軌道交通AFC設(shè)備運(yùn)營管理系統(tǒng)的研究與實(shí)現(xiàn).pdf

1、隨著我國城市化進(jìn)程加快，大中型城市軌道交通的建設(shè)呈快速發(fā)展態(tài)勢(shì)。軌道交通AFC設(shè)備的有效運(yùn)行和管理是整個(gè)城市軌道交通正常運(yùn)營的重要保證。AFC系統(tǒng)除具有集中式信息管理和分布式實(shí)時(shí)監(jiān)控等綜合信息管理功能外，其專用終端設(shè)備呈現(xiàn)種類多、數(shù)量大、分布廣和運(yùn)行狀態(tài)多樣化等特點(diǎn)。AFC系統(tǒng)的設(shè)備運(yùn)營狀況需實(shí)現(xiàn)分布式實(shí)時(shí)監(jiān)控，設(shè)備的運(yùn)營數(shù)據(jù)需準(zhǔn)實(shí)時(shí)上傳給車站，并經(jīng)由車站上傳給線路中央計(jì)算機(jī)系統(tǒng)，給整個(gè)系統(tǒng)的設(shè)備運(yùn)營管理工作帶來很大的技術(shù)難度。

2、　　 本文作者在結(jié)合深圳市軌道交通4號(hào)線（二期）AFC系統(tǒng)實(shí)際項(xiàng)目的基礎(chǔ)上，運(yùn)用組件與框架等關(guān)鍵技術(shù)，提出采用基于組件與框架的系統(tǒng)開發(fā)過程設(shè)計(jì)和實(shí)現(xiàn)軌道交通AFC設(shè)備運(yùn)營管理系統(tǒng)，討論了框架熱點(diǎn)及其穩(wěn)定點(diǎn)的分析方法。
　　 本文作者的主要?jiǎng)?chuàng)新工作概述如下：
　　 1)通過分析和整理國內(nèi)外相關(guān)文獻(xiàn)，以具體項(xiàng)目為背景，對(duì)軌道交通AFC設(shè)備的運(yùn)營業(yè)務(wù)作了詳細(xì)的分析和建模；
　　 2)研究和實(shí)現(xiàn)了設(shè)備運(yùn)營管理系統(tǒng)的關(guān)鍵