簡介：一、快遞業(yè)務(wù)量保持快速增長，終端單票收入整體下降一、快遞業(yè)務(wù)量保持快速增長，終端單票收入整體下降國家郵政局發(fā)布了2018年9月郵政快遞行業(yè)運行情況。數(shù)據(jù)顯示，9月份，全國快遞服務(wù)企業(yè)業(yè)務(wù)量完成448億件，同比增長241；業(yè)務(wù)收入完成5311億元，同比增長185。19月，全國快遞服務(wù)企業(yè)業(yè)務(wù)量累計完成3474億件，同比增長268；業(yè)務(wù)收入累計完成42463億元，同比增長24。圖表圖表1規(guī)模以上快遞業(yè)務(wù)量及其增速規(guī)模以上快遞業(yè)務(wù)量及其增速資料來源，WIND圖表圖表2規(guī)模以上快遞業(yè)務(wù)收入及其增速規(guī)模以上快遞業(yè)務(wù)收入及其增速資料來源，WIND分類型來看，19月，同城業(yè)務(wù)量累計完成797億件，同比增長248；異地業(yè)務(wù)量累計完成2598億件，同比增長271；國際港澳臺業(yè)務(wù)量累計完成79億件，同比增長393。國際業(yè)務(wù)比國內(nèi)業(yè)務(wù)增速高10個百分點以上，目前，同城、異地、國際港澳臺快遞業(yè)務(wù)量分別占全部快遞業(yè)務(wù)量的229T823；業(yè)務(wù)收入分別占全部圖表圖表5快遞分類型結(jié)構(gòu)快遞分類型結(jié)構(gòu)資料來源，WIND二、電商向農(nóng)村滲透，中西部地區(qū)占比提升二、電商向農(nóng)村滲透，中西部地區(qū)占比提升分區(qū)域來看，中西部地區(qū)業(yè)務(wù)兩增速比東部高5個百分點以上，農(nóng)村比城市高10個百分點以上。19月，東、中、西部地區(qū)快遞業(yè)務(wù)量比重分別為80、121和79，業(yè)務(wù)收入比重分別為80、112和88。與去年同期相比，東部地區(qū)快遞業(yè)務(wù)量比重下降了1個百分點，快遞業(yè)務(wù)收入比重下降了09個百分點；中部地區(qū)快遞業(yè)務(wù)量比重和快遞業(yè)務(wù)收入比重均上升了04個百分點；西部地區(qū)快遞業(yè)務(wù)量比重上升06個百分點，快遞業(yè)務(wù)收入比重上升05個百分點。目前，快遞服務(wù)鄉(xiāng)鎮(zhèn)覆蓋率已經(jīng)超過了90，部分省市已經(jīng)實現(xiàn)了全覆蓋，在全國推廣的“快遞農(nóng)村電商農(nóng)特產(chǎn)品”的產(chǎn)業(yè)扶貧模式的帶動下，訂單農(nóng)業(yè)等新的商業(yè)模式進一步加大了農(nóng)村業(yè)務(wù)量的增長。圖表圖表6快遞分區(qū)域業(yè)務(wù)量快遞分區(qū)域業(yè)務(wù)量資料來源，WIND根據(jù)中國物流與采購聯(lián)合會8日發(fā)布的報告，2018年9月份中國電商物流運行指數(shù)為1123點，比上月回升01個點，9月份總業(yè)務(wù)量指數(shù)為1342點，環(huán)比繼續(xù)回升2個點，電商物流農(nóng)村業(yè)務(wù)量指數(shù)為1293點，環(huán)比繼續(xù)回升11個點，特別是中部地區(qū)達到1411點，環(huán)比回升39個點。受國慶、中秋等節(jié)假日帶動，電商物流需求加速增長，總業(yè)務(wù)量同比增長35左右，其中帶動電商農(nóng)村物流業(yè)務(wù)量同比增長30左右，電商業(yè)務(wù)的多元化和物流網(wǎng)點的下沉有效回應(yīng)了農(nóng)村電商需求的提升，中西部地區(qū)業(yè)務(wù)量占比持續(xù)提升。

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簡介：五蓮縣交通運輸一體化規(guī)劃項目五蓮縣交通運輸一體化規(guī)劃項目招標文件項目編號項目編號WLZFCG2018228WLZFCG2018228招標人五蓮縣交通運輸局人五蓮縣交通運輸局招標代理五蓮縣蓮山工程招標有限公司招標代理五蓮縣蓮山工程招標有限公司日期二零一八年八月期二零一八年八月五蓮縣交通運輸一體化規(guī)劃項目招標文件2第一章第一章招標公告招標公告五蓮縣交通運輸一體化規(guī)劃項目工程招標公告一、采購人五蓮縣交通運輸局地址五蓮縣富強路158號聯(lián)系方式17863355297采購代理機構(gòu)五蓮縣蓮山工程招標有限公司地址五蓮縣富強路66號聯(lián)系方式06332258617二、采購項目名稱五蓮縣交通運輸一體化規(guī)劃項目采購項目編號WLZFCG2018228采購內(nèi)容及資格要求采購內(nèi)容投標單位資格要求采購預(yù)算交通運輸一體化規(guī)劃編制1、投標人須為在中華人民共和國境內(nèi)注冊的獨立法人單位，具有交通工程、交通技術(shù)或交通服務(wù)等相關(guān)方面的業(yè)務(wù)范圍。2、投標人應(yīng)信譽良好，財務(wù)狀況良好，沒有財務(wù)被凍結(jié)、接管、破產(chǎn)狀態(tài)。3、投標人在“信用中國”中未列入聯(lián)合懲戒失信人黑名單，在開標前需提供人民法院出具的是否為失信被執(zhí)行人員情況證明，對列入失信被執(zhí)行人的不得參與政府采購活動。4、本次采購不接受供應(yīng)商以聯(lián)合體形式投標，供應(yīng)商應(yīng)符合中華人民共和國政府采購法第二十二條規(guī)定。45萬元三、采購需求（見附件1）四、獲取招標文件1時間2018年08月13日至2018年08月17日每日08301130，14301730（北京時間，法定節(jié)假日除外）；2地點五蓮縣蓮山工程招標有限公司（五蓮縣城富強路66號）；3方式報名購買；4售價200元套，售后不退；

簡介：交通運輸行政執(zhí)法評議考核規(guī)定交通運輸行政執(zhí)法評議考核規(guī)定（中華人民共和國交通運輸部令2010年第2號，2010年7月9日經(jīng)第6次部務(wù)會議通過，現(xiàn)予公布，自2010年10月1日起施行）。第一章第一章總則第一條第一條為了加強交通運輸行政執(zhí)法監(jiān)督，落實執(zhí)法責(zé)任，提高執(zhí)法水平，規(guī)范交通運輸行政執(zhí)法評議考核工作，根據(jù)國務(wù)院全面推進依法行政實施綱要和國務(wù)院辦公廳關(guān)于推行行政執(zhí)法責(zé)任制的若干意見，制定本規(guī)定。第二條第二條交通運輸行政執(zhí)法評議考核是指上級交通運輸主管部門對下級交通運輸主管部門、部直屬系統(tǒng)上級管理機構(gòu)對下級管理機構(gòu)、各級交通運輸主管部門對所屬行政執(zhí)法機構(gòu)和行政執(zhí)法人員行使行政執(zhí)法職權(quán)、履行法定義務(wù)的情況進行評議考核。第三條第三條交通運輸部主管和指導(dǎo)全國執(zhí)法評議考核工作。地方各級交通運輸主管部門在各自的職責(zé)范圍內(nèi)負責(zé)管理和組織本轄區(qū)的執(zhí)法評議考核工作。各級交通運輸主管部門的法制工作機構(gòu)負責(zé)具體組織實施本轄區(qū)的執(zhí)法評議考核工作。第四條第四條執(zhí)法評議考核應(yīng)當(dāng)遵守嚴格依法、公開公正、有錯必糾、獎罰分明的原則。第二章第二章執(zhí)法評議考核的內(nèi)容與標準執(zhí)法評議考核的內(nèi)容與標準第五條第五條執(zhí)法評議考核的主要內(nèi)容包括（五）定性及適用法規(guī)準確，處理適當(dāng)；（六）行政執(zhí)法程序合法；（七）對依法暫扣、罰沒的財務(wù)妥善保管、依法處置，無截留、坐支、私分、挪用或者以其他方式侵吞等情形；（八）依法履行告知的義務(wù)，保障行政管理相對人的陳述、申辯和要求聽證的權(quán)利；（九）法律文書規(guī)范、完備。第八條第八條行政許可工作應(yīng)當(dāng)達到以下標準（一）行政許可的實施主體合法，具有相應(yīng)的行政許可權(quán)；（二）行政許可的實施主體已經(jīng)按照有關(guān)規(guī)定，將行政許可事項、依據(jù)、條件以及受理要求等相關(guān)內(nèi)容予以公示；（三）依法履行告知的義務(wù)，保障行政許可申請人和利害關(guān)系人要求聽證的權(quán)利；（四）行政許可的受理、審查、決定和聽證程序合法；（五）法律文書規(guī)范、完備。第九條第九條辦理行政復(fù)議、行政訴訟、國家賠償以及控告申訴案件應(yīng)當(dāng)達到以下標準（一）依法辦理行政復(fù)議案件，無符合法定受理條件不依法受理、不依法作出復(fù)議決定或者復(fù)議決定被人民法院依法撤銷等情形；（二）對行政訴訟案件依法應(yīng)訴，無拒不出庭、不提出訴訟證據(jù)和答辯意見等情形；（三）依法進行國家賠償，對違法行為無拖延確認、不予確認或不依法理賠等情形；

簡介：正文目錄一、回顧2018年整體走弱，板塊分化711交運板塊走勢整體偏弱712前三季度營收均有增長，利潤各有千秋1113公募依舊超配，但集中度有所下降13二、鐵路“公轉(zhuǎn)鐵”倒逼，新清算辦法刺激，業(yè)績穩(wěn)健增長1521鐵路貨運單耗更低，高鐵客運占比提升騰挪出鐵路貨運空間1522外部倒逼公路治超、公轉(zhuǎn)鐵等政策密集出臺1823內(nèi)生動力鐵總出臺新清算辦法，有利于調(diào)動承運企業(yè)攬貨積極性2024鐵路板塊投資建議21三、高速公路優(yōu)選業(yè)績穩(wěn)健、高分紅個股22四、快遞漸起的壁壘，成長的消費2641行業(yè)整體依舊處于成長期，預(yù)計2019年維持20左右增速2642競爭格局市場集中度進一步提升，服務(wù)水平改善2843快遞企業(yè)資本開支持續(xù)加大，強規(guī)模效應(yīng)帶來強者恒強3044價格戰(zhàn)風(fēng)險仍存，長期看利好格局改善3245快遞企業(yè)向綜合物流轉(zhuǎn)變，新成長、新空間3346快遞板塊投資建議34五、投資建議35六、風(fēng)險提示35圖表34公轉(zhuǎn)鐵政策是頂層推動、目標明確、態(tài)度堅決的一項政策20圖表35鐵路貨運清算內(nèi)容主要變化情況21圖表36公路、鐵路、航空、航運四種運輸方式各自優(yōu)缺點及適用范圍22圖表37高速公路車流量（單位萬輛）23圖表38高速公路總車流量前三（單位萬輛）23圖表39公路板塊營業(yè)收入增速23圖表40公路板塊歸母凈利潤增速23圖表41江滬汽車保有量（單位萬輛）24圖表42廣東省汽車保有量（單位萬輛）24圖表43寧滬高速營業(yè)收入（單位億元）24圖表44寧滬高速歸母凈利潤（單位百萬元）24圖表45粵高速A營業(yè)收入（單位億元）24圖表46粵高速A歸母凈利潤（單位百萬元）24圖表47深高速營業(yè)收入（單位億元）25圖表48深高速歸母凈利潤（單位百萬元）25圖表49寧滬高速、粵高速A、深高速基本情況（單位元）25圖表50經(jīng)營穩(wěn)健、股息率高的公路標的多數(shù)年份跑贏大盤25圖表51實物商品網(wǎng)上零售額累計值（單位億元）26圖表52“雙十一”支付寶交易總額（單位億元）26圖表53拼多多GMV（單位億元）26圖表54拼多多平臺活躍買家數(shù)（單位千人）26圖表55全國規(guī)模以上快遞業(yè)務(wù)收入（單位億元）27圖表56全國規(guī)模以上快遞業(yè)務(wù)量（單位億件）27圖表57全國快遞服務(wù)企業(yè)單月業(yè)務(wù)量（單位億件）27圖表582016年全國網(wǎng)購用戶占總?cè)丝诘谋壤?8圖表592017年網(wǎng)絡(luò)零售交易額占比及同比增速情況28圖表602017年我國東中西部地區(qū)人均快遞件數(shù)（單位件）28圖表612018年前10月累計同比增速況28圖表62全國快遞服務(wù)企業(yè)集中度指數(shù)CR829圖表63各家快遞公司市占率變化情況29圖表64主要快遞公司的業(yè)務(wù)量及市占率（單位億件）29圖表65全國快遞行業(yè)有效申訴率（單位11000000）30圖表662018年前三季度主要快遞企業(yè)有效申訴率30圖表67加盟制和直營制快遞公司收入和成本口徑對比30圖表68同城、異地單價逐步收斂（單位元）31圖表69韻達股份再融資投向（單位億元）31

簡介：目錄1、航空客座率上升，油匯影響利潤水平42、機場時刻限制影響不大，上機非航占比提升63、快遞高速增長，成本影響利潤率水平831、19月全國快遞總單量增長26832、圓通提價增收，韻達降價增量，競爭仍白熱化94、航運港口貿(mào)易摩擦影響逐步體現(xiàn)1141、油運運價平穩(wěn)，集運韌性猶在1142、港口分化，集運大港受貿(mào)易摩擦影響125、鐵路大秦、廣深業(yè)績基本穩(wěn)定146、物流大宗供應(yīng)鏈物流表現(xiàn)良好157、公路基本平穩(wěn)，反映堅實宏觀基礎(chǔ)168、風(fēng)險分析171、航空客座率上升，油匯影響利潤水平、航空客座率上升，油匯影響利潤水平航班起降增速放緩，需求保持強勁增長。民航總局為提高航班準點率而嚴控航班時刻，一線機場航線時刻供給增長持續(xù)放緩。今年前8個月，上海浦東機場、虹橋機場、廣州白云機場、深圳寶安機場整體航班起降架次同比僅增長312，而去年同期增速為460。受此影響，航空公司今年前三季度可用座公里增速開始放緩，吉祥航空、春秋航空、東方航空前三季度可用座公里增速出現(xiàn)明顯下滑。需求方面，前8個月，民航旅客周轉(zhuǎn)量同比增長139，略高于去年同期的132；平均客座率8376高于去年同期的8313。在航線供給側(cè)改革的大背景下，需求繼續(xù)保持增長。圖1中國民航主要生產(chǎn)指標月度同比中國民航主要生產(chǎn)指標月度同比圖2可用座公里（可用座公里（ASK）月度同比增速）月度同比增速資料來源CAAC，資料來源WIND，各公司公告，圖3收入座公里（收入座公里（RPK）月度同比增速）月度同比增速圖4月度客座率變化月度客座率變化資料來源WIND，各公司公告，資料來源WIND，各公司公告，油匯沖擊，行業(yè)扣非凈利潤下降246。從財務(wù)數(shù)據(jù)看，上市航空公司前三季度收入同比增長1338（剔除海航控股），其中三大航前三季度收入同比增長1290；上市航空公司扣非凈利潤同比下降246（剔除海航控股），其中三大航前三季度扣非凈利潤同比下降2912，主要原因是今年燃油成本大幅上漲，2018年第三季度航空煤油進口到岸完稅均價同比上漲約3972而去年同期漲幅只有934。另一方面，匯率今年三季度貶值397，去年同期升值203，雖然國內(nèi)航空公司美元負債占比持續(xù)走低，但匯率貶值依然對公司業(yè)績帶來負面沖擊。

簡介：1交通運輸部行政檢查事項清單序號事項名稱事項名稱檢查內(nèi)容檢查內(nèi)容實施主體實施主體檢查對象檢查對象設(shè)定依據(jù)設(shè)定依據(jù)1公路養(yǎng)護、綠化、水土保持檢查對公路養(yǎng)護、綠化、水土保持情況的監(jiān)督檢查交通運輸部收費公路經(jīng)營管理者收費公路管理條例第四十三條2公路建設(shè)市場檢查對公路建設(shè)項目從業(yè)主體執(zhí)行國家有關(guān)公路建設(shè)工作方針、政策和法律、法規(guī)、規(guī)章、技術(shù)標準情況，基本建設(shè)程序、市場準入、招標投標、信用體系建設(shè)、合同履約情況，及其他有關(guān)情況進行檢查交通運輸部公路建設(shè)項目從業(yè)單位及主要人員公路法第六十九條公路建設(shè)監(jiān)督管理辦法（交通部令2006年第6號）第三條、第五條、第六條；公路建設(shè)市場管理辦法（交通部令2004年第14號）第七條、第四十二條、第四十三條；公路建設(shè)市場督查工作規(guī)則（交公路發(fā)〔2015〕59號）全文3國內(nèi)水路運輸市場檢查對國內(nèi)水路運輸業(yè)務(wù)經(jīng)營者的國內(nèi)水路運輸經(jīng)營許可證和船舶營業(yè)運輸證及經(jīng)營資質(zhì)條件保持情況進行檢查，對國內(nèi)水路運輸輔助業(yè)務(wù)經(jīng)營者的經(jīng)營資質(zhì)進行檢查交通運輸部國內(nèi)水路運輸業(yè)經(jīng)營者、國內(nèi)水路運輸輔助業(yè)經(jīng)營者反恐怖主義法第八條；國內(nèi)水路運輸管理條例第五條；國內(nèi)水路運輸管理規(guī)定第三十九條、第四十條；國內(nèi)水路運輸輔助業(yè)管理規(guī)定（交通運輸部令2014年第3號）第二十七條、第二十八條4國際海運市場檢查對可能損害國際海運市場公平競爭行為情形的調(diào)查交通運輸部國際海運業(yè)經(jīng)營者、國際海運輔助業(yè)經(jīng)營者國際海運條例第三十一、三十二、三十六；國際海運條例實施細則（交通運輸部令2017年第4號）第四十一條、第四十二條、第四十四條39安全生產(chǎn)檢查對行業(yè)中央企業(yè)落實國家有關(guān)安全生產(chǎn)法律法規(guī)和國務(wù)院及我部有關(guān)安全生產(chǎn)規(guī)章制度、政策、標準規(guī)范等情況的檢查。根據(jù)國務(wù)院有關(guān)工作部署，開展專項行動或綜合安全生產(chǎn)督查檢查交通運輸部行業(yè)企業(yè)安全生產(chǎn)法第八條、第九條10公路水運工程施工安全生產(chǎn)事故和工程建設(shè)質(zhì)量事故調(diào)查按照國務(wù)院要求組織或參與特別重大事故調(diào)查工作；按照部領(lǐng)導(dǎo)批示要求組織協(xié)調(diào)涉及部內(nèi)多個部門的重大事故調(diào)查工作；負責(zé)按部規(guī)定組織協(xié)調(diào)有關(guān)事故調(diào)查處理；對事故暴露出的問題和隱患，進行督促整改交通運輸部事故發(fā)生項目相關(guān)單位安全生產(chǎn)法第八十三條第二款；生產(chǎn)安全事故報告和調(diào)查處理條例第二十二條第二款；建設(shè)工程質(zhì)量管理條例第五十二條11道路運輸車輛燃料消耗量檢測檢查對道路運輸車輛燃料消耗量檢測機構(gòu)檢測結(jié)果與報告是否準確、有效進行抽查交通運輸部檢測機構(gòu)節(jié)約能源法第四十六條第二款；道路運輸車輛燃料消耗量檢測和監(jiān)督管理辦法（交通運輸部令2009年第11號）第二十六條、第二十七條、第二十八條12產(chǎn)品質(zhì)量行業(yè)監(jiān)督抽查對交通運輸行業(yè)重點產(chǎn)品質(zhì)量與有關(guān)標準的符合情況進行抽查交通運輸部交通運輸行業(yè)重點產(chǎn)品產(chǎn)品質(zhì)量法第十五條、十七條；交通運輸產(chǎn)品質(zhì)量行業(yè)監(jiān)督抽查管理辦法（試行）（交科技發(fā)〔2012〕32號）全文13船舶監(jiān)督行政檢查對船舶法定文書配備及記錄情況檢查交通運輸部直屬海事管理機構(gòu)船舶海上交通安全法第三條、第四條、第五條；內(nèi)河交通安全管理條例第四條、第六條、第七條；海洋環(huán)境保護法第六十三條；水污染防治法第六十條；船舶安全監(jiān)督規(guī)則（交通運輸部令2017年第14號）第四條

簡介：正文目錄貨運結(jié)構(gòu)變革，對我們跟蹤公路和鐵路數(shù)據(jù)產(chǎn)生什么影響4“公轉(zhuǎn)鐵”弱化鐵路貨運量與經(jīng)濟基本面的關(guān)聯(lián)性4公路貨運量受運輸結(jié)構(gòu)調(diào)整的影響更為復(fù)雜6陸運貨物周轉(zhuǎn)量或許是反映經(jīng)濟情況更好的指標7公路治超、港口禁汽運煤，對公路鐵路貨運數(shù)據(jù)產(chǎn)生什么影響9公路治超助推鐵路貨運量增長，目前同比口徑影響已消除9港口禁止煤炭汽運集疏港，同比口徑仍有影響10回顧歷史，鐵路公路貨運數(shù)據(jù)與經(jīng)濟的關(guān)聯(lián)性有多高12鐵路公路貨運周轉(zhuǎn)量增速與GDP增速走勢一致12鐵路公路貨運數(shù)據(jù)是工業(yè)增加值的同步指標13大宗商品周期對鐵路貨運有較大影響13風(fēng)險提示15貨運結(jié)構(gòu)變革，對我們跟蹤公路和鐵路數(shù)據(jù)產(chǎn)生什么影響過去，鐵路貨運量數(shù)據(jù)常常用于宏觀經(jīng)濟分析，反映經(jīng)濟的真實狀況。因其統(tǒng)計數(shù)字水分較少，鐵路貨運量增量、工業(yè)用電量增量、銀行中長期貸款增量構(gòu)成了克強指數(shù)三大指標。當(dāng)下，我們注意到，中國貨運結(jié)構(gòu)正在發(fā)生變革，隨著“公轉(zhuǎn)鐵”政策持續(xù)推進，大宗商品公路運輸將逐步轉(zhuǎn)為鐵路運輸。在此背景下，我們認為，鐵路貨運量與經(jīng)濟基本面的關(guān)聯(lián)性在弱化，鐵路與公路貨運周轉(zhuǎn)量之和或許是反映經(jīng)濟情況更好的指標。“公轉(zhuǎn)鐵”弱化鐵路貨運量與經(jīng)濟基本面的關(guān)聯(lián)性貨運結(jié)構(gòu)調(diào)整政策陸續(xù)出臺，“公轉(zhuǎn)鐵”概念持續(xù)升溫。2018年6月底，國務(wù)院印發(fā)打贏藍天保衛(wèi)戰(zhàn)三年行動計劃，旨在通過3年（20182020年）努力，大幅減少大氣污染、改善環(huán)境空氣質(zhì)量。政策明確提出，將優(yōu)化調(diào)整貨物運輸結(jié)構(gòu)，大幅提升鐵路貨運比例。隨后，中國鐵路總公司公布20182020年貨運增量行動方案細節(jié)。根據(jù)行動方案，在總量方面，到2020年，全國鐵路貨運量預(yù)計達479億噸，較2017年增長30；在結(jié)構(gòu)方面，“公轉(zhuǎn)鐵”重點實施區(qū)域為京津冀及周邊地區(qū)、長三角地區(qū)、汾渭平原，到2020年，三大區(qū)域的貨運量較2017年分別增長40、10、25；在貨種方面，公轉(zhuǎn)鐵重點對象為煤炭與礦石，到2020年，全國鐵路煤炭運量達到281億噸，較2017年增長30，全國鐵路疏港礦石運量達到65億噸，較2017年增長160?！肮D(zhuǎn)鐵”利好鐵路貨運量增長，但會弱化其與經(jīng)濟的關(guān)聯(lián)性。因貨運結(jié)構(gòu)變革，我們認為，未來鐵路貨運量增速不僅反映經(jīng)濟的波動，也將反映鐵路運輸比重的提升，這個指標與經(jīng)濟基本面的關(guān)聯(lián)性將減弱。根據(jù)貨運增量方案測算，20182020年，全國鐵路貨運量復(fù)合增速約為914。與之相比，20082017年，全國鐵路貨運量復(fù)合增速僅124。

簡介：交通運輸標準化交通運輸標準化“十三五十三五”發(fā)展規(guī)劃發(fā)展規(guī)劃中華人民共和國交通運輸部二O一六年一月目錄一、現(xiàn)狀與形勢一、現(xiàn)狀與形勢1（一）發(fā)展基礎(chǔ)1（二）形勢要求2二、總體思路二、總體思路4（一）指導(dǎo)思想4（二）基本原則4（三）發(fā)展目標5三、重點任務(wù)三、重點任務(wù)8（一）管理制度機制建設(shè)8（二）強制性標準制修訂9（三）推薦性標準制修訂10（四）標準國際化15（五）標準實施15（六）計量體系建設(shè)16（七）工程、產(chǎn)品和服務(wù)質(zhì)量監(jiān)督17（八）標準化基礎(chǔ)能力建設(shè)18四、保障措施四、保障措施1919（一）加強規(guī)劃實施組織領(lǐng)導(dǎo)19（二）完善協(xié)調(diào)推進機制20（三）建立多元化資金渠道20（四）加強標準化宣傳20

簡介：4258142421211421242295221522252396231623272472417242825182529393199329494110421043LPI10441145115126137151“”“”41“”234“”2212111195722894921017435088082551724088016145543101715522954276063520181925949351?221667005048?7A81476536212120189314860

簡介：烏蘭浩特市交通運輸管理所行政處罰流程烏蘭浩特市交通運輸管理所行政處罰流程（簡易程序）違法事實確鑿并有法定依據(jù)，對公民處以五十元以下、對法人或者其它組織處以一千元以下罰款或者警告的行政處罰，適用簡易程序。表明身份表明身份告知復(fù)核處罰結(jié)案執(zhí)法人員主動出示執(zhí)法身份證件。違法事實、處罰理由、依據(jù)及當(dāng)事人權(quán)利。對當(dāng)事人提出的事實，理由和證據(jù)復(fù)核。填寫交通行政（當(dāng)場）處罰決定書交付當(dāng)事人，并告知權(quán)利。執(zhí)法文書歸檔備案（做出決定之日起五日內(nèi)）。復(fù)議、應(yīng)訴復(fù)議、應(yīng)訴按復(fù)議、應(yīng)訴程序進行。烏蘭浩特市交通運輸管理所行政處罰流程烏蘭浩特市交通運輸管理所行政處罰流程（一般程序）（一般程序）案件來源案件來源立案調(diào)查取證調(diào)查取證告知當(dāng)事人權(quán)利告知當(dāng)事人權(quán)利做出處罰決定做出處罰決定送達執(zhí)行執(zhí)行案件來源案件來源檢查中發(fā)現(xiàn)公民舉報上級交辦或下級提請有關(guān)部門移送1、除適用簡易程序外的案件均應(yīng)立案。2、填寫立案報告報主管領(lǐng)導(dǎo)審批。3、明確案件承辦人。1、執(zhí)法人員必須2人以上，主動出示執(zhí)法證件。2、制作現(xiàn)場檢查筆錄、詢問筆錄。3、按規(guī)定收集有關(guān)證據(jù)。4、制作案件調(diào)查報告。1、制作交通違法行為通知書。2、聽取當(dāng)事人陳述和申辯3、符合條件的要制作聽證告知書。1、承辦人員起草行政處罰決定書文稿報主管領(lǐng)導(dǎo)審批。2、重大復(fù)雜案件由行政領(lǐng)導(dǎo)班子集體決定。3、制作行政處罰決定書。1、行政處罰決定書宣告后當(dāng)場交付當(dāng)事人，填寫送達回執(zhí)。2、不能當(dāng)場交付的，按民事訴訟法規(guī)定的送達方式執(zhí)行。1、當(dāng)事人應(yīng)在行政處罰決定的期限內(nèi)予以履行。2、逾期不履行的可申請法院強制執(zhí)行。3、給予罰款處罰的收繳罰款時應(yīng)出具省財政部門統(tǒng)一制發(fā)的罰款收據(jù)。1、處罰決定履行完畢填寫結(jié)案報告報主管領(lǐng)導(dǎo)審批。2、各種執(zhí)法文書證據(jù)材料裝卷歸檔。申請聽證申請聽證被處以責(zé)令停產(chǎn)、停業(yè)、吊銷許可證，較大數(shù)額罰款等行政處罰的當(dāng)事人在接到聽證告知書后應(yīng)在3日內(nèi)提出申請。受理1、行政機關(guān)應(yīng)在聽證的7日前作聽證通知書，告知聽證的時間、地點。2、明確聽證主持人、當(dāng)事人有權(quán)利申請主持人回避。3、當(dāng)事人可親自參加聽證，也可委托12人代理。組織聽證會1、主持人宣布聽證會開始；2、記錄員宣讀聽證紀律；3、主持人核實聽證參與人員身份告知當(dāng)事人享有的權(quán)利；4、案件調(diào)查人員提出當(dāng)事人違法的事實，證據(jù)和行政處罰建議；5、當(dāng)事人進行陳述和申辯；6、調(diào)查人與當(dāng)事人進行辨論；7、辯論結(jié)束當(dāng)事人最后陳述；8、制作聽證筆記調(diào)查人員和當(dāng)事人審核、簽名或蓋章；9、宣布聽證會結(jié)束；10、主持人起草對案件的處理意見。

簡介：交通運輸與物流學(xué)院交通運輸與物流學(xué)院“交運之星交運之星”評選辦法評選辦法（2017年4月修訂）月修訂）“交運之星”是交通運輸與物流學(xué)院院級學(xué)生個人最高榮譽，每學(xué)年評選一次。評選活動旨在選拔出學(xué)習(xí)及社會工作表現(xiàn)優(yōu)異、品學(xué)兼優(yōu)、全面發(fā)展的同學(xué)，對其進行表彰，以樹立榜樣，在全院學(xué)生中營造見賢思齊，積極向上的學(xué)習(xí)氛圍，號召全院同學(xué)爭做優(yōu)秀交運人?，F(xiàn)結(jié)合我院實際情況，特制定辦法如下一、一、評選范圍評選范圍交通運輸與物流學(xué)院在讀本科生及研究生。二、二、獎項設(shè)置獎項設(shè)置1、按所有參評學(xué)生總?cè)藬?shù)的1‰的評定比例評選出“交運之星”；2、為表彰在不同方面表現(xiàn)突出的優(yōu)秀同學(xué)交運之星評選設(shè)置6個專項交運精勤之星、交運科創(chuàng)之星、交運團學(xué)之星、交運文體之星、交運風(fēng)尚之星、交運勵志之星。三、三、評選條件評選條件（一）基本條件（一）基本條件1、熱愛社會主義祖國，擁護中國共產(chǎn)黨，遵守高等學(xué)校學(xué)生行為準則和學(xué)校本科教育規(guī)范，道德品質(zhì)優(yōu)良；2、積極參加社會工作和學(xué)術(shù)、科技、文藝、體育等方面的活動，德、智、體、美全面發(fā)展，綜合素質(zhì)高；3、熱愛專業(yè)，學(xué)習(xí)成績優(yōu)秀，在校期間無掛科，平均分80分以上。（二）專項條件（二）專項條件交運之星交運之星1、在政治思想、道德品質(zhì)、學(xué)習(xí)成績、社會工作、體育鍛煉等方面表現(xiàn)突出，能很好的起到模范帶頭作用，得到公認和好評；2、曾獲得校級及以上榮譽稱號（包括三好學(xué)生標兵、三好學(xué)生、優(yōu)秀學(xué)生干部、精神文明積極分子、優(yōu)秀黨員、優(yōu)秀團干部、優(yōu)秀團員、社會實踐先進個人、優(yōu)秀青年志愿者、“一專多能”優(yōu)秀個人）三次及以上；優(yōu)秀班集體創(chuàng)建特色班級、五四紅旗團支部榮譽稱號）；4、在校級學(xué)生社團組織中有突出表現(xiàn)。交運文體之星交運文體之星1、學(xué)習(xí)成績優(yōu)秀，平均成績排名在專業(yè)前40以內(nèi)；2、曾在市級及以上文體比賽中表現(xiàn)突出；3、曾在省級及以上重要文學(xué)類刊物中發(fā)表作品。注申請此項，必須滿足條件1及條件2、3中的一條。交運風(fēng)尚之星交運風(fēng)尚之星1、學(xué)習(xí)成績優(yōu)秀，平均原始績點在專業(yè)前40；2、誠實守信、道德品德高尚，在見義勇為、拾金不昧、助人為樂等方面有突出事跡；3、曾獲得校級二星級及以上志愿者稱號。注申請此項，必須滿足條件1及條件2、3中的一條。交運勵志之星交運勵志之星1、學(xué)習(xí)成績優(yōu)秀，平均原始績點排名在專業(yè)前30；2、家庭經(jīng)濟困難，生活簡樸，家庭貧困認定等級為困難及以上；3、積極參加學(xué)校各類學(xué)生活動、科創(chuàng)競賽、社會實踐、志愿服務(wù)等；四、四、注意事項注意事項1、若評選期間出現(xiàn)評選材料與事實不相符的情況，立即取消評選資格；2、本次評比大賽最終解釋權(quán)歸交通運輸與物流學(xué)院所有。交通運輸與物流學(xué)院二零一七年四月

簡介：20172017年度長沙市交通運輸系統(tǒng)政工專業(yè)年度長沙市交通運輸系統(tǒng)政工專業(yè)初級職稱評審?fù)ㄟ^人員公示名單初級職稱評審?fù)ㄟ^人員公示名單序號姓名工作單位專技資格名稱1鄧煜庭長沙市道路運輸管理處助理政工師2陳娟長沙市道路運輸管理處助理政工師3屈小力長沙市交通行政執(zhí)法局助理政工師4周娜龍驤集團站場公司助理政工師5劉敏龍驤集團站場公司助理政工師6顏秋萍集團公司站場公司助理政工師7謝芳龍驤集團資產(chǎn)公司助理政工師8廖琳龍驤集團汽車檢測站助理政工師9劉靜思龍驤集團旅游公司助理政工師10潘雄輝龍驤集團旅游公司助理政工師11肖迪龍驤集團旅游公司助理政工師12肖蓉龍驤集團旅游公司助理政工師13付垚龍驤集團旅游公司助理政工師14郝景明龍驤技工學(xué)校助理政工師15曾旗琴龍驤集團總部助理政工師16周玉丹龍驤集團總部助理政工師17楊洋龍驤集團總部助理政工師18劉海陽龍驤集團總部助理政工師19蔣為龍驤集團總部政工員

簡介：1突出頂層設(shè)計科學(xué)謀劃落實扎實推進交通運輸企業(yè)安全生產(chǎn)標準化工作江蘇省交通運輸廳（2013年12月26日）我省交通運輸產(chǎn)業(yè)龐大，從業(yè)企業(yè)涉及范圍廣泛，業(yè)戶總數(shù)近14萬家（不含個體），（其中道路旅客運輸企業(yè)共872家、客運站共13278家、城市客運企業(yè)共5126家、機動車維修企業(yè)共18086家、交通運輸工程建設(shè)企業(yè)共425家、道路危險貨物運輸企業(yè)共916家、道路貨物運輸企業(yè)共94585家、港口危貨碼頭企業(yè)225家），安全生產(chǎn)標準化建設(shè)任務(wù)面廣量大。近年來，我省交通運輸系統(tǒng)堅決貫徹黨中央、國務(wù)院關(guān)于安全生產(chǎn)工作的總體部署，認真落實交通運輸部關(guān)于安全生產(chǎn)工作的各項要求，將企業(yè)安全生產(chǎn)標準化建設(shè)作為安全生產(chǎn)治本之策，在推進過程中堅持加強頂層設(shè)計和筑牢基層基礎(chǔ)相結(jié)合，整體推進和重點突破相促進，突出服務(wù)宗旨，廣泛凝聚共識，形成建設(shè)合力，確保取得實效。目前，我省所有道路客運企業(yè)和危貨運輸企業(yè)已達三級企業(yè)標準，并按二級企業(yè)要求全面完成達標自評，考評任務(wù)已分配到各家考評機構(gòu)，預(yù)計明年一季度全部完成二級考評工作。下面，就我省推進標準化建設(shè)方面的主要做法匯報如下一、統(tǒng)一思想，凝聚標準化建設(shè)廣泛共識3更有目標性，使督查檢查更有針對性，增強了推進標準化建設(shè)的工作力度。當(dāng)前，企業(yè)安全生產(chǎn)標準化建設(shè)已成為我省交通運輸系統(tǒng)落實科學(xué)發(fā)展、安全發(fā)展戰(zhàn)略的基礎(chǔ)工程，成為行業(yè)監(jiān)管部門完善監(jiān)管機制、夯實安全基礎(chǔ)的有力抓手，成為企業(yè)落實主體責(zé)任、實現(xiàn)本質(zhì)安全的自覺行動。二、精心謀劃，突出標準化建設(shè)頂層設(shè)計在交通運輸部標準化建設(shè)部署框架內(nèi)，我省結(jié)合實際，進行了科學(xué)的頂層設(shè)計一是加強部門合作。一是加強部門合作。建立了交通運輸主管部門與安監(jiān)部門聯(lián)合推進的工作機制，對交通運輸企業(yè)安全生產(chǎn)標準化建設(shè)相關(guān)問題統(tǒng)一工作共識、聯(lián)合發(fā)文部署、共同發(fā)證認定，協(xié)同推進達標建設(shè)工作。二是進行全面布局。二是進行全面布局。針對我省從業(yè)企業(yè)種類繁雜，數(shù)量龐大的基本現(xiàn)實，在廣泛征求意見的基礎(chǔ)上，制定下發(fā)了關(guān)于推進交通運輸企業(yè)安全生產(chǎn)標準化建設(shè)的實施意見，對標準化建設(shè)工作目標、職責(zé)分工、達標要求、考評步驟、審核發(fā)證等予以明確。三是科學(xué)進度規(guī)劃。三是科學(xué)進度規(guī)劃。對各領(lǐng)域企業(yè)達標建設(shè)進度進行了科學(xué)規(guī)劃，2013年底完成道路客運、危險貨物運輸企業(yè)達標建設(shè)，和石油化工碼頭二級達標試點考評；2014年上半年城市客運及軌道交通運輸企業(yè)、交通運輸工程建設(shè)企業(yè)、石油化工港口碼頭企業(yè)完成自評，年底前完成達標考評；其他企業(yè)在2014年10月前開展達標示范建設(shè)，確保2015年底前全

簡介：海南大學(xué)交通運輸（汽車運用方向）專業(yè)畢業(yè)論文（設(shè)計）I摘要摘要闡述了微觀交通仿真軟件VISSIM的理論基礎(chǔ)，基于其模型對?？谑泻５閸u甸昆路口進行的交通仿真。通過對?？谑械槔ヂ房趯嶋H調(diào)查得到交通數(shù)據(jù)，分析其交叉路口的交通運行現(xiàn)狀。利用VISSIM進行模擬仿真，通過分析仿真數(shù)據(jù)，評價交叉口的通行能力、行車延誤、排隊長度等道路交通指標。對改進和優(yōu)化甸昆路交叉口的交通設(shè)計方案提出合理化建議，解決海口市甸昆路口中存在的不合理的城市道路交通規(guī)劃設(shè)計。結(jié)果表明城市的道路交叉口通過模擬仿真能夠優(yōu)化其交通流誘導(dǎo)問題，有助于解決路口行車擁堵故障，提高交通出行服務(wù)水平。利用VISSIM交通仿真能夠在實際中應(yīng)用，有效地在復(fù)雜交通條件下解決城市道路交通運輸?shù)膶嶋H問題。這是實現(xiàn)城市智能交通系統(tǒng)自動化、數(shù)字化的重要研究新方法。關(guān)鍵詞關(guān)鍵詞交通仿真；VISSIM；交叉口；交通流基于VISSIM的交叉口交通仿真研究III目錄目錄1緒論12仿真軟件概述23交通仿真原理231系統(tǒng)模型232基礎(chǔ)數(shù)據(jù)建模3321車輛加、減速函數(shù)建模3322期望車速分布建模433駕駛行為54交通仿真實例641交叉口交通現(xiàn)狀642交叉口路網(wǎng)建模743交叉口交通量944交叉口信號控制10441信號控制原理10442信號相位方案105交叉口交通仿真評價1251行駛時間1252行車延誤1353排隊長度146結(jié)語15致謝16參考文獻17實驗附件18