基于TMS320F28377D的直驅(qū)伺服系統(tǒng)的研究與設(shè)計(jì).pdf

1、直驅(qū)式永磁同步電機(jī)作為PMSM中的一種，具有低慣量，快響應(yīng)，轉(zhuǎn)矩系數(shù)大，轉(zhuǎn)矩脈動(dòng)小，相對(duì)于異步電機(jī)控制更簡(jiǎn)單等等優(yōu)點(diǎn)，使其在很多控制領(lǐng)域尤其是伺服控制系統(tǒng)中得到了大量的應(yīng)用。直驅(qū)控制省去了中間傳動(dòng)環(huán)節(jié)，將直驅(qū)電機(jī)直接連接到負(fù)載上，消除了由機(jī)械傳動(dòng)帶來的反向間隙，柔度以及與之相關(guān)的其他問題，因此國(guó)內(nèi)外工業(yè)界已經(jīng)將其作為現(xiàn)代驅(qū)動(dòng)技術(shù)中的前沿方法和技術(shù)，越來越多的在各行各業(yè)中得以應(yīng)用。
　　本文首先介紹了永磁同步直驅(qū)電機(jī)及其控制系統(tǒng)的由

2、來及其發(fā)展概況，結(jié)合永磁同步電機(jī)的結(jié)構(gòu)給出了其數(shù)學(xué)模型，并介紹了在伺服控制系統(tǒng)中應(yīng)用最為廣泛的轉(zhuǎn)子磁場(chǎng)定向(FOC)矢量控制策略以及電壓空間矢量調(diào)制（SVPWM）技術(shù)，以此為理論依據(jù)，在matlab/simulink仿真平臺(tái)上完成了速度--電流雙閉環(huán)伺服控制系統(tǒng)的模型搭建，并對(duì)控制系統(tǒng)的電流環(huán)，速度環(huán)進(jìn)行仿真分析，驗(yàn)證控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)的可靠性和準(zhǔn)確性，為直驅(qū)伺服控制系統(tǒng)的軟硬件設(shè)計(jì)提供一定的理論依據(jù)。
　　在理論分析和模型仿真的基礎(chǔ)上

3、，本文主要研究了基于TMS320F28377D雙核DSP的全數(shù)字交流永磁同步直驅(qū)伺服系統(tǒng)，結(jié)合高性能雙CPU的優(yōu)異性能，分析了雙核架構(gòu)中內(nèi)部處理器間的通信機(jī)制。同時(shí)結(jié)合直驅(qū)電機(jī)的特點(diǎn)，在不改變?cè)到y(tǒng)測(cè)速裝置的前提下，使用了sin-cos細(xì)分轉(zhuǎn)換電路來保證伺服系統(tǒng)的反饋精度。文章對(duì)關(guān)鍵的硬件電路，系統(tǒng)軟件控制框圖和控制策略進(jìn)行闡述。最后以設(shè)計(jì)的永磁同步直驅(qū)伺服控制平臺(tái)為研究對(duì)象，分別對(duì)電流環(huán)，速度環(huán)，位置環(huán)階躍響應(yīng)進(jìn)行測(cè)試，對(duì)實(shí)驗(yàn)結(jié)果進(jìn)行