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文檔簡介
1、汽車的制造質(zhì)量決定了其市場競爭力,而白車身的焊裝質(zhì)量對整車的制造質(zhì)量有很大的影響,因此,監(jiān)控和提高白車身的焊裝質(zhì)量顯得尤為重要。
本課題源于實際工程項目,解決的是汽車制造企業(yè)內(nèi)普遍存在的白車身裝焊誤差的控制問題(行業(yè)內(nèi)稱其為“2mm工程”)。
本文基于小波分析理論和相關分析理論開發(fā)了一套“白車身裝焊誤差監(jiān)控軟件”。軟件的工程作用是提高白車身的焊裝質(zhì)量,進而一定程度的提高整車的制造質(zhì)量。軟件的開發(fā)工具是Visu
2、al Basic 6.0和MATLAB 7.2。MATLAB實現(xiàn)小波分析和相關分析的算法;用VB實現(xiàn)數(shù)據(jù)庫的建立和結(jié)果曲線的顯示;通過VB調(diào)用MATLAB的混合編程方法實現(xiàn)二者的無縫連接。
該軟件主要有兩大類功能:其一是小波分析和相關分析模塊,小波分析模塊將三坐標測量機(CMM)測得的原始數(shù)據(jù)進行濾波分離處理;相關分析模塊進行誤差點相關搜索,搜索出同一區(qū)域內(nèi)相關性強的測點;其二是處理結(jié)果和曲線顯示模塊,曲線顯示可以顯示分析
3、處理后三種不同數(shù)據(jù)源的曲線,處理結(jié)果顯示相關測點名的信息和相關測點間的相關程度。使用該軟件可對CMM采集的數(shù)據(jù)進行格式轉(zhuǎn)換并建立數(shù)據(jù)庫,對數(shù)據(jù)庫測點文件進行小波濾波處理、相關搜索、相關搜索結(jié)果輸出和不同數(shù)據(jù)源的數(shù)據(jù)曲線的顯示,由上述過程的處理分析和結(jié)果顯示判斷誤差源,研究焊裝誤差和夾具的回彈規(guī)律,最終通過調(diào)整裝焊夾具來控制裝焊誤差。
本文使用該軟件完成了某汽車廠白車身裝焊誤差的監(jiān)控工作,并介紹了部分控制實例。證明了該軟件焊
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