汽車白車身焊裝車間混流生產(chǎn)線平衡研究.pdf

1、世界經(jīng)濟全球化的發(fā)展及客戶個性化需求的不斷加劇，使得企業(yè)必須具備良好的柔性，在生產(chǎn)成本最低、質(zhì)量最優(yōu)的前提下，以最短的交貨時間來滿足客戶個性化的需求?；炝魃a(chǎn)是指在基本上不改變或較少地改變現(xiàn)有生產(chǎn)設(shè)備的條件下,對生產(chǎn)線進行合理的組織和調(diào)度優(yōu)化，實現(xiàn)多品種產(chǎn)品的柔性化共線生產(chǎn)。本文以BBA公司汽車白車身焊裝車間為研究對象，利用相關(guān)IE技術(shù)、價值增值生產(chǎn)系統(tǒng)（Value-added production system,VPS）理論和數(shù)學(xué)算法

2、，研究了其混流生產(chǎn)線平衡和排序的優(yōu)化技術(shù)。
　　首先，本文介紹了混流生產(chǎn)線平衡理論，以及白車身30U焊裝車間、焊裝線的現(xiàn)狀，詳細(xì)論述了白車身焊裝線的工藝流程及混流生產(chǎn)模式，并給出其混流車間布置圖。
　　其次，針對其中兩條焊裝線中節(jié)拍不均衡的現(xiàn)象，利用IE技術(shù)中的山積表、5W1H提問法和ECRS等分析工具對其進行優(yōu)化改進，并應(yīng)用VPS理論逐一論述了物流超市和拖車發(fā)運點的優(yōu)化項目；針對混流生產(chǎn)線投產(chǎn)排序問題，建立了以物料消耗平準(zhǔn)