簡介：泉州市泉州市“十三五十三五”綜合交通運輸發(fā)展綜合交通運輸發(fā)展專項規(guī)劃專項規(guī)劃2012016年8月（五）全面深化改革，增強(qiáng)現(xiàn)代交通治理能力（五）全面深化改革，增強(qiáng)現(xiàn)代交通治理能力291全面加強(qiáng)法治交通建設(shè)292加快推進(jìn)政府職能轉(zhuǎn)變293健全交通運輸市場體系29四、保障措施四、保障措施29附件1泉州市高速公路“十三五“規(guī)劃建設(shè)項目表2泉州市普通國省干線“十三五“規(guī)劃建設(shè)項目表3泉州市農(nóng)村路網(wǎng)及其他公路“十三五“規(guī)劃建設(shè)項目表4泉州市客貨站場“十三五“規(guī)劃建設(shè)項目表5泉州市港口“十三五”規(guī)劃建設(shè)項目表6泉州市鐵路“十三五”規(guī)劃建設(shè)項目表7泉州市機(jī)場“十三五”規(guī)劃建設(shè)項目表8泉州市高速公路“十三五”建設(shè)示意圖9泉州市普通國省干線“十三五”建設(shè)示意圖10泉州市鐵路“十三五”建設(shè)示意圖11泉州市綜合交通運輸規(guī)劃圖

簡介：1濟(jì)源市綜合交通運輸“十三五”發(fā)展規(guī)劃濟(jì)源市交通運輸局2017年7月3（三）開展服務(wù)保障工程36（四）開展從業(yè)人員監(jiān)管工程36（五）開展交通環(huán)境提升工程37（六）開展特色示范工程37七、增強(qiáng)現(xiàn)代綜合交通治理能力37（一）全面提升依法治交能力水平37（二）全面深化體制機(jī)制改革38八、投資匡算39九、保障措施39（一）強(qiáng)化組織領(lǐng)導(dǎo)，推動規(guī)劃落實39（二）拓展融資渠道，強(qiáng)化資金保障40（三）提升行業(yè)軟實力，營造良好發(fā)展環(huán)境41（四）加強(qiáng)規(guī)劃銜接，建立動態(tài)調(diào)整機(jī)制41

簡介：河南省交通運輸執(zhí)法社會義務(wù)監(jiān)督員申請表河南省交通運輸執(zhí)法社會義務(wù)監(jiān)督員申請表姓名性別民族出生年月政治面貌文化程度一寸免冠彩照服務(wù)場所身份證號職業(yè)專業(yè)特長郵政編碼通訊地址移動電話電子郵箱工作履歷曾獲榮譽(yù)申請理由河南省交通運輸執(zhí)法社會義務(wù)監(jiān)督員申請表河南省交通運輸執(zhí)法社會義務(wù)監(jiān)督員申請表姓名性別民族出生年月政治面貌文化程度一寸免冠彩照服務(wù)場所身份證號職業(yè)專業(yè)特長郵政編碼通訊地址移動電話電子郵箱工作履歷曾獲榮譽(yù)申請理由

簡介：1桂林市綜合交通運輸發(fā)展“十三五”規(guī)劃3一、加強(qiáng)規(guī)劃的協(xié)調(diào)與評估42二、完善交通專項規(guī)劃42三、加快綜合樞紐規(guī)劃43四、加快城鄉(xiāng)交通系統(tǒng)均等化發(fā)展43五、拓寬多元化籌資渠道44六、建設(shè)“公交都市”和“綠色交通示范城市”44七、推進(jìn)交通運輸供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革45八、加強(qiáng)交通運輸應(yīng)急保障體系建設(shè)46第六章規(guī)劃環(huán)境影響評價47一、環(huán)境影響分析47二、環(huán)境保護(hù)和治理措施49三、環(huán)境影響評價結(jié)論50

簡介：棗莊市交通運輸應(yīng)急指揮中心項目（顯示系統(tǒng)采購）招標(biāo)文件項目編號項目編號ZFCG201708026采購單位棗莊市交通運輸局采購單位棗莊市交通運輸局采購代理單位采購代理單位山東魯揚(yáng)會計師事務(wù)所有限公司山東魯揚(yáng)會計師事務(wù)所有限公司發(fā)標(biāo)日期二期二O一七年八月一七年八月1第1章招標(biāo)公告棗莊市交通運輸應(yīng)急指揮中心項目（顯示系統(tǒng)采購）招標(biāo)公告一、采購人棗莊市交通運輸局二、采購代理單位山東魯揚(yáng)會計師事務(wù)所有限公司三、項目名稱棗莊市交通運輸應(yīng)急指揮中心項目（顯示系統(tǒng)采購）四、項目編號ZFCG201708026五、項目說明本項目為棗莊市交通運輸應(yīng)急指揮中心項目顯示系統(tǒng)采購。交貨期簽訂合同后30日內(nèi)交貨并安裝完畢；質(zhì)保期本項目整體工程自驗收合格后質(zhì)保期3年。預(yù)算控制價450萬元。為“交鑰匙”工程。具體內(nèi)容詳見招標(biāo)文件。六、投標(biāo)人資格要求1、必須在中國境內(nèi)注冊并具有獨立法人資格的企業(yè)，符合中華人民共和國政府采購法第二十二條的規(guī)定；2、要求投標(biāo)人具有計算機(jī)信息系統(tǒng)集成一級資質(zhì)，同時須具有有效的安全生產(chǎn)許可證；擬派的項目經(jīng)理近三年至少參與一個同類項目的系統(tǒng)集成工作；同時要求投標(biāo)人在專業(yè)技術(shù)、設(shè)備設(shè)施、人員組織、業(yè)績經(jīng)驗等方面具有相應(yīng)的能力，并具有方便、快捷、完善的售后服務(wù)體系。3、本項目不接受聯(lián)合體投標(biāo)。七、招標(biāo)文件的獲取1、時間2017年8月25日至2017年8月31日法定節(jié)假日、公休日除外，每日上午930分至下午16時；2、報名方式網(wǎng)上報名。已注冊的企業(yè)可直接報名。網(wǎng)上報名網(wǎng)址投標(biāo)人需到棗莊市公共資源交易中心辦理企業(yè)信息入庫后再辦理CA證書，辦理完成后方可進(jìn)行網(wǎng)上報名。企業(yè)信息入庫及辦理CA證書原則上需在投標(biāo)報名截止之日前一個工作日完成。相關(guān)事宜與棗莊市公共資源交易中心項目受理部聯(lián)系，聯(lián)系電話06328252190；06328252182注網(wǎng)上報名通過不代表資格審查的最終通過或合格，供應(yīng)商最終資格的確認(rèn)以評審委員會組織的資格后審為準(zhǔn)。八、投標(biāo)時間及截止時間1、遞交投標(biāo)文件截止時間2017年9月15日9時30分北京時間；

簡介：新余市綠色循環(huán)低碳交通運輸新余市綠色循環(huán)低碳交通運輸中長期發(fā)展規(guī)劃中長期發(fā)展規(guī)劃（2013－2020年）年）（征求意見稿）（征求意見稿）目目錄錄前言1一、現(xiàn)狀與評價2（一）主要工作成績2（二）存在的問題9二、形勢與要求13三、思路與目標(biāo)16（一）總體思路16（二）基本原則16（三）發(fā)展目標(biāo)18（四）主要指標(biāo)18四、重點任務(wù)19（一）綠色循環(huán)低碳交通基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)建設(shè)19（二）綠色循環(huán)低碳交通運輸設(shè)備推廣應(yīng)用21（三）綠色循環(huán)低碳交通運輸組織模式優(yōu)化22（四）綠色循環(huán)低碳交通信息化平臺構(gòu)建24（五）綠色循環(huán)低碳交通能力建設(shè)25五、保障措施27（一）強(qiáng)化組織領(lǐng)導(dǎo)，完善工作機(jī)制27（二）完善激勵機(jī)制，強(qiáng)化政策保障28（三）健全監(jiān)管體系，落實目標(biāo)責(zé)任29（四）擴(kuò)大宣傳培訓(xùn)，強(qiáng)化人才保障30前言1一、現(xiàn)狀與評價一、現(xiàn)狀與評價2（一）交通運輸能源消費與碳排放現(xiàn)狀2

簡介：1廣西交通運輸行業(yè)指南廣西交通運輸行業(yè)指南改性瀝青中改性瀝青中SBS改性劑現(xiàn)場質(zhì)量改性劑現(xiàn)場質(zhì)量控制技術(shù)指南控制技術(shù)指南編制說明編制說明一、標(biāo)準(zhǔn)制定背景、目的、意義和適用范圍一、標(biāo)準(zhǔn)制定背景、目的、意義和適用范圍改性瀝青是國內(nèi)高等級公路瀝青路面的主要膠結(jié)料，而SBS改性瀝青占國內(nèi)改性瀝青的80以上。SBS改性劑對改性瀝青性能影響顯著。SBS在一定溫度下，通過機(jī)械剪切作用，可均勻分散在基質(zhì)瀝青中，在瀝青中形成空間三維網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)，從而明顯改善瀝青結(jié)合料的路用性能。SBS改性劑的類型、劑量、改性工藝均對SBS改性瀝青的質(zhì)量有重要的影響。SBS改性劑的摻量對改性瀝青的質(zhì)量影響至關(guān)重要。在一定范圍內(nèi)，隨著SBS劑量的增加，改性瀝青的各項指標(biāo)會發(fā)生相應(yīng)的變化，針入度有所下降，軟化點升高，粘度也隨之升高，但超過一定劑量，會導(dǎo)致瀝青粘度過大使剪切困難，不利于SBS在瀝青中的均勻分散，相應(yīng)指標(biāo)也會隨之下降。SBS改性劑能否滿足最小摻量，分散程度能否形成空間網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)，以及SBS顆粒的磨細(xì)程度、均勻性對改性瀝青質(zhì)量影響程度至關(guān)重要。因此，要保證SBS改性瀝青的質(zhì)量，控制SBS劑量及分散均勻性是關(guān)鍵。近年來，在SBS改性瀝青應(yīng)用過程中，因為SBS摻量問題，經(jīng)常會出現(xiàn)改性瀝青路面質(zhì)量無法達(dá)到預(yù)期要求，甚至出現(xiàn)路用效果不及普通瀝青路面的現(xiàn)象，產(chǎn)生這種現(xiàn)象往往是由于SBS摻量太低引起的。有研究表明，SBS改性劑每減少1，改性瀝青成本就可以3近，被測離子的濃度發(fā)生突變，引起電極電位的突躍，因此根據(jù)電極電位的突躍可確定滴定終點，并給出測定結(jié)果。該方法經(jīng)過廣西、貴州、浙江、四川等多個省份的實體工程檢驗及盲樣檢測，其檢測精度及穩(wěn)定性均滿足要求。本項目旨在完善SBS改性瀝青中SBS摻量及分散均勻性的的有效檢測流程，從而準(zhǔn)確控制SBS摻量及加工質(zhì)量，為SBS的質(zhì)量提供保證，進(jìn)而獲得高性能的瀝青路面。本指南主要針對改性瀝青中SBS改性劑的加工效果、SBS改性劑摻量測試方法及SBS分布均勻性評價方法及指南，包括改性瀝青中改性劑的摻量、相態(tài)分布測試方法及改性瀝青質(zhì)量全過程控制方法。二、工作簡況二、工作簡況1、任務(wù)來源、任務(wù)來源廣西交通運輸行業(yè)指南改性瀝青中SBS改性劑現(xiàn)場質(zhì)量控制技術(shù)指南由廣西壯族自治區(qū)交通運輸廳提出，于2017年7月通過獲得了“2017年度廣西交通運輸標(biāo)準(zhǔn)化項目”（桂交科教函〔2017〕318號）的立項批復(fù)，由廣西交通科學(xué)研究院有限公司負(fù)責(zé)（牽頭）起草，計劃于2018年12月底完成。2、起草單位和起草人、起草單位和起草人本標(biāo)準(zhǔn)負(fù)責(zé)起草單位廣西交通科學(xué)研究院有限公司、長安大學(xué)、廣西壯族自治區(qū)交通工程質(zhì)量安全監(jiān)督站。本標(biāo)準(zhǔn)主要起草人劉斌清、李煒光、陳劍、周智密、譚華、

簡介：安徽省交通運輸“十三五”發(fā)展規(guī)劃安徽省交通運安徽省交通運輸廳輸廳二○一七年三月一七年三月2公開屬性主動公開抄送省直有關(guān)單位。安徽省交通運輸廳辦公室2017年3月23日印發(fā)

簡介：安慶市交通運輸系統(tǒng)2018年春運工作方案2018年是貫徹落實黨的十九大精神的開局之年，春運工作是年初重要的民生工程，連著民心民意，關(guān)系社會穩(wěn)定。為全力做好今年的春運安全和服務(wù)工作，更好的保障人民群眾安全便捷出行，根據(jù)國家、省關(guān)于春運工作的決策部署，結(jié)合我市實際，現(xiàn)對全市交通運輸系統(tǒng)春運工作安排如下一、加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)，嚴(yán)格值班值守市局成立2018年春運工作領(lǐng)導(dǎo)小組，方俊平同志任組長，周進(jìn)、劉萍、朱世遙、李澤勇同志任副組長，局屬單位、各運輸企業(yè)主要領(lǐng)導(dǎo)和局機(jī)關(guān)各科室負(fù)責(zé)人為成員。局春運領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室設(shè)在道路運輸管理科，春運值班室設(shè)在局值班室。請各縣（市）、區(qū)交通局盡快成立由主要領(lǐng)導(dǎo)負(fù)責(zé)和各相關(guān)單位參與的春運工作領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)，建立健全聯(lián)動工作機(jī)制，精心謀劃，全面做好轄區(qū)內(nèi)的春運組織、領(lǐng)導(dǎo)、協(xié)調(diào)工作。春運期間嚴(yán)格實行24小時應(yīng)急值班和領(lǐng)導(dǎo)帶班制度。各級領(lǐng)導(dǎo)要深入一線、靠前指導(dǎo)，及時解決安全生產(chǎn)和運輸保障中出現(xiàn)的矛盾和問題。各單位值班人員要堅守崗位，遵守值班紀(jì)律和制度，及時掌握春運動態(tài)。請各單位于1月29日前將本單位的春運值班表、值班電話、領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)、春運聯(lián)絡(luò)員名單及聯(lián)系方式電子版報送市局春運辦公室。二、科學(xué)組織運力，加強(qiáng)安全督查動態(tài)全天候監(jiān)控。三是嚴(yán)格執(zhí)行客車實名制購票、安全例檢和危險品查堵制度，嚴(yán)格規(guī)范檢查流程，落實“三不進(jìn)站，六不出站”安全管理責(zé)任，防止易燃、易爆、易腐蝕等危險品進(jìn)入車站、港口、碼頭和機(jī)場。要重點把控好進(jìn)京、進(jìn)合肥客運班線及旅游包車的安全管理工作，確保全國和省“兩會”期間的道路運輸安全。四是海事（港航）部門要加大對渡口渡船的安全監(jiān)督檢查力度，嚴(yán)禁“三無”船舶非法營運及非運輸船舶載客，協(xié)調(diào)并維護(hù)良好的通航秩序。五是運管部門要主動加強(qiáng)與公安交警部門的協(xié)調(diào)配合，嚴(yán)厲打擊站外倒賣車票、欺客宰客、哄抬運價、非法營運等違法違規(guī)行為，維護(hù)旅客合法權(quán)益。六是公路部門要加強(qiáng)公路養(yǎng)護(hù)、巡查和融雪、除冰等應(yīng)急所需各類物資的儲備，密切關(guān)注天氣變化，及時做好防寒、防凍、防滑、防霧等惡劣天氣下的安全預(yù)防工作，保障公路暢通。四、提升服務(wù)品質(zhì)，開展志愿服務(wù)各運輸企業(yè)要切實增強(qiáng)服務(wù)意識，努力營造文明、溫馨、和諧的春運出行環(huán)境，要認(rèn)真做好運輸車輛和客運場站的衛(wèi)生防疫及清潔整治工作；駐客運場站運管人員要加大執(zhí)法力度，嚴(yán)厲打擊無證經(jīng)營、非法營運、站外攬客、帶客等違法違規(guī)行為，維護(hù)旅客合法權(quán)益；各單位要積極聯(lián)合工會和青年團(tuán)組織開展志愿者服務(wù)，組織“情滿旅途”、“務(wù)工人員平安返鄉(xiāng)”、“暖冬行動”等活動；要堅持值班值守，保持12328熱線

簡介：1吉林省交通運輸科技項目管理辦法吉林省交通運輸科技項目管理辦法第一章第一章總則第一條第一條為加強(qiáng)全省交通運輸科技項目的管理，實現(xiàn)管理工作的科學(xué)化、規(guī)范化和制度化，調(diào)動和激發(fā)科研人員積極性和創(chuàng)造性，促進(jìn)科研成果轉(zhuǎn)化和應(yīng)用，推動全省交通運輸行業(yè)技術(shù)創(chuàng)新和科技進(jìn)步，依據(jù)國家、交通運輸部和吉林省科技項目管理的有關(guān)規(guī)定，特制定本辦法。第二條第二條吉林省交通運輸科技項目（以下簡稱科技項目）是指列入年度全省交通運輸科技項目計劃，由吉林省交通運輸廳組織立項的科研項目、標(biāo)準(zhǔn)項目、推廣項目等。凡列入吉林省交通運輸廳科技計劃的項目，均按本辦法規(guī)定實行歸口管理。第三條第三條省交通運輸科技項目主要包括交通運輸發(fā)展戰(zhàn)略和行業(yè)技術(shù)政策；交通運輸管理創(chuàng)新機(jī)制與安全運營；交通運輸基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)養(yǎng)護(hù)與管理新材料新技術(shù)的開發(fā)應(yīng)用、新型運輸裝備研制、工藝質(zhì)量控制關(guān)鍵技術(shù)、能源節(jié)約和環(huán)境保護(hù)等。第四條第四條省交通運輸廳科技教育處負(fù)責(zé)全省交通運輸科技發(fā)展計劃編制及項目管理工作，省交通運輸廳財務(wù)處負(fù)責(zé)科技項目經(jīng)費的財務(wù)管理和資金撥付，省交通運輸廳審計處、紀(jì)檢監(jiān)察等部門根據(jù)各自職責(zé)，做好交通運輸科技項目經(jīng)費的審計和監(jiān)督檢查工作。3（一）建議書評審。建議書評審包括技術(shù)評審和管理評審。技術(shù)評審是聘請國內(nèi)相關(guān)專業(yè)專家對項目的必要性、主要研究內(nèi)容、關(guān)鍵技術(shù)、技術(shù)路線、預(yù)期效果進(jìn)行評分，評分權(quán)重為70；管理評審是有關(guān)處室對項目的組織管理、申報單位和人員的信用及研發(fā)能力、進(jìn)度計劃、經(jīng)費預(yù)算進(jìn)行評分，評分權(quán)重為30；（二）根據(jù)評分情況提出立項排序，經(jīng)審批后確定通過評審的項目，由第一申報單位組織編寫吉林省交通運輸科技項目可行性研究報告，并由省廳組織專家對可行性研究報告進(jìn)行會議評審。第九條第九條重大專項項目立項是通過招標(biāo)方式確定項目第一承擔(dān)單位，招標(biāo)結(jié)束后直接列入年度全省交通運輸科技項目計劃。第十條第十條廳科技教育處根據(jù)年度科技資金情況、專家評審意見和推薦立項建議，提出年度交通運輸科技發(fā)展計劃項目及經(jīng)費安排，經(jīng)廳批準(zhǔn)后，編制并下達(dá)年度交通運輸科技發(fā)展計劃。第三章第三章合同管理合同管理第十一條第十一條列入年度全省交通運輸科技項目計劃的項目，省交通運輸廳與項目第一承擔(dān)單位簽訂吉林省交通運輸科技項目合同書（含科研類、標(biāo)準(zhǔn)類、推廣類），明確項目雙方的責(zé)任、權(quán)利、義務(wù)。第十二條第十二條科技項目因?qū)嶋H需要可有對外協(xié)作單位（原則上不能多于2個），外協(xié)經(jīng)費總額不能超過科技項目總經(jīng)費的40，

簡介：1吉林省公路水路交通運輸發(fā)展吉林省公路水路交通運輸發(fā)展“十二五十二五”規(guī)劃規(guī)劃根據(jù)吉林省國民經(jīng)濟(jì)和社會發(fā)展第十二個五年規(guī)劃綱要和省委、省政府關(guān)于發(fā)展公路水路交通運輸?shù)臎Q策部署，結(jié)合我省實際，制定本規(guī)劃。一、一、“十一五十一五”交通運輸發(fā)展回顧交通運輸發(fā)展回顧“十一五”時期，全省交通運輸發(fā)展堅持以科學(xué)發(fā)展觀為統(tǒng)領(lǐng)，認(rèn)真貫徹落實黨中央、國務(wù)院和省委、省政府關(guān)于促進(jìn)交通運輸發(fā)展的一系列部署，圍繞全面建設(shè)小康社會和振興吉林老工業(yè)基地的總體要求，以“三個服務(wù)”為重點，統(tǒng)籌公路與其他運輸方式的協(xié)調(diào)發(fā)展，統(tǒng)籌交通建設(shè)、運輸和養(yǎng)護(hù)管理的協(xié)調(diào)發(fā)展，統(tǒng)籌公路建設(shè)與自然環(huán)境的協(xié)調(diào)發(fā)展，統(tǒng)籌交通事業(yè)與人的素質(zhì)提高的協(xié)調(diào)發(fā)展，加快基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，提升運輸服務(wù)水平，加強(qiáng)體制和機(jī)制創(chuàng)新，提高安全和應(yīng)急保障能力，全面完成了“十一五”規(guī)劃主要目標(biāo)，為促進(jìn)全省經(jīng)濟(jì)平穩(wěn)較快發(fā)展和社會全面進(jìn)步發(fā)揮了重要作用。（一）（一）“十一五十一五”我省交通運我省交通運輸取得的成就取得的成就1、公路水路運、公路水路運輸實現(xiàn)輸實現(xiàn)快速快速發(fā)展，服展，服務(wù)能力有效提升。能力有效提升?！笆晃濉逼冢缆愤\輸完成客運量213億人、周轉(zhuǎn)量9238億人公里、貨運量144億噸、周轉(zhuǎn)量20732億噸公里，分別比“十五”增長108億人、4929億人公里、16億噸、16090億噸公里，年均增長207、238、38、472。水路完成客運量739萬人次、周轉(zhuǎn)量11242萬人公里、貨運量785萬噸、周轉(zhuǎn)量49795萬噸公里，分別比“十五”增長621、1496、1105、2462?！笆晃濉逼陂g運輸增加值實現(xiàn)165億元，占服務(wù)業(yè)增加值的6，是“十五”的183倍。道路運輸在綜合運輸體系中仍然保持了較強(qiáng)競爭力，2010年公路旅客貨運輸量3加256萬公里。高速公路通車?yán)锍踢_(dá)1850公里，比“十五”末新增1308公里，是“十五”末的34倍。以長春為中心，放射連接省內(nèi)其他市州、重要經(jīng)濟(jì)區(qū)，便捷通達(dá)周邊國家和省份的高速公路網(wǎng)絡(luò)主骨架初步形成，大大增強(qiáng)了吉林省乃至整個東北地區(qū)與京津冀和環(huán)渤海經(jīng)濟(jì)圈的聯(lián)系。新改建普通國省干線1455公里，國、省道中二級以上公路比重分別達(dá)到855和67；長春1小時經(jīng)濟(jì)圈內(nèi)的6個縣（市、區(qū)）與長春全部實現(xiàn)一級以上公路連接。農(nóng)村公路通達(dá)通暢率顯著提高，新改建農(nóng)村水泥（瀝青）路44萬公里，比“十五”增加6973公里。全省鄉(xiāng)鎮(zhèn)通水泥（瀝青）路率達(dá)到100；建制村通水泥（瀝青）路率達(dá)到954，比“十五”末提高了298個百分點。專欄“十一五”高速公路重點建設(shè)項目“十一五”期間，建設(shè)完成江密峰至延吉、圖們至琿春、長春至松原、松原至白城（省界）、通化至下排（省界）、肇源（省界）至松原、松原至雙遼（省界）、伊通至遼源、營城子至撫民等高速公路，在建吉林至草市（省界）、通化至新開嶺（省界）、松原西繞城、撫民至松江河、汪清至延吉等高速公路。4、公路養(yǎng)、公路養(yǎng)護(hù)管理力度不斷加大，路況管理力度不斷加大，路況質(zhì)量穩(wěn)步提高。步提高。從2007年開始，開展了為期三年的養(yǎng)護(hù)管理年活動，完善了養(yǎng)護(hù)管理的目標(biāo)體系、考核機(jī)制和保障系統(tǒng)，強(qiáng)化公路養(yǎng)護(hù)管理各項措施，養(yǎng)護(hù)管理水平穩(wěn)步提高。完成養(yǎng)護(hù)投資833億元，是“十五”的17倍，實施養(yǎng)護(hù)工程5963公里。高速公路養(yǎng)護(hù)質(zhì)量指數(shù)保持在92以上，干線公路優(yōu)良路率達(dá)到882，按可比口徑分別比“十五”末提高1個分值和32個百分點。在全國率先以政府規(guī)章形式出臺了農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)和路政管理若干規(guī)定，明確了農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)管理主體責(zé)任，實施農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)“以獎代補(bǔ)”激勵政策，農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)管理工作得到交通運輸部肯定。加大治超工作力度，依托取消政府還貸二級公路收費站，

簡介：公路水路交通運輸環(huán)境保護(hù)公路水路交通運輸環(huán)境保護(hù)“十二五十二五”發(fā)展規(guī)劃發(fā)展規(guī)劃中華人民共和國交通運人民共和國交通運輸部二〇一二年一月一二年一月目錄前言1一、形勢與要求3（一）公路水路交通環(huán)保的主要成績3（二）當(dāng)前存在的問題7（三）“十二五”新形勢和新要求8二、指導(dǎo)思想和原則12（一）指導(dǎo)思想12（二）基本原則12三、發(fā)展目標(biāo)和重點13（一）發(fā)展目標(biāo)13（二）發(fā)展重點15四、主要任務(wù)19（一）行業(yè)環(huán)保法規(guī)和標(biāo)準(zhǔn)體系建設(shè)19（二）行業(yè)環(huán)保監(jiān)管體系建設(shè)20（三）行業(yè)環(huán)保科研體系建設(shè)21（四）行業(yè)低碳技術(shù)應(yīng)用和推廣22（五）公路生態(tài)保護(hù)和污染治理22（六）水路生態(tài)保護(hù)和污染治理24（七）廢棄物循環(huán)利用25五、政策措施26（一）牢固樹立環(huán)境保護(hù)理念26

簡介：1交通運輸行業(yè)重點實驗室評估指標(biāo)體系一級指標(biāo)（分值）二級指標(biāo)（分值）三級指標(biāo)（分值）評價方式11發(fā)展定位（10）111總體定位與研究方向（10）定性121代表性研究成果水平（8）定性122國家級、省部級獲獎成果（5）定量123發(fā)表論文及出版著作（5）定量124成果納入標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范（6）定量12研究能力及成果水平（29）125專利授權(quán)（5）定量131承擔(dān)國家、省部級及國際合作項目（6）定量研究水平與貢獻(xiàn)（50）13承擔(dān)科研任務(wù)（11）132獲得科技項目經(jīng)費（5）定量211學(xué)術(shù)帶頭人水平與作用（10）定性21隊伍建設(shè)（20）212研究隊伍結(jié)構(gòu)與水平（10）定性隊伍建設(shè)與人才培養(yǎng)（30）22人才培養(yǎng)（10）221人才培養(yǎng)（10）定量311學(xué)術(shù)交流（4）定量312人員開放程度（3）定量31開放交流（11）313開放課題（4）定量321科研平臺（2）定性322依托單位支持（2）定性323管理制度（1）定性324科研信用體系建設(shè)（1）定性開放交流與運行管理（20）32運行管理（9）325計劃編制與執(zhí)行（1）定性3關(guān)于交通運輸行業(yè)重點實驗室評估指標(biāo)體系的說明本指標(biāo)體系的設(shè)置本著以評促建的原則，以鼓勵科技創(chuàng)新、引導(dǎo)和促進(jìn)行業(yè)重點實驗室建設(shè)和發(fā)展為宗旨。評估指標(biāo)包括研究水平與貢獻(xiàn)、隊伍建設(shè)與人才培養(yǎng)、開放交流與運行管理三個一級指標(biāo)，發(fā)展定位、研究能力及成果水平等二級指標(biāo)，下劃分具體三級指標(biāo)，合計總分值100分，按照各指標(biāo)項權(quán)重確定分值。一、指標(biāo)解釋（一）研究水平與貢獻(xiàn)（50分）。專家評分應(yīng)重點把握三個方面要點一是評價實驗室是否以基礎(chǔ)研究、應(yīng)用基礎(chǔ)研究或基礎(chǔ)性工作為主，研究方向明確，重點突出；二是評價是否有較強(qiáng)的承擔(dān)國家、行業(yè)重大科研任務(wù)的能力，并且具有較高的科研效率；三是評價實驗室提供的代表性成果的創(chuàng)新水平。實驗室擇優(yōu)提供不多于5項代表性成果。代表性成果指評估期限內(nèi)以該重點實驗室為主要承擔(dān)方、實驗室固定人員為主要參與成員，產(chǎn)生的重大研究成果。成果按基礎(chǔ)研究、應(yīng)用基礎(chǔ)研究和基礎(chǔ)性工作分類，不同類型成果按不同標(biāo)準(zhǔn)評價。1基礎(chǔ)研究成果。在科學(xué)前沿的探索研究中取得系統(tǒng)性原創(chuàng)成果，并具有一定的國際影響。在國際公認(rèn)的優(yōu)秀期刊上發(fā)表高水平文章、出版學(xué)術(shù)專著、在國際主流學(xué)術(shù)會議做邀請報告，得到國內(nèi)外學(xué)術(shù)界公認(rèn)并被廣泛引用。2應(yīng)用基礎(chǔ)研究成果。在解決交通運輸發(fā)展的重大科技問題中具有創(chuàng)新思想與方法，實現(xiàn)關(guān)鍵技術(shù)創(chuàng)新或系統(tǒng)集成，提供技術(shù)支撐，或在實驗研究方面取得系統(tǒng)性或突破性原創(chuàng)成果。

簡介：交通運輸法規(guī)制定程序規(guī)定交通運輸法規(guī)制定程序規(guī)定（征求意見稿）（征求意見稿）第一章總則第一條為規(guī)范交通運輸法規(guī)制定程序，保證交通運輸立法質(zhì)量，根據(jù)中華人民共和國立法法行政法規(guī)制定程序條例和規(guī)章制定程序條例，制定本規(guī)定。第二條交通運輸法規(guī)的立項、起草、審核、審議、公布、備案、解釋和廢止，適用本規(guī)定。第三條本規(guī)定所稱交通運輸法規(guī)，是指調(diào)整鐵路、公路、水路、民航、郵政等事項的下列規(guī)范性文件（一）交通運輸部上報國務(wù)院審查后提交全國人民代表大會及其常務(wù)委員會審議的法律送審稿；（二）交通運輸部上報國務(wù)院審議的行政法規(guī)送審稿；（三）交通運輸部制定及交通運輸部與國務(wù)院其他部門聯(lián)合制定的規(guī)章。第四條制定交通運輸法規(guī)應(yīng)當(dāng)遵循下列原則（一）貫徹落實黨和國家的路線方針政策和決策部署；（二）法律送審稿不得與憲法相違背；行政法規(guī)送審稿不得與憲法、法律相違背；規(guī)章不得同憲法、法律、行政法規(guī)、法律、行政法規(guī)已經(jīng)明確規(guī)定的內(nèi)容，規(guī)章原則上不作重復(fù)規(guī)定。第八條交通運輸法規(guī)根據(jù)內(nèi)容需要，可以分為章、節(jié)、條、款、項、目。章、節(jié)、條的序號用中文數(shù)字依次表述，款不編號，項的序號用中文數(shù)字加括號依次表述，目的序號用阿拉伯?dāng)?shù)字依次表述。除內(nèi)容復(fù)雜的外，規(guī)章一般不分章、節(jié)。第九條交通運輸法規(guī)制定工作由交通運輸部法制工作部門（以下簡稱法制工作部門）歸口管理，具體工作主要包括（一）編制和組織實施交通運輸立法規(guī)劃和年度立法計劃，根據(jù)全國人民代表大會及其常務(wù)委員會的相關(guān)部門、國務(wù)院的相關(guān)部門要求，組織報送立法規(guī)劃、年度立法計劃的建議；（二）統(tǒng)籌鐵路、公路、水路、民航、郵政法規(guī)的起草工作，組織綜合交通運輸和公路、水路法規(guī)的起草工作；（三）負(fù)責(zé)交通運輸法規(guī)送審稿的審核修改和報請審議工作；（四）負(fù)責(zé)組織配合立法機(jī)關(guān)開展法律、行政法規(guī)草案的審核修改工作；（五）組織交通運輸部規(guī)章的解釋、清理、廢止工作；（六）負(fù)責(zé)交通運輸部規(guī)章的公布、備案工作；

簡介：交通運輸部公路建設(shè)項目評標(biāo)專家培訓(xùn)法律法規(guī)匯編二○一三年五月法律法規(guī)匯編1中華人民共和國招標(biāo)投標(biāo)法中華人民共和國招標(biāo)投標(biāo)法中華人民共和國主席令第21號中華人民共和國招標(biāo)投標(biāo)法已由中華人民共和國第九屆全國人民代表大會常務(wù)委員會第十一次會議于1999年8月30日通過，現(xiàn)予公布，自2000年1月1日起施行。中華人民共和國主席江澤民一九九九年八月三十日第一章第一章總則第一條第一條為了規(guī)范招標(biāo)投標(biāo)活動，保護(hù)國家利益、社會公共利益和招標(biāo)投標(biāo)活動當(dāng)事人的合法權(quán)益，提高經(jīng)濟(jì)效益，保證項目質(zhì)量，制定本法。第二條第二條在中華人民共和國境內(nèi)進(jìn)行招標(biāo)投標(biāo)活動，適用本法。第三條第三條在中華人民共和國境內(nèi)進(jìn)行下列工程建設(shè)項目包括項目的勘察、設(shè)計、施工、監(jiān)理以及與工程建設(shè)有關(guān)的重要設(shè)備、材料等的采購，必須進(jìn)行招標(biāo)（一）大型基礎(chǔ)設(shè)施、公用事業(yè)等關(guān)系社會公共利益、公眾安全的項目；（二）全部或者部分使用國有資金投資或者國家融資的項目；（三）使用國際組織或者外國政府貸款、援助資金的項目。前款所列項目的具體范圍和規(guī)模標(biāo)準(zhǔn)，由國務(wù)院發(fā)展計劃部門會同國務(wù)院有關(guān)部門制訂，報國務(wù)院批準(zhǔn)。法律或者國務(wù)院對必須進(jìn)行招標(biāo)的其他項目的范圍有規(guī)定的，依照其規(guī)定。第四條第四條任何單位和個人不得將依法必須進(jìn)行招標(biāo)的項目化整為零或者以其他任何方式規(guī)避招標(biāo)。第五條第五條招標(biāo)投標(biāo)活動應(yīng)當(dāng)遵循公開、公平、公正和誠實信用的原則。第六條第六條依法必須進(jìn)行招標(biāo)的項目，其招標(biāo)投標(biāo)活動不受地區(qū)或者部門的限制。任何單位和個人不得違法限制或者排斥本地區(qū)、本系統(tǒng)以外的法人或者其他組織參加投標(biāo)，不得以任何方式非法干涉招標(biāo)投標(biāo)活動。第七條第七條招標(biāo)投標(biāo)活動及其當(dāng)事人應(yīng)當(dāng)接受依法實施的監(jiān)督。有關(guān)行政監(jiān)督部門依法對招標(biāo)投標(biāo)活動實施監(jiān)督，依法查處招標(biāo)投標(biāo)活動中的違法行為。對招標(biāo)投標(biāo)活動的行政監(jiān)督及有關(guān)部門的具體職權(quán)劃分，由國務(wù)院規(guī)定。第二章第二章招標(biāo)第八條第八條招標(biāo)人是依照本法規(guī)定提出招標(biāo)項目、進(jìn)行招標(biāo)的法人或者其他組織。第九條第九條招標(biāo)項目按照國家有關(guān)規(guī)定需要履行項目審批手續(xù)的，應(yīng)當(dāng)先履行審批手續(xù)，取得批準(zhǔn)。招標(biāo)人應(yīng)當(dāng)有進(jìn)行招標(biāo)項目的相應(yīng)資金或者資金來源已經(jīng)落實，并應(yīng)當(dāng)在招標(biāo)文件中如實載明。第十條第十條招標(biāo)分為公開招標(biāo)和邀請招標(biāo)。公開招標(biāo)，是指招標(biāo)人以招標(biāo)公告的方式邀請不特定的法人或者其他組織投標(biāo)。