基于路面抗滑測(cè)試結(jié)果的汽車(chē)輪胎-路面摩擦特性轉(zhuǎn)換研究及仿真.pdf

1、路面是汽車(chē)行駛的載體,路面抗滑性是評(píng)價(jià)路面性能的主要指標(biāo),其主要通過(guò)路面抗滑測(cè)試結(jié)果來(lái)表示。路面與輪胎之間的摩擦特性決定著汽車(chē)行駛的安全性、舒適性和經(jīng)濟(jì)性,對(duì)汽車(chē)輪胎/路面摩擦特性進(jìn)行分析是研究車(chē)輛系統(tǒng)動(dòng)力學(xué)的關(guān)鍵。由于路面抗滑性主要用于評(píng)價(jià)道路性能,其需要與汽車(chē)輪胎/路面摩擦特性建立聯(lián)系,才能對(duì)汽車(chē)在路面上的行駛性能進(jìn)行研究。所以,對(duì)基于路面抗滑測(cè)試結(jié)果的汽車(chē)輪胎/路面摩擦特性的轉(zhuǎn)換進(jìn)行研究是非常必要的。
　　本文首先利用AW-

2、2D型道路摩擦系數(shù)測(cè)試車(chē)在瀝青路面進(jìn)行路面抗滑性檢測(cè),對(duì)試驗(yàn)結(jié)果進(jìn)行濾波去噪處理后,得到汽車(chē)輪胎/路面摩擦特性轉(zhuǎn)換的樣本數(shù)據(jù);其次分析了魔術(shù)公式及在純縱滑工況下公式中需計(jì)算的14個(gè)參數(shù),并應(yīng)用遺傳算法將路面抗滑測(cè)試結(jié)果計(jì)算得到輪胎模型參數(shù),利用上述參數(shù)計(jì)算輪胎/路面摩擦結(jié)果;最后利用參數(shù)結(jié)果建立輪胎屬性文件,并將屬性文件導(dǎo)入輪胎試驗(yàn)臺(tái)并進(jìn)行試驗(yàn)臺(tái)參數(shù)設(shè)置后,對(duì)測(cè)試車(chē)測(cè)試過(guò)程進(jìn)行了動(dòng)力學(xué)仿真,將仿真結(jié)果與測(cè)試車(chē)試驗(yàn)結(jié)果進(jìn)行對(duì)比驗(yàn)證。結(jié)果表