路面抗滑性能變化特性研究.pdf

1、現(xiàn)代道路的發(fā)展對(duì)路面提出了越來(lái)越高的要求,不僅僅滿足于通行這一基本要求,更要求路面具有安全、經(jīng)濟(jì)、舒適的功能和使用品質(zhì),而其中最重要的就是路面的安全性能。良好的抗滑性能為高速行駛的車輛在所有的時(shí)間里提供路面與車輪之間的良好的附著性；提供輪胎與路面之間在安全距離內(nèi)剎車所需要的摩阻力,減少交通事故隱患。我國(guó)高速公路的發(fā)展歷程時(shí)間不長(zhǎng),對(duì)于不同路面抗滑性能的變化規(guī)律缺乏足夠的認(rèn)識(shí),盡管很多高速公路在竣工驗(yàn)收時(shí)其抗滑性能均滿足設(shè)計(jì)要求,但通車后

2、抗滑性能隨車輛的磨損衰減很快,所以很有必要研究在各種因素影響下路面抗滑性能變化特性。 道路路面結(jié)構(gòu)是一個(gè)復(fù)雜的系統(tǒng),影響路面抗滑性能的因素很多且絕大部分因素都具有不確定性,另一方面外部條件參數(shù)的作用也是不可控的,因此可以說(shuō)不確定性是路面結(jié)構(gòu)的本質(zhì)屬性。通過(guò)對(duì)廣泛的案例研究和理論分析,在考慮了路面的不確定性因素后,選擇了不同種類的水泥混凝土和瀝青混凝土試驗(yàn)路,并測(cè)試了摩擦系數(shù)和構(gòu)造深度兩個(gè)指標(biāo)?；谝陨系臏y(cè)試數(shù)據(jù),分析路面摩擦系數(shù)