路面性能變化規(guī)律與檢測時機的研究.pdf

1、在荷載和外界環(huán)境因素的綜合影響下，隨著時間的延長以及軸載次數(shù)的逐漸累積，其路面狀況以及使用性能就會產(chǎn)生明顯破壞。因此定周期檢測，并不能滿足路面變化對周期檢測的要求，過于頻繁的路面初期檢測會造成人力和資源的大量損失,然而若因此對后期路面進行檢測的次數(shù)大為減少則會造成養(yǎng)護的不及時性，繼而產(chǎn)生不必要的安全隱患，會降低道路的使用壽命。從而，確定最合理、最適宜的檢測時機成為路面養(yǎng)護工作人員必須解決的問題。
　　本文結(jié)合路面因素的復雜性和不定

2、性的特點，通過對高速公路多條道路的路面使用性能進行相關(guān)參數(shù)的回歸分析，分析路面數(shù)據(jù)均值與方差之間的關(guān)系及其普遍規(guī)律，提出安全、規(guī)范的均值-方差建模方法，達到對路面使用性能及方差的預估這一目的，進而確定以方差作為基礎(chǔ)的可靠性模型。以可靠性理論為核心，以收集的道路路面路況相關(guān)數(shù)據(jù)的概率分布方式為基礎(chǔ)的檢測周期優(yōu)化技術(shù)，通過對比可靠度值和可靠度限值，最后得到檢測高速公路相關(guān)檢測指標的最適宜時機，使道路檢測和路面性能的遞變規(guī)律相符合，提高路面性