大限度的保證機(jī)上人員的生命安全。為此，航空公司很有必要對(duì)工作人員進(jìn)行火災(zāi)應(yīng)急處理訓(xùn)練，使他們掌握火災(zāi)應(yīng)急處理的基本技能。本文利用分布式交互仿真技術(shù)DIS，設(shè)計(jì)并實(shí)現(xiàn)了基于DIS的航空火災(zāi)應(yīng)急處理訓(xùn)練仿真系統(tǒng)AFEPTSS。該系統(tǒng)為航空工作人員提供一種交互協(xié)同的訓(xùn)練手段，為系統(tǒng)人員對(duì)應(yīng)急處理方案進(jìn)行評(píng)估和優(yōu)化提供了便利的途徑。本論文的研究內(nèi)容和完成的工作有設(shè)計(jì)了AFEPTSS的系統(tǒng)框架，該系統(tǒng)框架由管理中心、火災(zāi)虛擬環(huán)境生成器、人在回路仿真器和仿真數(shù)據(jù)庫等部分組成；研究了DIS的時(shí)間一致性技術(shù)、坐標(biāo)轉(zhuǎn)換技術(shù)和DR技術(shù)在AFEPTSS中的應(yīng)用，并提出了相應(yīng)的實(shí)現(xiàn)方法；分析了火災(zāi)應(yīng)急處理訓(xùn)練過程中的有關(guān)數(shù)據(jù)，研究和實(shí)現(xiàn)了關(guān)鍵數(shù)據(jù)的記錄方法；研究了適用于AFEPTSS的語音實(shí)時(shí)通信原理，并提出了相應(yīng)的實(shí)現(xiàn)方法；研究和實(shí)現(xiàn)了虛擬環(huán)境中的動(dòng)態(tài)實(shí)體的控制和碰撞檢測方法。

簡介：貴州大學(xué)2009屆碩士研究生學(xué)位論文航空發(fā)動(dòng)機(jī)制件報(bào)廢模具激光熔覆修復(fù)組織與性能研究學(xué)科專業(yè)材料加工工程研究方向激光熔覆制備新材料導(dǎo)師劉其斌教授研究生龍運(yùn)中國﹒﹒﹒﹒貴州﹒﹒﹒﹒貴陽2009年5月分類號(hào)TB331論文編號(hào)2006010011密級(jí)公開貴州大學(xué)碩士學(xué)位論文目錄II44耐磨性能結(jié)果分析42第五章結(jié)論44致謝46參考文獻(xiàn)46附錄51原創(chuàng)性聲明52

簡介：中國科學(xué)技術(shù)大學(xué)碩士學(xué)位論文航空煤油池火燃燒特性研究姓名孫志友申請(qǐng)學(xué)位級(jí)別碩士專業(yè)安全技術(shù)及工程指導(dǎo)教師陸守香20080501摘要建立了橫向風(fēng)條件下火焰高度和火焰傾角的預(yù)測模型，并將得到的模型與實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)及THOMAS、MOORHOUSE、PRITCHARD以及美國氣體協(xié)會(huì)AGA的相關(guān)模型進(jìn)行了對(duì)比。結(jié)果表明，論文所建立的模型預(yù)測效果與實(shí)驗(yàn)結(jié)果比較接近，THO鋤S關(guān)于火焰高度的預(yù)測模型以及AGA關(guān)于火焰傾角的預(yù)測模型預(yù)測效果較好。分析了火焰高度時(shí)間序列，并結(jié)合傅立葉變換方法建立了分析火焰脈動(dòng)頻率特征的方法，并利用該方法對(duì)不同風(fēng)速條件下航空煤油池火火焰“脈動(dòng)”現(xiàn)象進(jìn)行了分析。結(jié)果表明，池火在無風(fēng)狀態(tài)下自由燃燒時(shí)火焰脈動(dòng)現(xiàn)象比較穩(wěn)定，周期重復(fù)性較好，而在有風(fēng)作用時(shí)，火焰的脈動(dòng)波動(dòng)性較大，不艦則程度加劇，具有多個(gè)脈動(dòng)頻率。關(guān)鍵詞池火航空煤油橫向風(fēng)燃燒速率火焰高度火焰傾角火焰脈動(dòng)II

簡介：中國科學(xué)技術(shù)大學(xué)碩士學(xué)位論文通風(fēng)條件下航空煤油池火燃燒特性的研究姓名童琳申請(qǐng)學(xué)位級(jí)別碩士專業(yè)安全技術(shù)及工程指導(dǎo)教師張瑞芳謝啟源20100501ABSTRACTABSTRACTFUELISINFLAMMABLEANDEXPLOSIVEFUELSPILLOFTENOCCURSDURINGTHEPETROLEUM，CHEMICALINDUSTRYPRODUCTIONANDTRANSPORTPROCESSESWHENFUELSPILLS，ITOFTENINCURSSERIOUSFIRESANDEVENDISASTERSWIDELYUSEDINTHEFIELDOFMILITARY，CHEMICALANDTRANSPORTATION，AVIATIONFUELOFTENCAUSESSIGNIFICANTECONOMICLOSSESANDCASUALTIES，BECAUSEOFITSHAZARDSCHARACTERISTICSSUCHASFASTBURNING，F(xiàn)EROCIOUSFIREANDHIGHRADIANTHEATINTENSITYAMONGALLKINDSOFFUELSPILLEDFIRES，POOLFIRESUNDERWINDYCONDITIONSARETHEMOSTCOMMONSOIT’SIMPORTANTTOCARRYOUTRESEARCHONCOMBUSTIONCHARACTERISTICSOFAVIATIONKEROSENEPOOLFIREUNDERWINDYCONDITIONEXPERIMENTSWERECARRIEDOUTONSELFMADEEXPERIMENTALEQUIPMENT，WHICHWASBASEDONTHEISO9705STANDARDROOMCOMBUSTIONCHARACTERISTICSOFSQUARE，RECTANGULARANDCIRCULARPOOLFIRESWITHDIFFERENTSIZESWERESTUDIEDWINDSPEEDRANGESFROM0M‘S～TO499M‘S～THEEFFECTOFWINDONCOMBUSTIONCHARACTERISTICSSUCHASHRRPEAK，TIMEOFHRRPEAK，BURNINGRATESWASANALYZEDTHERESULTSSHOWTHAT，UNDERQUIESCENTCONDITION，BURNINGRATESOFSQUAREPOOLFIREINCREASESWITHTHEINCREASEOFAIRFLOWSPEEDTHEDIFFERENCEBETWEENEXPERIMENTALBURNINGRATESANDTHEESTIMATEDVALUESDECREASESWITHTHEINCREASEOFPOOLSIDELENGTHSBESIDESTHEBURNINGRATESOFAVIATIONFUELINCREASEWITHTHEINCREASEOFWINDSPEEDTHEEXPERIMENTAL氓M如MCLLLVALUESHAVELINEARRELATIONSHIPWITHV／D，WHICHISCONSISTENTWITHPREVIOUSRESEARCHFINDINGSPLACEFACTORC‘WASDEFINEDTODESCRIBETHEIMPACTOFAIRFLOWONRECTANGULARPOOLFIRES，WHICHHAVETHESAMEAREAANDDIFFERENTASPECTRATIOSANDWAYSOFPLACEMENTTHERESULTSSHOWSTHAT，WITHTHEINCREASEOFWINDSPEED，THETIMEOFHRRPEAKVALUESFIRSTINCREASETHENDECREASEWHENA≥177，ANDDECREASEWHEN0‘≤1WHENADECREASES，THEVALUESOFCOCONCENTRATIONPEAKANDPRODUCTIONRATEHAVEATENDENCYTOINCREASETHEREISNOOBVIOUSEFFECTOFWINDONBURNINGRATESFORCIRCULARPOOLFIRES，THECOMBUSTIONCHARACTERISTICS，SUCHASHRRPEAK，BURNINGRATE，EXTINCTIONCOEFFICIENTWASMEASUREDTHEEFFECTOFWINDSPEEDONHRRPEAK，C02CONCENTRATIONPEAKANDPRODUCTIONRATE，ANDTHERELATIONBETWEENEXTINCTIONCOEFFICIENTANDHRRPEAKWEREANALYZEDANDSUCHEMPIRICALFORMULASWEREGIVENBASEDONFIRECHARACTERISTICS，COMBUSTIONPROCESSCANBEDIVIDEDINTOTWOSTAGESASCENDINGSTAGEANDDESCENTSTAGE，SOTHERELATIONBETWEENSEVERALPARAMETERSANDII

簡介：中國科學(xué)技術(shù)大學(xué)碩士學(xué)位論文狹長空間內(nèi)航空煤油池火燃燒特性及細(xì)水霧抑制效果研究姓名倪佳迪申請(qǐng)學(xué)位級(jí)別碩士專業(yè)安全技術(shù)及工程指導(dǎo)教師秦俊201105ABSTRACTIIABSTRACTABSTRACTABSTRACTABSTRACTWITHTHEINCREASINGDEVELOPMENTOFTHEBUILDINGOFLONGNARROWSPACESUCHASTUNNELSWHICHBRINGCONVENIENCETODAILYLIFEFIRERISKALSOIMPROVESRAPIDLYAVIATIONFUELWITHHIGHCOMBUSTIONHEATISWIDELYUSEDINCHEMICALINDUSTRYPRODUCTIONTRANSPTPROCESSESOTHERAREASMEANWHILEITISTHERISKSOURCEINTHEFUELSPILLEDFIRESPREDECESSSHAVECARRIEDOUTSOMERESEARCHONAVIATIONFUELBUTFEWSTUDIESONCOMBUSTIONACTERISTICSOFAVIATIONFUELUNDERLONGITUDINALVENTILATIONINLONGNARROWSPACEHAVEBEENDONEINADDITIONWITHHIGHFREQUENCYOFTUNNELFIREDISASTERSHIGHERREQUIREMENTSFSUPPRESSINGEXTINGUISHINGFIREWILLBENECESSARYWATERMISTTECHNOLOGYISVERYPOPULARFFIRESUPPRESSIONINRECENTYEARSDUETOMANYADVANTAGESSUCHASCLEANHIGHFIREEXTINGUISHINGLOWCOSTLITTLEDAMAGETOPROTECTEDOBJECTSETCHOWEVERSTUDYONWATERMISTUSEDINLONGNARROWSPACEUNDERLONGITUDINALVENTILATIONISRELATIVELYFEWONTHEBASEOFINADEQUACYOFRESEARCHOFFMERSWITHEXPERIMENTALNUMERICALSIMULATIONCOMBUSTIONACTERISTICSOFSQUAREAVIATIONFUELPOOLFIREFIRESUPPRESSIONEFFECTIVENESSOFWATERMISTINLONGNARROWSPACEUNDERLONGITUDINALVENTILATIONWILLBEINVESTIGATEINTHISPAPERINDERTOCONDUCTTHEEXPERIMENTSCONVENIENTLYASMALLSCALEEXPERIMENTALPLATFMOFLONGNARROWSPACEWASBUILTLONGITUDINALVENTILATIONWASEDASTHETYPICALFMOFVENTILATIONEXPERIMENTSOFSQUAREAVIATIONFUELPOOLFIREWERECARRIEDOUTONTHESMALLSCALEEXPERIMENTALPLATFMABOVEEXPERIMENTALAPPARATUSSUCHASELECTRONICBALANCEINTELLIGENTFLUEGASANALYZERDATAACQUISITIONSYSTEMWEREUSEDINTHEEXPERIMENTSATHOUGHSTUDYONTHEEFFECTOFLONGITUDINALVENTILATIONPOOLAREAPOOLDEPTHTOTHECOMBUSTIONACTERISTICSOFAVIATIONFUELWASMADEBYCHANGINGLONGITUDINALVENTILATIONPOOLAREAPOOLDEPTHRESPECTIVELYASERIESOFCHANGEREGULARITIESHAVEBEENOBTAINEDBYCOMPARINGDIFFERENTEXPERIMENTALRESULTSTHEMECHANISMHASBEENDISCUSSEDFROMDIFFERENTPARAMETERSSUCHASTEMPERATUREINADDITIONWEHAVEPERFMEDNUMERICALSIMULATIONSUSINGFIREDYNAMICSSIMULATIONFDSACCDINGTOOURANALYSISOFTHERELATEDDATAFROMEXPERIMENTSNUMERICALSIMULATIONSWEFINDTHATNUMERICALEXPERIMENTALRESULTSAGREEWELLBASEDONSTUDYOFTHECOMBUSTIONACTERISTICSOFAVIATIONFUELABOVEASERIESOFEXPERIMENTSOFEXTINGUISHINGSQUAREAVIATIONFUELPOOLFIREBYWATERMISTINTHELONGNARROWSPACEUNDERVENTILATIONSOMEPARAMETERSSUCHASLONGITUDINAL

簡介：分類號(hào)TP30909密級(jí)公開UDC0049學(xué)號(hào)100310中國民航大學(xué)碩士學(xué)位論文航空器噪聲識(shí)別航空器噪聲識(shí)別方法研究方法研究研究生姓名楊勇導(dǎo)師姓名丁建立教授申請(qǐng)學(xué)位類別工學(xué)碩士學(xué)科專業(yè)名稱計(jì)算機(jī)應(yīng)用技術(shù)所在院系計(jì)算機(jī)學(xué)院論文答辯日期2013年3月23日2013年3月23日

簡介：大連海事大學(xué)碩士學(xué)位論文航空運(yùn)輸業(yè)碳排放量計(jì)算及低碳策略研究姓名郁斢蘭申請(qǐng)學(xué)位級(jí)別碩士專業(yè)交通運(yùn)輸規(guī)劃與管理指導(dǎo)教師劉翠蓮201206英文摘要ABSTRATTHECO佗OF”G他ENINDUSTRIAL陀VOLUTION”CAUSEDBYGIOBALCLIMATECHANGEISTHATTHELINKOFECONOMICGRO州H鋤DCARBONEMISSIONSBECOME1NLE，IMPR0VETHEREIATIONSHIPOFTHEECONOMICAND”CARBONEMISSIONS”FROMUNITEDNATIONSFRAMEWORKCONVENTIONONCLIMATCCHANGE1992，TOKYOTOPROTOCOL1997，F(xiàn)ROMCONVENTIONT0WORKABIELEGALDOCUMENTS，ENVIRONMENTAIPROBIEMSFOCUS0NCLIMATEPROBLEMSONTHETECHNICALIEVELITSESSENCEIS’’CARBONDIOXIDE”EMISSIONSPROBLEMTHEEUROPEANUNIONINTHEAIR昀NSPORTINDUS仃YCARL0NEMISSIONS行ELDACTIONCONSTANTLY，ANDBRINGT0CHINAAVIATIONINDUST噦HASMUCHINFLUENCEIN2009，THEEUROPE鋤UNIONANNOUNCEDBYTHEDMROFTHECONSTRAINTSOFTHEMO佗THAN2000AIRLINESLIST’T0BEPUBLISHEDIN20L2，THEAIRLINEWILLBEINCO驢MTEDINTOTHEETS，NAMELYTHEA脯NESIN柚DOUTOFTHEEUROPEANUNIONINTHEEUROPC鋤UNIONANDTHEINTCMAIFLI曲TT0COMPIYWITHTHEEUROPEANUNION玳”GREENSKY”PL肌BA∞D(zhuǎn)ONTLLEABOVETHEBACKGROUND，THISPAPERQUANTI黟C盯BONEMISSIONSOFAIR垃MSPORTATIONINDUSTRYANDTHEMETHODARCICAOSTANDARDDISCHARGEMODELANDREMOTE∞NSINGTECHNOIOGYTHISPAPERFIRSTINTRODU∞S他LATEDTHEO叫OFCARBONEMISSIONS∞LCULATION1NMETHIRDCHAPTER’CALCULATINGCARBONEMISSIONSOFDAIIANZHOUSHUIZJAIRPONTHROUGHTHELCAOSTANDA砌DISCHARGEMODEI鋤D∞TUALDATA1NCHAPTER4，THISPAPCRSURI’ACE他ALTEMPEMTU他DISTRIBUTIONUSING他MOTE∞NSINGIMAGE，ANDTHENBASCDONSIMULATIONOFHEATISL柚DEN’ECTOUTCA北10NDIOXIDEDISTRIBUTION，DALANAIRPORTTHATE∞HISCARBONDIOXIDE∞IUBIIITYDISTRIBUTION，THENINTOCARBONEMISSIONS，COMPA陀MOMETHODS0FCALCULATINGTHE他SULTSOFALIGNMENTISVE噦HI曲，他MOTE∞NSINGTECHNOLOGYTHATCALCULATIONCAFBONEMISSIONSISVE叫EFI色CTIVE1NHISPAPERFINALLYPUTSF0NVARD10WC幽NSTRATEGYOFAVIATIONINDUS仃YINCHINA，INCLUDINGPUTTINGF0NVARDOURCOUNN。YCAIBONN鼉DINGMECHANISM；SPEEDINGUPCHINA’S’’CARBONPLAN”STUDYT0IMPR0VEQU鋤TITATIVEEMISSIONSTECHNOIOGYPUTALONGTENNDEVEIOPMENTSTI舊TCGYTHATUSEALTEMATIVEBIOFUEIS，蛐DS0ONK吖WORDSLALVIATI佃T憎NSPONATI伽LCARB仰EMISSIONS；REMOTESENSING；L唧CARBON

簡介：STUDYANDPRACTICEONWASTEV跚ERTREATMENTPROCESSOFAIRHARBORSATHESISSUBMITTEDTOSOUTHEASTUNIVERSI夠FORTHEACADEMICDEGREEOFMASTEROFENGINEERINGBYWANGDEMINSUPERVISEDBYPROFESSORFUDAFANGDEPARRTMENTOFMUNICIPALENGINEERINGSOUTHEASTUNIVERSITY0CTOBER2012摘要航空港污水處理工藝研究與實(shí)踐東南大學(xué)碩士研究生王德民導(dǎo)師傅大放摘要航空港的廢水有許多來源，主要分為生產(chǎn)廢水、生活廢水、雨水。生產(chǎn)廢水和生活廢水無法排入城市廢水管網(wǎng)，如果不加處理就直接排放，勢必會(huì)影響到周邊地區(qū)的水環(huán)境。本論文提取了幾種典型的污水處理工藝，如傳統(tǒng)活性污泥法、氧化溝法、SBR法、A20法和AAO法，分析對(duì)比了各工藝的優(yōu)缺點(diǎn)。并結(jié)合航空港污水的水質(zhì)水量特點(diǎn)，列舉了污水處理中可運(yùn)用到的幾種關(guān)鍵處理單元。包括對(duì)剩余污泥進(jìn)行水解酸化處理，水解酸化／缺氧厭氧好氧組合工藝對(duì)難降解有機(jī)物處理有效，能提高污染物去除率，且可提高PBOD／PCOD可生化系數(shù)，為后續(xù)的好氧處理提供可靠的保證。處理后的水作為中水回用，采用中水回用系統(tǒng)以后，可以基本上將廢水回收利用資源化，從而減輕了對(duì)水資源的依賴性，與此同時(shí)也減輕了對(duì)環(huán)境的污染，發(fā)揮良好的社會(huì)效益。以祿口機(jī)場為例，結(jié)合祿口機(jī)場檢驗(yàn)檢疫要求，污水低COD濃度的特點(diǎn)，通過前文對(duì)典型工藝的分析，選取HAAO作為處理工藝，使出水水質(zhì)達(dá)到相應(yīng)的要求指標(biāo)。最后對(duì)工藝提出相應(yīng)的維護(hù)要求，包括處理系統(tǒng)的維護(hù)。關(guān)鍵詞航空港；水解酸化；中水回用；

簡介：碩士學(xué)位論文基于航跡分割的航空器噪聲預(yù)測及應(yīng)用研究研究生姓名周磊導(dǎo)師姓名丁建立教授黃劍雄高工2014年4月26日AIRCRAFTNOISEPREDICTIONAPPLICATIONBASEDONFLIGHTTRACKSEGMENTATIONADISSERTATIONSUBMITTEDTOCIVILAVIATIONUNIVERSITYOFCHINAFTHEACADEMICDEGREEOFMASTEROFSCIENCEBYZHOULEISUPERVISEDBYPROFDINGJIANLISENIENGINEERHUANGJIANXIONGSCHOOLOFCOMPUTERSCIENCETECHNOLOGYCIVILAVIATIONUNIVERSITYOFCHINAAPRIL2014