簡(jiǎn)介：東北林業(yè)大學(xué)碩士學(xué)位論文重大件公路運(yùn)輸若干問(wèn)題的研究姓名吳麗麗申請(qǐng)學(xué)位級(jí)別碩士專(zhuān)業(yè)森林工程指導(dǎo)教師肖生苓20070601ABSTRACTTHEAWKWAMANDLENGTHYCARGOTRANSPORTATIONONTHEROADHOLDSTHEIMPORTANTSTATUSINTHEAWKWARDANDLENGTHYCARGOTRANSPORTATION，ITISOFGREATIMPORTANCETOMEETTHETRANSPORTATIONREQUIREMENTSINLARGENATIONALPROJECTSANDBUILDINGOFTHENATIONALDEFENSEITISA1WAYSTHEMASTERKEYFORTHEAWKWARDANDLENGTHYCARGOTRANSPORTATIONTOASSURETHETRANSPORTATIONSAFETYOFAWKWARDANDLENGTHYCARGOANDIMPROVETRANSPORTATIONORGANIZATIONEFFICIENCYALONGWITHTHEDEVELOPMENTOFCONSTRUCTIONANDTRANSPORTATIONINOURCOUNTRY，SOMELARGESCALEEQUIPMENTSOFTENHAVETOBETRANSPORTEDBYTHEROAD，BUTTHEWEIGHTOFTHETRANSPORTVEHICLEISOVERTHECODESSTANDARDSCONSUMEDLYTHEREFOREHAVEVERYMANYPROBLEMSINTHETRANSPORTATIONPROCESSTHISPAPERTAKESTHEBACKGROUNDBYTHEGENERATORSTARERTRANSPORTATIONTHESEVERALQUESTIONSOFAWKWARDANDLENGTHYCARGOTRANSPORTATIONONTHEROADARESTUDIEDANDANALYSISANDPROPOSESTHECORRESPONDINGSOLUTIONTRANSITROUTECHOICEANDOPTIMALOFAWKWARDANDLENGTHYCARGOISPRIMETASKOFTHEAWKWARDANDLENL；THYCARGOITEMHIGHWAYTRANSPORTATIONEARLIERPERIODINTHISARTICLEMUTESELECTIONPRINCIPLEANDFLOWAREDESCRIBEDINDETAILTHEEXAMPLEOF1000MWGENERATORSTATORTRANSITROUTESELECTIONOFPINGDINGSHANPOWERPLANTEXPLAINEDWHICHROUTESELECTIONPRINCIPLEANDFLOWMATHEMATICSMOLDINGOFAWKWARDANDLENGTHYCARGOTRANSPORTATIONROUTEOPTIMALISESTABLISHEDWITHANALYTICHIERARCHYPROCESSTHEROUTEOPTIMALPROBLEMOF2X600MWGENERATORSTATOROFELECTRICALMACHINERYPLANTISSOLVEDAPPLIESTHISMODELSECURITYANDSTABILITYOFAWKWARDANDLENGTHYCARGOTRANSPORTATIONISMAINQUESTIONTHISARTICLEAPPLICATIONSYSTEMTHEORYMETHODSECURITYANDSTABILITYOFAWKWARDANDLENGTHYCARGOTRANSPORTATIONONTHEROADAREANALYZEDFROMTHCTOROFTHEPERSONNELTHEVEHICLES10ADINGANDUNTOADINGANDTHEPATHENVIRONMENTALSYSTEMO曙ANIZATIONDIAGRAMOFTHEAWKWARDANDLENGTHYCARGOTRANSPORTATIONONTHEROADHASESTABLISHEDANDRESPONSIBILITYABOUTTHETRANSPORTATIONSYSTEMPERSONNELISCLEARTHEPERSONNELTHCTORISCONSIDEREDCOMPREHENSIVELYGUARANTEESTHETRANSPORTATIONSECURITYANALYSISMETHODOFVEHICLESSAFEINTHEAWKWARDANDLENGTHYCARGOTRANSPORTATIONONTHEROADISESTABLISHEDTHROUGHANALYSISANDCOMPUTATIONTHESTABILITYTHERELIABILITYPASSEDOFTRAILERTRACTORANDTKETRAILERCHECKINGCALCULATIONMODEOFREINTBRCEMENTSTABLEHASESTABLISHEDTHROUGHTHESTABILITYCOMPUTATIONONREINFORCEMENTLOADINGANDUNLOADINGNEMAINOBSTACLECANMEETWHICHTOTHEAWKWARDANDLENGTHYCARGOHIGHWAYTRANSPORTATIONISCLASSIFIEDACCORDINGTOTHEWIDTH。CARRIESTHEVOLUMELIMITHIGHLYANDTHEPROCESSINGMETHODHASANALYZED。FHETOLLSTATIONWHICHAFFIJCTEDTHEAWKWARDANDLENGTHYCARGOTRANSPORTATIONISPROPOSEDTHETRANSFORMATIONPLAN

簡(jiǎn)介：分類(lèi)號(hào)U49，F(xiàn)5107100723144碩治理公路導(dǎo)師姓名職稱(chēng)申請(qǐng)學(xué)位級(jí)別論文提交日期學(xué)位授予單位OVERLOADESTABLISSUPERVISORPROFRENKESHECHANG’ANUNIVERSITYXI’ALL，CHINA

簡(jiǎn)介：學(xué)校代碼10225學(xué)號(hào)080611學(xué)、位論文黑龍江省公路運(yùn)輸應(yīng)急保障體系研究指導(dǎo)教師姓名申請(qǐng)學(xué)位級(jí)別論文提交日期授予學(xué)位單位熊金鳳孫鳳英教授碩士2008年4月東北林業(yè)大學(xué)東北林業(yè)大學(xué)學(xué)科專(zhuān)業(yè)載運(yùn)工具運(yùn)用工程論文答辯日期2008年6月授予學(xué)位日期答辯委員會(huì)主席論文評(píng)閱’人棗童。料景大學(xué)’摘要摘要公路運(yùn)輸是國(guó)民經(jīng)濟(jì)的重要支柱產(chǎn)業(yè)，擔(dān)負(fù)著物資、人員的大規(guī)模流動(dòng)的重要任務(wù)，也是突發(fā)事件的多發(fā)領(lǐng)域。隨著我國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)、社會(huì)的健康、快速發(fā)展，在對(duì)交通運(yùn)輸發(fā)展的能力要求不斷提升的同時(shí)，安全保障問(wèn)題也日益成為公路運(yùn)輸發(fā)展進(jìn)程中的重要內(nèi)容。論文通過(guò)對(duì)黑龍江省公路運(yùn)輸安全隱患的實(shí)際情況進(jìn)行考察和調(diào)研，結(jié)合黑龍江省實(shí)際情況，運(yùn)用了災(zāi)害學(xué)、系統(tǒng)科學(xué)、預(yù)警管理等理論；數(shù)理統(tǒng)計(jì)、層次分析法等科學(xué)方法，理論聯(lián)系實(shí)際，以黑龍江省公路運(yùn)輸突發(fā)事件為研究對(duì)象，對(duì)公路運(yùn)輸突發(fā)事件誘因、突發(fā)事件分類(lèi)分級(jí)進(jìn)行研究。在此基礎(chǔ)上，分析確定了黑龍江省公路運(yùn)輸突發(fā)事件的預(yù)警、應(yīng)急響應(yīng)和善后處置三個(gè)階段的工作內(nèi)容；對(duì)黑龍江省公路運(yùn)輸應(yīng)急影響因子進(jìn)行了分析，構(gòu)建了應(yīng)急評(píng)價(jià)體系；建立了應(yīng)急組織機(jī)構(gòu)、信息通信、應(yīng)急預(yù)案、人員隊(duì)伍、物資裝備、監(jiān)督檢查、資金和技術(shù)支持的應(yīng)急保障體系。運(yùn)用GIS技術(shù)設(shè)計(jì)并繪制了公路運(yùn)輸突發(fā)事件風(fēng)險(xiǎn)分布圖，并用SQLSERVER2000數(shù)據(jù)庫(kù)系統(tǒng)和VISUALBASIC6。0制作了應(yīng)急信息管理系統(tǒng)。構(gòu)建公路運(yùn)輸應(yīng)急保障體系是預(yù)防突發(fā)事件發(fā)生和降低突發(fā)事件造成重大人員傷亡和財(cái)產(chǎn)損失的有效手段。論文的研究為完善黑龍江省公路運(yùn)輸應(yīng)急體制建設(shè)，提高其對(duì)公路運(yùn)輸突發(fā)事件的應(yīng)對(duì)能力提供支持和參考。關(guān)鍵詞公路；運(yùn)輸；應(yīng)急；保障

簡(jiǎn)介：上海海事大學(xué)碩士學(xué)位論文危險(xiǎn)化學(xué)品罐式集裝箱公路運(yùn)輸風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)研究姓名郝連勝申請(qǐng)學(xué)位級(jí)別碩士專(zhuān)業(yè)交通運(yùn)輸規(guī)劃與管理指導(dǎo)教師劉偉20070601上海海事大學(xué)碩士論文危險(xiǎn)化學(xué)品罐式集裝箱公路運(yùn)輸風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)研究ABSTRACTTHEUSEOFTANKCONTAINERSPROVIDESASAFE，ECONOMICANDSTRAIGHTFORWARDMETHODOFBULKCARGOSTRANSPORTATION．TANKCONTAINERHASREMARKABLEADVANTAGEOVERDRUMANDTANKTRACK．WITHTHEQUICKDEVELOPMENTOFCHEMICALLOGISTICSINCHINA，F(xiàn)ARMORETANKCONTAINERSAREAPPLYINGFORROADTRANSPODATIONOFBULKCARGOS．1．ANKCONTAINERWOULDTURNINTOTHEMAINMODEOFBULKTRANSPORTATIONWITHTAKINGTHEPLACEOFDRUMANDTANKTRACK．OVERTHERECENTYEARSTHEREOCCURREDMANYSEVEREACCIDENTSONHAZARDOUSCHEMICALMATERIALSTRANSPORTATION，WHICHCAUSEDBADLYDAMAGEONLIFEANDPROPERTIES．GOVERNMENTANDACADEMEPAIDMUCHATTENTIONTOSAFETYMANAGEMENTANDRISKASSESSMENT．BUTSTUDYONRISKASSESSMENTINTRANSPORTATIONATHOMEHADAIATEPACE。ANDTANKTRACKSARESTILITHEMAINASSESSMENTOBJECTIVES．FEWSTUDIESANDRESEARCHESAREFOCUSEDONRISKASSESSMENTOFTANKCONTAINERS．INTHISPAPERWEANALYZEDTHECHARACTERSOFHAZARDOUSCHEMICAIMATERIALSTRANSPORTATIONONROADBYTANKCONTAINERS．ACCORDINGTOTHECHOOSEPRINCIPLESANDPROCEDURESOFRISKASSESSMENTMETHODS，WEUSEQUANTITATIVERISKASSESSMENTASTHEMAINMODEL．INTHISPAPERTHEORIESANDMETHODSOFRISKASSESSMENTWEREBRIEFLYREVIEWED，ANDANEWMETHODFORQUANTITATIVELYASSESSINGRISKDURINGHAZARDOUSMATERIALSROADTRANSPORTATIONWASCONSEQUENTLYDEVELOPED．THEINTEGRATEDMODELFORCALCULATINGINDIVIDUALANDSOCIALRISKWEREESTABLISHEDBYINTRODUCINGMODIFYINGFACTORSKNOWNASHAZARDOUSMATERIALSFACTOR,CONVEYANCEANDEQUIPMENTSFACTOR,DRIVERFACTORSASWELLASSAFETYMANAGEMENTFACTORS。TBEFUNCTIONALRELATIONSHIPSOFFACTORSWEREACCORDINGLYESTABLISHED．MOREOVER,SIMPLIFIEDMETHODSFORCALCULATINGCONSEQUENCEOFACCIDENTSINBOTHINDIVIDUALANDSOCIALRISKWEREALSODEVELOPED．FROMTHESTUDYOFTHEPAPER,WECOULDGETTHECONCLUSIONSTHATHAZARDOUSCHEMICALMATERIALSROADTRANSPORTATIONBYTANKCONTAINERSJSABLETOREDUCEBOTHTHEINDIVIDUALANDSOCIALRISKEFFECTIVELY,ANDIMPROVETHELEVELOFSAFETYMANAGEMENT．INTHEPAPERWEANALYZEDTHERISKFACTORSOFTANKCONTAINERTRANSPORTATION。ANDⅡ

簡(jiǎn)介：大件物流公路安全運(yùn)輸決策支持系統(tǒng)研究與應(yīng)用重慶大學(xué)碩士學(xué)位論文學(xué)術(shù)學(xué)位學(xué)生姓名羅雄指導(dǎo)教師楊育教授專(zhuān)業(yè)工業(yè)工程學(xué)科門(mén)類(lèi)工學(xué)重慶大學(xué)機(jī)械工程學(xué)院二O一二年五月重慶大學(xué)碩士學(xué)位論文中文摘要摘要隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)建設(shè)的不斷發(fā)展，越來(lái)越多的電力、能源、冶金、化工等大型工程項(xiàng)目相繼實(shí)施。在這些大型項(xiàng)目中，一些形狀復(fù)雜，尺寸超大，單件重量超重且價(jià)格昂貴的設(shè)備，需要在有限的時(shí)間內(nèi)從生產(chǎn)供應(yīng)地安全運(yùn)輸?shù)巾?xiàng)目現(xiàn)場(chǎng)，因而要求運(yùn)輸過(guò)程具有很高的安全性和可靠性。因此，為了保障公路大件運(yùn)輸安全，提高公路大件運(yùn)輸決策效率，運(yùn)用工業(yè)工程相關(guān)理論，開(kāi)展大件物流公路安全運(yùn)輸決策支持系統(tǒng)研究，對(duì)于公路大件運(yùn)輸具有重要學(xué)術(shù)和實(shí)際意義。基于此，本文將對(duì)大件物流公路安全運(yùn)輸決策支持系統(tǒng)開(kāi)展以下研究首先，對(duì)國(guó)內(nèi)外研究現(xiàn)狀進(jìn)行分析，找出現(xiàn)有研究的不足，并結(jié)合公路大件運(yùn)輸實(shí)際需求，確定論文研究思路。其次，對(duì)大件物流公路安全運(yùn)輸決策支持系統(tǒng)進(jìn)行總體研究，分析公路大件運(yùn)輸?shù)陌踩匦孕枨?，?duì)比分析不同系統(tǒng)體系架構(gòu)的優(yōu)缺點(diǎn)，并在此基礎(chǔ)上構(gòu)建系統(tǒng)三層混合體系架構(gòu)。然后，在需求分析與體系架構(gòu)構(gòu)建的基礎(chǔ)上，對(duì)大件物流公路安全運(yùn)輸決策支持系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)關(guān)鍵技術(shù)進(jìn)行研究，包括基于關(guān)系結(jié)構(gòu)的空間數(shù)據(jù)庫(kù)模型設(shè)計(jì)、系統(tǒng)功能模塊分析設(shè)計(jì)以及系統(tǒng)部署方案設(shè)計(jì)。最后，采用J2EE開(kāi)發(fā)平臺(tái)開(kāi)發(fā)實(shí)現(xiàn)大件物流公路安全運(yùn)輸決策支持系統(tǒng)并進(jìn)行應(yīng)用及分析，以驗(yàn)證該系統(tǒng)的正確性和科學(xué)性。大件物流公路安全運(yùn)輸決策支持系統(tǒng)，以先進(jìn)的系統(tǒng)工程理論、工業(yè)工程方法為指導(dǎo)，以信息化技術(shù)為基礎(chǔ)，與公路大件運(yùn)輸生產(chǎn)實(shí)踐有機(jī)結(jié)合，以更加精確科學(xué)的方式取代傳統(tǒng)的經(jīng)驗(yàn)式公路大件運(yùn)輸決策方式，對(duì)提高公路大件運(yùn)輸現(xiàn)代化決策水平具有重要的現(xiàn)實(shí)意義。關(guān)鍵詞大件物流，運(yùn)輸安全，決策支持

簡(jiǎn)介：近幾年來(lái)，隨著化工產(chǎn)業(yè)和運(yùn)輸行業(yè)的迅速發(fā)展，危險(xiǎn)品的運(yùn)輸數(shù)量、種類(lèi)及復(fù)雜性都呈現(xiàn)出逐年增大的趨勢(shì)。據(jù)統(tǒng)計(jì)，“我國(guó)95％以上的危險(xiǎn)化學(xué)品涉及到異地運(yùn)輸問(wèn)題，80％是通過(guò)公路運(yùn)輸?shù)摹?。由于具有危險(xiǎn)特性，運(yùn)輸過(guò)程中一旦發(fā)生事故，就有可能對(duì)社會(huì)和自然帶來(lái)極大損害。國(guó)內(nèi)外由于人員操作失誤、包裝不合格、交通事故等原因造成的危險(xiǎn)品公路運(yùn)輸事故屢見(jiàn)不鮮。事故發(fā)生后，如果能采取及時(shí)有效的應(yīng)急救援措施，往往有助于險(xiǎn)情的控制，減小事故的不良影響。論文以危險(xiǎn)品運(yùn)輸事故的應(yīng)急救援為研究對(duì)象，在借鑒和學(xué)習(xí)現(xiàn)有的理論與方法的基礎(chǔ)上，結(jié)合目前危險(xiǎn)品應(yīng)急救援決策支持系統(tǒng)研究與應(yīng)用的現(xiàn)狀，對(duì)應(yīng)急救援過(guò)程中的關(guān)鍵問(wèn)題進(jìn)行了研究，包括基于空間智能決策支持系統(tǒng)（SIDSS）的應(yīng)急救援決策支持系統(tǒng)的構(gòu)建、危險(xiǎn)品運(yùn)輸事故影響區(qū)域的確定、應(yīng)急救援路徑搜索的優(yōu)化等。首先，針對(duì)危險(xiǎn)品公路運(yùn)輸事故及應(yīng)急救援過(guò)程的特點(diǎn)，運(yùn)用信息技術(shù)、空間技術(shù)及決策支持系統(tǒng)設(shè)計(jì)方法，構(gòu)建了基于SIDSS的應(yīng)急救援決策支持系統(tǒng)框架，其包含數(shù)據(jù)庫(kù)、模型庫(kù)、知識(shí)庫(kù)、案例庫(kù)和預(yù)案庫(kù)的五庫(kù)結(jié)構(gòu)。分析了各個(gè)模塊的功能。對(duì)系統(tǒng)的運(yùn)行過(guò)程進(jìn)行了闡述，論證了系統(tǒng)開(kāi)發(fā)的可行性。其次，分析了影響危險(xiǎn)品泄漏后果及擴(kuò)散范圍的主要因素，概述了危險(xiǎn)品在大氣中的擴(kuò)散模型，定義了危險(xiǎn)品毒物傷害準(zhǔn)則，界定了危險(xiǎn)區(qū)域。利用ALOHA（有害氣體區(qū)域范圍計(jì)算）工具與GIS（地理信息系統(tǒng)）軟件相結(jié)合，模擬了事故后果，確定了事故的影響區(qū)域，并用案例進(jìn)行了說(shuō)明。最后，在GIS中，對(duì)非節(jié)點(diǎn)間的最短救援路徑搜索算法進(jìn)行了優(yōu)化，考慮了路阻與路權(quán)。論文結(jié)合空間技術(shù)、信息技術(shù)及決策支持技術(shù)對(duì)城市發(fā)生危險(xiǎn)品公路運(yùn)輸事故的應(yīng)急救援決策支持系統(tǒng)進(jìn)行研究，研究成果可以對(duì)事故救援提供智能的決策支持，使事故發(fā)生后損失最小化。

簡(jiǎn)介：10425G0904031工程碩士學(xué)位論文CHINAUNIVERSITYOFPETROLEUMDEGREETHESISOFENGINEERINGMASTER丁二烯罐車(chē)公路運(yùn)輸風(fēng)險(xiǎn)辨識(shí)與評(píng)價(jià)研究RISKIDENTIFICATIONANDEVALUATIONOFBUTADIENETANKERROADTRANSPORT工程領(lǐng)域安全工程研究方向安全評(píng)價(jià)作者姓名馬存喜校內(nèi)導(dǎo)師劉義副教授現(xiàn)場(chǎng)導(dǎo)師王文博高級(jí)工程師二。一二年五月關(guān)于學(xué)位論文的獨(dú)創(chuàng)性聲明本人鄭重聲明所呈交的論文是本人在指導(dǎo)教師指導(dǎo)下獨(dú)立進(jìn)行研究工作所取得的成果，論文中有關(guān)資料和數(shù)據(jù)是實(shí)事求是的。盡我所知，除文中已經(jīng)加以標(biāo)注和致謝外，本論文不包含其他人已經(jīng)發(fā)表或撰寫(xiě)的研究成果，也不包含本人或他人為獲得中國(guó)石油大學(xué)華東或其它教育機(jī)構(gòu)的學(xué)位或?qū)W歷證書(shū)而使用過(guò)的材料。與我一同工作的同志對(duì)研究所做的任何貢獻(xiàn)均己在論文中做出了明確的說(shuō)明。若有不實(shí)之處，本人愿意承擔(dān)相關(guān)法律責(zé)任。學(xué)位論文作者簽名盈盤(pán)壘日期OLIN年多月8日學(xué)位論文使用授權(quán)書(shū)本人完全同意中國(guó)石油大學(xué)華東有權(quán)使用本學(xué)位論文包括但不限于其印刷版和電子版，使用方式包括但不限于保留學(xué)位論文，按規(guī)定向國(guó)家有關(guān)部FJ機(jī)構(gòu)送交學(xué)位論文，以學(xué)術(shù)交流為目的贈(zèng)送和交換學(xué)位論文，允許學(xué)位論文被查閱、借閱和復(fù)印，將學(xué)位論文的全部或部分內(nèi)容編入有關(guān)數(shù)據(jù)庫(kù)進(jìn)行檢索，采用影印、縮印或其他復(fù)制手段保存學(xué)位論文。保密學(xué)位論文在解密后的使用授權(quán)同上。學(xué)位論文作者簽指導(dǎo)教師簽名日期2OI9年‘月G日日期勘2年占月S日

簡(jiǎn)介：重慶交通大學(xué)碩士學(xué)位論文公路運(yùn)輸樞紐總體布局規(guī)劃研究姓名李湘春申請(qǐng)學(xué)位級(jí)別碩士專(zhuān)業(yè)建筑與土木工程指導(dǎo)教師李淑慶邱禎國(guó)20090407ABSTRACTWITHTHEFURTHERDEVELOPMENTOFOURCOUNTRY’SECONOMYTHECOUNTRYCONSTANTLYIMPROVETHELEVELOFURBANIZATIONROADTRAFFICINTERMSOFROADNETWORKCAPACITYORINTHESTATIONBUILDINGTOMEETTHENEWSITUATIONMOREDIFFICULTTOTRANSPORT，ECONOMICDEVELOPMENTNEEDSROADTRANSPORTASAILIMPORTANTHUBOFROADINFRASTRUCTURE，THEVARIOUSMODESOFTRANSPORTAREEFFECTIVELYABRIDGEANDLINKARETHENATIONALANDREGIONALTRANSPORTSYSTEMANIMPORTANTPARTTHECURRENTHIGHWAYTRANSPORTATIONSYSTEMASANIMPORTANTCOMPONENTOFBUILDINGAROADTRANSPORTHUBHASSIGNIFICANTLYLAGGEDBEHIND，F(xiàn)ORTHERAPIDCHANGEINROADTRANSPORTANDBACKWARDNESS，ANDADAPTTOTHEFUTUREWELLOFFSOCIETYANDMODERNIZATIONNECESSARYTOBUILDACOUNTRYLEVELROADTRANSPORTHUBSERVICESYSTEM，BRINGTHEMINLINE研TLLTHENATIONALHIGHWAYNETWORKTOFORMTHEHIGHESTLEVELOFROADTRANSPORTATIONNETWORKHASBECOMETHETRANSPORTATIONCONSTRUCTIONWORKERSINOURNEWGOALSANDMISSIONWHICHONTHEHIGHWAYHUBOFPLANNINGAHIGHERLEVELREQUIREMENTSINTHISARTICLEACCORDINGTOHIGHWAYTRANSPORTATIONINANINTEGRATEDTRANSPORTSYSTEMANDTHEIMPORTANCEOFURBANCONSTRUCTIONCOMBINEDWITHCHINASROADTRANSPORTHUBFORTHECONSTRUCTIONOFTHECURRENTSITUATIONANDPROBLEMSANDTRENDSOFROADTRANSPORTHUBFORTHEPLANNINGPRINCIPLES，METHODS，CONTENT，ANDSTATIONLAYOUTANALYSIS，INCOMBINATION謝THTHEPLANNINGOFGUIYANGHUBEXAMPLES，OUTLININGTHETHEORETICALAPPLICATIONSTHESTUDYFORTHEROADHUBOFTHELAYOUTOFTHESTUDYPROVIDESATHEORETICALBASISFORTHEPROMOTIONOFSCIENTIFICPLANNINGHIGHWAYHUB，MAKINGTHEHIGHWAYHUBLAYOUTMOREREASONABLEANDEFFECTIVEHIGHWAYHUBFORTHEVARIOUSFUNCTIONS，ANDOTHERMODESOFTRANSPORTATIONORGANICCOORDINATION，PROMOTIONOFINTEGRATEDTRANSPORTSYSTEMMUSTFORMATHEORETICALANDPRACTICALVALUEKEYWORDSTRANSPORTATION；ROAD；PROJECT；PLAYOUT；PLANNING

簡(jiǎn)介：工學(xué)碩士學(xué)位論文公路運(yùn)輸樞紐系統(tǒng)協(xié)調(diào)發(fā)展評(píng)價(jià)研究STUDYONEVALUATIONOFCODINATEDDEVELOPMENTAMOUNGHIGHWAYHINGESSYSTEM渠敬壁哈爾濱工業(yè)大學(xué)2008年6月CLASSIFIEDINDEXU491UDC580DISSERTATIONFTHEMASTERSDEGREEINENGINEERINGSTUDYONEVALUATIONOFCODINATEDDEVELOPMENTAMOUNGHIGHWAYHINGESSYSTEMCIDATEQUJINGBISUPERVISPROFWANGYINGACADEMICDEGREEAPPLIEDFMASTEROFENGINEERINGSPECIALTYTRANSPTATIONPLANNINGMANAGEMENTAFFILIATIONSCHOOLOFTRANSPTATIONSCIENCEENGINEERINGDATEOFALEXAMINATIONJUNE2008DEGREECONFERRINGINSTITUTIONHARBININSTITUTEOFTECHNOLOGY

簡(jiǎn)介：分類(lèi)號(hào)U491071020108234專(zhuān)業(yè)碩士學(xué)位論文貴港市國(guó)省干線公路治理非法超限運(yùn)輸貴港市國(guó)省干線公路治理非法超限運(yùn)輸對(duì)策的研究對(duì)策的研究張?zhí)於Y導(dǎo)師姓名職稱(chēng)閆淑榮副教授申請(qǐng)學(xué)位級(jí)別碩士專(zhuān)業(yè)學(xué)位類(lèi)別及領(lǐng)域名稱(chēng)工程碩士交通運(yùn)輸工程論文提交日期2015年10月17日論文答辯日期2015年12月11日學(xué)位授予單位長(zhǎng)安大學(xué)

簡(jiǎn)介：分類(lèi)號(hào)F491071020050097壤爹犬海碩士學(xué)位論文基于運(yùn)輸需求的區(qū)域公路網(wǎng)規(guī)劃研究導(dǎo)師姓名職稱(chēng)申請(qǐng)學(xué)位級(jí)別楊艷吳群琪教授碩士學(xué)科專(zhuān)業(yè)名稱(chēng)產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)學(xué)論文提交日期2噌年F月療日論文答辯日期竺望竺三望翌旦學(xué)位授予單位長(zhǎng)安大學(xué)答辯委員會(huì)主席』逐壟杰學(xué)位論文評(píng)閱人』亟垂盔盤(pán)璽塑叁亟ABSTRACTTHECURRENTROADNETWORKPLANNINGBASESTHETHEORYANDMETHODONTHETHEORYOFTRAFFICFLOWREGARDSTHETRAFFICVOLUMEASABASISFORROADITEMPLANNINGANDCONSTRUCTIONIT’S“CAR“ORIENTEDANDFOCUSESONTHESATISFACTIONOFROADSUPPLYTOTHETRAFFICDEMANDBUTTOTHELAYOUTOFTHEREGIONALROADNETWORKINPARTICULARTHEROADNETWORKPLANNINGFROMTHEFOUNTAINOFTRANSPORTWHICHCARRIESOUTRESEARCHCOMBININGTHEFUTUREREGIONALINDUSTRIALDISTRIBUTIONANDECONOMICDEVELOPMENTTRENDS，CURRENTROADNETWORKPLANNINGEXISTSDEFECTTOSOLVETHERELATIONSHIPPROBLEMBETWEENTHEROADCONSTRUCTIONANDECONOMICDEVELOPMENT，WESHOULDBEGINTHEANALYSISFROMTHEINHERENTPOWEROFECONOMICDEVELOPMENTANDBASICATTRIBUTESANALYSISOFROADINFRASTRUCTURE，RELATETHEECONOMICDEVELOPMENTANDROADNETWORKPLANNINGWITHTHEFUNDAMENTALLINKOFTRANSPORTATIONDEMAND，UPDATETHEPLANNINGLOGOS，METHODOLOGYTHEORYSYSTEMTOFINDTHEROADNETWORKPLANNINGTHEORYWHICHCANFORWARDLYADAPTTHEDEVELOPMENTOFTHETRANPORTATIONDEMANDINTIME，PROVIDETHEMOSTAPPROPRIATELEVELOFTHETRANSPORTSUPPLYINACCORDANCEWITHTHECHARACTERISTICSOFTHETRANPORTATIONDEMANDTOSOVLETHECORETECHNOLOGYPROBLEMOFTHEROADNETWORKPLANNINGTHISARTICLELAUNCHESTHERESEARCHBASEDONTHEPRELIMINARYACHIEVEMENTOFROADNETWORKPLANNINGTHEORYANDMETHOD，AIMEDATTHEPROBLEMSEXISTINGINTHECOURSEOFTHEROADNETWORKPLANNING，EMBARKEDFROMTHERELATIONSHIPDEMANDBETWEENTHETRANSPORTATIONDEMANDANDTHEROADNETWORKPLANNING，PROCEEDEDWITHTRANSPORTATIONANDTHEROADNETWORKPLANNINGLOGOSWHICHISBASEDONTRANSPORTATIONDCNNAND，ACCORDINGASTHEOBJECTIVETHEORYTHATISTHEBENEFITOFTHEMAINBODYDRIVESTHETHETRANSPORTATIONDEMANDTOREALIZESTHEDISPLACEMENTTHECONTENTOFTHERESEARCHINCLUDESSOMEMATERIALTACHESSUCHASTHENODESOFTHEROADNETWORKPLANNING，ROADNETWORKRANKSTRUCTUREDISPOSITIONANDSOONTHISARTICLEPUTSFORWARDVALIDFRONTIERMODELOFROADNETWORKRANKSTRUCTUREDISPOSITIONTHROUGHTHERESEARCHONTHERELATIONSHIPBETWEENTHECAPITALRESTRICTIONANDTHEGRADESTRUCTUREBASEDONTHETHEORYRESEARCH，THISTHESISATTEMPTSTOCONFIRMTHEMETHODWHICHHASSOLUBILITY，F(xiàn)EASIBILITYANDISPOSSIBLETOBEREFERENCEDDURINGTHECOURSEOFRESEARCH，WHICHCANDIRECTTHEROADNETWORKPLANNING111

簡(jiǎn)介：北京交通大學(xué)碩士學(xué)位論文公路貨物運(yùn)輸嚴(yán)重超載研究姓名劉杰申請(qǐng)學(xué)位級(jí)別碩士專(zhuān)業(yè)交通運(yùn)輸規(guī)劃指導(dǎo)教師肖貴平20081201ABSTRACTWITHTHEDRAMATICINCREASINGOFTHETRANSPORTINFRASTRUCTUREANDTHEHEIGHTVOLUME，ASWELLASTHEDRIVINGOFTHEECONOMICINTERESTSFROMOWNERS，ENTERPRISEANDINDIVIDUALS，OVERLOADINGVEHICLETRANSPORTHASBECOMEASERIOUSOBSTACLEINTHEDEVELOPMENTOFTHETRANSPORTINDUSTRYINOURCOUNTRY，ALLDUETOTAKEANOTHEROVERLOADINGOFTHETRANSPORTMEANSINORDERTOACHIEVEHIGHINTEREST．ACCORDINGTOTHESTATEDEPARTMENTOFTRANSPORTATIONSTATISTICS，INTHEFIRSTHALFOF2004，THENATIONALLIMITSTHEPROPORTIONOFOVERLOADEDVEHICLESUPTO80％，LIMITSTHEPROPORTIONOFINDIVIDUALSECTIONSOREVENOVER90％．OVERLOADINGROADTRANSPORTPHENOMENONHASBROUGHTASERIESOFSERIOUSIMPACTTOOURCOUNTRY’STRANSPORTINDUSTRY,INCLUDINGASERIOUSTHREATTOPEOPLE’SLIVESANDPROPERTY；DISTURBTHENORMALORDEROFTHEROADTRAFFIC；DAMAGETHEROADINFRASTRUCTURE；CAUSEDLOSINGOFALARGENUMBEROFSTATEOWNEDASSETSANDTAXESANDFEES；CAUSEDSERIOUSENVIRONMENTALPOLLUTION；DAMAGETHESUSTAINABLEDEVELOPMENTOFTHECARMACHINEBUILDINGINDUSTRY；GREATLYIMPACTONTHELABORMARKET．OVERLOADHASBECOMEASOCIALPROBLEMSMUSTBECONTROLLED．THISPAPERBASEONTHEEXPERIENCEINTERNALANDEXTERNAL，AFTERTHEDEFINITIONOFOVERLOAD，THESTATUSQUOANALYSIS，ANDTHESTUDYOFTHECURRENTOVERLOADCONTROLPOLICY,ITANALYZEDTHECAUSESOFTHEPHENOMENONOFOVERLOADINGANDOTHERTECHNICALASPECTSOFTHEPHENOMENONOFOVERLOADINGCONTROLMEASURESFROMTHESOCIALENVIRONMENT，LAW,MANAGEMENT，ECONOMY,INORDERTOACHIEVELONGTERMMANAGEMENTOFTHEULTIMATEGOALOFTHESYSTEM．BYTHEEND，TOSHOWTHEFEASIBILITY,WEANALYZETHEXINYANGCITY,HENANTOPUTFORWARDTHEAPPLICATIONOFSPECIFICMEASURES．KEYWORDSOVERLOADING，ROADFRIGHTTRANSPORT，DAMAGE，CONTROLPOLICY

簡(jiǎn)介：分類(lèi)號(hào)U41；U2107102009121368碩士學(xué)位論文基于西北地區(qū)環(huán)境特征的公路運(yùn)輸統(tǒng)計(jì)指標(biāo)研究李磊導(dǎo)師姓名職稱(chēng)楊宏志教授申請(qǐng)學(xué)位級(jí)別全日制碩士學(xué)科專(zhuān)業(yè)名稱(chēng)道路與鐵道工程論文提交日期2012年4月25日論文答辯日期2012年6月3日學(xué)位授予單位長(zhǎng)安大學(xué)RESEARCHONHIGHWAYTRANSPTATIONSTATISTICSINDEXBASEDONTHEENVIRONMENTALACTERISTICSOFNTHWESTADISSERTATIONSUBMITTEDFTHEDEGREEOFMASTERCIDATELILEISUPERVISPROFYANGHONGZHICHANG’ANUNIVERSITYXI’ANCHINA

簡(jiǎn)介：西南交通大學(xué)碩士學(xué)位論文區(qū)域公路運(yùn)輸結(jié)構(gòu)適應(yīng)性研究姓名夏明雷申請(qǐng)學(xué)位級(jí)別碩士專(zhuān)業(yè)交通運(yùn)輸規(guī)劃與管理指導(dǎo)教師劉瀾20060301西南交通大學(xué)碩士研究生學(xué)位論文第1頁(yè)ABSTRACTTHCHIGH、ⅦYTRANSPORTSTMCTURCISMEMODEANDORDERINWHICHOFMEHIGHWAYYSTEMINTERACTSANDCORRELATESTHEELEMEMSTHATHAVEDIF詫RENTFUNCTIONIMERRELATEVIMEACHOTHELTHESTRUCTURESHO’WSDI船REMWEAKASPECTSACCORDINGTOTIMESAND；CONOMICDEVELOPMENTLEVELTHEP印ERCOLLECTS趾DANALYSISRELATEDD砒AHEREAND【BROADONTILISBASIS，MEMEORYANDMEMODOFBASICSCIENCE，SUCHASENGMEERINGYSTEMANDMATLLEMATICS，AREUSEDTESEARCHTHEADAPTABILITYOFHIGHWAYTRANSPON衄LCTLLRETOMESOCIOECONOMICDEVELOPMENTTHEWEAKASPECTSOFTHEHIGHWAYRAILSPORTSYSTEMD1塒NGTHECOILSTMCTIONA11DDEVELOPMENTIST11EPRIMAIYGOALROVIDESCIEMI五CGROUNDWORKFORGOVEMINGBODIESANDDECISIONM矗KERSWHOSTABLISHTLLEDEVELOPMENTANDCONSTNLCTIONOFHI曲WAYTMNSPORTSTMCTURETHESYSTEMAILAL”ICMEMODISMADEUSEOFINTLLISPAPER，WHICHDEFLNESTHEONCEPTIONS，CONSTITUTESANDIMPACTFACTORSOFT11EHI曲WAY訂ANSPONSTMCTURETHEORREL砒IVITYOFHIGH、W叮TRANSPORTANDECONOMICDEVELOPMENTASWELLASTHEIGILIFICATIONANDMEASUREOFADAPTABILITYAREDISCUSSEDONTHLSBASIC，THEPAPERPUTSUSEFLIZZYCOMPREHERLSIVEEVALUATIONGROUNDONGRAYCORRELATIONANDEDUCESOMPREHENSIVEEVALUATIONMODELABOUTTHEADAPTABILITYOFHIGHWAYTRANSPORTMLCTILREA11DSOCIOECONOMICDEVELOPMENTCOMBININGTHETHEORETICRESEARCHAILD拓曲SQUOOFHIGHWAYTRANSPORTSTRUCTUREINGUIYANGCITY，TLLEADAPTABILITYOFIGHWAYTRANSPONSTRUCTUREISSYNERGISTICEVALUATIONANALYSESACCORDINGTOTHEDATENDMODELEYWORDHIGHWAYTRANSPORTS仇LCTUREGRAYDEGREEOFASSOCIATION；SOCIOECONOMIC；ADAPTABILITYFUZZYCOMPREHENSIVEEVALUATION

簡(jiǎn)介：分類(lèi)號(hào)U416密級(jí)單位代碼10618學(xué)號(hào)1100壁螂墨煮交通名謦碩士學(xué)位論文論文題目大件運(yùn)輸條件下公路線形安全評(píng)價(jià)THESAFETYEVALUATIONOFHIGHWAYALI。GNMENTUNDERTHECONDITIONOFHEAVYVEHICLE研究生姓名王迅導(dǎo)師姓名、職稱(chēng)吳進(jìn)良副教授申請(qǐng)學(xué)位門(mén)類(lèi)工學(xué)專(zhuān)業(yè)名稱(chēng)道路與鐵道工程論文答辯日期2013年6月6日學(xué)位授予單位重慶交通大學(xué)答辯委員會(huì)主席梁乃興教授評(píng)閱人梁乃興教授2013年6月李康高工摘要改革開(kāi)放三十多年以來(lái)，我國(guó)市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展迅猛，工業(yè)化速度也愈演愈烈，大件的工業(yè)設(shè)備需求也越來(lái)越大。大件設(shè)備推動(dòng)了大件運(yùn)輸業(yè)的發(fā)展，在大量統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)分析下，我們看到運(yùn)輸需求上升的同時(shí)，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)也在加劇，關(guān)于運(yùn)輸方式跟運(yùn)輸設(shè)備等問(wèn)題的探討也成為而今的重要研究課題。重大件運(yùn)輸面臨巨大挑戰(zhàn)，大力發(fā)展大件運(yùn)輸業(yè)迫在眉睫。而在超限車(chē)輛運(yùn)輸方面，我國(guó)現(xiàn)階段法律法規(guī)和相應(yīng)的技術(shù)水平都不夠完善和規(guī)范，導(dǎo)致很多大件運(yùn)輸都很難順利開(kāi)展。本論文以習(xí)水二郎電廠草蓮壩至二郎段的發(fā)電機(jī)運(yùn)輸為項(xiàng)目依托，在對(duì)其前期的勘察與預(yù)估報(bào)告中，對(duì)大件重載條件下公路線形作了安全性評(píng)價(jià)。大件運(yùn)輸前期的主要工作就是要選擇運(yùn)輸?shù)姆绞胶吐肪€，對(duì)于選擇路段的線形安全性評(píng)價(jià)就顯得尤為重要。本文在已選運(yùn)輸路線習(xí)水二郎電廠草蓮壩至二郎段上開(kāi)展勘測(cè)、調(diào)查工作，采集有關(guān)數(shù)據(jù)，為實(shí)現(xiàn)對(duì)該路段的線形安全評(píng)價(jià)提供技術(shù)保證。通過(guò)查閱國(guó)內(nèi)外相關(guān)文獻(xiàn)資料，了解大件運(yùn)輸?shù)默F(xiàn)狀和發(fā)展趨勢(shì)，學(xué)習(xí)合理的分析方法和評(píng)估理論。從車(chē)輛基本轉(zhuǎn)向理論阿克曼原理出發(fā)，剖析大件運(yùn)輸車(chē)輛轉(zhuǎn)向機(jī)理，設(shè)計(jì)和建立了各轉(zhuǎn)向模式下各輪組偏轉(zhuǎn)角度的模擬數(shù)學(xué)模型，通過(guò)分析坡路失穩(wěn)計(jì)算縱橫最小坡腳，并對(duì)其進(jìn)行分析研究，提出了道路線形的安全性評(píng)價(jià)方法。在完善評(píng)價(jià)方法的基礎(chǔ)上，利用軟件編制出一套關(guān)于大件車(chē)輛轉(zhuǎn)向通過(guò)性的計(jì)算程序。并以習(xí)水二郎電廠草蓮壩至二郎段的發(fā)電機(jī)大件運(yùn)輸為應(yīng)用實(shí)例，計(jì)算大件的通過(guò)率，從而驗(yàn)證程序的可靠性。這次研究成果實(shí)現(xiàn)了大件運(yùn)輸車(chē)輛通過(guò)性模擬的計(jì)算簡(jiǎn)單化和使用便捷化，進(jìn)而作出了對(duì)道路線形的安全性評(píng)價(jià)。關(guān)鍵詞大件重載運(yùn)輸線形評(píng)價(jià)；阿克曼原理；數(shù)學(xué)模型；轉(zhuǎn)彎半徑；通道寬度通過(guò)性