基于差異磨耗原理的SMA路面抗滑性能優(yōu)化研究.pdf

1、SMA路面具有良好的路用性能，近年來在我國得到廣泛的應用。部分SMA路面在運營初期抗滑性能較好，但隨著車輛荷載的反復作用，路面的抗滑指標衰減較快；SMA路面對集料性質(zhì)要求較高，對于優(yōu)質(zhì)集料匱乏的地區(qū)，修筑SMA路面時需要大規(guī)模遠運優(yōu)質(zhì)集料，增加了建設成本。鑒于此，論文基于差異磨耗原理對SMA混合料抗滑性能進行優(yōu)化。對提高SMA路面抗滑耐久性意義重大；同時對優(yōu)質(zhì)集料匱乏地區(qū)節(jié)約SMA路面修筑成本具有指導意義。
　　首先對集料基本性質(zhì)

2、進行測定。選取了4種粗集料和2種細集料進行試驗，測定了其礦物組成、力學指標和表面紋理等指標，對比了各種集料之間的性能差異并分析了原因，為基于差異磨耗原理的SMA混合料集料選取提供依據(jù)。
　　其次對SMA混合料進行配合比設計。匯總分析SMA性能優(yōu)化的文獻并選取出10組礦料級配；對比各組級配混合料的性能篩選出3組性能較好的級配；通過試驗對比3組級配混合料的高溫性能、水穩(wěn)定性和抗滑性能，選取出綜合性能最佳的1組級配進行配合比設計，進行后

3、續(xù)試驗。
　　最后基于差異磨耗原理將4種粗集料按照3種方式摻配并進行配合比設計，得到13種新的SMA混合料。利用輪式磨光機對13種SMA混合料試件進行長期磨光。采用Asymptotic模型對不同輪載作用次數(shù)下混合料的擺值和構(gòu)造深度進行擬合，研究其變化規(guī)律，明確不同集料摻配方式的SMA混合料的長期抗滑性能。
　　此外對SMA混合料試件的穩(wěn)定擺值與集料性質(zhì)進行灰關聯(lián)分析，發(fā)現(xiàn)集料磨光值對混合料的穩(wěn)定擺值影響最大，為SMA混合料集