混合動力汽車廢氣能量回收系統(tǒng)控制器設(shè)計及研究.pdf

1、廢氣能量回收是提高混合動力汽車燃料利用率的有效手段之一。廢氣能量回收系統(tǒng)是把發(fā)動機廢氣能量進行回收轉(zhuǎn)換成電能儲存在蓄電池中，用來給輔助動力源提供能量，因此，廢氣能量回收可進一步提高混合動力汽車的燃油經(jīng)濟性、降低排放以及降低能量耗散。
　　本文以某混合動力汽車為研究對象，采用模糊控制策略對廢氣能量回收系統(tǒng)進行控制，在課題組前期研究的基礎(chǔ)上，設(shè)計與制作相應(yīng)模糊控制器，驗證控制策略和控制器的可行性及實用性。論文主要包含以下幾方面內(nèi)容:<

2、br>　　(1)設(shè)計由四個輸入?yún)?shù)（渦輪機轉(zhuǎn)速n、發(fā)電機電流I、排氣背壓P和蓄電池SOC值）控制兩個輸出參數(shù)（渦輪機導(dǎo)流葉片傾角α和旁通閥開度β）的廢氣能量回收系統(tǒng)模糊控制策略，對各參數(shù)進行模糊論域及子集劃分，按照專家經(jīng)驗設(shè)計各參數(shù)的隸屬函數(shù);制定各輸入輸出模糊參數(shù)的模糊規(guī)則;最后進行解模糊化處理。
　　(2)建立廢氣能量回收系統(tǒng)數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)，包括渦輪機轉(zhuǎn)速信號采集、排氣背壓信號采集、蓄電池SOC值采集、可變截面渦輪和廢氣旁通閥執(zhí)

3、行機構(gòu)選取。選取QY545B-002型壓力傳感器采集排氣背壓值;選取ACS712線性電流傳感器采集蓄電池電流信號，蓄電池電壓信號直接經(jīng)過調(diào)理電路處理輸入控制芯片;選取PICOTURN渦輪增壓器轉(zhuǎn)速測量系統(tǒng)采集渦輪機轉(zhuǎn)速值;選取BYG系列步進電機作為可變截面渦輪和廢氣旁通閥執(zhí)行機構(gòu)。
　　(3)對廢氣能量回收模糊控制器的硬件電路進行設(shè)計，主要包括:控制芯片的選擇，電源轉(zhuǎn)換電路設(shè)計，排氣背壓壓力信號、蓄電池電流信號及渦輪機轉(zhuǎn)速信號調(diào)理