基于時間價值調(diào)查的公交定價研究.pdf

1、在公交優(yōu)先政策喊得越來越響亮，公交在居民出行活動中日益彰顯出獨特魅力時，倡導居民選擇公共交通出行方式成為緩解目前交通問題的首選。而要讓更多的人選擇公共交通出行方式，制定一個合理的公交票價也是勢在必行。
　　 目前落后的公交票價制日益突顯出它的不合理性與不適應性，國內(nèi)外也相繼出現(xiàn)了關于公交定價的研究。但大多數(shù)研究都未結合我國國情，對現(xiàn)有的公交票價結構失去了太大的指導意義，因此急需開發(fā)一種適應我國發(fā)展狀況的、方便可行的公交票價制定方

2、法，作為公交票價的制定依據(jù)。
　　 本文通過研究公交票價形成機制，探討了公交票價的影響因素，發(fā)現(xiàn)了交通需求與公交票價之間的密切聯(lián)系。通過進一步探討交通需求的變化特點，分析交通需求的決定因素，發(fā)現(xiàn)服務水平的高低在一定程度上影響著交通需求的變化。影響服務水平的幾個關鍵因素包括時間因素、可靠性、舒適性、便捷性等，在這些影響因素中，時間因素的影響最大，因此，時間價值對公交票價的影響具有很大研究意義。
　　 結合時間價值調(diào)查結果，

3、參考國內(nèi)外現(xiàn)有的計算時間價值的先進方法，本文選用收入法計算各種出行方式對應的情景下的時間價值，并利用計算的時間價值結果將時間轉換成現(xiàn)金來衡量，用時間成本標識，以實現(xiàn)影響出行者意愿選擇的時間成本、票價因素的統(tǒng)一量化。由于時間價值調(diào)查中對公交選擇意愿的描述是定性的模糊性的概率，本文提出了對出行意愿選項進行量化的評價方法，對每個選項賦值以衡量出行者選擇公交的意愿。最后，本文以時間成本現(xiàn)金費用的比值（即時間成本與票價（或運行費用和停車費用）的比