簡介：分類號墮壘壘璺單位代碼學號1061811108072O墨廑交通戈謦專業(yè)碩士學位論文重慶市高速公路常規(guī)橋梁大件運輸分析方法與控制標準研究研究生姓名金漁洼導師姓名及職稱昱漁至麴撞申請專業(yè)學位類別王程亟學位授予單位重廢窒I螢盤堂論文提交日期2Q】壘生Q壘旦Q曼目專業(yè)領域名稱建筑生丕工程論文答辯日期至Q壘生墮旦墨Q旦2014年6月10日重慶交通大學學位論文原創(chuàng)性聲明本人鄭重聲明所呈交的學位論文，是本人在導師的指導下，獨立進行研究工作所取得的成果。除文中已經(jīng)注明引用的內容外，本論文不包含任何其他個人或集體已經(jīng)發(fā)表或撰寫過的作品成果。對本文的研究做出重要貢獻的個人和集體，均已在文中以明確方式標明。本人完全意識到本聲明的法律結果由本人承擔。學位論文作者簽名膨癢日期矽彤年二月，6日重慶交通大學學位論文版權使用授權書本學位論文作者完全了解學校有關保留、使用學位論文的規(guī)定，同意學校保留并向國家有關部門或機構送交論文的復印件和電子版，允許論文被查閱和借閱。本人授權重慶交通大學可以將本學位論文的全部內容編入有關數(shù)據(jù)庫進行檢索，可以采用影印、縮印或掃描等復制手段保存和匯編本學位論文。同時授權中國科學技術信息研究所將本人學位論文收錄到中國學位論文全文數(shù)據(jù)庫，并進行信息服務包括但不限于匯編、復制、發(fā)行、信息網(wǎng)絡傳播等，同時本人保留在其他媒體發(fā)表論文的權利。學位論文作者簽名石潞凈日期加，薩67月F，口日F指導教師簽名摒日期∞學年6月LOE1本人同意將本學位論文提交至中國學術期刊光盤版電子雜志社CNKI系列數(shù)據(jù)庫中全文發(fā)布，并按中國優(yōu)秀博碩士學位論文全文數(shù)據(jù)庫出版章程規(guī)定享受相關權益。學位論文作者簽名乃步絳日期加，眵年易月／口日F指導教師簽名肌日期加【弘年石月F0日

簡介：1ILLLLHITLUIHIIIIIIIIIIIIIILL0Y1526144分類號U49F51071020058129驤步犬海工程碩士學位論文內蒙古自治區(qū)農村牧區(qū)公路運輸服務質量分析及對策導師姓名職稱申請學位級別論文提交日期學位授予單位高曉煒張生瑞教授答辯委員會主席學位論文評閱人馬榮國教授王劍教授級高工陳紅教授ABSTRACTLMSPO刪LONBUSINESSESARETHEBASICINDUSTRIESOFTHENATIONALECONOMYATTHISUNIQUEGEOGRAPMCENVIRONMENTINTHEINNERMONGOLIAAUTONOMOUSREGIONROAD慨SPO砌CIONSNARESALARGERPROPORTIONINTHEFIVEMODESOFTRANSPORTATIONESPECIALLYINTHEVASTRURALANDPASTO刪AREASINTHEINNERMONGOLIAAUTONOMOUSREGION，ROADTRAILSPORTATIONHASALLABSOLUTEADVANTAGEWITHTHEDEVELOPMENTOFECONOMYINAGRICULTURALANDPASTORALAREASANDTMPROVEMELITOFTHELIVINGSTANDARDSOFFARMERSANDHERDSMEN，MOREANDMORE角嘞ERSANDNERDSMENPMMANEWCLAIMONTHESERVICEOFHIGHWAYPASSENGERANDFREIGHTTRANSPONATIONJNEDEMAILDSOFFARMERSANDHERDSMENANDDEVELOPMENTOFRURALPASTORALROADPASSENGERAILD打E1啦的NSPONATION，IMPROVINGTHESERVICEQUALITYOFROADPASSENGERANDFREIGHT仃鋤SDONINRURALANDPASTORALAREASISEXTREMELYURGENT1HISPAPERBRIEFLYINTRODUCESTHEECONOMICDEVELOPMENTSTATUSOFTHEINNERMONGOLIAAUT0110MOUSREGIONANALYZETHECURRENTSITUATIONANDPROBLEMSOFROAD伽CANDTRANSPORTATIONBINDINGWITHTHEMECHANISMOFTRANSPORTDEMAND，THISP印ERANMYSESNLEDEMANDOFHIGHWAYPASSENGERANDFREIGHTTRANSPORTATIONTHROUGHSURVEYING，WEGETMASSESOTPEAS觚TSANDHERDSMEN’SREQUIREMENTSABOUTHIGHWAYPASSENGERANDFREIGHTTRANSPORTATIONSERVLCEQUALITYFROMTHEACCESSIBILITYSAFETYTIMELINESS，ECONOMYCONVEILIENCE，COMFORTABLE觚DSO0NMINNERMONGOLIAAUTONOMOUSREGIONONTHEBASIS，ESTABLISH啦NLEEVALUATION1NDEXSYSTEMOFPASSENGERANDFREIGHTTRANSPORTSERVICEQUALITYANDCOMPARINGBYMECONTROLLINGSTANDARDANDACTUALVALUE，ANALYZINGTHEPASSENGERANDFREIGHTTRANSPORTSEⅣICEQUALITYOFRURALANDPASTORALAREAS，ANDANALYZINGTHEEVAL眥IONRESULTSFINALLⅥ五ROMSPEEDINGUPHIGHWAYCONSTRUCTIONOFRURALANDPASTORALAREAS，STRENGTHENINGTHERILRALROADS，MALMENANCE，SPEEDINGUPTHERURALANDPASTORALAREASSTATION’SCONSTRUCTIONANDMANAGEMEM，鋤CO啪GLNGR刪ANDPASTORALAREASTODEVELOPROADPASSENGERANDFREIGHTTRANSPO僦ION姐DSTREN垂HENINGTHETRAININGANDEDUCATIONFOREMPLOYEES，STRENGTHENINGTHESUPERVISIONT0THEROADPASSENGERANDFREIGHTTRANSPORTMARKETINRURALANDPASTORALAREAS，CARRYINGOUTVARIOUSKINDSOFCLVILIZATIONSERVICEEVENTSANDSOONTOIMPROVEPASSENGERANDFREIGHTTRANSPORTATIONSEⅣ1CEQUALITYTHEULTIMATEGOALISTOIMPROVETHESERVICELEVELOFPASSENGERARLD丘EI出仃A11SPORTATLONMTHERURALANDPASTORALAREASOFINNERMONGOLIAAUTONOMOUSREGIONA11DPROMOTEAHEALTHYANDORDERLYDEVELOPMENTOFROADTRANSPORTATION，ANDMAKEITBE姍SEⅣETOTHEPEASANTSANDHERDSMENININNERMONGOLIAAUTONOMOUSREGION，F(xiàn)砸HERPROMOTEECONOIILLCANDSOCIALDEVELOPMENTINRURALANDPASTORALAREAS，THUSPROMOTETHELEVELOFIL

簡介：南開大學學位論文使用授權書0G2592根據(jù)南開大學關于研究生學位論文收藏和利用管理辦法，我校的博士、碩士學位獲得者均須向南開大學提交本人的學位論文紙質本及相應電子版。本人完全了解南開大學有關研究生學位論文收藏和利用的管理規(guī)定。南開大學擁有在著作權法規(guī)定范圍內的學位論文使用權，即1學位獲得者必須按規(guī)定提交學位論文包括紙質印刷本及電子版，學?？梢圆捎糜坝?、縮印或其他復制手段保存研究生學位論文，并編入南開大學博碩士學位論文全文數(shù)據(jù)庫；2為教學和科研目的，學校可以將公開的學位論文作為資料在圖書館等場所提供校內師生閱讀，在校園網(wǎng)上提供論文目錄檢索、文摘以及論文全文瀏覽、下載等免費信息服務；3根據(jù)教育部有關規(guī)定，南開大學向教育部指定單位提交公開的學位論文；4學位論文作者授權學校向中國科技信息研究所和中國學術期刊光盤電子出版社提交規(guī)定范圍的學位論文及其電子版并收入相應學位論文數(shù)據(jù)庫，通過其相關網(wǎng)站對外進行信息服務。同時本人保留在其他媒體發(fā)表論文的權利。非公開學位論文，保密期限內不向外提交和提供服務，解密后提交和服務同公開論文。論文電子版提交至校圖書館網(wǎng)站HTTP／／202．113．20．1618001／INDEX．HTM。本人承諾本人的學位論文是在南開大學學習期間創(chuàng)作完成的作品，并已通過論文答辯；提交的學位論文電子版與紙質本論文的內容一致，如因不同造成不良后果由本人自負。本人同意遵守上述規(guī)定。本授權書簽署一式兩份，由研究生院和圖書館留存。作者暨授權人簽字20年月日南開大學研究生學位論文作者信息注本授權書適用我校授予的所有博士、碩士的學位論文。由作者填寫一式兩份簽字后交校圖書館，非公開學位論文須附南開大學研究生申請非公開學位論文審批表。摘要摘要目前由于受全球經(jīng)濟危機影響，我國經(jīng)濟發(fā)展速度減緩，為促進經(jīng)濟持續(xù)健康發(fā)展，國家高瞻遠矚出臺物流業(yè)振興規(guī)劃，希望通過提高流通效率，降低流通成本，促進我國經(jīng)濟的持續(xù)發(fā)展。公路貨物運輸作為物流中重要一環(huán)，對我國物流業(yè)振興規(guī)劃起著至關重要的作用，但我國公路貨物市場由于內部年NL部原因，市場環(huán)境不斷變化，面對貨運市場的不確定性，企業(yè)如何高效低成本地組織運輸，對降低社會流通成本，促進物流業(yè)發(fā)展有著重要作用。在此背景下，面對著貨物運輸市場的不確定性，運輸組織方基于運力可得性、安全性、及時性、風險以及運輸成本控制等諸多因素，同急于獲得穩(wěn)定貨源的運輸企業(yè)簽訂契約，以動態(tài)聯(lián)盟合作方式完成運輸，但由于雙方往往簽訂固定契約，即在固定的時間內，運輸供給方以一定的價格為運輸需求方提供一定數(shù)量的運力，契約缺乏靈活性，難以適應瞬息萬變的市場，無法有效為雙方提供風險防范作用。因此在契約條款設計中增加一些防范風險、提供選擇權性質的條款，將更加有助于雙方合作的穩(wěn)定，減少違約行為的發(fā)生。而這些契約條款歸根到底是為雙方設定一些權利和義務，計算出這些條款對雙方的價值，才能更好地確定運價、運量、契約期限等，從而實現(xiàn)權利和義務對等，保證合作成功，實現(xiàn)“共贏”的目的。本文首先分析我國公路貨運市場現(xiàn)狀，對運輸市場的主體結構、運行模式及特點進行研究，然后分析運輸組織方和運輸供給方組建動態(tài)聯(lián)盟的原因以及聯(lián)盟的優(yōu)勢，并研究了期權理論在動態(tài)聯(lián)盟契約設計中應用的可行性。利用期權理論中歐式看漲／看跌期權思想，根據(jù)貨運市場的具體情況建立契約期權價值模型，采用蒙特卡洛仿真方法計算契約條款對雙方的價值，從而更好實現(xiàn)雙方權利和義務的對等，保證運輸雙方的共同利益。關鍵詞期權契約動態(tài)聯(lián)盟公路貨運

簡介：多妻京交碩士學位論文公路運輸樞紐總體規(guī)劃布局方案與評價體系研究RESEARCHONGENERALPLANNINGDISTRIBUTIOⅡSCHEMEANDEVALUATIONSYSTEMOFHIGHWAYHINGE作者李之紅導師袁振洲教授北京交通大學2006年12月J￡哀變通太亟堂僮I金塞△壘S壁△￡ABSTRACTCONTRAPOSINGTIEDCVELOPMENT廿CNDSOFMODEMHI曲WAYHINGE，SUCHASH姍ANSERVICE，MARKC廿ZATION，SPECIALIZATION，INFONTLATION礎ENTATIONANDFUNCTIONALMODEMIZATION，COMBININGRELEVANTPROBLEMSOFRESEARCHONHI曲WAYHINGEPLANNINGINRECENTYEARS，THISPAPERMAKESTHESYSTEMATICAL，COMPREHENSIVEANDINDCPTLLRESEARCHONPROBLEMSOFPLANNINGMETHODAILDSOCI?。CONOMYEVALUATIONINDEXSYSTEMMAJORASPECTSOF廿LESTUDYWORKC鋤BCCONCLUDEDASFOLLOWINGFIRSTLY，THROU曲RESEARCH0NDEVELOPMENTOFHIGHWAYHINGEONMESPOT，卸DANALYSISONDEVELOPMEMOFCITYECONOMYANDSOCIETYANDTRANSPORTATION，ESTABLISHAD棚BLEINDEXSYSTEMTOCU“EMS沁ATIONOFHIGHWAYHINGE，CARRYOUTSYNTHETICAIEVALUATIONTOEXJSTINGHIGHWAYHINGEF如MBOMMACROSCOPICAL鋤DMICMCOSMICASPCCTS，6NDOUTDE矗CIENCIESOFHIGHWAYTRANSPORTATIONSYSTEM，ASCENAINNECESSARYTOCARRYOUTGENERAIPIANNJNGOFHIGHWAYHINGE，SUPPLYFBUNDATIONSFORFNHERPLANNINGSECONDLYFOCUSINGONTHEUNIQUEANDMULTIT’ACTORDEVEL印MENTTRCNDOFT南NSPORTATION，ONTHEBASESOFREQUIREMENTSAJLAIYSISOFBOTHPASSENGERANDFREI曲T“ANSPOFTATION，TAKEMARKET＆MANDASORIENTATION，F(xiàn)ESEARCHHI啦WAYHINGEDIMMUTIONMODEINDJ腩REMCITIESTHENIN們DUCEIMPORC卸CEOFOPTIMIZATIONALNODEANDDYNAMICCIUSTERINGANALYSISTHEORYT0CHOOSEOPTIMALDISTRIBUTIONNODES，APPLYGRAYCO盯CLATIONDEGREEMETHODTOASCENAINGENERALDISTRIBUTIONOFHIGHWAYHINGETHIRDLY，STUDYTHEINDEXSYSTCMOFSOCIETYECONOMYAFTERHI曲WAYHINGEDISTRIBUTION；APPLYSYNTHETICALEVALUATIONMETLLODOFDAGFTOEVALUATEDTFRERENTSCHEMES，SOAST0EVALUATE沁RATIONAL時ANDTHEGENERAIBENEFITFORECONOMYANDSOCIE廿FINALLY，THISPAPERTAKESADV州AGEOFRESEARCHEDME廿LODTOANALYZEANACTUALCASE，ACHIEVESTHEREQUIRCMENTOFCOMBINGTHEORYANDPRACTICEKEYWORDSHI曲WAYHINGC；GENERALPLANNING；STATIONDISTRIBUTION；SOCIEWECONOMYEVALUATIONCLASSNOU115U49112

簡介：分類號U49；F5107100723149該步太海碩士學位論文基于運輸需求的區(qū)域公路網(wǎng)絡可達性評價導師姓名職稱申請學位級別論文提交日期學位授予單位張璐吳群琪教授答辯委員會主席學位論文評閱人陳引社教授陳春生教授張周堂教授㈨ILLTLIII／ILL1111IIIILL111ILLLLLY1729082EVALUATIONOFREGIONALACCESSIBILITYOFHIGHWAYNETWORKBASEDONTRANSPORTATIONDEMANDADISSERTATIONSUBMITTEDFORTHEDEGREEOFMASTERCANDIDATEZHANGLUSUPERVISORPROFWUQUNQICHANG’ANUNIVERSITY，XI’AN，CHINA

簡介：分類號Y49諼孝太海碩士學位論文基于運輸需求的公路選線經(jīng)濟評價導師姓名職稱申請學位級別黃日愛曼群琪教授經(jīng)濟學碩士學科專業(yè)名稱產業(yè)經(jīng)濟學論文提交日期壁旦監(jiān)旦論文眢辯H期學位授予單位長安大學2009年4月26日替辯委員會主席學位論文評聞人陳引牡教授郝淵曉教授張周堂教授ABSTRACTUNDERTHEGROUNDOFLARGESCALECONSTRUCTIONANDDEVELOPMENTINHIGHWAYTRAFFICINOURCOUNTRYTHEHIGHWAYROUTESELECTIONASACRITICALISSUETHATMUSTBEADDRESSEDPREHIGHWAYCONSTRUCTION，HASBECOMEANIMPORTANTOBJECTOFSTUDYINHIGHWAYRESEARCHEITHERATHOMEORABROADBUTINTHECURRENTTHEORYANDPRACTICEOFHIGHWAYROUTESELECTIONOFTEN“TECHNIQUESAREHELDINESTEEMANDTHEECONOMYAREMADELIGHTOF’，ANDEVENTHEECONOMICEVALUATIONAREOFTENONLYCOSTCOMPARISONWHAT’SMORETHECURRENTHIGHWAYROUTESELECTIONSTUDIESAREMOSTLYBASEDONTRAFFICFLOWTHEORY；TAKINGVEHICLESASESSENTIALS；FOCUSINGONTHESATISFACTIONOFHIGHWAYCONSTRUCTIONTOTHETRAFFICDEMAND；TAKINGTHEVOLUMEOFTRAFFICASTHEBASISOFHIGHWAYALIGNMENTBUTINFACT，THESOURCEOFTRAFFICISTHETRANSPORTATIONDEMANDOFTHEDIFFERENTFORMS，QUALITIES，TECHNICALANDECONOMICCHARACTERISTICS；THEHIGHWAYCONTRIBUTIONALSELATESTOTHENATIONALECONOMICANDSOCIALDEVELOPMENTWITHTHEFUNDAMENTALLINKOFSATISFYINGTHETRANSPORTATIONDEMANDTOTHEHIGHESTEXTENTWHILETHETRAFFICFLOWWHICHISTHERESULTOFTRANSPORTATIONFACILITIES，OBVIOUSLYDEVIATESFROMTHEOBJECTIVETRANSPORTATIONDEMANDINACCORDANCEWITHTHEEXISTENTPROBLEMSINHIGHWAYROUTESELECTIONTHEORYANDPRACTICE，THISARTICLELODGESTHEECONOMICEVALUATIONOFROUTEOPTIONSINTERMSOFTRANSPORTDEMAND，THEINHERENTPOWEROFTRAFFICREFLECTTHETRANSPORTATIONDEMANDOFREALUSERSTOTHEROUTEAPPRAISALINACOMPREHENSIVE，OBJECTIVE，SYSTEMATICMANNERVIEWINGTOBEFAVORABLEFORTHETRANSPORTATIONTHEREFORE，THISARTICLETAKESASCIENTIFICFOUNDATIONANDGUIDANCEOFTHETRANSPORTATIONECONOMICS，WELFAREECONOMICS，STATISTICSANDTRANSPORTATIONPLANNINGTHEORY，STARTSTHERESEARCHFROMANALYZINGTHEPRINCIPLETHEORYOFHIGHWAYROUTESELECTION，THECONCEPTANDTHEBASICCHARACTERISTICSOFTRANSPORTATIONDEMAND，ACCORDINGTOTHEOBJECTIVETHEORYTHATTHETRANSPORTATIONDEMANDISDRIVENBYTHEMAINBENEFITSTOCOMPLETEDISPLACEMENT，PEOPLEORIENTED，TAKES“SATISFYTHETRANSPORTATIONDEMANDTOTHEHIGHESTEXTENT’’ASTHEFUNDAMENTALPRINCIPLEOFRESEARCH，COMBININGQUANTITATIVEANDQUALITATIVEMETHODTOEVALUATETHEHIGHWAYROUTEOPTIONSINTERMSOFTHETRANSPORTATIONADEQUACYANDTRANSPORTATIONUSERSECONOMICSSEPARATELYAIMSTOPROVIDEASUPPLEMENTARYREFERENCEMODELFORROUTEAPPRAISAL，

簡介：分類號U49F51071006230937攘鄉(xiāng)文乎碩士學位論文“費改稅”后公路超限超載貨物運輸問題研究導師姓名職稱申請學位級別劉麗坤王煉教授碩士學科專業(yè)名稱交通運輸規(guī)劃與管理論文提交日期2009年3月18日論文答辯日期2009年4月28日學位授予單位長安大學答辯委員會主席學位論文評閱人吳群琪教授馬天山教授劉三剛教授ABSTRACTTRANSPORTATIONWHICHISINDISPENSABLEINSOCIETYISONEOFTHEIMPORTANTCOMPONENTSOFTHENATIONALECONOMY．ASTHEDEVELOPMENTOFCHINA’SECONOMIC，TRANSPORTATIONHASBEENDEVELOPEDRAPIDLY．THEREAREMANYPROBLEMSSUCHASOVERLOADINGINROADWAYTHATDESTROYTHETRAFFICINFRASTRUCTURESERIOUSLY．ITRESTRAINEDTHEHEALTHYDEVELOPMENTOFTRANSPORTATION．THEREFORE，ITHASACHIEVEDINITIALRESULTSBECAUSEOFTHERECTIFICATIONOFOVERLOADINGISSUEDBYTHESEVENDEPARTMENTOFSTATECOUNCILSINCE2004．BUT、析T}LTHEWEAKENINGOFTHECONTROLEFFORTS，ITHASADIFFERENTBACKLASHOFOVERLOADINGINORDINATELYINMANYCITYOFCHINA．THECOSTSOFTRANSPORTATIONHAVEBEENCHANGEDALOTAFTERTHEIMPLEMENTOFFUELTAXREFORMSANDITAFFECTSOVERLOADINGALSO．THEREFORE，ITHASAPRACTICALNECESSITYTOSTUDYHOWTORECTIFYTHEOVERLOADINGINTHENEWSITUATION．THOUGHTHEDISCUSSIONSONTHEDEFINITIONLIMITSANDDAMAGESOFOVERLOADING，THEPAPERANALYZESTHECHANGESOFTRANSPORTCOSTSAFTERTHEFUELTAXREFORMSANDTHEREASONSOFOVERLOADING．THENTHEPAPERESTIMATESTHEMEASURESOFSOLVINGTHEOVERLOADINGANDPROPOSESNEWMEASURESINMANAGEMENT，ECONOMICANDTECHNOLOGYBYMERITINGNATIONALSTUDY．碭EREARESOMEMEASURESSUCHAS1．ASPECIALINSTITUTIONSHOULDBEESTABLISHEDTOSUPERVISETHE“BLACKLIST’VEHICLESOFOVERLOADINGANDTHEPENALTYFROMOVERLOADING．THEPUBLICSHOULDPARTICIPATEINTHESUPERVISION．2．AREWARDANDPUNISHMENTSYSTEMSHOULDBEPROPOSEDTOSTIMULATETHELAWENFORCEMENTOFFICIALS．THEJOBSHOULDBEQUANTIFIEDBYDETAILSTOMEASURETHEEFFECTSOFTHEJOB．3．OVERLOADINGSHOULDBERECTIFIEDFROMSOURCEBYONEULTRAFINETWOWHICHFINESTHE．TRANSPORTENTERPRISESANDDRIVERS．ITISMERITEDJAPANESEEXPERIENCES．THEPENALTYSHOULDBEDEALWITHINBANKSTOPREVENTFROMCORRUPTION．4．THEINFORMATIONSYSTEMTORECTIFYTHEOVERLOADINGSHOULDBEIMPLEMENTINTHENONTOLLWAY．ITCANSUPERVISETHEWHOLEPROCESSOFTRANSPORTATIONFROMTHEBEGINNINGTOTHEEND．KEYWORDSFUELTAXREFORMS；ROAD；GOODS；OVERLOADING；STUDY

簡介：隸．初大嚶博士學位論文綜合運輸通道內干線公路設施配置研究專業(yè)名稱研究生姓名導師姓名墨一筮盟五邀越匭蓑一變一一東南大學學位論文獨創(chuàng)性聲明本人聲明所呈交的學位論文是我個人在導師指導下進行的研究工作及取得的研究成果。盡我所知，除了文中特別加以標注和致謝的地方外，論文中不包含其他人已經(jīng)發(fā)表或撰寫過的研究成果，也不包含為獲得東南大學或其它教育機構的學位或證書而使用過的材料。與我一同工作的同志對本研究所做的任何貢獻均已在論文中作了明確的說明并表示了謝意。研究生簽名邋三璺煎東南大學學位論文使用授權聲明日期加帆，幻東南大學、中國科學技術信息研究所、國家圖書館有權保留本人所送交學位論文的復印件和電子文檔，可以采用影印、縮印或其他復制手段保存論文。本人電子文檔的內容和紙質論文的內容相一致。除在保密期內的保密論文外，允許論文被查閱和借閱，可以公布包括刊登論文的全部或部分內容。論文的公布包括刊登授權東南大學研究生院辦理。研究生簽名婦護礤％師簽名、廠、77蝴／1．一D1J日期■¨／

簡介：分類號U49；F5107100723150滾步犬海碩’士學位論文基于運輸需求的公路網(wǎng)布局優(yōu)化研究導師姓名職稱申請學位級別論文提交日期學位授予單位周麗吳群琪教授答辯委員會主席學位論文評閱人陳引社教授陳春生教授張周堂教授HIGHWAYNETWORKOPTIMIZATIONRESEARCHBASEDONTHETRANSPORTATIONDEMANDADISSERTATIONSUBMITTEDFORTHEDEGREEOFMASTERCANDIDATEZHOULISUPERVISORPROFWUQUNQICHANG’ANUNIVERSITYXI’AN，CHINA煳3冊8徹0惴9㈣2刪7舢1●腳Y

簡介：北京化工大學碩士學位論文危險化學品公路運輸選線指標體系優(yōu)化研究姓名王麗申請學位級別碩士專業(yè)技術經(jīng)濟及管理指導教師孫軍20080601摘要RESEARCHONTHEHAZARDOUSCHEMICALSROUTINGINDEXSYSTEMBYROADTRANSPORTATIONABSTRACTTHEPRODUCTIONANDTRANSPORTATIONQUANTITYOFHAZARDOUSCHEMICALSAREINCREASINGRAPIDLYCHEMICALACCIDENTSTAKEPLACECONTINUAUYANDTHECONSEQUENCESAREEXTREMELYSERIOUSSOTHEHAZARDOUSCHEMICALSROUTINGPROBLEMSBYROADTRANSPORTATIONBECOMEMOREANDMOREIMPORTANTTHESTUDYONTHEISSUEHASMADESOMEPROGRESSINCHINA，BUTTHEREARESOMEINSU所CIENCIES，THATIS，THEPOPULATIONRISKISUSEDTOSHOWTRANSPORTATIONRISKS，ANDTHEEVALUATINGMETHODISQUALITATIVEANALYSISTHEREFORE，THEALLTHORSTUDIEDTHEHAZARDOUSCHEMICALSROUTINGBYROADTRANSPORTATION，INORDERTOPROVIDETHERELATEDCO印ORATIONSROUTINGDECISIONMAKINGBASISFIRSTLY，REFERRINGTODOMESTICANDFOREIGNRESEARCHFMITSANDEXPERTADVICE，THEAUTHORFOUNDEDTHEHAZARDOUSCHEMICALSROUTINGINDEXSYSTEMBYROADTRANSPORTATIONTHEINDEXSYSTEMINCLUDEDP叩ULATIONNSK，ENVIRONMENTRISKANDPROPENYRISKTHESENSITIVEENVIRONMENTAREASWEREDIVIDEDINTOTHREEKINDS，THATWAS，WATERRESOURCE，TRAVELINDUSTQSITESANDCROPLANDSECONDLY，THEV撕OUSINDICATORS’WEIGHTSWEREMADEBYTHEANALYTICHIEMRCHYPROCESSIII

簡介：西南交通大學碩士學位論文廣州市國家公路運輸樞紐布局規(guī)劃及評價方法研究姓名陳祖強申請學位級別碩士專業(yè)交通運輸工程指導教師王慈光20100501西南交通大學碩士研究生學位論文第1I頁ABSTRACTROADTRANSPORTWITHINTHEECONOMICZONESTATIONGROUPISASOCIALECONOMICTECHNICALSYSTEM，ANDDEPOTLOCATIONINVOLVESMANYQUALITATIVEANDQUANTITATIVEFACTORS，THEREFORE，ITISNECESSARYTOCONDUCTCOMPREHENSIVESTATIONWEIGHALTERNATIVEADDRESSTHUSINORDERTOMEETTHEDEMANDSOFCONSTRUCTIONOFGUANGZHOUTRAFFICSTATION，THISTHESISISGOINGTORESEARCHANDEVALUATETHETRAFFICSTATIONSWHICHHAVEBEENLOCATEDANDBUILT，BYMEANSOFTRANSPORTATIONENGINEERINGANDTHOUGHTOFSYSTEMPLANNINGFIRSTLY，THISPAPERINTRODUCESGUANGZHOUROADFREIGHTTERMINALSTATIONSITELAYOUTPLANNINGTOINTRODUCETHERELEVANTCIRCUMSTANCES，INCLUDINGTHECITYSECONOMICDEVELOPMENT，URBANROADS，SHOPPINGDISTRICTDISTRIBUTION，F(xiàn)REIGHTCLASSIFICATIONSYSTEMANDTHECURRENTLAYOUTOFTHEBATTLEFIELDSITUATIONOFTHEPLANNINGSECONDLYTHEGENERALROADFREIGHTSTATIONRELATEDCONCEPTS，MODELSANDPROCEDURESFORSITESELECTIONLAYOUTPLANNINGOFBASICPRINCIPLES，EVALUATIONPRINCIPLESANDMETHODSAREPRESENTEDMOREOVER，BASEDONSURVEYSANDCOLLECTDATAFORHIGHWAYHUBOFGUANGZHOU，THECHARACTERISTICSOFFREIGHTSTATION，BUILTROADSFREIGHTSTATIONSITEEVALUATIONINDEXSYSTEM，ADAPTABILITYCOORDINATION，ECONOMYCONVENIENCESOCIAL，ETC5RESPECTSTHESCALEOF10INDICATORSOFADAPTABILITYSTATION，STATIONDEVELOPMENTROOM，ANDURBANMASTERPLANNINGCOORDINATION，ANDCOORDINATIONOFCARGODISTRIBUTIONCENTERANDCOMPREHENSIVETRANSPORTATIONNETWORKCOORDINATION，USEOFEXISTINGRESOURCES，ECONOMICSTATION，OPERATINGCONVENIENCEOFVEHICLEACCESSPOINTS，STATIONFEATURESACOMPREHENSIVE，ONTHESURROUNDINGENVIRONMENTTHENSEVERALFUZZYCOMPREHENSIVEEVALUATIONONTHECURRENTROADGUANGZHOUFREIGHTSTATIONLOCATIONPLANNINGACOMPREHENSIVEEVALUATIONPROGRAMFINALLYTHISTHSISMAKESASUMMARYOFTHESHORTFALLSANDPROSPECTSFORDEVELOPPINGDIRECTIONOFMAINTRAFFICCENTERINLOGISTICSKEYWORDSNATIONALHIGHWAYTRANSPORTHUB；LOCATIONANDLAYOUT；COMPREHENSIVEEVALUATION

簡介：分類號U49；F5Y15285211071006230942壤疹犬海碩士學位論文公路貨物運輸與國民經(jīng)濟的統(tǒng)計關系研究導師姓名職稱王婷王煉教授申請學位級別工學碩士學科專業(yè)名稱交通運輸規(guī)劃與管理論文提交日期竺211旦里論文答辯日期學位授予單位長安大學1印7年年月譫日答辯委員會主席簍璐絲蠡I堡學位論文評閱人型婦。幽倒ABSTRACTCOMBINEWITHTHEDOMESTICANDINTERNATIONALCONSENSUSTHATHASBEENACHIEVED，THLSPAPE。MAINLVANALYZESTHELAWDEVELOPMENTOFCARRIAGEOFGOODSBYROADANDTHERELATIONSHIPBE觚EENNATIONALECONOMICDEVELOPMENTANDCARRIAGEOFGOODSBYROADINTHEQUANTITATIVEPERSPECTLVEIHECA盯IAGEOFGOODSBYROADPRICEANDHIGHWAYFREIGHTTRAFFICARECHOOSENTOBETHEINDICATORSOFCALLRIAGEOFGOODSBYROADINDUSTRY,THEFOODRETAILPRICES，RETAILPRICESOFDAILYNECESSITIES，F(xiàn)UELRETAILPRICES，TOTAIRETAILSALESOFSOCIALCONSUMPTIONANDINDUSTRIALADDEDVALUEARECHOOSENTOBETHEINDICATORSOFNATIONALECONOMY．BUT，ECONOMICDATAAREALWAYSTHEUNITROOTPROCESS，1TW1ILALWAYSSHOWASIGNIFICANTCORRELATIONKNOWNAS”PSEUDOREGRESSION”IFTHEREISNOCORRELATLONBETWEENTHEECONOMICINDICATORS．THEREFORE，IFWEUSETHEREGRESSIONMODELSDIRECTLYRATHERTHANANALVZETHEECONOMICDATAWHETHERTHEYHASTHENECESSARYCHARACTERISTICSOFREGRESSIONMODEIS，LTWILLNOTSHOWTHECORRECTRELATIONSHIPBETWEENTHEECONOMICINDICATORSFORTHEECONOMLCINDICATORDATASWHICHHAVEAUNITROOTPROCESS，THETRADITIONALTIMESERIESMETHODSCANNOTBEUSED,BUTTHEECONOMICPHENOMENONOFTENDEMONSTRATETHATTHEYHAVEALONG。RUNEQUILIBRIUMRELATIONSHIP,THEREFORE，F(xiàn)ORNUMBERSOFUNITEROOTPROCESSES，WECALLFINDTHEC0INTEGRATLONRELATIONSHIPBETWEENTHEM，IFTHEYHAVECOINTEGRATIONRELATIONSHIP，THEYWILLHAVETHELONG’RAILEQUILIBRIUMRELATIONSHIP，WHILEOTHERFACTORSARESHORTTERMRANDOMSHOCKSINTHISPAPER,WEUSETHECOINTEGRATIONTHEORYTOANALYZETHERELATIONSHIPBETWEENCARNAGEOFGOODSBYROADANDNATIONALECONOMICDEVELOPMENT．INTHISPAPER,WEANALYZETHESLNGLECOMBINATIONOFALLINDICATORS，MAKESURETHEORDERSOFTHESEINDICATORSANDGIVEOUTTHECOINTEGRATIONRELATIONSHIPBETWEENFOODRETAILPRICESANDCARRIAGEOFGOODSBYROADPRLCE，代TALLPRICESOFDAILYNECESSITIESCARRIAGEOFGOODSBYROADPRICE，F(xiàn)UELRETAILPRICESCARRIAGEOFGOODSBYROADPRICE，TOTALRETAILSALESOFSOCIALCONSUMPTIONANDHIGHWAYFREIGHTTRAFFIC，INDUSTRIALADDEDVALUEANDHIGHWAYFREIGHTTRAFFICSEPARATELY．WHAT’SMORE，WEGIVEOUTTHEGRANGERRELATLONSHLPANALYSISANDVARMODALOFTHISINDICATORSANDDORESEARCHONHOWTHENATIONALECONOMLCANDCARRIAGEOFGOODSBYROADINDUSTRYINFLUENCEEACHOTHERINTHEQUANTITATIVEPERSPECTLVEKEYWORDSCOINTEGRATION，CARRIAGEOFGOODSBYROADPRICE，HIGHWAYFREIGHTTRAFFIC，RETAILPRICES，TOTALRETAILSALESOFSOCIALCONSUMPTION，INDUSTRIALADDEDVALUE

簡介：重慶大學工程碩士學位論文大件產品公路運輸安全管理系統(tǒng)研究及應用碩士研究生申世杰指導教師楊育教授兼職導師李國慶高級經(jīng)濟師學科專業(yè)工業(yè)工程重慶大學機械工程學院二00七年十月重慶大學工程碩士學位論文中文摘要摘要大件產品公路運輸是服務于國家重大、重點工程項目的專業(yè)物流，關系到國家冶金、礦山、石油、化工、水利以及國防工業(yè)建設所需重要裝備的安全，其運輸過程涉及的因素眾多，控制和管理的難度很大。如裝載車型的選擇、裝載方案的確定、加固方案的驗證、以及大件車輛在特殊路段的通過性等，很多時候是依靠經(jīng)驗來判斷，缺乏科學、便捷、有效的決策手段。針對以上的工程背景，本論文將利用工業(yè)工程的相關理論，結合德陽第二重型機械集團大件產品公路運輸工程實踐中的具體問題，開展以下內容的研究并期望能為解決工程實踐中的實際問題提供可行的技術及管理方案第一章，對國內外在該行業(yè)領域的研究現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢進行分析，闡述論文的研究背景、研究意義以及主要研究內容第二章，利用工業(yè)工程的基礎理論，根據(jù)全掛車、半掛車以及新興的鵝頸掛車及其牽引車的特點，對影響大件產品公路運輸安全的主要因素進行分析并深入研究第三章，在前文研究的基礎上，通過推理、演繹、公式推導，對大件產品公路運輸安全的主要影響因素的驗算方法進行研究，期望幫助工作人員在大件產品運輸前期的決策階段合理選擇運輸車輛、確定貨物與掛車的捆扎方式、預判斷運輸過程中運輸車輛運行是否穩(wěn)定以及解決車輛是否能夠順利通過沿途的特殊路段等決策性問題。第四章，為提高大件產品公路運輸方案設計的時效性和精確性，重點研究大件產品公路運輸方案設計的決策流程，對“大件產品公路運輸安全管理系統(tǒng)，，的系統(tǒng)工作流程進行分析，在此基礎上設計該系統(tǒng)的四大功能模塊單項校核、綜合校核、歷史查詢和數(shù)據(jù)庫維護，在第三章所建立的數(shù)學模型基礎上，確定系統(tǒng)開發(fā)的工作流程、數(shù)據(jù)庫設計思路及系統(tǒng)的總體框架。最后，論文在第五章將大件產品公路運輸安全管理系統(tǒng)應用于實際的工程實踐問題，選取典型的功能模塊進行對比分析，以驗證本論文提出研究方法的準確性、科學性與有效性。關鍵詞大件產品，公路運輸，運輸安全管理系統(tǒng)，系統(tǒng)應用

簡介：河北工業(yè)大學碩士學位論文區(qū)域干線公路網(wǎng)容量與運輸通道劃分研究姓名李笑笑申請學位級別碩士專業(yè)道路與鐵道工程指導教師李巧茹20091201區(qū)域干線公路網(wǎng)容量與運輸通道劃分研究IIRESEARCHONREGIONALARTERIALHIGHWAYWKCAPACITYDIVISIONOFTRANSPTPASSAGEABSTRACTHIGHWAYISTHEIMPTANTINFRASTRUCTUREOFNATIONALECONOMICDEVELOPMENTDEFENSECONSTRUCTIONTHEREGIONALARTERIALHIGHWAYPLAYSANIMPTANTROLEINHIGHWAYTRANSPTATIONOFTHEWHOLEREGIONWHAT’STHECAPACITYOFTHEROADWKHOWTOLOCATETHEBOTTLENECKSECTIONSOFTHEWKWHAT’STHEFOUNDATIONOFTRANSPTCRIDSDEVISIONALLOFTHESEMATTERMOSTTOTHEDEPARTMENTOFTRANSPTATIONSTHISTHESISFOCUSESONTHECAPACITYOFREGIONALARTERIALROADWKFIRSTTHENAPPLIESTHETHEYOFSPATIALLINKAGETOCALCULATETHESPATIALLINKAGEINTENSITYBETWEENTHEVARIOUSREGIONSFINALLYCOMBINEDWITHTHETWOPARTSSUCHSUGGESTIONSAREPUTFWARDINDERTOIMPROVETHEHIGHWAYWKPROVIDETHEBASISOFTRANSPTATIONCRIDSDIVISIONONTHEBASISOFSYSTEMATICANALYSISOFTHEPRESENTROADWKCAPACITYMODELSDEFICIENCIESOFVARIOUSRESEARCHMETHODSAREPOINTEDOUTMODIFIEDGRAPHTHEYMETHODISUTILIZEDINTHISPAPERSYSTEMATICANALYSISOFVARIOUSALGITHMSISPERFMEDTOEXHIBITTHEAPPLICABILITYADVANTAGESDISADVANTAGESTHEMINCUTMAXFLOWTHEEMISADOPTEDTHEMAXIMUMFLOWWKCAPACITYSOLVINGISTRANSFMEDINTOAUXILIARYTSHTESTPATHSOLVINGALGITHMFINALLYTHEMATLABSOFTWAREISUSEDTOPROGRAMTHISALGITHMTHENTHECAPACITYBOTTLENECKSECTIONSOFTHEROADWKAREOBTAINEDTHEALGITHMCANNOTONLYOUTPUTSHTESTROUTEBETWEENANYTWONODESINTHEWKAUXILIARYGRAPHTHISISTOSAYTHEMAXIMUMFLOWINTHEIGINALWKBUTALSOGREATLYREDUCETHECOMPUTATIONALVOLUMECOMPUTINGTIMETHROUGHSYSTEMATICANALYSISOFSPATIALLINKAGETHEYSPATIALLINKAGEMODELSAREAPPLIEDTOREGIONALAREASCOMBINEDWITHTHEDISTRIBUTIONOFPASSENGERFLOWGOODSFLOWINTHETARGETYEARTHESPATIALLINKAGEINTENSITYBETWEENTHEVARIOUSREGIONSHAVEBEENCALCULATEDTHECOMPREHENSIVEANALYSISOFPASSENGERFLOWGOODSFLOWCANREFLECTACTUALSITUATIONBETTERTAKEARTERIALHIGHWAYWKOFHEBEIPROVINCEASANEXAMPLEANALYSISOFTHEROADWKCAPACITYDIVISIONOFTHETRANSPTCRIDSAREPERFMEDTHERESULTSCONFIRMEDTHECRECTNESSFEASIBILITYOFTHETHEYTHEMETHODSKEYWDSCAPACITYOFHIGHWAYWKGRAPHMETHODMAXIMUMFLOWSPATIALLINKAGETRANSPTPASSAGE

簡介：分類號UDC密級學校代碼武多凄理歹大薯學位論文10497題目金整疊苤盤鮭鎏撿基建閱墨卿塞英文STUDYONTHEKEYISSUESINROADBRIDGETRANSPORTATIONOF題目L壘G曼星Q旦IP旦曼旦墨研究生姓名堂鑒鲞指導教師單位名稱圭盔蘭堡魚建笪鱟瞳郵編430070副群穩(wěn)螄I姓名重叢釓職稱』型墜壘盟學位王堂堂L單位名稱主查盍型疊隆幽塞瞳查墮金亟郵編430056申請學位級別三猩塑學科專業(yè)名稱建篡生圭盔墨猩論文提交日期至Q生旦論文答辯日期至Q壘三旦學位授予單位巒墊壟三盤堂學位授予日期答辯委員會主席夏垂塞評閱人墨鮭堡塑焦2011年5月、蘿、0，啼平’晦～_’。T，T摘要大件貨物主要指超重和超限的大型機械設備，如發(fā)電廠的變壓器、化工廠的反應器等。這些貨物能否安全、迅速地運到目的地，不僅對整個國民經(jīng)濟的發(fā)展將產生重大影響，而且對國家大型工程項目和國防建設具有十分重要的戰(zhàn)略意義。正是由于大件公路運輸在經(jīng)濟發(fā)展中的重要作用，所以如何確保大件公路運輸安全，減少運輸費用并能夠在規(guī)定的時間到達目的地，具有重要的研究意義。近年來，我國物流行業(yè)的規(guī)模和理論研究都有長足的發(fā)展，但由于大件物流的特殊性，使得大件物流運輸?shù)难芯繀s一直滯后。安全性、經(jīng)濟性和便捷性是大件運輸最重要的三個方面，因此，如何使得大件設備能夠安全、經(jīng)濟、準時達到目的地就是大件運輸?shù)年P鍵。影響這三個方面的因素有很多，本文主要以下五個方面進行研究。1針對大件運輸車輛選擇問題，根據(jù)運輸貨物的重量、外廓尺寸等參數(shù)，通過對運輸車輛和運輸車板不同類型性能比較，選擇最合適的運輸設備。2針對大件公路運輸線路選擇問題，首先詳細論述了選線的原則、步驟以及注意事項等，然后運用層次分析法建立大件運輸路線優(yōu)選數(shù)學模型，并用此模型解決糯扎渡換流站高端變壓器運輸路線的選擇。3針對運輸沿線橋梁狀態(tài)等級確定問題，通過分析鋼筋混凝土橋梁狀態(tài)等級諸影響因素和結構受力特點，對在役鋼筋混凝土橋梁狀態(tài)等級模糊評估理論的基礎上，提出一種基于層次分析法和變權綜合法的三層次評估模型，并通過對工程實例評定，證明該評估模型的穩(wěn)定性和有效性。4針對運輸沿線橋梁承載力問題，考慮影響橋梁承載力驗算的各因素，提出運用修正的等代荷載法判別大件運輸車輛過橋通過性問題，并通過工程實例驗證。5針對沿線橋梁加固方法問題，根據(jù)不同橋梁型式、主梁型式以及破損情況，提出可能采用的加固方法。然后從加固效果、經(jīng)濟性和加固時間等方面對加固方法進行優(yōu)選。本課題的研究成果將為我國大件運輸中遇到的主要問題提出新的解決方法，優(yōu)化運輸路線，并提供一個能夠準確、快速判斷橋梁存在狀態(tài)和承載力的方法，為承載力不足的橋梁采用合理的加固措施提供依據(jù)?？s短大件設備公路運輸橋梁通過性分析的時間，加快運輸速度，為我國的大件運輸?shù)陌l(fā)展貢獻自己的力量。關鍵詞大件運輸，公路橋梁，層次分析法，修正等代荷載判別法，加固方法