汽車白車身焊裝生產(chǎn)線資源信息管理及實(shí)現(xiàn)技術(shù).pdf

1、車體制造是一個(gè)復(fù)雜的過程，涉及的零件數(shù)量和種類繁多，且轎車白車身裝焊過程工序繁多，工藝內(nèi)容極其復(fù)雜。轎車白車身生產(chǎn)過程復(fù)雜性，決定了它所需的生產(chǎn)線資源的復(fù)雜性。在白車身制造過程中，所需使用的制造生產(chǎn)線資源種類繁多、數(shù)量龐雜、來源各異，同時(shí)又不斷處于更新變化中。過去，在白車身生產(chǎn)過程中，對資源信息的管理仍然采用人工憑經(jīng)驗(yàn)進(jìn)行管理，其管理思想、管理手段仍停留在相當(dāng)落后的水平。目前，雖然有少數(shù)汽車公司從國外購買了資源信息管理軟件，但國內(nèi)尚未開

2、發(fā)出真正的資源管理軟件，因此我國白車身的資源信息管理依然依靠人工進(jìn)行，其水平仍停留在相當(dāng)落后的層次上。 本研究以帕薩特B5為研究對象，針對白車身焊裝生產(chǎn)線生產(chǎn)過程的特點(diǎn)和資源信息特點(diǎn)，建立“白車身焊裝生產(chǎn)線資源信息管理系統(tǒng)”，解決白車身焊裝生產(chǎn)線上資源信息管理的問題。 本研究首先分析了帕薩特B5生產(chǎn)過程的特點(diǎn)以及焊裝生產(chǎn)線資源信息特點(diǎn)，得出白車身焊裝生產(chǎn)線資源多元性、空間性、順序性等特點(diǎn)。在此基礎(chǔ)上，提出開發(fā)“白車身焊裝

3、生產(chǎn)線資源信息管理系統(tǒng)”的總體技術(shù)方案。在提出總體方案的基礎(chǔ)上，本研究對于該系統(tǒng)中的關(guān)鍵技術(shù)進(jìn)行詳細(xì)分析，提出開發(fā)的“白車身焊裝生產(chǎn)線資源信息管理系統(tǒng)”由系統(tǒng)平臺、資源信息管理平臺、功能平臺、擴(kuò)展平臺四大模塊組成，并對其中的關(guān)鍵技術(shù)——系統(tǒng)平臺設(shè)計(jì)、資源管理平臺設(shè)計(jì)、功能平臺設(shè)計(jì)——進(jìn)行分析和討論。對于系統(tǒng)的三大關(guān)鍵技術(shù)，本研究在對其給出理論分析的基礎(chǔ)上，提出以PDM系統(tǒng)功能為技術(shù)基礎(chǔ)的切實(shí)可行的具體實(shí)現(xiàn)方案，并探討了如何在Window

4、sXP操作系統(tǒng)中，基于VisualC++6.0環(huán)境，使用SQLServer2000開發(fā)“白車身焊裝生產(chǎn)線資源信息管理系統(tǒng)”。 本研究以帕薩特B5左前門生產(chǎn)線為例，詳細(xì)介紹“白車身焊裝生產(chǎn)線資源信息管理系統(tǒng)”的功能和實(shí)際生產(chǎn)中的應(yīng)用。 本研究的意義在于開發(fā)出“白車身焊裝生產(chǎn)線資源信息管理系統(tǒng)”，實(shí)現(xiàn)了以計(jì)算機(jī)為工具管理焊裝生產(chǎn)線資源信息，從而初步解決了現(xiàn)今白車身焊裝生產(chǎn)線資源管理上存在的管理分散、數(shù)據(jù)不統(tǒng)一、耗費(fèi)人力和周期