焊裝白車身se數(shù)模審核標準--

1、前言 前言根據(jù)我公司目前車型開發(fā)的特點，并結(jié)合車身正向開發(fā)的 根據(jù)我公司目前車型開發(fā)的特點，并結(jié)合車身正向開發(fā)的 SE 活動相關(guān)項目，特制訂此 活動相關(guān)項目，特制訂此 SE分析標準，以供參考。 分析標準，以供參考。此標準是從分析結(jié)構(gòu)條件、分析焊接條件、分析組裝基準位置、分析操作條件、分析零部 此標準是從分析結(jié)構(gòu)條件、分析焊接條件、分析組裝基準位置、分析操作條件、分析零部件結(jié)合條件、分析焊接槍接近性及分析組裝順序七個方面，包括包邊、涂膠以

2、及各種焊接工 件結(jié)合條件、分析焊接槍接近性及分析組裝順序七個方面，包括包邊、涂膠以及各種焊接工程。 程。 此標準適用于焊裝技術(shù)部，目的是減少后期更改，縮短開發(fā)周期、降低開發(fā)成本。 此標準適用于焊裝技術(shù)部，目的是減少后期更改，縮短開發(fā)周期、降低開發(fā)成本。La1、盡可能使孔的軸線同所在的面垂 直；2、定位孔的直徑盡可能大（小件: φ8, φ10;中件: Ø10,Ø15; 大件：Ø20,

3、6;25；特殊：Ø6。）3、使孔的尺寸形成標準，盡量使孔的尺寸保持一致。4、使孔之間的節(jié)距盡可能遠(孔間距[a] /零件長度[L] ≧0.6 如有可能)。5、盡量保證所有定位孔軸線方向一致。6、在每個零件上應有兩個定位孔。（特殊情況：1 個定位孔也有可能）編號 BODY-LC-003 主題 定位孔的形式盡量采用凸臺形式簡圖 說明AAd2截面. A-Ad1Ld1:定位孔直徑d2:間隙孔的直徑L＜30mm, d2= d1+3(如果